Δευτέρα, 25 Μαρτίου 2013

Ημερολόγιο Γέφυρας.....2 περίοδος τρίτη



Πολύ όμορφο το Ναγκασάκι με τα δικά του χρώματα με την δικιά του
προσωπικότητα. Εδώ που μένουμε, δεσπόζει της περιοχής το Ναυπηγείο,
το μεγαλύτερο στον κόσμο. Έτσι μας είπε ο καπτάν Βασίλης. Χιλιάδες κόσμος
δουλεύει στο ναυπηγείο χωρίς διακοπή, 24 ώρες το 24ωρο. Θα δείτε αύριο
τι γίνεται στο ναυπηγείο που θα πάμε για το πλοίο, νωρίς το πρωί. Το πλήρωμα
μένει σε πολύ ωραία δωμάτια μέσα στο ναυπηγείο, εκεί τρώει. Εμείς οι
αξιωματικοί, κουβέρτας και μηχανής μένουμε στην πόλη κοντά στις εγκαταστάσεις
του ναυπηγείου. Τα πρωινά θα έρχεται λεωφορείο του ναυπηγείου να μας
παίρνει και το απόγευμα να μας ξανά φέρνει στο ξενοδοχείο. Χρειάζονται ακόμα
αρκετές ημέρες για να παραδοθεί το πλοίο και να πάμε μέσα για εγκατάσταση.
Θα γίνει παράδοση, παραλαβή από μας και αγιασμός στο πλοίο όταν θα είναι
έτοιμο για αναχώρηση και ταξίδι. Μέχρι τότε καθημερινά θα πηγαίνουμε μέσα
κάθε πρωινό και θα παρακολουθούμε τα πάντα από κοντά για να μαθαίνουμε πως
πρέπει να λειτουργούν όλα σωστά και κυρίως με ασφάλεια. Χρειάζεται μεγάλη
προσοχή στα πάντα για τη σωστή λειτουργία και οργάνωση του πλοίου. Εμείς
οι αξιωματικοί κουβέρτας με επικεφαλή τον υποπλοίαρχο και της μηχανής με
επικεφαλή τον Α' Μηχανικό είναι υπεύθυνοι για την καλή λειτουργία του πλοίου
και την ασφάλεια πληρώματος και πλοίου. Το γενικό κουμάντο το έχει
ο καπετάνιος της εντολές του οποίου εκτελούμε κατά γράμμα. Το πλήρωμα
κουβέρτας και μηχανής απλά εκτελεί τις εντολές σε έργο. Η καλή συνεργασία
φέρνει τα καλύτερα αποτελέσματα.
Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 23 Μαρτίου 2013

Ημερολόγιο Γέφυρας.....1 περίοδος τρίτη



Καλοκαίρι του 1970 και ετοιμάζομαι να φύγω για την Ιαπωνία, με ορισμένα μέλη
του πληρώματος, για την παραλαβή του καινούργιου τάνκερ που κατασκευάζει
η εταιρία στο Ναγκασάκι της Ιαπωνίας στα ναυπηγεία του Μιτσουμπίσι. Είναι
το πρώτο από μια σειρά τάνκερ που θα κατασκευάσει η εταιρία. Το όνομα αυτού
Andros Orion. Για μένα είναι το πρώτο καράβι που μπαρκάρω σαν ανθυποπλοίαρχος.
Πρωτόμπαρκος λοιπόν και σε παραλαβή ενός καινούργιου τάνκερ 250.000 τόνων.
Μεγάλη η εμπιστοσύνη από πλευράς τις εταιρείας, μεγάλη η ευθύνη η δικιά μου.
Εγώ θα είμαι ο δεύτερος αξιωματικός καταστρώματος. Ο πρώτος θα είναι ο άλλος
αξιωματικός, που πάμε μαζί, που είναι πιο παλιός αξιωματικός και κοντεύει να
συμπληρώσει υπηρεσία για υποπλοίαρχος, ο καπτάν Δημήτρης. Καπτάν Δημήτρης
και αυτός όπως και εγώ. Όλα έτοιμα σε λίγες μέρες φεύγω για Ιαπωνία. Τυχερός
που μπαρκάρεις σε καράβι τέτοιας εταιρείας μου λέει η μητέρα μου. Πολύ υπερήφανος
είναι ο πατέρας σου και όλοι στο σπίτι. Να είσαι καλά μητέρα σε ευχαριστώ πολύ.
Να είσαι σίγουρη ότι θα σας κάνω όλους υπερήφανους. Αυτά ήταν τα τελευταία
λόγια της μητέρας μου λίγο πριν φύγω για την Ιαπωνία. Τους χαιρέτησα όλους, φίλους,
συγγενείς και τους δικούς μου, πήρα το αεροπλάνο και μαζί με το πλήρωμα για το
καράβι βρέθηκα στην Ιαπωνία στο Ναγκασάκι στο ξενοδοχείο. Μας περίμενε
ο γραμματικός, ο καπτάν Βασίλης , μας υποδέχθηκε και μας έδωσε εντολές τι θα
κάνουμε από σήμερα και πως. Ο καπετάνιος, ο καπτάν Γιώργης θα μας έβλεπε το
βράδυ που θα ερχόταν στο ξενοδοχείο με τον Α' μηχανικό. Το ξενοδοχείο είναι πολύ
κοντά στο ναυπηγείο του Μιτσουμπίσι που είναι το πιο μεγάλο της Ιαπωνίας. Αύριο
νωρίς το πρωί θα πάμε στο πλοίο, όλοι μαζί και κάθε πρωί νωρίς, λίγο πριν της οκτώ,
μέχρι να τελειώσει η κατασκευή, να γίνουν οι δοκιμές και να παραδοθεί.
Τακτοποιήθηκα στο δωμάτιο που μου δώσανε και βγήκα να πάω για καφέ και τσιγάρο.
Στο καφέ του ξενοδοχείου με περίμεναν ο γραμματικός και ο ανθυποπλοίαρχος να
τα πούμε και να πάμε μια βόλτα πριν νυχτώσει. Πρέπει να γυρίσουμε λίγο πριν
βραδιάσει γιατί θα έρθει ο καπετάνιος να μας γνωρίσει και να φάμε μαζί βραδινό.
Έτσι μας είπε ο καπτάν Βασίλης ο γραμματικός. Έτσι και έγινε.
Συνεχίζεται......

