Ημερολόγιο Γέφυρας.....33 περίοδος τρίτη

Λίγο μετά τα μεσάνυχτα ανέβηκα στην καμπίνα μου. Έκανα ένα ντους, άλλαξα και πήγα για ύπνο και ξεκούραση. Επτά η ώρα, σκάντζα από το καμαροτάκι μας. Σηκώθηκα, έριξα λίγο νερό στο

πρόσωπό μου, έπλυνα τα δόντια μου και κατέβηκα στο καπνιστήριο μας για καφέ πρωινό, Ελληνικό. Τον είχε έτοιμο ο Λευτέρης το καμαροτάκι μας, με ένα ποτήρι νερό δροσερό. Πέρασα

από την κουζίνα είπα την καλημέρα μου στον Κυρ Αντώνη, τον μάγειρα, τον βοηθό του και τον καμαρότο και συνέχισα τον καφέ τον πρωινό παρέα με τους άλλους αξιωματικούς. Είπαμε τα

πρωινά και τα καθημερινά του ταξιδιού και λίγο πριν τις οκτώ ανέβηκα στη γέφυρα για σκάντζα

τον Γραμματικό. Περνώντας από το γραφείο του καπετάνιου, είπα μια καλημέρα στον καπετάν

Γιώργη και στη συνέχεια έκανα σκάντζα στον Καπτάν Βασίλη. Έριξα μια ματιά στην κίνηση των

πλοίων, στην πορεία τις γυροσκοπικής και της μαγνητικής και έριξα μια ματιά στο τελευταίο στίγμα στον χάρτη τις περιοχής. Ενημέρωσα το Ημερολόγιο Γέφυρας για την αλλαγή βάρδιας

και ετοίμασα τον εξάντα για την πρώτη πρωινή ευθεία θέσεως. Η κίνηση από πλοία μικρή. Από

αύριο θα αυξηθεί όσο θα πλησιάζουμε για να μπούμε στον κόλπο του Ομάν. Αύριο νωρίς το

απόγεμα πιάνουμε τον κάβο του Μουσκάτ και αλλαγή πορείας για να μπούμε στον κόλπο τον

Περσικό. Εννιά η ώρα έκανα την πρώτη ευθεία θέσεως της μέρας και την χάραξα στον χάρτη της

περιοχής. Η ορατότητα καλή και ο ουρανός στον Ινδικό με λίγη συννεφιά. Δέκα η ώρα και καφές.

Το καμαροτάκι των αξιωματικών μόλις έφερε τον καφέ με ένα ποτήρι νερό δροσερό. Μετά τις δέκα

ανέβηκε ο καπετάνιος στη Γέφυρα να πιούμε τον καφέ παρέα και να πούμε τα του ταξιδιού μας.

Έντεκα η ώρα πήρε με τον εξάντα του τον ήλιο για μια ευθεία θέσεως πριν την μεσημβρινή διάβαση του ήλιου λίγο πριν τις δώδεκα. Έκανα τον υπολογισμό και την χάραξη της ευθείας στον

χάρτη της περιοχής. Έριξε μια ματιά ο καπετάνιος και κατέβηκε στο γραφείο του να συνεχίσει τις

δουλειές του τις πρωινές, θ ανέβει και πάλι για την μεσημβρινή διάβαση του ήλιου, την χάραξη

του μεσημβρινού πλάτους και το μεσημβρινό στίγμα. Πέρασε μια βόλτα ο μαρκόνης ο Θοδωρής

είπαμε τα πρωινά και κατέβηκε να συνεχίσει στον ασύρματο. Πολύ καλό το ταξίδι στο βόρειο κομμάτι του Ινδικού Ωκεανού. Όσο πλησιάζουμε στον κόλπο του Ομάν όλο και αυξάνει η κίνηση

από πλοία που πάνε και έρχονται από τον Περσικό κόλπο. Λίγο πριν τις 12 μεσημβρινή διάβαση

του ήλιου και μεσημβρινό πλάτος για το μεσημβρινό στίγμα του καραβιού. Σήμερα το κάνανε

ο καπετάνιος παρέα με τον καπετάν Δημήτρη, τον ανθυποπλοίαρχο που κάνει την 12-4 βάρδια.

Χάραξε ο καπετάνιος το μεσημβρινό στίγμα στον χάρτη, μέτρησε τα μίλια από το χθεσινό μεσημεριανό στίγμα και διόρθωσε την πορεία του πλοίου. Τέλειωσε στην γέφυρα και κατέβηκε

στο γραφείο του να ετοιμάσει το μεσημεριανό καθημερινό τηλεγράφημα που στέλνει στο γραφείο

και στους ναυλωτές. Ο καπετάν Δημήτρης ενημέρωσε το Ημερολόγιο Γέφυρας και παρέλαβε βάρδια. Είπαμε τα καθημερινά βαπορίσια, παρέδωσα βάρδια και κατέβηκα για μεσημεριανό φαγητό. Σήμερα έχει φασολάδα του Κυρ Αντώνη μοναδική, με φρέσκο ψωμί, σαλάτα και ελιές.

Απαρτία σήμερα στο μεσημεριανό φαγητό, μόνο οι βάρδιες λείπουν που τρώνε πάντα πιο νωρίς

πριν πάνε για σκάντζα βάρδια. Έφαγα μια χαρά, κάθισα για λίγο στο καπνιστήριο με τ άλλα παιδιά

και μία η ώρα έφυγα να πάω για ξεκούραση μέχρι τον καφέ των τρεις.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....32 περίοδος τρίτη

Λίγο πριν τις οκτώ ανέβηκα στη Γέφυρα και έκανα σκάντζα στον καπετάν Βασίλη που κατέβηκε

αμέσως στο γραφείο του καπετάνιου που τον περίμενε. Παρέλαβα την βάρδια, έριξα μια ματιά στον

χάρτη τις περιοχής, στην πορεία τις γυροσκοπικής που κάθε λίγο την τσεκάρει ο ναύτης της βάρδιας και είδα για την κίνηση των διερχόμενων πλοίων που τώρα ακόμα είναι μικρή. Καλός

ο καιρός, η θάλασσα και η ορατότητα. Σε δυο μέρες με την πορεία και την ταχύτητα που έχουμε

θα πιάσουμε τον πρώτο κάβο του κόλπου του Ομάν, στο Μουσκάτ. Το τιμόνι είναι στον αυτόματο

πιλότο και το ραντάρ είναι σε ετοιμότητα. Εννιά η ώρα έκανα μια παραλλαγή για τις πυξίδες, την

έγραψα στο τετράδιο των παραλλαγών και συνέχισα την βάρδια μέχρι την σκάντζα τα μεσάνυχτα

από τον Καπετάν Δημήτρη που μόλις ανέβηκε και κάνει ενημέρωση κοιτώντας στον χάρτη της

περιοχής το στίγμα το βραδινό από τ αστέρια. Μπήκε στη γέφυρα είπαμε τα καθημερινά παρέλαβε

βάρδια και εγώ μπήκα στο δωμάτιο των χαρτών, έκανα ενημέρωση στο ημερολόγιο, τους χαιρέτησα, με το καλή βάρδια και κατέβηκα περνώντας από το γραφείο του καπετάνιου για ενημέρωση ότι όλα πάνε καλά. Ενημέρωσα τον Καπτάν Γιώργη και κατέβηκα στο καπνιστήριο το

δικό μας να πω μια καληνύχτα και να κάνω ένα τσιγάρο πριν πάω για ύπνο και ξεκούραση. Έτσι

πέρασε η σημερινή μέρα εν πλω στον Ινδικό Ωκεανό. Καλό το πρώτο ταξίδι του καινούριου τάνκερ. Πέντε μέρες ακόμα πριν πάμε για φόρτωση φουλ για Ευρώπη, αργό πετρέλαιο. Crude oil.

Πιστεύω ότι όλα θα πάνε καλά, τόσο στο ξεσαβούρωμα, την φόρτωση, στο ταξίδι φορτωμένοι και

στην εκφόρτωση στην Ολλανδία. Πάντως προσέχουμε όλοι μας πάρα πολύ γιατί είναι η πρώτη

φορά για όλους μας που κάνουμε με τέτοιο πλοίο, τόσο μεγάλο και πρωτοτάξιδο. Αυτό λέμε όλοι

μας όταν μαζευόμαστε τις ελεύθερες ώρες μας. Πάντως συνηθίζουμε σιγά σιγά και σταθερά με

υπομονή, προσοχή και επιμονή. Στα σίγουρα θα τα καταφέρουμε. Μέχρι τώρα η λειτουργία του

πλοίου σε Γέφυρα, κατάστρωμα και μηχανή είναι άψογη. Όλα λειτουργούν πολύ καλά.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....31 περίοδος τρίτη

Λίγο μετά τις τρεις και σκάντζα από το καμαροτάκι των αξιωματικών. Σηκώθηκα αμέσως, έριξα

λίγο νερό στο πρόσωπό μου, ντύθηκα και κατέβηκα στο καπνιστήριο να πιω τον καφέ μου τον

απογεματινό που με περίμενε παρέα με ένα ποτήρι δροσερό νερό. Απαρτία στον καφέ των τρεις.

Μετά τον καφέ βγήκα στην κουβέρτα και μαζί με τον μπόμαν κάναμε μια μικρή αλλαγή στην

σαβούρα, εντολή γραμματικού, μέχρι λίγο πριν τις πέντε. Μετά τις πέντε ανέβηκα στη Γέφυρα και

έκανα σκάντζα στον γραμματικό για να κατέβει για βραδινό φαγητό. Εγώ τα βράδια δεν τρώω

ποτέ. Μου φιλάει, όμως, το φαγητό μου ο καμαρότος στην κουζίνα των αξιωματικών καθημερινά.

Το τρώω μετά το τέλος τις βραδινής μου βάρδιας. Έριξα μια ματιά στο στίγμα του πλοίου με

αναμέτρηση και ετοίμασα ποια αστέρια θα πάρουμε με τον γραμματικό μετά τις έξη για το βραδινό

στίγμα με την τομή των αστεριών. Η ορατότητα και ο ορίζοντας είναι καλοί. Έριξα μια ματιά στο

δελτίο του καιρού που έφερε πριν λίγο ο Μαρκόνι, ο Θοδωρής, τα είπαμε λιγάκι τα καθημερινά

και συνέχισα την βάρδια μέχρι να έρθει ο γραμματικός. Το τιμόνι είναι στον αυτόματο και ο ναύτης

και κάθε τόσο και εγώ παρακολουθούμε την πυξίδα την γυροσκοπική. Η κίνηση από πλοία είναι

μικρή και η ορατότητα πολύ καλή. Ο ήλιος έγειρε και πάει προς την δύση. Μόλις ανέβηκε

ο καπετάνιος στη γέφυρα μαζί με τον γραμματικό για να πάρουν τα αστέρια της περιοχής, με τον

εξάντα, για το στίγμα του πλοίου το βραδινό. Εγώ έμεινα για να παίρνω την ώρα τις κάθε παρατήρησης των αστεριών. Συνήθως τρία αστέρια είναι καλά για την τομή, αλλά παίρνουμε πάντα

τέσσερα αστέρια για σιγουριά. Έτσι και σήμερα τέσσερα αστέρια πήρανε Καπετάνιος και Υποπλοίαρχος. Δυο ο καθένας. Έγραψα στο μπλοκ των στιγμάτων, με τα αστέρια, την ώρα την

παρατήρηση και το όνομα του κάθε αστεριού ξεχωριστά. Ο γραμματικός έκανε τον υπολογισμό

και ο καπετάνιος χάραξε στον χάρτη τις περιοχής τις τέσσερις ευθείες των αστεριών και στην τομή τους, είναι το στίγμα του πλοίου με ακρίβεια. Σήμερα όλα είναι πιο απλά με τα JPS που σου δίνουν το στίγμα του πλοίου μέσω δορυφόρου κάθε στιγμή. Ο καπετάνιος μέτρησε τα μίλια από το μεσημεριανό στίγμα που διήνυσε το πλοίο και έβγαλε την ταχύτητα του πλοίου. Διορθώσαμε λίγο

την πορεία στη γυροσκοπική, ενημέρωσα για όλα αυτά το ημερολόγιο της Γέφυρας και την μικρή

αλλαγή πορείας και το ταξίδι συνεχίζεται στον Ινδικό Ωκεανό με πορεία για την είσοδό μας στον

κόλπο του Ομάν. Ο καπετάνιος κατέβηκε και πήγε στο γραφείο του να συνεχίσει τις δουλειές του

παρέα με τον Αρχιμηχανικό της εταιρείας, τον Α. Μηχανικό και τους τεχνικούς του ναυπηγείου

που θα μείνουν στο πλοίο μέχρι την εκφόρτωση στην Ευρώπη παρακολουθώντας και σημειώνοντας

την λειτουργία του πλοίου. Κατέβηκα για λίγο μέχρι το δωμάτιο μου και μετά στο καπνιστήριο

ήπια λίγο καφέ κάπνισα δυο τσιγάρα και οκτώ η ώρα ανέβηκα στη γέφυρα για σκάντζα στον

Υποπλοίαρχο για να πάει στου καπετάνιου το σαλόνι που τον περιμένει.....

συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας....30 περίοδος τρίτη

Λίγο μετά τις επτά και σκάντζα από το καμαροτάκι των αξιωματικών. Σηκώθηκα αμέσως, έριξα

λίγο νερό στο πρόσωπό μου, ντύθηκα και κατέβηκα στο καπνιστήριο να πιω τον καφέ μου τον

πρωινό που με περίμενε παρέα με ένα ποτήρι δροσερό νερό. Είπα την καλημέρα μου στους άλλους

αξιωματικούς που έπιναν τον καφέ τους, ήπια δυο γουλιές καφέ, Ελληνικό πάντα στην κούπα μου

και πήγα στην κουζίνα να πω την καλημέρα μου στον μάγειρα και τον καμαρότο που ετοίμαζαν

το πρωινό γι αυτούς που ήρθαν για πρωινό. Σήμερα Κυριακή και το μεσημέρι έχουμε μακαρονάδα

με κιμά. Έτσι μου είπε ο κυρ Αντώνης ο μάγειρας. Η καλύτερη μακαρονάδα, συνοδεία κρύας μπύρας. Έριξα μια ματιά στο καπνιστήριο του πληρώματος, είπα την καλημέρα μου σε όλους που

έπιναν τον καφέ τους συνοδεία τσιγάρου και γύρισα στο καπνιστήριο το δικό μας να συνεχίσω τον

καφέ μου. Είχαν μαζευτεί σχεδόν όλοι λίγο πριν τις οκτώ για πρωινό και καφέ. Κάθισα παρέα με

τον Θοδωρή τον Μαρκόνι είπαμε τα καθημερινά και λίγο πριν τις οκτώ έφυγα και ανέβηκα στην

Γέφυρα για να παραλάβω βάρδια από τον καπτάν Βασίλη τον γραμματικό. Παρέλαβα βάρδια,

είπαμε τα καθημερινά και ο γραμματικός κατέβηκε για να πάει για πρωινό και καφέ. Έριξα μια ματιά στην πορεία του πλοίου και στο τελευταίο στίγμα από τ αστέρια του γραμματικού στον χάρτη της περιοχής, συμπλήρωσα το Ημερολόγιο Γέφυρας και μπήκα στην Γέφυρα για παρακολούθηση

της πορείας του πλοίου στον Ινδικό Ωκεανό. Εννιά η ώρα πήρα με τον εξάντα τον ήλιο για την

πρώτη ευθεία θέσεως της μέρας και την χάραξα στον χάρτη της περιοχής. Οι βάρδιες είναι μονές και το τιμόνι στον αυτόματο πιλότο. Κίνηση από πλοία λιγοστή. Θάλασσα και καιρός μια χαρά, σχεδόν μπονάτσα. Πορεία γραμμή για την είσοδό μας στον κόλπο του Ομάν. Έντεκα η ώρα έκανα μια ακόμα ευθεία θέσεως με τον ήλιο, την χάραξα στον χάρτη και τώρα μόνο μεσημβρινή διάβαση

του ήλιου απομένει λίγο πριν τις 12 για το μεσημβρινό πλάτος και το στίγμα του μεσημεριού του

πλοίου. Σε λίγο θ ανέβει και ο καπετάνιος να πάρει την μεσημβρινή διάβαση του ήλιου και να

χαράξει στον χάρτη το μεσημβρινό πλάτος. Πράγματι ένα τέταρτο πριν τις 12 ο καπετάν Γιώργης

ανέβηκε στη Γέφυρα και μαζί με τους εξάντες στο χέρι περιμέναμε έτοιμοι τον ήλιο για την διάβαση την μεσημεριανή. Την πήραμε μαζί λίγο πριν τις δώδεκα, συγκρίναμε τις παρατηρήσεις μας, που ήταν όμοιες, έκανα τον υπολογισμό και ο καπετάνιος χάραξε στον χάρτη της περιοχής

το μεσημβρινό πλάτος που είναι το μόνο που δεν έχει σφάλμα. Ο καπετάνιος έκανε την μεταφορά

των δυο πρωινών ευθειών θέσεως του ήλιου και στη τομή τους με το μεσημβρινό πλάτος έβαλε

το μεσημεριανό στίγμα που μου το έδωσε και το έγραψα στο Ημερολόγιο Γέφυρας. Μέτρησε τα

μίλια από το χθεσινό μεσημέρι, τα έγραψα στο ημερολόγιο, καθώς και την ταχύτητα του 24ώρου

του πλοίου. Όλα μια χαρά μου λέει ο καπετάνιος χαμογελαστά. Διόρθωσε λίγο την πορεία του

πλοίου γραμμή για το ακρωτήρι του Μουσκάτ στην είσοδο του κόλπου του Ομάν. Συμπλήρωσα

το ημερολόγιο με όλα κανονικά, συν τον καιρό και ο καπετάνιος σημείωσε αυτά που χρειάζονται

για να τα στείλει στο γραφείο της εταιρίας όπως κάνει κάθε μεσημέρι και κατέβηκα από την Γέφυρα να πάει στο γραφείο του να συνεχίσει. Μόλις ανέβηκε στη Γέφυρα ο καπετάν Δημήτρης

για να με σκαντζάρει. Έριξε μια ματιά στο μεσημεριανό στίγμα και στην πορεία του πλοίου και

παρέλαβε βάρδια. Είπαμε τα καθημερινά. Κυριακή σήμερα και δεν έχει δουλειές στο κατάστρωμα.

Οι ναύτες έκαναν σκάντζα και εγώ κατέβηκα να πάω για μεσημεριανό φαγητό. Πέρασα από την

καμπίνα μου, έριξα λίγο νερό στο πρόσωπό μου και κατέβηκα για φαγητό. Έφαγα την μακαρονάδα

μου κανονικά, σαλάτα και μια δροσερή μπύρα και πήγα στο καπνιστήριο για ένα τσιγάρο. Απαρτία

σήμερα, κανείς δεν απουσιάζει από την μακαρονάδα τις Κυριακής, εκτός από τις βάρδιες που έφαγαν πιο νωρίς. Έκανα το τσιγάρο μου παρέα με τους άλλους αξιωματικούς, είπαμε τα καθημερινά και μία η ώρα πήγα για μεσημεριανή ξεκούραση. Ο καπετάνιος με τον Πρώτο τον

αρχιμηχανικό μας και τους Γιαπωνέζους ήταν ακόμα στην τραπεζαρία και έπιναν τον καφέ τους

συζητώντας για τα του ταξιδιού.

Συνεχίζεται......

Η μερολόγιο Γέφυρας....29 περίοδος τρίτη

Πριν λίγο ο καπετάνιος έκανε την αλλαγή πορείας για τον κόλπο του Ομάν, λίγο μετά τις έξη.

Το ταξίδι συνεχίζεται κανονικά με πορεία προς τον νότιο κάβο των Ινδιών και τον κόλπο του Ομάν.

Τελευταίο στίγμα με το Ραντάρ από το φανάρι του Κολόμπο. Μέχρι την είσοδο μας στον κόλπο

του Ομάν θα έχουμε στίγμα μόνο με τον εξάντα, τον ήλιο και τ αστέρια μετά την δύση του ήλιου.

Οκτώ η ώρα ανέβηκα στη γέφυρα για βάρδια βραδινή, να σκαντζάρω τον Γραμματικό. Τα είπαμε

λίγο με τον καπτάν Βασίλη, έριξα μια ματιά στο τελευταίο στίγμα στον χάρτη της περιοχής και παρέλαβα βάρδια κανονικά. Ο Γραμματικός κατέβηκε και πήγε στου καπετάνιου που τον ζήτησε

συμπλήρωσα το ημερολόγιο για την παραλαβή της βάρδιας και έριξα μια ματιά στο ραντάρ για την

κίνηση των διερχόμενων πλοίων. Η ορατότητα είναι καλή και ο κυματισμός από την πρύμη και

αριστερά. Το τιμόνι είναι στο χέρι και οι βάρδιες διπλές. Ήπια δυο γουλιές καφέ, Ελληνικό που μου

έφερε ο ναύτης της βάρδιας και ετοιμάζομαι να κάνω παραλλαγή για τις πυξίδες. Η βάρδια πέρασε

και σήμερα όμορφα. Η κίνηση από πλοία λιγοστή προς το παρόν, θα αυξηθεί σίγουρα όταν

πλησιάσουμε το νότιο άκρο των Ινδιών και να πάρουμε την πορεία για την είσοδό μας στον κόλπο

του Ομάν. Έκανα παραλλαγή με τ αστέρια της περιοχής, ενημέρωσα το τετράδιο των παραλλαγών

και το Ημερολόγιο Γέφυρας. Λίγο πριν τις 12 ανέβηκε ο καπετάνιος στη γέφυρα και έριξε μια ματιά στην κίνηση και στο στίγμα του πλοίου με αναμέτρηση, συμπλήρωσε το τετράδιο εντολών

πλοιάρχου και κατέβηκε από την γέφυρα να πάει στο γραφείο του να συνεχίσει τις δουλειές του.

Πριν κατέβει έριξε μια ματιά στο μετεωρολογικό που έφερε πριν λίγο ο Θοδωρής ο μαρκόνης.

Λίγο πριν τα μεσάνυχτα, ήρθε να με σκαντζάρει ο καπετάν Δημήτρης. Έριξε μια ματιά στο

τελευταίο στίγμα, με αναμέτρηση στον χάρτη της περιοχής, έριξε μια ματιά στις εντολές πλοιάρχου

και μπήκε στη γέφυρα να παραλάβει βάρδια. Έριξε μια ματιά στο ραντάρ και στην πορεία του

πλοίου στην γυροσκοπική πυξίδα και ήρθε στο δεξί φτερό της γέφυρας που τον περιμένω. Είπαμε

τα της βάρδιας και του ταξιδιού του είπα καλή βάρδια και κατέβηκα να πάω μέχρι την καμπίνα μου

ν αλλάξω και να κατέβω στην τραπεζαρία που με περίμεναν να πιούμε από μια μπύρα με μεζέ.

Κατέβηκα καθίσαμε μισή ώρα, έκανα ένα τσιγάρο και ανέβηκα στην καμπίνα μου να γράψω στο

ημερολόγιό μου και να πάω για ύπνο και ξεκούραση.....

συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας....28 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται με πορεία προς το νότιο άκρο τις SRI LANKA. Η κίνηση από διερχόμενα

πλοία προς τα ανατολικά είναι αρκετά. Ο καιρός είναι καλός, με λίγη φουσκοθαλασσιά από την

πάντα και αριστερά από την μεριά του Ινδικού Ωκεανού. Το πλοίο μποτζάρει φυσιολογικά και όλα

είναι μια χαρά. Τέλειωσε ακόμα μια βάρδια 6ωρία. Ανέβηκε ο καπετάν Δημήτρης λίγο πριν τα

μεσάνυχτα για σκάντζα. Έριξε μια ματιά στον χάρτη στο στίγμα του πλοίου, διάβασε τις εντολές

του πλοιάρχου και ήρθε στη γέφυρα να παραλάβει βάρδια. Το ραντάρ είναι σε ετοιμότητα και

η κίνηση από πλοία διερχόμενα είναι λιγοστή, η ορατότητα είναι πολύ καλή. Είπαμε τα τις βάρδιας,

τα καθημερινά, του ταξιδιού ακουμπισμένοι στην δεξιά κουπαστή της γέφυρας είπα καλή βάρδια

και κατέβηκα να πάω μέχρι την τραπεζαρία μας να ρίξω μια ματιά και για ένα τελευταίο τσυγάρο

πριν πάω για ύπνο και ξεκούραση. Κατεβαίνοντας πέρασα από το γραφείο του καπετάνιου που

είχε την πόρτα ανοιχτή, είπα μια καλησπέρα, λίγα λόγια για την βάρδια και το ταξίδι και έφυγα

για την τραπεζαρία και το καπνιστήριο που σίγουρα θα ήταν ο Θοδωρής ο μαρκόνης. Ήταν και

με περίμενε να κατέβω να πιούμε μια μπύρα και να τα πούμε λιγάκι. Κάθισα καμιά ώρα και μετά

ανέβηκα στην καμπίνα, έγραψα κάτι λίγα στο ημερολόγιό μου και πήγα για ύπνο και ξεκούραση.

Αύριο έχω βάρδια στην γέφυρα το πρωί 08.00 – 12.00 και μετά το φαγητό το μεσημεριανό έχω

κουβέρτα μαζί με τον μπόμαν για τακτοποίησα της σαβούρας του πλοίου. Κοντεύουμε στον

Νότιο κάβο τις SRI LANKA. Περνάμε κοντά για να έχουμε καλό στίγμα και μετά αλλαγή πορείας

και πορεία για τον κόλπο του Ομάν. Όσο πλησιάζουμε στον κάβο και το Κολόμπο η κίνηση από

πλοία και ψαράδικα όλο και αυξάνει. Λίγο μετά το μεσημέρι περνάμε το Κολόμπο. Ο καπετάνιος

ήρθε στη γέφυρα και ανέλαβε την διακυβέρνηση του πλοίου. Το τιμόνι είναι στο χέρι και το Ραντάρ

σε λειτουργία. Έγραψα στο Ημερολόγιο Γέφυρας τις κινήσεις του πλοίου και το μεσημεριανό

στίγμα. Έβαλα το στίγμα στον χάρτη της περιοχής, μέτρησε ο καπετάνιος τα μίλια του 24ωρου

τα έγραψε ο καπετάν Δημήτρης στο Ημερολόγιο, που μόλις ανέβηκε στη γέφυρα και ανέλαβε βάρδια. Συμπλήρωσα το Ημερολόγιο τους είπα καλή συνέχεια και κατέβηκα να πάω ν αλλάξω με

την φόρμα για δουλειά, για φαγητό, να κάνω ένα τσιγάρο και κουβέρτα για τακτοποίηση της

σαβούρας, εντολή γραμματικού. Έτσι πέρασε σχεδόν η μέρα, τελειώσαμε την σαβούρα, έκαμε

κράτη την αντλία ο Μήτσος ο μπόμαν και εγώ έκλεισα την τελευταία δεξαμενή της σαβούρας.

Πριν λίγο ο καπετάνιος έκανε την αλλαγή πορείας για τον κόλπο του Ομάν, λίγο μετά τις έξη.

Το ταξίδι συνεχίζεται κανονικά με πορεία προς τον νότιο κάβο των Ινδιών και τον κόλπο του Ομάν.

Το ταξίδι συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....27 περίοδος τρίτη

Κατέβηκα τραπεζαρία, πέρασα από κουζίνα είπα μια καλημέρα στα παιδιά του μαγειρείου και

πήγα για φαγητό μαζί με τους άλλους αξιωματικούς του πλοίου. Έφαγα μια χαρά κάπνισα ένα

τσιγάρο στο καπνιστήριο, είπαμε τα καθημερινά, με τους άλλους αξιωματικούς και τον Καπετάνιο

και μία η ώρα έφυγα να πάω στην καμπίνα μου για ξεκούραση γιατί το απόγεμα έχω πάλι 6ωρία

επειδή ο Γραμματικός έχει δουλειά στο κατάστρωμα με τον μπόμαν και σήμερα. Ξύπνησα στις

τρεις και κατέβηκα στο καπνιστήριο για τον καφέ των τρεις. Ήπια τον καφέ μου με τους άλλους

αξιωματικούς και τρεις και μισή βγήκα στην κουβέρτα να παρακολουθήσω από κοντά δίπλα από

τον Υποπλοίαρχο και τον μπόμαν τις κινήσεις των αντλιών και των μασινιών πλυσίματος των

δεξαμενών φορτίου χειροκίνητα, για να μαθαίνω σιγά σιγά όλα τις κουβέρτας. Πέντε η ώρα πήγα

για φαγητό βραδινό, έκανα το τσιγάρο μου και λίγο πριν τις έξη ανέβηκα στη γέφυρα για να

παραλάβω βάρδια μέχρι τα μεσάνυχτα από τον Καπετάν Δημήτρη που θα με σκαντζάρει. Από

αύριο οι βάρδιες γίνονται κανονικές με τον Γραμματικό να κάνει βάρδια 4-8 και 16-20. Λίγο μετά

την δύση. Ανέβηκε ο καπετάνιος στη γέφυρα και κάναμε αστέρια με τους εξάντες μας για το

βραδινό στίγμα ακριβείας. Όλα καλά. Έκανα τον υπολογισμό και την τοποθέτηση των ευθειών από

τα αστέρια, τρία πήραμε, που έκαναν καλή τομή. Στίγμα ακριβείας. Ήρθε ο καπετάνιος μέτρησε

τα μίλια από το μεσημέρι και έβγαλε την ταχύτητα του πλοίου μέχρι αυτή την ώρα. Όλα καλά.

Ταχύτητα 15,5 κόμβους ωριαίως. Έγραψα το στίγμα στο ημερολόγιο την ώρα και τον καιρό και

πήγα στη γέφυρα για το κουμάντο. Διόρθωσα λίγο την πορεία, εντολή πλοιάρχου και το ταξίδι

συνεχίζεται με πορεία προς την SRI LANKA για το Νότιο άκρο του Νησιού και την πρωτεύουσα

το μεγάλο λιμάνι του Κολόμπο. Το ταξίδι συνεχίζεται κανονικά προς Περσικό κόλπο για φόρτωση

στην Σαουδική Αραβία, Ρας Τανούρα, για Ευρώπη.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας....26 περίοδος τρίτη

Λίγο πριν τις έξη το πρωί ανέβηκα στη Γέφυρα να σκαντζάρω τον Καπτάν Δημήτρη. Ο ναύτης της

βάρδιας μόλις πριν λίγο μου είχε φέρει τον καφέ μου. Ελληνικό διπλό με λίγη ζάχαρη και ένα ποτήρι δροσερό νερό. Ο καπετάνιος είναι στην γέφυρα και έχε αναλάβει το κουμάντο μέχρι να

γυρίσουμε και να βγούμε στον Ινδικό να πάρουμε την πορεία προς δυτικά. Ο τελευταίος κάβος

της Ινδονησίας είναι σχεδόν στα αριστερά μας και η κίνηση από πλοία είναι αρκετή και θέλει

προσοχή. Τα δυο V.H.F είναι σε λειτουργία για την ασφάλεια του πλοίου. Πάντοτε σε όλο το

ταξείδι και στα λιμάνια το ένα V.H.F είναι πάντα σε λειτουργία. Ο κάβος της Ινδονησίας ήρθε

στην παράλλαξη, έβαλα ένα στίγμα που μου έδωσε ο καπετάνιος από το ραντάρ και αλλαγή πορείας σχεδόν δυτική. Μπαίνουμε στον Ινδικό. Έγραψα την ώρα της αλλαγής πορείας και την

πορεία στο ημερολόγιο και συνεχίζουμε το ταξίδι στον Ινδικό. Ξημέρωσε και η κίνηση από πλοία

είναι αρκετή που πηγαίνουν ανατολικά και δυτικά όπως εμείς. Έκανα μια παραλλαγή για την πυξίδα, την είδε ο καπετάνιος, μου παρέδωσε το κουμάντο και κατέβηκε στο γραφείο του να

συνεχίσει τις δουλειές του. Ο μαρκόνης έφερε το πρωινό δελτίο του καιρού και το δελτίο με τα

νέα από Ελλάδα και τον κόσμο, κάθισε λίγο, είπαμε τα καθημερινά και του ταξιδιού και κατέβηκε

να πάει για καφέ πρωινό στο καπνιστήριο. Ο Υποπλοίαρχος, ο καπετάν Βασίλης με τον Μπόμαν

στην κουβέρτα τακτοποιούν την σαβούρα του πλοίου γιατί βγήκαμε στον Ωκεανό. Συμπληρώνουν

με την αντλία σαβούρα στις δεξαμενές καθαρής σαβούρας για το πέρασμα του Ινδικού Ωκεανού.

Καλή είναι η θάλασσα με τον κυματισμό να έρχεται από τον νοτιά στην αριστερή πάντα του καραβιού. Το πλοίο ταξιδεύει μια χαρά με λίγο μπότζι δεξιά αριστερά. Η κίνηση είναι αρκετή από

πλοία που πηγαίνουν μαζί μας και αρκετά που πηγαίνουν ανατολικά. Μια χαρά ταξιδεύει το πλοίο

μας πρώτη φορά στον Ωκεανό. Καφές των δέκα και ανέβηκαν στη γέφυρα ο καπετάνιος και

ο τεχνικός του ναυπηγείου να πιουν τον καφέ τους που τους τον έφερε πριν λίγο ο καμαρότος.

Πίνουν τον καφέ τους και κρατάνε σημειώσεις για την συμπεριφορά του πλοίου στο ταξίδι του

στον Ωκεανό. Ο Καπετάνιος έριξε μια ματιά στον χάρτη της περιοχής και είδε την πρωινή ευθεία

θέσεως του πλοίου που έβαλα στον χάρτη με τον ήλιο που πήρα στις δέκα με τον εξάντα. Το μεσημέρι θα κάνουμε με τον καπετάνιο και μεσημβρινή ευθεία θέσεως με τον ήλιο στην μεσημβρινή διάβαση και θα κάνουμε την μεταφορά της ευθείας για την τομή με την μεσημβρινή

διάβαση και θα έχουμε το μεσημεριανό στίγμα του πλοίου με ακρίβεια, χωρίς διορθώσεις. Έτσι και έγινε. Κάναμε μεσημέρι με τον καπετάνιο, μέτρησε τα μίλια από το χθεσινό μεσημέρι και έβγαλε

το σύνολο του 24ωρου και την ταχύτητα του πλοίου. Συμπλήρωσα στο ημερολόγιο πλοίου όλες

τις πληροφορίες , το μεσημεριανό στίγμα και τον καιρό και δώδεκα η ώρα παρέδωσα βάρδια

στον Καπετάν Δημήτρη και κατέβηκα να πάω για φαγητό. Σήμερα έχουμε Φακές σούπα με ψάρι

σαλάτα, φρούτο και μια μπύρα.....

συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....25 περίοδος τρίτη

Έφαγα το μεσημέρι μακαρονάδα με σάλτσα, κρέας κοκκινιστό με πατάτες, σαλάτα, μπύρα κρύα

φρούτο και μετά ένα καφέ μικρό με ένα τσιγάρο στο καπνιστήριο. Μία η ώρα πήγα για ύπνο και

ξεκούραση γιατί έχω πάλι 6ωρία και το ταξίδι συνεχίζεται φουλ ολοταχώς για Περσικό. Λίγο πριν

τις έξη ήμουν στη Γέφυρα για σκάντζα βάρδια τον καπτάν Δημήτρη. Ήπια δυο γουλιές καφέ που

πριν λίγο μου έφερε ο ναύτης της βάρδιας, έριξα μια ματιά στον χάρτη και στο τελευταίο στίγμα που πριν λίγο έβαλε ο καπτάν Δημήτρης, έριξα μια ματιά στο ραντάρ για την κίνηση των πλοίων

είπαμε για λίγο τα βαπορίσια και παρέλαβα βάρδια. Αρκετή κίνηση από πλοία διερχόμενα και

πολλά ψαράδικα που καλά ρουν. Χρειάζεται μεγάλη προσοχή μέχρι να βγούμε στον Ινδικό Ωκεανό και να πάρουμε την πορεία προς δυτικά. Αριστερά μας η Ινδονησία που παίρνουμε στίγμα με το

Ραντάρ κάθε 20 λεπτά. Ο καπετάνιος αναβαίνει τακτικά στη γέφυρα και ρίχνει ματιές στην κίνηση

και στην πορεία του πλοίου για κάποια διόρθωση και κυρίως για ασφάλεια. Τα ραντάρ είναι ΟΝ

και τα δυο με το ένα σε ετοιμότητα. Οι βάρδιες των ναυτών διπλές και το τιμόνι στο χέρι. Έκανα

μια παραλλαγή με αστέρια της περιοχής, την έγραψα στο τετράδιο παραλλαγών και στο Ημερολόγιο Γέφυρας. Στις δέκα η ώρα ανέβηκε ο καπετάνιος στη Γέφυρα έλεγξε πορεία, και την

κίνηση, έγραψε στο τετράδιο των εντολών πλοιάρχου, τις εντολές του, πήρε ένα στίγμα στις 10

η ώρα το έβαλα στον χάρτη τις περιοχής, το έλεγξε, μέτρησε τα μίλια μέχρι το γύρισμα για την

έξοδό μας στον Ινδικό Ωκεανό μου ευχήθηκε καλή συνέχεια και κατέβηκε στο γραφείο του να

συνεχίσει την βραδιά του. Το πρωί Μήτσο λίγο μετά τις έξη θα είμαστε στο γύρισμα για να βγούμε

στον Ινδικό Ωκεανό. Μου είπε ο καπετάνιος φεύγοντας. Έγινε καπετάν Γιώργη, το ξέρω γιατί μέτρησα και εγώ τα μίλια. Θα τα πούμε το πρωί στις έξη καλή συνέχεια Καπετάνιε.

Συνεχίζεται.....

.

Ημερολόγιο Γέφυρας.....24 περίοδος τρίτη

Δυο μέρες σχεδόν καθίσαμε στην άγκυρα γιατί πήραμε καύσιμα μέχρι Περσικό, τρόφιμα, φρέσκα,

υλικά και ανταλλακτικά για κουβέρτα και μηχανή. Όλα έτοιμα για το ταξίδι μας. Απλά περιμένουμε

τον πιλότο και την άδεια από τις τοπικές αρχές για βίρα και απόπλου. Μετά τον καφέ των δέκα

άφιξη και επιβίβαση του πιλότου. Ο καπετάνιος είναι στην γέφυρα και περιμένει τον πιλότο για

βίρα. Κατέβηκα στο πλατύσκαλο παρέλαβα τον πιλότο και τον οδήγησα στη γέφυρα που τον

περίμενε ο καπετάνιος. Ο λοστρόμος με τον Γραμματικό πήγαν στην πλώρη για βίρα την άγκυρα για απόπλου. Ο ναύτης της βάρδιας έμεινε στο πλατύσκαλο της σκάλας για τη αποβίβαση του πιλότου. Σημείωσα στο ημερολόγιο την επιβίβαση του πιλότου και την εντολή για βίρα την άγκυρα.

Πέρας με το βίρα και πρόσω αργά για να βγούμε από το αγκυροβόλιο. Στην πάντα του πλοίου από

δεξιά η πιλοτίνα περιμένει τον πιλότο για αποβίβαση από το πλοίο. Ο καπετάνιος ανέλαβε το

κουμάντο του πλοίου και εγώ συνόδεψα τον πιλότο μέχρι την σκάλα για αποβίβαση. Αποβίβαση

πιλότου λέω στον καπετάνιο στη γέφυρα με το ράδιο τηλέφωνο. Ανέβηκα στη γέφυρα στα γρήγορα

και τα σημείωσα όλα στο Ημερολόγιο. Πρόσω μέση ταχύτητα κτύπησε με τον τηλέγραφο στη

μηχανή ο καπετάνιος, μέχρι να περάσουμε το αγκυροβόλιο και να πάρουμε την πορεία μας στο

στενό, το Malacca Strait. Μόλις πήραμε την πορεία για έξοδο από το στενό ο καπετάνιος κτύπησε

στον τηλέγραφο πρόσω ολοταχώς και έβαλα αμέσως το πρώτο στίγμα στον χάρτη της περιοχής.

Ενημέρωσα για τις κινήσεις το Ημερολόγιο και παρακολουθώ την κίνηση με το μάτι και από το

ένα ραντάρ, το άλλο το χρησιμοποιεί ο καπετάνιος και μου δίνει στίγμα κάθε λίγο ελέγχοντας

την πορεία στον χάρτη της περιοχής. Ο ναύτης μόλις μας έφερε καφέ στη γέφυρα και έκανε

σκάντζα στον τιμονιέρη. Οι βάρδιες είναι διπλές μέχρι να βγούμε από το στενό στον Ινδικό

Ωκεανό και να πάρουμε την πορεία προς τα δυτικά. Ο μαρκόνης, ο Θοδωρής, μόλις ανέβηκε στη

γέφυρα και έφερε το δελτίο του καιρού και ένα τηλεγράφημα στον καπετάνιο από την εταιρία.

Όλα πάνε καλά, μια χαρά. Η κίνηση είναι μεγάλη και χρειάζεται προσοχή. Πρώτη φορά είναι

που περνά το στενό τόσο μεγάλο πλοίο της εταιρίας μας. 250,000 τονους D.W. Η ώρα πέρασε

κοντεύει 12 και ο καπτάν Δημήτρης μόλις μπήκε στη γέφυρα. Έριξε μια ματιά στο ραντάρ, έβαλε

ένα στίγμα στον χάρτη της περιοχής στις 12 και παρέλαβε βάρδια. Ο καπετάνιος παρέμεινε στην

Γέφυρα και έχει το κουμάντο μέχρι να περάσουμε τα αβαθή τις μιας οργιάς. Οι ναύτες έκαναν

σκάντζα και εγώ κατέβηκα να πάω σιγά σιγά για τσιγάρο και φαγητό. Πέμπτη σήμερα και μακαρονάδα με κρύα μπύρα και φρέσκο ψωμί που έκανε σήμερα ο κυρ Αντώνης, ο μάγειρας.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....23 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται προς την Σιγκαπούρη κανονικά. Η κίνηση από πλοία διερχόμενα είναι

αρκετή και τα ραντάρ είναι σε ετοιμότητα. Η ορατότητα είναι πολύ καλή και η θάλασσα σχεδόν

μπονάτσα. Πριν λίγο έκανα αστέρια με τον καπετάνιο που μόλις ανέβηκε στη γέφυρα για να

ελέγξει το στίγμα του πλοίου. Διόρθωσε λίγο την πορεία έριξε μια ματιά στην κίνηση των πλοίων

και κατέβηκε στο γραφείο του να συνεχίσει τις δουλειές του, με τον Υποπλοίαρχο και τον Αρχιμηχανικό της εταιρείας μας. Όλα πάνα καλά και σωστά. Αυτό ήταν και το τελευταίο ραπόρτο

των τεχνικών του Ναυπηγείου που παρακολουθούν το πλοίο. Παρακολουθούν τα πάντα. Τόσο στην

κουβέρτα, στην Γέφυρα και στην Μηχανή. Αύριο μπαίνουμε στο στενό της Σιγκαπούρης και

η κίνηση από πλοία όλο και αυξάνει. Λίγο μετά τις οκτώ που ανέβηκε στη Γέφυρα ο καπετάνιος

έβαλε το ένα ραντάρ σε λειτουργία, έριξε μια ματιά στην κίνηση, διάβασε την παραλλαγή της

πυξίδας που μόλις είχα κάνει και έγραψε στο τετράδιο των εντολών πλοιάρχου τις εντολές του.

Συμπλήρωσα στο Ημερολόγιο Γέφυρας την αλλαγή βάρδιας των ναυτών και το ταξίδι συνεχίζεται

προς το στενό της Σιγκαπούρης. Αύριο στις έξη το πρωί έχει έγερση πλοιάρχου για ν αναλάβει την

διακυβέρνηση του πλοίου και το κουμάντο γιατί οκτώ η ώρα μπαίνουμε στο στενό Σιγκαπούρης.

Από τα μεσάνυχτα οι βάρδιες θα είναι διπλές και το τιμόνι στο χέρι. Έτσι πέρασε η μέρα και η βραδιά εν πλω. Σε λίγο θα γίνει η σκάντζα με τον Καπτάν Δημήτρη. Έριξα μια ματιά στο ραντάρ

για την κίνηση των πλοίων, συμπλήρωσα το ημερολόγιο και έβαλα ένα στίγμα στον χάρτη με

αναμέτρηση. Ήρθε ο καπτάν Δημήτρης για σκάντζα, έριξε μια ματιά στον χάρτη και μπήκε στη

Γέφυρα για να παραλάβει βάρδια, διάβασε τις εντολές του πλοιάρχου έριξε μια ματιά στο ραντάρ και παρέλαβε βάρδια. Στα δεξιά μας περνά ένα φορτηγό που πηγαίνει ανατολικά. Έγινε και σκάντζα των ναυτών με το τιμόνι στο χέρι. Τους είπα καλή βάρδια και κατέβηκα μια βόλτα να

πάω μέχρι την τραπεζαρία μας να ρίξω μια ματιά. Ήπια ένα ποτήρι γάλα δροσερό και έφυγα να

πάω για ύπνο και ξεκούραση γιατί στις 6 η ώρα πρέπει να είμαι στη Γέφυρα για βάρδια πρωινή

μέχρι να πάμε για παραλαβή πιλότου και για αγκυροβολία στο έξω αγκυροβόλιο. Έγερση μέτα

τις πέντε το πρωί. Ήπια δυο γουλιές καφέ και ανέβηκα στη γέφυρα για να σκαντζάρω τον καπτάν

Δημήτρη. Ο Καπετάνιος είναι στη Γέφυρα και έχει αναλάβει το κουμάντο. Έχει πολύ κίνηση από

πλοία που πάνε ανατολικά, δυτικά και Σιγκαπούρη όπως και εμείς. Ο καπετάνιος παρακολουθεί

