Ημερολόγιο Γέφυρας.....(23) περίοδος δεύτερη

Τέλειωσε το βραδινό φαγητό και με τον Αλέκο τα μαζέψαμε όλα παρέα
για να τελειώσουμε πιο γρήγορα και να πάω στη γέφυρα για να είμαι
στο πέρασμα του Βοσπόρου για να μαθαίνω ότι έχει σχέση με την πλοή-
γηση του πλοίου. Στη γέφυρα είναι αυτή την ώρα εκτός από τον πλοηγό
και τον βοηθό του, ο καπετάνιος, ο καπετάν Γρηγόρης και οι δυο
ναύτες της βάρδιας που ο ένας κάνει τιμόνι αυτή την ώρα και αλλάζουν
κάθε μια ώρα. Το τιμόνι είναι στο χέρι και το ραντάρ σε λειτουργία
Η κίνηση από πλοία είναι αρκετή και από τα δυο ρεύματα του στενού
του Βοσπόρου. Την διακυβέρνηση του πλοίου την έχει ο πλοηγός
Εμείς είμαστε σε ετοιμότητα και εκτελούμε τις εντολές του πλοηγού
όποτε και όταν μας δώσει ο πλοηγός την εντολή.
Αυτός έχει το κουμάντο του πλοίου μέχρι να περάσουμε το στενό
Στα χειριστήρια για τις κινήσεις της μηχανής βρίσκεται ο καπετάν
Γρηγόρης που σημειώνει κάθε κίνηση που ζητάει ο πλοηγός να γίνει
στο μπλοκάκι που γράφουμε όλες τις κινήσεις της μηχανής, από την
έναρξη της πλοήγησης μέχρι το τέλος που θα φύγει ο πλοηγός και θα
αναλάβει την διακυβέρνηση του πλοίου ο καπετάνιος.
Ο καπετάνιος βρίσκεται κοντά στον πλοηγό και παρακολουθεί μαζί με την
πλοήγηση, την κίνηση των πλοίων και τους χειρισμούς για την ασφαλή
ναυσιπλοϊα. Εγώ στέκομαι δίπλα από τον ναύτη που κάνει τιμόνι, τον
τιμονιέρη και παρακολουθώ την πορεία του πλοίου βλέποντας και ακού-
γοντας όλα αυτά που γίνονται στην διάρκεια της πλοήγησης.
Πότε, πότε ρίχνω και μια ματιά στην οθόνη του ραντάρ, που είναι δίπλα
μου, για να βλέπω την κίνηση από πλοία και το πέρασμα του στενού του
Βοσπόρου. Γύρω στις 8.30 θα έχουμε περάσει το στενό και ο πλοηγός με
τον βοηθό του θα φύγουν λίγη ώρα μετά.
Ο ναύτης της βάρδιας, που δεν κάνει τιμόνι αυτή την ώρα, με εντολή
από τον καπετάνιο πήγε να ειδοποιήσει τον λοστρόμο για την ώρα που θα
φύγουν οι πλοηγοί και να ετοιμάσουν την σκάλα του πιλότου από αριστερά
που είναι απάγκιο.
Αποβίβαση πλοηγών γράφει στο ημερολόγιο γέφυρας ο καπετάν Βασίλης που
μόλις πριν λίγο παρέλαβε βάρδια από τον καπετάν Γρηγόρη.
Πρόσω ολοταχώς λέει ο καπετάνιος και ο καπετάν Βασίλης επαναλαμβάνει
βάζοντας το χειριστήριο του τηλέγραφου της μηχανής στο φουλ ολοταχώς
Το ταξίδι μας συνεχίζεται στη Μαύρη θάλασσα, για τον προρισμό μας