Πέμπτη, 14 Μαρτίου 2013

Ημερολόγιο Γέφυρας......511 περίοδος δεύτερη



Το ταξίδι συνεχίζεται προς τη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας στον Ινδικό ωκεανό με τους
μουσώνες με πορεία Νότιο ανατολική. Η κίνηση από διερχόμενα πλοία είναι μικρή.
Σκαμπανέβασμα και μπότζι τα χαρακτηριστικά του ταξιδιού. Στην κουβέρτα δεν
γίνεται καμιά δουλειά για η θάλασσα μπαίνει από τη μια μεριά και βγαίνει από την
άλλη. Μόνο ο μπόμαν και εγώ είμαστε στο κατάστρωμα γιατί παίρνουμε θερμοκρασίες
από τις δεξαμενές του φορτίου και ρίχνουμε μια ματιά στα ασφαλιστικά. Ο λοστρόμος
με τους ναύτες και τα τζόβενα είναι στις πρύμης το κατάστρωμα και κάνουν συντήρηση
στα σκεπαστά και τους διαδρόμους. Ώρα για καφέ μας φωνάζει ο λοστρόμος από τις
πρύμης το απάγκιο σκεπαστό. Καφές των δέκα κρύο νερό και αναψυκτικό. Άρχισε και
κάνει ζέστη αρκετή όσο πλησιάζουμε την νότια ακτή των Ινδιών. Στις καμπίνες μας
έχει ζέστη αρκετή και πολλοί από το πλήρωμα κοιμούνται στις πρύμης τα σκεπαστά
που έχει πάντα δροσιά. Δεν υπάρχει στο πλοίο κλιματισμός παρά μόνο ανεμιστήρες
στις καμπίνες στα καπνιστήρια και τις τραπεζαρίες. Δύσκολα τα ταξίδια αυτά όλες
τις εποχές όταν οι πορείες του πλοίου είναι κοντά στον ισημερινό. Δυο μέρες ακόμα
και πιάνουμε Κεΰλάνη για να γυρίσουμε πορεία προς τη Σουμάτρα. Θα πάρουμε
όλο τον καιρό κατά πάντα από τη δεξιά μεριά και θα έχουμε μπότζι χωρίς διακοπή
μέχρι να μπούμε στο στενό μεταξύ Σουμάτρας και Μαλαισίας. Μετά έχουμε στενό
της Σιγκαπούρης και αγκυροβόλιο για καύσιμα και νερό. Το ταξίδι έχει συνέχεια
μετά στον Ειρηνικό ωκεανό και κοντά στις Φιλιππίνες μέχρι να πάρουμε την
πορεία για την Ιαπωνία και τον πιλότο για να μας πάει στη Γιοκοχάμα για εκφόρτωση.
Δεκαπέντε μέρες το ταξίδι κράτησε και όλα πήγαν καλά. Το καλό νέο ήρθε από
τον Στέλιο τον Μαρκόνη λίγο πριν φτάσουμε στην Ιαπωνία. Όποιος έχει συμπληρώσει
υπηρεσία και θέλει να επιστρέψει στην Ελλάδα με άλλο πλοίο της εταιρείας να το
δηλώσει μέχρι αύριο στον καπετάνιο. Αυτό είναι το καλό νέο που ήρθε από το
γραφείο της εταιρείας στον Πειραιά. Εγώ είμαι από τους πρώτους που θα δηλώσω
για επιστροφή στην Ελλάδα, έχω συμπληρώσει 24 μήνες και πρέπει να πάω Ελλάδα
να διαβάσω και να δώσω εξετάσεις για το δίπλωμα του Ανθυποπλοιάρχου.
Έτσι και έγινε. Ξεφορτώσαμε στη Γιοκοχάμα, γυρίσαμε στον Περσικό και με άλλο
πλοίο της εταιρίας όπου ναυτολογήθηκα πλήρωμα επέστρεψα Ελλάδα διάβασα
έδωσα εξετάσεις και πήρα το δίπλωμα του Ανθυποπλοιάρχου.
Η δεύτερη περίοδος τελειώνει εδώ και αρχίζει η τρίτη περίοδος στη σταδιοδρομία
μου σαν αξιωματικός πλέον καταστρώματος στα πετρελαιοφόρα τα ποντοπόρα.
Απλά άλλαξα εταιρεία σαν αξιωματικός πλέον και πήγα στην ORION των αδελφών
Γουλανδρή. Όλα πλέον αλλάζουν στη ζωή μου. Καινούργια θέση, καινούργια εταιρία
καινούργια πλοία καινούργιο περιβάλλον. Καινούργια θέση στη ζωή και στην κοινωνία.
Όλα πλέον αλλάζουν από τη μια στιγμή στην άλλη και ετοιμάζομαι να μπαρκάρω για
πρώτη φορά σαν αξιωματικός καταστρώματος στα ποντοπόρα γκαζάδικα και μάλιστα
με στέλνουν για παραλαβή σε καινούργιο πλοίο στο Ναγκασάκι της Ιαπωνίας.
Καλό μπάρκο λοιπόν και καλή σταδιοδρομία.
Μόλις φύγω για Ιαπωνία αρχίζει και η τρίτη περίοδος της ζωής μου στις θάλασσες του
κόσμου όλου με πλοία καινούργιας τεχνολογίας. Είναι καλοκαίρι του 1970 και ετοιμάζομαι να φύγω για παραλαβή του “ANDROS ORION” έτσι το λένε το
καινούργιο πλοίο που φτιάχνεται στα ναυπηγεία του Μι τσιμπούσι.
Καλά ταξίδια λοιπόν Καπτάν Δημήτρη....
Συνεχίζεται......