την κίνηση των πλοίων, ελέγχει και κανονίζει την πορεία του πλοίου. Μας δίνει στίγματα από το

ραντάρ και εμείς τα βάζουμε στον χάρτη της περιοχής για το ασφαλή πέρασμα του στενού. Έκανα

σκάντζα τον καπτάν Δημήτρη που κατέβηκε να πάει για ύπνο και ξεκούραση. Όλα πήγαν μια χαρά

και λίγο μετά τις εννιά φουντάραμε στο έξω αγκυροβόλιο με το κουμάντο από τον πιλότο. Έγραψα

όλες τις κινήσεις στο Ημερολόγιο και το στίγμα του πλοίου από το αγκυροβόλιο. Τέλος καλό όλα

καλά. Όλα τα παρακολουθούσε ο Τεχνικός του ναυπηγείου και κρατούσε σημειώσεις. Ο λοστρόμος

τοποθέτησε την σκάλα του πλοίου για να φύγει ο πιλότος και ν ανέβουν οι τοπικές αρχές και

ο πράκτορας για να κανονίσουν την παραμονή του πλοίου στο Αγκυροβόλιο.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....22 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται στην Θάλασσα της Κίνας. Αριστερά μας είναι οι Φιλιππίνες και ο καιρός

είναι καλός, σχεδόν μπονάτσα και καλοκαιρινός. Έξη η ώρα το πρωινό είμαι στη Γέφυρα μόλις

παρέλαβα βάρδια από τον Καπτάν Δημήτρη που κάνει 12-6 βάρδια. Οι 6ωρίες θα συνεχιστούν

μέχρι την Σιγκαπούρη γιατί ο Γραμματικός που κάνει βάρδια 4-8 και 16-20 έχει δουλειές στην

κουβέρτα με τους τεχνικούς του ναυπηγείου. Όλα πηγαίνουν καλά με το καινούργιο τάνκερ.

Δεν έχει αυτοματισμούς και κοντρόλ αλλά όλα λειτουργούν καλά και σωστά, αλλά χειροκίνητα.

Την επόμενη δεκαετία τα καινούργιας τεχνολογίας. Αυτά που παραγγέλνει τώρα η εταιρία μας είναι

για μια δεκαετία και μετά όλα αυτά πάνε για ανακύκλωση. Έτσι και έγινε τελικά. Ήμουν στην

πώληση του πλοίου αυτού το 1980 που το δώσαμε για ανακύκλωση, για παλιό σίδερα. Τότε άλλαξα

εταιρία το 1980 και πήγα στην Ανδριακή ναυτική εταιρία και αυτή από την Άνδρο όπου ,έμεινα

μέχρι που πήρα σύνταξη το 2005. όλα μου τα χρόνια στη θάλασσα, ποντοπόρος. 45 χρόνια στους

Ωκεανούς με όλες τις καταστάσεις καιρού, κυματισμού και θάλασσας. Δεν έχω παράπονο καλά

πέρασα και τώρα συνεχίζω την ζωή με καλή ποιότητα ζωής και όσο πάει. Ξεπέρασα τα 74 χρόνια.

Καλό το ταξίδι μας από την Ιαπωνία στη Σιγκαπούρη. Αριστερά μας τα πρώτα νησιά από τις

Φιλιππίνες και μετά ακολουθούν η Ινδονησία και το στενό της Σιγκαπούρης και Μαλάκα Στραίιτ

Malaca Strait. Που χρειάζεται μεγάλη προσοχή γιατί έχει πάντα κίνηση μεγάλη και πολλά αβαθή.

Μέχρι το πέρασμα της μιας οργιάς, που πάντα κανονίζουμε να το περνάμε με φουλ την παλίρροια.

Έκανα το πρωί λίγο μετά τις έξη στίγμα με τα αστέρια της περιοχής και το έβαλα στον χάρτη.

Μαζί με τον δόκιμο πλοίαρχο που ήρθε στη γέφυρα στις έξη κάναμε παραλλαγή πυξίδας και το

σημειώσαμε στο τετράδιο παραλλαγών και στο ημερολόγιο της γέφυρας γιατί το βλέπει καθημερινά ο καπετάνιος και οι τεχνικοί του ναυπηγείου που περνάνε κάθε πρωί λίγο μετά τις

οκτώ μαζί με τον καπετάνιο από την γέφυρα. Το τιμόνι είναι στον αυτόματο πιλότο, αλλά οι βάρδιες των ναυτών είναι διπλές. Το ταξίδι προς την Σιγκαπούρη συνεχίζεται κανονικά με ταχύτητα

που πολλές φορές ξεπερνά τα 15 μίλια ωριαίως. Σε τρεις μέρες φτάνουμε Σιγκαπούρη για καύσιμα

τρόφιμα και υλικά. Θα φουντάρουμε στο έξω αγκυροβόλιο με τον πιλότο που θα έρθει λίγο πριν

από το αγκυροβόλιο. Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....21 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται μια χαρά και είναι σε λειτουργία και τα δυο ραντάρ. Το ένα είναι σε ετοιμότητα. Το τιμόνι είναι στο χέρι και οι βάρδιες διπλές. Ο καπετάνιος είναι στη γέφυρα

γιατί περνάμε τις τελευταίες στεριές της Ιαπωνίας και ελέγχει το στίγμα του πλοίου. Πριν τα

μεσάνυχτα μπαίνουμε στον ωκεανό με πορεία προς Φιλιππίνες. Από αύριο αρχίζουμε το στίγμα

του πλοίου με τον εξάντα. Πρωί, μεσημεριανή διάβαση του ήλιου και πλάτος μεσημεριανό και

απογευματινό στίγμα και αστέρια λίγο μετά την δύση του ήλιου. Απαραίτητη η παραλλαγή των

πυξίδων και ενημέρωση στο ημερολόγιο του πλοίου. Το 1970 που βρισκόμαστε τώρα δεν είχαν

τα πλοία GPS, Control και Ραντάρ με σύστημα αποφυγής συγκρούσεως. Από το 1980 και μετά

απέκτησε η εταιρία πλοία με τις τελευταίες τεχνολογίες. Μέχρι τότε όλα ήσαν χειροκίνητα.

Το 1980 πήγα για παραλαβή στο πρώτο πλοίο τις καινούριας γενιάς και τεχνολογίας. Στο εξήντα

πέντε χιλιάδων τόνων M.T NICOPOLIS. Με κοντρόλ και όλα τις καινούριας τεχνολογίας. Ήταν

και Πάναμαξ. Κατασκευασμένο να περνά το κανάλι του Παναμά. Τώρα το 1970 όλα είναι χειροκίνητα. Αλλά δεν παύει να είναι ένα καινούριο πλοίο πρωτοτάξιδο το S/T “ ANDROS ORION”. Ταξιδεύει μια χαρά και συμπεριφέρεται υπέροχα. Αυτό παρακολουθούν και κρατάνε

σημειώσεις οι Γιαπωνέζοι τεχνικοί του ναυπηγείου και ο Αρχιμηχανικός μας. Η ώρα πλησιάζει

μεσάνυχτα και σε λίγο θα γίνει η σκάντζα βάρδια. Συμπλήρωσα το Ημερολόγιο Γέφυρας, έβαλα

με αναμέτρηση το στίγμα του πλοίου στον χάρτη της περιοχής και παρέδωσα βάρδια στον καπτάν

Δημήτρη που μόλις πριν λίγο ήρθε για σκάντζα βάρδια. Οι ναύτες έκαναν σκάντζα με το τιμόνι

στο χέρι, εντολή πλοιάρχου. Κάθισα λίγο στη γέφυρα, τα είπαμε με τον καπτάν Δημήτρη και έφυγα

για να πάω για ύπνο γιατί το πρωί έχω έγερση στις 5.30. έξη η ώρα έχω βάρδια στη γέφυρα μέχρι

το μεσημέρι στις 12. Καλά πήγαν όλα πρώτη μέρα στο πέλαγος, πρώτο ταξίδι.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....20 περίοδος τρίτη

Ξημέρωσε η τελευταία μέρα στο αγκυροβόλιο του Ναγκασάκι. Όλα έτοιμα για την αναχώρηση.

Νωρίς ξύπνησα λίγο μετά τις έξη. Μου έκανε σκάντζα ο ναύτης της βάρδιας. Σηκώθηκα στα

γρήγορα, έριξα λίγο νερό στο πρόσωπό μου και πήγα για καφέ στο καπνιστήριο που με περίμενε.

Είπα μια καλημέρα στο μαγειρείο που ετοίμαζαν το πρωινό και μια καλημέρα στον Λοστρόμο

που έπινε τον καφέ του παρέα με τον Μπόμαν και συνέχισα τον καφέ μου στο καπνιστήριο των

αξιωματικών. Μόλις πριν λίγο ήρθε και ο Υποπλοίαρχος και καθίσαμε να πιούμε παρέα τον καφέ

μας με τον καπετάν Βασίλη. Μετά τον πρωινό καφέ πήγα με τον μπόμαν να φτιάξουμε την σαβούρα του πλοίου για να είμαστε έτοιμοι για το πέλαγος και τον ωκεανό που μας έδωσε ο Υποπλοίαρχος. Ο Λοστρόμος με τους ανθρώπους του καταστρώματος πήγε για τακτοποίηση του

καταστρώματος να είναι όλα εν τάξει στο πέλαγος. Οι βάρδιες στην κουβέρτα είναι διπλές από

τα μεσάνυχτα για την ασφάλεια του πλοίου. Πήραμε πρωινό όλοι, κουβέρτα και μηχανή και οκτώ

η ώρα πήγαμε όλοι στα πόστα μας για την τελική ετοιμασία πριν τον απόπλου. Ο λοστρόμος

γεμίζει την δεξαμενή του πόσιμου νερού. Εγώ με τον μπόμαν τακτοποιούμε την σαβούρα της

αναχώρησης. Μέχρι το μεσημέρι το πλοίο θα είναι καθ όλα έτοιμο για αναχώρηση μετά το φαγητό

το απογεματινό. Δέκα η ώρα έγινε η παράδοση και η παραλαβή του πλοίου. Μετά τον καφέ των

δέκα έγινε ο αγιασμός του πλοίου παρουσία των πλοιοκτητών και μετά πήγαμε όλοι στις εργασίες

μας, κουβέρτα και μηχανή. Το πλοίο είναι σε ετοιμότητα απόπλου. Εγώ ανέβηκα στη γέφυρα για

βάρδια μέχρι το μεσημέρι που θα με σκαντζάρει ο καπτάν Δημήτρης μέχρι το απόγεμα στις έξη.

Θα κάνουμε από αύριο 6ωρίες γιατί ο υποπλοίαρχος έχει τις δουλειές του με την παρακολούθηση

της καλής λειτουργίας του πλοίου. Θα έρθουν μαζί μας ταξείδι μέχρι την φόρτωση στον Περσικό

δυο τεχνικοί γιαπωνέζοι του ναυπηγείου και ένας αρχιμηχανικός της εταιρίας μας για να καταγράφουν και να παρακολουθούν την καλή λειτουργία του πλοίου. Δώδεκα η ώρα και πήγαμε

όλοι, εκτός από τις βάρδιες για μεσημεριανό φαγητό μαζί με τους πλοιοκτήτες. Φάγαμε μια χαρά

παστίτσιο που είχε φτιάξει ο κυρ Αντώνης, ο μάγειρας, κρέας με πατάτες, σαλάτα, φρούτο και γλυκό. Μετά το φαγητό ήπιαμε ένα καφέ, μας ευχήθηκαν καλά ταξίδια οι πλοιοκτήτες μας και

πήγαμε όλοι στις δουλειές μας. Έξη η ώρα θα έχει βίρα, Μήτσο, με λέει ο Υποπλοίαρχος και

πήγα για ξεκούραση μέχρι τις πέντε για να συνεχίσω μετά την βάρδια στην γέφυρα μέχρι τα

μεσάνυχτα που θα με σκαντζάρει ο Καπτάν Δημήτρης. Θα κάνουμε 6ωρίες μέχρι την Σιγκαπούρη

που θα προσεγγίσουμε για τρόφιμα, υλικά και καύσιμα. Έξη η ώρα και βίρα την άγκυρα στην πλώρη ο λοστρόμος με τον γραμματικό. Σφυρίγματα αναχώρησης και πρόσω αργά κτύπησε

ο καπετάνιος με τον τηλέγραφο στη μηχανή. Οι βάρδιες είναι διπλές και το τιμόνι στο χέρι.