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(22) περίοδος δεύτερη

Στον καφέ των τρεις σήμερα δεν έχει πολύ κίνηση, μόνο ο μαρκόνης
ήρθε για καφέ μαζί με τον καπετάν Βασίλη που θα πάει μετά τον καφέ
να υποδεχθεί τον πιλότο και να τον συνοδεύσει στη γέφυρα.
Οι άλλοι αξιωματικοί έχουν βάρδιες αυτή την ώρα και είναι σε ετοιμό-
τητα γιατί σε λίγο θα έρθει ο πιλότος και ο καθένας πρέπει να είναι
στη θέση του. Κοντεύουμε στη γέφυρα Μήτσο, μου λέει ο μαρκόνης
Ναι μαρκόνη, πριν λίγο που ήμουν έξω την είδα, είναι σχεδόν ακριβώς
στην πλώρη μας και όπου νάνε έρχεται ο πιλότος.
Η σκάλα του πιλότου είναι από δεξιά και είναι σε ετοιμότητα ο ναύτης
της βάρδιας μαζί με τον λοστρόμο.
Ο καπετάν Βασίλης μόλις τέλειωσε τον καφέ του σηκώθηκε για να πάει να
υποδεχθεί τον πιλότο και να τον συνοδεύσει στη γέφυρα που τον περιμέ-
νει ο καπετάνιος για την πλοήγηση στο στενό του Βοσπόρου.
Εγώ με τον Αλέκο το καμαροτάκι στεκόμαστε ακουμπισμένοι στα ρέλια του
κομοδέσιου της μέσης από πρίμα και βλέπουμε την κίνηση την άφιξη
της πιλοτίνας και την επιβίβαση του πλοηγού.
Αυτή την ώρα η κίνηση από πλοία και κάθε είδους πλεούμενα είναι αρκετά
αυξημένη. Το πέρασμα εδώ πάντα έχει κίνηση και προς και από την Μαύρη
θάλασσα και από τις δυο ακτές της Τουρκίας που τις ενώνει η γέφυρα.
Δεξιά μας φαίνεται η Αγία Σοφία, καθαρά, μέσα στο σούρουπο της μέρας
Σε λίγο θα νυχτώσει, άρχισε να σουρουπώνει, χειμώνας είναι και νωρίς
νυχτώνει. Τα φώτα της πορείας του πλοίου είναι ανοιχτά για την ασφά-
λεια της ναυσιπλοϊας.
Ταξιδεύουμε σύμφωνα με τον κανονισμό με αναμμένα τα φώτα του πιλότου
Η Κωνσταντινούπολη είναι φωταγωγημένη και η γέφυρα που σε λίγο θα
περάσουμε, η κίνηση από πλοία είναι αρκετή
Η ώρα πήγε 5, η ώρα του βραδινού φαγητού
Πριν λίγο περάσαμε την γέφυρα και μπήκαμε στο στενό του Βοσπόρου
Όπου νάνε θα έρθουν για φαγητό όλοι οι αξιωματικοί, κουβέρτας και
μηχανής, που δεν έχουν βάρδιες.
Οι βάρδιες έφαγαν λίγη ώρα πιο πριν
Ο ηλεκτρολόγος με τον τρίτο ήρθαν πρώτοι για φαγητό και ο καπετάν
Σπύρος, ο μαρκόνης με τον υποπλοίαρχο έφαγαν πιο νωρίς και πήγαν στη
γέφυρα για να είναι σε ετοιμότητα.
Ο καπετάνιος με τον πιλότο τρώνε στη γέφυρα την ώρα της πλοήγησης
πριν λίγο τους πήγε φαγητό ο καμαρότος.
Ο Α' μηχανικός και ο Β' μηχανικός μόλις ήρθαν και αυτοί για φαγητό
να φάνε στα γρήγορα για να πάνε στο μηχανοστάσιο να είναι σε ετοιμό-
τητα στις κινήσεις της μηχανής που χρειάζονται στην πλοήγηση.
Το ταξίδι συνεχίζεται στο στενό του Βοσπόρου

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(21) περίοδος δεύτερη

Μεσημεριανό φαγητό ταξιδεύοντας στη θάλασσα του Μαρμαρά
Όλοι οι αξιωματικοί είναι παρόντες στο φαγητό όπως σχεδόν κάθε
μεσημέρι εν πλω. Μόνο ο καπετάνιος απουσιάζει που βρίσκεται στη
γέφυρα με τον καπετάν Σπύρο στη διακυβέρνηση του πλοίου γιατί έχει
αρκετή κίνηση από πλοία, όπως επίσης και οι βάρδιες απουσιάζουν που
πάντα τρώνε πιο νωρίς, γιατί πηγαίνουν για σκάντζα.
Ο καιρός είναι καλός σήμερα, γιατί βρισκόμαστε στη θάλασσα του Μαρ-
μαρά που είναι κλειστή θάλασσα.
Μόνο που όσο ανεβαίνουμε προς τον βοριά κάνει όλο και πιο πολύ κρύο
Έξω στο κατάστρωμα πρέπει να είσαι καλά ντυμένος γιατί έχει αέρα που
έρχεται από τον βοριά παγωμένος και με τον δρόμο του καραβιού όλο και
πιο πολύ δυναμώνει.
Μόλις τέλειωσε το φαγητό έκανα μερικούς καφέδες και τους πήγα στη γέ-
φυρα στον καπετάνιο, τον Α' μηχανικό, τον καπετάν Σπύρο και στον μαρ-
κόνη στον ασύρματο.
Το τιμόνι είναι στο χέρι και οι βάρδιες διπλές, γιατί έχει κίνηση από
πλοία και θέλει προσοχή, κυρίως για την ασφάλεια της ναυσιπλοϊας.
Κάθισα στη γέφυρα για λίγη ώρα παρακολουθώντας τις κινήσεις που γί-
νονται στη γέφυρα στη διάρκεια της διακυβέρνησης του πλοίου για να
μαθαίνω σιγά, σιγά και πήρα κάνα δυο αντιστοιχίες τα φανάρια και τους
κάβους που μου έδειξε ο καπετάν Σπύρος και τις έβαλα στον χάρτη της
περιοχής μαζί με τις αποστάσεις που μου έδωσε από το ραντάρ για το
στίγμα του πλοίου. Τώρα που βρισκόμαστε κοντά στις στεριές κάνουμε
ακτοπλοϊα και θέλει κάθε λίγο στίγμα ακριβείας για την ασφαλή πορεία
και ναυσιπλοϊα.
Ο καπετάνιος και ο καπετάν Σπύρος παρακολουθούν την κίνηση των πλοίων
στην οθόνη του ραντάρ και από τα φινιστρίνια του καθρέπτη της γέφυρας
μπαινοβγαίνοντας κάθε τόσο στο δωμάτιο των χαρτών, στο chart room,
για να βάζουν το στίγμα του πλοίου στον χάρτη και να ελέγχουν την
πορεία του πλοίου συνεχώς.
Η ώρα πήγε λίγο πριν τον καφέ των 3 και έφυγα από την γέφυρα και
κατέβηκα στην τραπεζαρία και το καπνιστήριο των αξιωματικών για να
ετοιμάσω με τον Νικόλα τους καφέδες για τον καφέ τον απογευματινό.
Σε λίγο θα έρθουν σχεδόν όλοι για καφέ και μετά έχει ετοιμασία για
το βραδινό φαγητό και στη συνέχεια θα πάω στη γέφυρα για να είμαι
στο πέρασμα του στενού του Βοσπόρου μέχρι να περάσουμε και να
μπούμε στη Μαύρη θάλασσα.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(20) περίοδος δεύτερη