Πέμπτη, 7 Μαρτίου 2013

Ημερολόγιο Γέφυρας.....510 περίοδος δεύτερη



Ξημέρωσε η επόμενη μέρα με μπότζι και σκαμπανέβασμα. Ο κυματισμός είναι
αρκετά ισχυρός από την δεξιά μεριά. Το κύμα μπαίνει στο κατάστρωμα από την
πλώρη μέχρι τη μέση και βγαίνει από την άλλη πλευρά του καραβιού. Το τιμόνι
είναι στο χέρι για την ασφάλεια του πλοίου του φορτίου και τις ναυσιπλοΐας.
Ο καπετάνιος είναι στη γέφυρα από νωρίς το πρωί και τα λένε με τον γραμματικό.
Εγώ μόλις σηκώθηκα μαζί με τα καμαροτάκια και πήγα να φτιάξω καφέ να πιω και
να πάω μια βόλτα μέχρι τη γέφυρα μαζί με τον λοστρόμο που μόλις ξύπνησε και
έρχεται για να πιει τον καφέ του που μόλις του έφτιαξα. Ο ναύτης της βάρδιας,
ο Σωτήρης, έκανε σκάντζα τον μάγειρα και τον καμαρότο και κάνει τσιγάρο πριν
ανέβει στη γέφυρα για τιμόνι. Οι μουσώνες όσο κατεβαίνουμε τον Ινδικό είναι αρκετά
ισχυροί, λέει ο λοστρόμος στο μάγειρα που μόλις ήρθε για καφέ να πιει παρέα μας.
Το καραβάκι μας όμως ταξιδεύει μια χαρά, καλοτάξιδα είναι όλα αυτά τα 45άρια.
Ο καπετάνιος μας κρατά καλή πορεία γι αυτό ταξιδεύουμε καλά λέει ο μάγειρας.
Έξη η ώρα και μαζί με τον λοστρόμο ανεβήκαμε στη γέφυρα για να πάρει δουλειά
από τον γραμματικό. Εγώ πέρασα από τον ασύρματο και είπα μια καλημέρα στον
Στέλιο τον Μαρκόνι. Πήρα και το μετεωρολογικό που μόλις πήρε να το πάω στη γέφυρα.
Ανέβηκα στη γέφυρα είπα την καλημέρα μου, έριξα μια ματιά στον χάρτη της περιοχής
και πήγα στη γέφυρα για να κάνω τιμόνι μέχρι τις επτά. Η συνέχεια έχει πρωινό φαγητό
και καφέ με τσιγάρο στις πρύμης το απάγκιο σκεπαστό μέχρι τις οκτώ. Σήμερα δεν είναι
για κουβέρτα Μήτσο μου λέει ο μπόμαν. Μετά την επιθεώρηση των δεξαμενών και
το μέτρημα των θερμοκρασιών του φορτίου θα πάμε παρέα στο αντλιοστάσιο για τη
συντήρηση στα ιππάρια και τις αντλίες. Έγινε Μήτσο, θα το πω στο λοστρόμο για να
το ξέρει. Εν τάξει του το είπα εγώ. Πήραμε τις θερμοκρασίες με προσοχή, τις πήγα στον
γραμματικό για να τις δει και γύρισα με προσοχή από την αριστερή μεριά και πήγα
στο αντλιοστάσιο για τι συντήρηση των ιππαρίων. Δέκα η ώρα, ώρα για καφέ μας
φώναξε από πάνω ο Αλέκος ο λοστρόμος. Άντε Μήτσο πάμε για καφέ, ύστερα πάλι.
Ανεβήκαμε στην πρύμη για καφέ. Απαρτία και σήμερα στον καφέ. Κανείς δεν λείπει.
Έτσι πέρασε και σήμερα η μέρα εν πλω στον Ινδικό ωκεανό με τους Μουσώνες.
Συνεχίζεται.....