Έγραψα στο ημερολόγιο του πλοίου, απόπλους από το Ναγκασάκι, προορισμός μας Περσικός

κόλπος για φόρτωση. Και έβαλα το πρώτο στίγμα που μου έδωσε ο καπετάνιος μετά την αναχώρηση στον χάρτη της περιοχής. Πρόσω ολοταχώς λέει ο καπετάνιος στη μηχανή και το

ταξίδι μας αρχίζει με το καινούργιο πλοίο τις εταιρίας το “ANDROS ORION”. Έβαλα το στίγμα

στον χάρτη και έγραψα την αναχώρηση και το στίγμα στο Ημερολόγιο της Γέφυρας και το ταξίδι

συνεχίζεται στον Ειρηνικό Ωκεανό προς Σιγκαπούρη.....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας-----19 περίοδος τρίτη

Έξη η ώρα και πρωινή έγερση από τον ναύτη της βάρδιας. Έριξα λίγο νερό στο πρόσωπό μου

έβαλα την φόρμα μου και κατέβηκα στο καπνιστήριο για καφέ πρωινό. Μόλις είχε κατέβει και

ο καπετάν Δημήτρης, ο άλλος ανθυποπλοίαρχος. Του είπα την καλημέρα μου και πέρασα από το

μαγειρείο να δω τον μάγειρα και τον βοηθό μαγείρου που έπιναν τον πρωινό καφέ. Είπαμε την

καλημέρα μας και πήγα για τον καφέ μου που μόλις τον είχε φτιάξει το καμαροτάκι των αξιωματικών. Σιγά σιγά έρχονται και οι άλλοι οι αξιωματικοί κουβέρτας και μηχανής. Μπόμαν

και Λοστρόμος πίνουν τον καφέ τους στο καπνιστήριο τους. Οι βάρδιες στην κουβέρτα και στην

μηχανή θα γίνουν διπλές από το μεσημέρι και μετά γιατί θα πρέπει να είναι διπλές λόγω των

τελικών δοκιμών και τις ετοιμότητας για αναχώρηση. Λίγο μετά τις έξη πήγαμε παρέα με τον λοστρόμο στην πλώρη, με τους ναύτες, το τζόβενο και τον δόκιμο τακτοποιήσαμε τους

κάβους και τα βίντσια γιατί μας έδωσαν ατμό από την μηχανή και πριν τις οκτώ, γυρίσαμε στην

πρύμη τακτοποιήσαμε τα βίντσια, τα δουλέψαμε λίγο και τακτοποιήσαμε τους κάβους για να

είναι όλα έτοιμα για αναχώρηση για τις τελικές δοκιμές. Οκτώ η ώρα πήγαμε για πρωινό φαγητό καφέ και ένα τσιγάρο στην πρύμη. Εννιά η ώρα και βίρα την άγκυρα στην πλώρη με τον λοστρόμο.

Έναρξη τελικών δοκιμών. Στην γέφυρα επικεφαλής ο καπετάνιος με βοηθό του τον καπτάν

Δημήτρη, τον ανθυποπλοίαρχο και τους Γιαπωνέζους τεχνικούς που καταγράφουν τα πάντα.

Όπως και στο μηχανοστάσιο και στην κουβέρτα. Ο υποπλοίαρχος με τον μπόμαν και τους

Γιαπωνέζους πάνω στο αντλιοστάσιο στο κοντρόλ και κάτω, έτοιμοι για δοκιμές. Οι δοκιμές

κράτησαν μέχρι λίγο πριν τις πέντε το απόγευμα που επιστρέψαμε στο αγκυροβόλιο του ναυπηγείου και αγκυροβολήσαμε. Λίγο μετά τις πέντε φαγητό και μετά στο καπνιστήριο για καφέ.

Όλα πήγαν καλά, έτσι μας είπαν καπετάνιος και οι αρχιμηχανικοί μας στον καφέ. Αύριο μετά τις

δέκα θα γίνει παράδοση του πλοίου από το ναυπηγείο και παραλαβή από μας μετά την υπογραφή

μεταξύ ναυπηγείου, πλοιοκτητών και τράπεζας για την κυριότητα του πλοίου. Πριν το μεσημέρι

θα γίνει η παράδοση παραλαβή, αγιασμός του πλοίου και κάποια ώρα το απόγεμα αναχώρηση για

το ταξίδι μας μέσω του στενού της Σιγκαπούρης. Το μεσημέρι πριν την αναχώρηση θα φάμε όλοι

μαζί, παρέα με τους πλοιοκτήτες μετά τον αγιασμό και μετά το απόγεμα απόπλους με προορισμό

τον Περσικό κόλπο για φόρτωση, Ραστανούρα, Σαουδική Αραβία.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....18 περίοδος τρίτη

Οι μέρες περνούν με παραλαβές από μας και παραδόσεις από τους ανθρώπους του ναυπηγείου.

Το πλοίο μπαίνει σιγά σιγά σε λειτουργία για να είναι έτοιμο σε όλα για τις τελικές δοκιμές και την

τελική παράδοση, από το ναυπηγείο, του πλοίου, σε μας. Ο βαθμός ετοιμότητας από όλους μας

είναι πολύ καλός. Είμαστε έτοιμοι από θέμα γνώσεων να ταξιδέψουμε το καινούργιο πλοίο.

Παρακολουθούμε τα πάντα από κοντά μαζί με τους τεχνικούς του ναυπηγείου. Οι τελικές δοκιμές

πριν την παράδοση του πλοίου θα δείξουν τον βαθμό ετοιμότητας που έχουμε όλοι μας για τον

απόπλου του καινούριου πλοίου και το ταξείδι με ασφάλεια. Πάντως όλα πηγαίνουν καλά, χωρίς

κανένα πρόβλημα. Πέρασαν οι μέρες και όλα έτοιμα για τις αυριανές τελικές δοκιμές για να δούνε

οι υπεύθυνοι τον βαθμό ετοιμότητας του πλοίου. Ο υποπλοίαρχος με τον Καπετάνιο και τον πρώτο

Μηχανικό μας ενημέρωσαν τι πρόκειται να γίνει στις τελικές δοκιμές και την θέση που πρέπει να

έχει ο καθένας από το πλήρωμα κουβέρτας και μηχανής για να πάνε όλα καλά. Ρίξαμε μια ματιά

στην ετοιμασία του πλοίου. Όλα είναι έτοιμα για τις αυριανές τελικές δοκιμές. Το πλοίο θα αναχωρήσει για τις δοκιμές λίγο μετά τις οκτώ, μας είπε ο Υποπλοίαρχος και φύγαμε για τον

καφέ των δέκα. Οι παραδόσεις και οι παραλαβές τέλειωσαν, όλα πήγαν καλά. Όλο το πλήρωμα

και οι αξιωματικοί ξέρουν πολύ καλά τι πρέπει και πως πρέπει να τα κάνουν. Είναι εκπαιδευμένοι

καλά και σωστά από τους υπεύθυνους. Εγώ πρώτη φορά πάω για παραλαβή καινούργιου πλοίου

και πρώτη φορά ανθυποπλοίαρχος. Έμαθα γρήγορα όμως κοντά στους κατάλληλους ανθρώπους.

Είμαι έτοιμος για όλα ότι έχει σχέσει με την παραλαβή του καινούργιου πλοίου. Ευχαριστώ την

εταιρία και τον καπετάνιο, τον καπετάν Γιώργη, που με επέλεξαν. Η κατασκευή και οι τοπικές

δοκιμές συνεχίζονται χωρίς διακοπή. όλα πηγαίνουν καλά. Έτσι πέρασε η μέρα και η βραδιά στο

Ναυπηγείο με την παρακολούθηση των εργασιών. Το πλοίο είναι έτοιμο για τις αυριανές γενικές

διακοπές. Μετά το βραδινό φαγητό μας ενημέρωσε ο υποπλοίαρχος, εμάς του καταστρώματος τι θα γίνει αύριο στις τελικές δοκιμές και ο δεύτερος μηχανικός τους μηχανικούς. Ήπιαμε τον βραδινό

καφέ και νωρίς το βράδυ πήγαμε για ύπνο γιατί θα ξυπνήσουμε όλοι πολύ νωρίς το πρωί. Εγώ

έφυγα νωρίς να πάω για ξεκούραση και περνώντας από τον καπετάνιο, είπα μια καλησπέρα και έφυγα για ύπνο λίγο μετά τις δέκα. Αύριο αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση της τελικής παράδοσης

του πλοίου. Υπογραφή της παραλαβής του πλοίου, αγιασμός και απόπλους για τον προορισμό μας

Περσικό κόλπο για φόρτωση και εκφόρτωση στην Ευρώπη. Μάλλον Ολλανδία.....

Συνεχίζεται

Ημερολόγιο Γέφυρας.....17 περίοδος τρίτη

Σήμερα ξύπνησα από νωρίς το πρωί λίγο πριν τις έξη μαζί με τον Γραμματικό γιατί έχουμε

πολλές παραλαβές στο κατάστρωμα και στις δεξαμενές φορτίου και σαβούρας. Μαζί ξύπνησαν

λοστρόμος και μπόμαν. Μας είχε έτοιμο ο ναύτης τις βάρδιας τον καφέ και λίγο μετά τις έξη

πήγαμε με τους Γιαπωνέζους που μας περίμεναν για την παράδοση και την παραλαβή, ορισμένων

δεξαμενών, νερού, καυσίμων και σαβούρας. Οκτώ η ώρα μικρή διακοπή για πρωινό φαγητό και

ένα καφέ. Λίγο μετά τις οκτώ συνέχεια παρέα με τους Γιαπωνέζους τεχνικούς. Δοκιμή στις γραμμές

φορτίου με θαλασσινό νερό με τις αντλίες του καραβιού. Μέτρηση τις μέγιστης πίεσης και παρακολούθηση από κοντά για τυχόν διαρροές. Επικεφαλής ο Υποπλοίαρχος και στο κατάστρωμα

βρίσκεται και ο καπετάνιος. Στο κοντρόλ των αντλιών είναι ο Υποπλοίαρχος και στο αντλιοστάσιο

ο μπόμαν για την εκκίνηση και την λειτουργία των αντλιών. Εγώ με τον λοστρόμο και τρεις ακόμη

Γιαπωνέζους παρακολουθούμε τις γραμμές στο κατάστρωμα και ο καπετάνιος με τους αρχιμηχανικούς παρακολουθούν την πίεση στα ρολόγια των γραμμών. 20 λεπτά και όλα πήγαν

καλά, αντλίες και γραμμές στην κουβέρτα στις δεξαμενές και στο αντλιοστάσιο. Ευχαριστημένοι

ο καπετάνιος και ο Υποπλοίαρχος. Εγώ κατέβηκα στο αντλιοστάσιο να βοηθήσω τον μπόμαν στην

αποκατάσταση των αντλιών. Δέκα η ώρα και καφές των δέκα και μικρή διακοπή στις δοκιμές.