Μόλις ήρθαμε στην πρύμη μαζί με τον Νικόλα πήγαμε αμέσως στον μάγει-
ρα και τον καμαρότο που μας περίμεναν στην κουζίνα και στα ψυγεία
για να μας δώσουν τις προμήθειες για το μεσημεριανό το βραδινό φαγη-
τό και τον καφέ των τρεις και μαζί με τον Νικόλα τις πήραμε και γυ-
ρίσαμε αμέσως στη μέση για να ετοιμάσουμε τα τραπέζια για το φαγητό
το μεσημεριανό, που σε λίγο αρχίζει και θα έρθουν για να φάνε οι
βάρδιες, πρώτες, η ώρα κοντεύει 11.30.
Πριν λίγο μπήκαμε στη θάλασσα του Μαρμαρά και ταξιδεύουμε πλέον στα
Τουρκικά νερά και κοντά στα παράλια.
Τα σπίτια άρχισαν να φαίνονται καθαρά και η κίνηση από πλοία και
κάθε είδους πλεούμενα όσο πάει και αυξάνεται συνεχώς όσο πλησιάζουμε
για να περάσουμε την γέφυρα και το στενό.
Το ραντάρ είναι σε λειτουργία από νωρίς και ο καπετάνιος βρίσκεται
στη γέφυρα μαζί με τον καπετάν Βασίλη και έχει αναλάβει την διακυ-
βέρνηση του πλοίου. Ο πιλότος θα έρθει λίγο πριν το βραδινό φαγητό
έτσι μου είπε ο ναύτης της βάρδιας που μόλις κατέβηκε από την γέ-
φυρα και μου έφερε τα φλιτζάνια του καφέ πηγαίνοντας προς την πρύμη
για να κάνει σκάντζα στην επόμενη βάρδια και ένα τσιγάρο πριν επισ-
τρέψει στη γέφυρα για βάρδια.
Η ώρα πήγε λίγο πριν τις 11.30 και όλα είναι έτοιμα για το μεσημε-
ριανό φαγητό που θα ξεκινήσει σε λίγο με τις βάρδιες που πάντα έρ-
χονται πρώτες για φαγητό μεσημεριανό για να πάνε για σκάντζα.
Το ταξίδι μας συνεχίζεται στη θάλασσα του Μαρμαρά
Αυτή την ώρα οι στεριές είναι δεξιά και αριστερά και όσο περνάει
η ώρα φαίνονται όλο και πιο καθαρά.
Σε λίγο θα φαίνονται και οι άνθρωποι σχεδόν καθαρά
Τα γλαροπούλια πετούν κοντά στην πρύμη μας, χαμηλά, πάνω από τα
απόνερά μας. Από ώρα μας ακολουθούν συνοδεύοντάς μας στο πέρασμά
μας από εδώ μέχρι να βγούμε στη Μαύρη θάλασσα.
Και το ταξίδι συνεχίζεται για τον προορισμό μας