Κυριακή, 3 Μαρτίου 2013

Ημερολόγιο Γέφυρας.....509 περίοδος δεύτερη



Αφήσαμε πίσω μας τον κόλπο του Ομάν και τη μπονάτσα και βγήκαμε στον
Ινδικό ωκεανό με τους μουσώνες που δεν είναι ισχυροί ακόμα αυτή την εποχή.
Ο καπετάνιος είναι στη γέφυρα και παρακολουθεί την πορεία του πλοίου και
την συμπεριφορά του λόγω των μουσώνων. Μόλις πριν λίγο γυρίσαμε με πορεία
προς το νότιο δυτικό άκρο των Ινδιών. Ο κυματισμός και ο καιρός είναι στη
δεξιά μας πάντα σχεδόν. Το μπότζι είναι αρκετό παρ όλο που είμαστε φορτωμένοι
φουλ. Το κύμα μπαίνει από τη δεξιά πάντα και βγαίνει από αριστερά. Όλα στην
κουβέρτα είναι ασφαλισμένα για την ασφάλεια του καραβιού. Ο μπόμαν μόλις
τέλειωσε τη βόλτα του στο κατάστρωμα προσεκτικά από αριστερά και ήρθε στην
πρύμη μαζί με τον λοστρόμο για τσιγάρο και καφέ. Όλα εν τάξει παιδιά μας λέει
ο λοστρόμος που ήρθε να δει τι κάνουμε με το σενιάρισμα της πρύμης. Η ώρα
κοντεύει για το μεσημεριανό φαγητό και ο λοστρόμος μας είπε να τα μαζεύουμε
και να πάμε για φαγητό. Οι βάρδιες κουβέρτας και μηχανής είναι έτοιμες στο
σκεπαστό της πρύμης από αριστερά για να πάνε για σκάντζα. Διπλές είναι οι
βάρδιες από σήμερα το μεσημέρι σε κουβέρτα και μηχανή. Ο Γιώργης ο λαδάς
τα λέει με τον Ανέστη τον θερμαστή πριν κατέβουν για σκάντζα στη μηχανή.
Τρίτη σήμερα και πιλάφι με κρέας κοκκινιστό σαλάτα και φρούτο για φαγητό
μεσημεριανό. Οι δουλειές στην κουβέρτα μετά το φαγητό θα είναι στην πρύμη
από αριστερά που είναι η απάνεμη πλευρά. Συντήρηση και προετοιμασία για
γενικό χρωματισμό στα καταστρώματα της πρύμης και τα σκεπαστά. Έτσι πέρασε
σήμερα η μέρα με τους μουσώνες να φυσούν για να δροσίζουν την περιοχή του
Ινδικού ωκεανού. Το πλοίο μια χαρά ταξιδεύει με σκαμπανεβάσματα και
διατοιχισμούς. Πέντε η ώρα και σχόλασμα, ώρα για βραδινό φαγητό και το ταξίδι
συνεχίζεται προς την Ιαπωνία και τη Γιοκοχάμα .....