Έτσι συνεχίσαμε όλη την μέρα με παραλαβή και παράδοση. Το πλήρωμα της κουβέρτας συνεχίζει

την τακτοποίηση του καταστρώματος, των χρωμάτων, υλικών και κάβων στο πρόστεγο. Παραλαβή

και παράδοση συνεχίστηκαν μέχρι το βράδυ στις εννιά. Αύριο πάλι μας λέει ο Υποπλοίαρχος που

ήρθε να μας συναντήσει στην κουβέρτα. Σχόλασα για σήμερα, πήγα για ένα μπάνιο, άλλαξα και

κατέβηκα στην τραπεζαρία για να φάω λιγάκι γιατί δεν έφαγα για βραδινό. Παρέα με τους αξιωματικούς γέφυρας και μηχανής καθίσαμε να τσιμπήσουμε λιγάκι από μια όμορφη ομελέτα

με πατάτες και λουκάνικα και κρύα μπύρα που μας κέρασε ο υποπλοίαρχος. Έτσι πέρασε το

υπόλοιπο της βραδιάς, είπαμε και για τα καθημερινά και τα αυριανά και έφυγα να πάω για ύπνο

και ξεκούραση γιατί και αύριο θα σηκωθώ νωρίς το πρωί, παρέα με τον Λοστρόμο και τον Μπόμαν.

Δυο μέρες ακόμα καπετάν Μήτσο με λέει ο γραμματικός ποτ έφυγε και κείνος για ξεκούραση.

Πέρασα για λίγο από του καπετάνιου, τα είπαμε λιγάκι και έφυγα για ύπνο. Η καμπίνα μου είναι

στο ίδιο πάτωμα με του καπετάνιου την καμπίνα, το γραφείο και το σαλόνι του. Αύριο πάλι....

Καλή συνέχεια....

Ημερολόγιο Γέφυρας....16 περίοδος τρίτη

-->

Η παράδοση από το ναυπηγείο και η παραλαβή από μας συνεχίζονται με εντατικό ρυθμό όλο το 24ωρο. Το πλήρωμα με τον λοστρόμο συνεχίζουν την παραλαβή υλικών και αμοιβών από το ναυπηγείο. Κάθε τόσο όλο και κάτι φέρνουν. Πρέπει να έχουμε όλα τα ανταλλακτικά που μπορεί

να χρειαστεί το πλοίο. Αυτά τα κανονίζουν οι Αρχιμηχανικοί της εταιρίας. Εγώ με τον Μπόμαν και

τον λοστρόμο κάνουμε όλες τις παραλαβές για το κατάστρωμα, τις δεξαμενές και το αντλιοστάσιο.

Ο άλλος ανθυποπλοίαρχος, ο καπτάν Δημήτρης κάνει τακτοποίηση στη γέφυρα, χάρτες, ενημερώσεις και ότι άλλο χρειάζεται η γέφυρα για τις δοκιμές και το ταξίδι σε συνεργασία με τον

Καπετάνιο. Ο Γραμματικός, ο καπετάν Βασίλης, έχει το κουμάντο όλης της επισκευής, μαζί με

τους τρεις Αρχιμηχανικούς της εταιρίας. Έχουν γραφείο στο ναυπηγείο και τους ενημερώνω εκεί

καθημερινά για την πρόοδο των παραδόσεων. Στη μηχανή το κουμάντο το έχουν πρώτος και

δεύτερος μηχανικοί. Η κατασκευή συνεχίζεται χωρίς διακοπή όλο το 24 από τους Γιαπωνέζους.

Οι δοκιμές συνεχίζονται καθημερινά και η προετοιμασία για τις τελικές δοκιμές. Μετά παράδοση

του πλοίου από το ναυπηγείο στους εκπροσώπους τις εταιρίας μας, αγιασμός του πλοίου μετά

την παραλαβή και αναχώρηση του πλοίου για ταξίδι. Στο ταξίδι για τον Περσικό, που θα πάμε

για φόρτωση θα μας συνοδεύουν τρεις αρχιμηχανικοί του ναυπηγείου και ένας δικός μας τις

εταιρείας μας για να παρακολουθούν την καλή λειτουργία του πλοίου. Θα φύγουν στον Περσικό

αν όλα πάνε καλά. Την άλλη βδομάδα θα γίνουν οι τελικές δοκιμές, θα πάρουν δυο μέρες. Έτσι

μου είπε ο αρχιμηχανικός μας. Δέκα η ώρα και καφές. Απαρτία στον πρωινό καφέ. Πέρασα από

το μαγειρείο, είπα μια καλημέρα στον μάγειρα τον Κυρ Αντώνη και τον καμαρότο, έριξα μια ματιά

στο σημερινό φαγητό. Σήμερα έχουμε πιλάφι με κρέας κοκκινιστό και σαλάτα μου είπε ο μάγειρας

και πήγα να πιω τον καφέ μου στο καπνιστήριο του πληρώματος παρέα με μπόμαν και λόστρόμο.

Η κατασκευή συνεχίζεται χωρίς διακοπή. Σήμερα θα πάω μια βόλτα στην πόλη να περπατήσω

λίγο και να πιω και ένα ποτό σε ένα από τα Ελληνικά μπαράκια της πόλης. Έτσι πέρασε και

σήμερα η μέρα και η βραδιά. Νωρίς επέστρεψα στο πλοίο γιατί το πρωί έχει έγερση νωρίς για

παρακολούθηση τις κατασκευής.

Ημερολόγιο Γέφυρας.....15 περίοδος τρίτη

Ο καφές των δέκα είναι ο πιο δημοφιλής και για μας, μα και για τους Γιαπωνέζους. Απαρτία

σήμερα και τα δυο καπνιστήρια γεμάτα, αξιωματικών και πληρώματος. Πριν τον καφέ, πέρασα

από το μαγειρείο και χαιρέτησα τον κυρ Αντώνη τον μάγειρα και τον καμαρότο που έπιναν τον

καφέ τους παρέα. Μακαρονάδα σήμερα, μου λέει ο κυρ Αντώνης και θα έχουμε πολύ κόσμο για

το μεσημεριανό φαγητό. Ναι κυρ Αντώνη, θα φάνε οι αρχιμηχανικοί μας με τους Γιαπωνέζους

τεχνικούς του ναυπηγείου. Γιατί από αύριο ξεκινάν οι δοκιμές πριν την παράδοση του πλοίου

και τον απόπλου για τα ταξίδια μας στους ωκεανούς. Έγινε καπτάν Μήτσο, εδώ θα τα λέμε

καθημερινά. Σήμερα πήγα για καφέ να πιω μαζί με τον λοστρόμο τον Αλέκο και τον μπόμαν τον

Μήτσο , στο καπνιστήριο του πληρώματος και να τα πούμε λιγάκι για τις δουλειές που έχουμε.

Μετά τον καφέ των δέκα όλοι φύγαμε να πάμε στις δουλειές μας, κουβέρτα και μηχανή. Εγώ έφυγα

με τον μπόμαν και τον λοστρόμο να πάμε για παραλαβές από τους ανθρώπους του ναυπηγείου.

Ο λοστρόμος πήγε με τους ναύτες για παραλαβή των δεξαμενών που καθάρισαν τα συνεργεία του

ναυπηγείου. Εγώ με τον μπόμαν και τον δόκιμο της κουβέρτας πήγαμε να παραλάβουμε το αντλιοστάσιο για να είμαστε έτοιμοι για τις δοκιμές, των αντλιών, φορτίου, σαβούρας, ιππαρίων

και για τυχόν διαρροές. Μέχρι το βραδάκι θα φάμε το αντλιοστάσιο και όσος χρόνος χρειαστεί

ακόμα. Εδώ στην παράδοση και την παραλαβή δεν υπάρχει για μας ωράριο, πηγαίνει όλο το 24ωρο.

Οι Γιαπωνέζοι αλλάζουν κάθε 8ωρο στο κάθε 24ωρο, ακόμα και οι τεχνικοί του ναυπηγείου. Πολύς

κόσμος δουλεύει χωρίς διακοπή των εργασιών και των καθαρισμών. Πρέπει όλα να παραδοθούν

στην εντέλεια χωρίς κανένα πρόβλημα. Στις γενικές δοκιμές θα φανούν ότι όλα έγιναν σωστά και

κυρίως καλά. Σε λίγες μέρες ξεκινάμε τις δοκιμές και θα γίνει η παράδοση, η παραλαβή, αγιασμός πριν την αναχώρηση και καλό ταξίδι για τον Περσικό κόλπο, για φόρτωση και εκφόρτωση κάπου

στην Ευρώπη. Θα περάσουμε από τα στενά της Σιγκαπούρης πηγαίνοντας για Περσικό με σαβούρα. Θα μείνουμε στο έξω αγκυροβόλιο της Σιγκαπούρης για παραλαβή, τροφίμων, υλικών

και καυσίμων γιατί όλα στην Ιαπωνία είναι πολύ ακριβά. Βρισκόμαστε φθινόπωρο του 1970 στο

Ναγκασάκι της Ιαπωνίας στα ναυπηγεία του Μιτσιμπούσι.

Συνεχίζεται....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....14 περίοδος τρίτη

Μετά το βραδινό φαγητό, λίγο μετά τις έξη η ώρα ανέβηκα στο γραφείο του καπετάνιου που

μου είπε ότι με ήθελε να πάω μετά το φαγητό. Ήταν στο σαλόνι του, παρέα με τον Α' Μηχανικό,

τον Γραμματικό, τον καπτάν Δημήτρη, τον άλλο Ανθυποπλοίαρχο, τον Μαρκόνι, τον Τόλη, τον

Δεύτερο μηχανικό, τον Ηλεκτρολόγο, τον Γιώργο και τους δυο τρίτους μηχανικούς. Κάθισα κοντά

στον καπετάνιο, στον καπτάν Γιώργη και μας σερβίρισε καφέ και αναψυκτικά ο καμαρότος.

Απαρτία όλοι οι αξιωματικοί γέφυρας και μηχανής σήμερα καπετάνιε, είπα μόλις μπήκα και τους

χαιρέτησα πριν καθίσω δίπλα στον καπετάνιο. Όλη η ηγεσία του καραβιού σήμερα μαζί. Σωστά

καπτάν Μήτσο μου είπε γελώντας ο καπετάνιος. Θα μαζευόμαστε συχνά εδώ στα ταξίδια μας να

τα λέμε καπτάν Μήτσο. Έγινε καπετάνιε, καλό αυτό. Και ο γραμματικός, ο καπτάν Βασίλης, πήρε

τον λόγο από τον καπετάνιο να μας ανακοινώσει το πρόγραμμα μέχρι την παράδοση του πλοίου,

μετά τις δοκιμές, αν όλα πάνε καλά, την παραλαβή και τον απόπλου για το ταξίδι μέχρι τον κόλπο

τον Περσικό για φόρτωση στην Ραστανούρα τις Σαουδικής Αραβίας. Η ενημέρωση, η συζήτηση

και η παρέα κράτησε μέχρι λίγο μετά τα μεσάνυχτα. Χαιρετήσαμε τον καπετάνιο και φύγαμε

για ύπνο και ξεκούραση γιατί από νωρίς το ξημέρωμα έχει σκάντζα, καφέ και δουλειά σε κουβέρτα

και μηχανή. Μόνο οι βάρδιες είναι στη θέση τους για την ασφάλεια του πλοίου, μαζί με τους

ανθρώπους τις ασφάλειας του ναυπηγείου. Το ναυπηγείο δουλεύει 24 ώρες το 24ωρο και μαζί και

εμείς μέχρι να ετοιμαστεί και να παραδοθεί το πλοίο. Έγερση το πρωί λίγο μετά τις πέντε, να πιω

τον καφέ μου που θα τον έχει έτοιμο το καμαροτάκι και έξη η ώρα πάμε για δουλειά μαζί με τον

Μήτσο τον μπόμαν. Έχουμε παραλαβή δυο δεξαμενών φορτίου και μετά παραλαβή την δεξαμενή

καυσίμων στην πλώρη. Θα είναι μαζί μας και ο δεύτερος μηχανικός. Ο λοστρόμος έχει παραλαβή

με τους ανθρώπους του καταστρώματος, τρόφιμα και υλικά κουβέρτας και μηχανής. Οκτώ η ώρα

και επιστροφή από την δεξαμενή φορτίου Νο1 στην πρύμη για πρωινό φαγητό και καφέ. Απαρτία

και σήμερα στον πρωινό καφέ στο καπνιστήριο αξιωματικών και πληρώματος. Μετά τον πρωινό

καφέ συνέχεια επιθεώρησης, καθαρισμού, από τους ανθρώπους του ναυπηγείου της δεξαμενής

καθαρής σαβούρας στην πλώρη και παράδοσης για σαβούρωμα με την βαρύτητα. Δέκα η ώρα

και καφές των δέκα. Κανένας δεν απουσιάζει, μέχρι και οι αρχιμηχανικοί είναι παρών. Κάθονται

στο τραπέζι του καπετάνιου μαζί με τον Καπετάνιο και τον Α' Μηχανικό

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....13 περίοδος τρίτη

Μέχρι λίγο μετά τα μεσάνυχτα ήμουν στην κουβέρτα μαζί με τον μπόμαν και τον λοστρόμο.

Τελειώσαμε τις δουλειές μας και πήγαμε για λίγες ώρες ύπνο γιατί το πρωί μετά τις οκτώ έχουμε

πάλι πολλές δουλειές να τακτοποιήσουμε. Έμειναν μόνο οι βάρδιες στην κουβέρτα για να

προσέχουν και για την ασφάλεια του πλοίου, μαζί με την ασφάλεια των ανθρώπων του ναυπηγείου.

Έγερση λίγο μετά τις επτά για τον πρωινό καφέ και το πρωινό φαγητό. Λοστρόμος και μπόμαν

σηκώθηκαν λίγο πιο μπρος από μένα και τον γραμματικό. Πήγαν να πάρουν τις δουλειές τις

ημέρας από τον γραμματικό, που θ αρχίσουν στις οκτώ. Ήπιαμε τον καφέ τον πρωινό και βγήκαμε

στο κατάστρωμα για τις σημερινές δουλειές. Οι γιαπωνέζοι σταμάτησαν όλες τις δουλειές στο

ναυπηγείο και κάνουν για λίγο γυμναστική, αυτό γίνεται κάθε πρωί, ακόμη και στα γραφεία. Το

συναντάω καθημερινά εγώ που ξυπνάω νωρίς και πηγαίνω για δουλειές του πλοίου στα γραφεία.

Τι να κάνουμε, Γιαπωνέζικη πατέντα. Πολλές φορές κάνω και εγώ γυμναστική μετά μουσικής.

Τώρα ήρθε η ώρα να πάμε για δουλειά, το πλοίο δεν περιμένει, τέλειωσε η γυμναστική.

Ο λοστρόμος μας περιμένει μαζί με τον γραμματικό στο πλατύσκαλο τις σκάλας του καραβιού.

Γελούσαν και οι δυο. Ωραία γυμναστική έκανες, Μήτσο, σε βλέπαμε από δω, μου είπε ο Καπτάν

Βασίλης ο γραμματικός. Τον ευχαρίστησα χαμογελαστά και περίμενα για να μου πει για τις

δουλειές που έχουμε για παραλαβή. Πήρα τις δουλειές και φύγαμε με τον λοστρόμο τον Αλέκο

για να πάμε για παραλαβές. Πέρασα και είδα και τον μπόμαν, τον Μήτσο, που ήταν στην κονσόλα

του αντλιοστασίου και περίμενε τους τεχνικούς του ναυπηγείου για να κατέβουν στο αντλιοστάσιο

για την παράδοση και την παραλαβή ιππαρίων και αντλιών φορτίου και σαβούρας. Του είπα ότι

πάω με τον λοστρόμο μέχρι το μεσημέρι και μετά το φαγητό θα έρθω και εγώ για βοήθεια στο

αντλιοστάσιο για την παραλαβή που θα πάει μέχρι το βράδυ. Έγινε καπετάν Μήτσο θα τα πούμε

μετά το μεσημεριανό φαγητό στον καφέ. Εν τάξει καλή συνέχεια και έφυγα για να πάω στην

πλώρη να συναντήσω τον λοστρόμο για τις δουλειές των παραλαβών. Πολύ δουλειά Αλέκο μου

αυτές τις μέρες και ακόμα είμαστε στην αρχή. Το βλέπω Καπετάν Μήτσο, το ζω καθημερινά.

Έτσι θα πάει μέχρι να τελειώσουν οι παραλαβές και η τακτοποίηση λοστρόμε και μετά έχουμε και

δοκιμές, αυτές που τις πας, θα μας φάνε τουλάχιστον μια βδομάδα. Να γίνει η παράδοση και η

παραλαβή να σαβουρώσουμε και να φύγουμε για Περσικό να ησυχάσουμε λιγάκι να μπούμε στη

ρουτίνα των ταξιδιών. Ακριβώς καπετάν Μήτσο. Υπομονή και όλα θα γίνουν. Έγινε Αλέκο. Πάμε

κάτω για να δούμε τι κάνουν οι τεχνικοί και μετά πάμε για μεσημεριανό φαγητό. Πέρασε η ώρα.

Κάναμε την τελευταία παραλαβή από τους τεχνικούς του ναυπηγείου μαζί με τον Αρχιμηχανικό

μας και φύγαμε όλοι μαζί να πάμε για μεσημεριανό φαγητό. Πιλάφι έχει σήμερα με κοκκινιστό

κρέας και πατάτες, σαλάτα, φρέσκο ψωμί που σήμερα έβγαλε ο κυρ Αντώνης ο μάγειρας φρούτο.

Θα πιούμε και μια μπύρα δροσερή. Φάγαμε μια χαρά, ήπιαμε και από ένα καφέ που τους είχε

έτοιμους το καμαροτάκι ο Γιώργης και στις μία φύγαμε στα γρήγορα για τις δουλειές μας. Εγώ

πήγα με τον μπόμαν στο αντλιοστάσιο για τις παραλαβές να τελειώνουμε μέχρι τις πέντε.

Έτσι και έγινε. Λίγο πριν τις πέντε όλα ήσαν έτοιμα και εγώ ανέβηκα στο κατάστρωμα και πήγα

στο γραφείο του γραμματικού να τον ενημερώσω για τις σημερινές δουλειές. Τον ενημέρωσα και

έφυγα, πήγα για μπάνιο, άλλαξα και πήγα για βραδινό φαγητό. Καλά πήγε σήμερα η μέρα.

Αύριο και πάλι από νωρίς το πρωί για κάποια παραλαβή. Θα μας ενημερώσει μετά ο γραμματικός

για τις αυριανές δουλειές. Μετά το φαγητό πέρασα από την κουζίνα και είπα ένα γεια στον κυρ

Αντώνη, τον μάγειρα και ήπιαμε ένα καφέ Ελληνικό παρέα με κρύο νερό και τα είπαμε λιγάκι

τα καθημερινά. Είναι ένας πολύ καλός φίλος ο κυρ Αντώνης και σπουδαίος μάγειρας. Από τους

καλύτερους στην εταιρεία. Πέρασε και ο καπετάνιος, ο καπετάν Γιώργης και μας χαιρέτησε.

Μετά το φαγητό σε θέλω καπετάν Μήτσο στο γραφείο μου. Έγινε καπετάνιε θα είμαι εκεί μετά

το φαγητό, καλή συνέχεια και συνέχισα τον καφέ μου με τον μάγειρα.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....12 περίοδος τρίτη

Καλά φάγαμε σήμερα, υπέροχα μπορώ να πω. Πέρασα από την κουζίνα και το είπα στον κυρ

Αντώνη τον Μάγειρα και τον καμαρότο που μαζεύουν τα κατσαρολικά και τακτοποιούν την

κουζίνα για το βραδινό φαγητό. Πήγα στο καπνιστήριο του πληρώματος να δω τον λοστρόμο

και τον μπόμαν που πίνουν τον καφέ τους. Ήπια και εγώ τον δικό μου που μου έφτιαξε το

καμαροτάκι, κάπνισα και δυο τσιγάρα, τα είπαμε λιγάκι για τις δουλειές που έχουμε μέχρι το

βράδυ και φύγαμε για την παραλαβή δυο ακόμα δεξαμενών που μας περιμένουν. Λίγο πριν τον

καφέ των τρεις τελειώσαμε και ανεβήκαμε για καφέ με όλη την ομάδα. Πήγα και ενημέρωσα τον

γραμματικό και πήγα για καφέ με τον μπόμαν και τον λοστρόμο για να τα πούμε για λίγο για τις

δουλειές που έχουμε στη συνέχεια της μέρας. Πέντε η ώρα και διακοπή εργασιών για το βραδινό

φαγητό. Μπιφτέκια ψητά με πατάτες τηγανιτές και σαλάτα το βραδινό φαγητό. Κερνάει και μια

μπύρα κρύα το καράβι. Γελάει ο Καπετάνιος μας που τρώει μαζί με τον πρώτο και τους αρχιμηχανικούς της εταιρίας μας για την μπύρα που μας κέρασε. Σήμερα έχει δουλειά μέχρι τα

μεσάνυχτα γιατί έχουμε παραλαβή καυσίμων, νερού, τροφίμων και υλικών. Εγώ με τον άλλο

ανθυποπλοίαρχο, τον καπτάν Δημήτρη, έχουμε την παραλαβή και την τακτοποίηση των φαρμάκων

στο φαρμακείο του πλοίου. Εντολή του Υποπλοιάρχου του καπτάν Βασίλη. Εγώ με δυο ναύτες

πηγαίνουμε τα φάρμακα στο φαρμακείο και ο καπτάν Δημήτρης τα τοποθετεί στη θέση τους στο

φαρμακείο. Είναι φάρμακα και υλικά που πρέπει να έχει το φαρμακείο του πλοίου βάσει του

κανονισμού και όλα τακτοποιημένα σύμφωνα με τι λίστα του φαρμακείου. Θα γίνει έλεγχος πριν

την αναχώρηση του πλοίου από το ναυπηγείο. Γι αυτό πρέπει όλα να είναι εν τάξει και σύμφωνα

με τον κανονισμό για πλοία αυτού του τύπου. Πολλές ώρες δουλειά για να τα τακτοποιήσουμε

όλα στο πλοίο πριν τις τελικές δοκιμές για την παραλαβή του πλοίου. Ο καπετάνιος είναι υπεύθυνος για όλα, γι αυτό ενημερώνεται συνεχώς από τους συνεργάτες του. Ακόμα και για το

μηχανοστάσιο του πλοίου που τον ενημερώνει ο Α'. μηχανικός συνεχώς. Για το κατάστρωμα και

γενικώς για το πλοίο ο καπετάνιος ενημερώνεται από τον γραμματικό και από εμάς τους δυο.

Τον καπτάν Δημήτρη και τον καπτάν Μήτσο. Το πλοίο ετοιμάζεται σιγά σιγά για τις δοκιμές και

μετά για την παράδοση και την παραλαβή από το ναυπηγείο. Μετά απόπλους για Περσικό κόλπο

μέσω του στενού της Σιγκαπούρης.

Συνεχίζεται......