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(19) περίοδος δεύτερη

Μόλις τέλειωσα το σερβίρισμα στο πρωινό φαγητό και τον καφέ και τακ-
τοποίησα τα σερβίτσια για τον καφέ των 10 και το μεσημεριανό φαγητό,
κατέβηκα στο κατάστρωμα για να παρακολουθήσω τις δουλειές που γίνον-
ται εν πλω και κυρίως την αλλαγή σαβούρας του πλοίου για να περάσου-
με με ασφάλεια τη γέφυρα που ενώνει την Ευρωπαϊκή με την Ασιατική
Τουρκία και το στενό του Βοσπόρου.
Στο κατάστρωμα έκατσα μέχρι λίγο πριν τον καφέ των 10, γιατί πρέπει
να επιστρέψω στο κομοδέσιο της μέσης να ετοιμάσω τους καφέδες για το
Coffee time των 10 και αυτό έκανα.
Καφές των δέκα και απαρτία από όλους του Αξιωματικούς
Κανείς δεν απουσιάζει σήμερα, μόνο ο καπετάν Βασίλης που έχει βάρδια
στη γέφυρα αυτή την ώρα.
Μέχρι και ο καπετάνιος ήρθε σήμερα, μαζί και ο Α' μηχανικός για να
πιούν τον καφέ τους και να τα πουν με τους αξιωματικούς.
Η συζήτηση είναι για το πέρασμα του στενού, την ώρα που θα έρθει
ο πλοηγός για την πλοήγηση του πλοίου και για την άφιξή μας στη
Ρωσία για την φόρτωση
Ο καφές τέλειωσε μαζί και η μικρή ανάπαυλα από την δουλειά της ημέρας
Όλοι έφυγαν για να πάνε στα πόστα τους στις δουλειές τους, στη μηχανή
στο κατάστρωμα στη γέφυρα και στον ασύρματο ο μαρκόνης.
Εγώ έμεινα, για να μαζέψω και να πλύνω τα σερβίτσια του καφέ και να
ετοιμάσω την τραπεζαρία για το μεσημεριανό φαγητό με την βοήθεια του
Νικόλα που μόλις τέλειωσε την τακτοποίηση των δωματίων των αξιωματικών
ήρθε για να βοηθήσει.
Σε λίγο θα πάμε παρέα στην πρύμη για να πάρουμε τα απαραίτητα για το
σημερινό μεσημεριανό φαγητό.
Σήμερα είναι Παρασκευή και έχει όσπρια το μενού
Φασολάδα και ψάρι τηγανητό, με λάχανο σαλάτα ελιές συνοδεία ρέγκας
Το βράδινό φαγητό έχει ψάρι ψητό με χόρτα για σαλάτα

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(18) περίοδος δεύτερη

Πρώτοι όπως πάντα σχεδόν κάθε πρωί, ήρθαν για καφέ, ο μαρκόνης,
ο καπετάν Βασίλης και ο 2ος μηχανικός και κάθισαν παρέα στο ίδιο
τραπέζι, όπως κάθε μέρα το πρωί και πίνοντας τον καφέ τους, μετά την
ανταλλαγή της πρώτης καλημέρας της καινούργιας μέρας, έπιασαν συζή-
τηση για το ταξίδι που πηγαίνουμε τώρα, για το πέρασμα από τον Βόσ-
πορο και την ώρα που θα έρθει ο πιλότος για την πλοήγηση στο πέρασμα
και την άφιξή μας στο Touapse για την φόρτωση.
Ο 2ος μηχανικός, ο μαστρό Λευτέρης ρώτησε τον μαρκόνη πως είναι
ο καιρός στη Ρωσία αυτές της ημέρες.
Κάνει κρύο αρκετό και έχει χιονίσει, έτσι λέει το μετεωρολογικό που
πήρα πριν λίγο, απάντησε ο Στέλιος ο μαρκόνης
Μας έστειλαν και τηλεγράφημα ότι θα πέσουμε κατ ευθείαν δίπλα μόλις
πάμε, για φόρτωση, συνέχισε να λέει ο μαρκόνης
Εν τάξει μαρκόνη, καλά είναι, θα νετάρουμε γρήγορα και θα πάρουμε την
πορεία προς τα κάτω και μετά γραμμή για την Ιαπωνία.
Έγινε παιδιά, λέει ο 2ος μηχανικός και έφυγε για να πάει στο μηχανοσ-
τάσιο για την έναρξη της δουλειάς της σημερινής ημέρας.
Ο μαρκόνης με τον καπετάν Βασίλη, αφού ήπιαν τον καφέ τους με χαιρέ-
τησαν και έφυγαν για να ανέβουν στη γέφυρα ο καπετάν Βασίλης για
σκάντζα και ο μαρκόνης στον ασύρματο για να συνεχίσουν την δουλειά
τους και την βάρδιά τους.
Οι πρώτες στεριές από την ακτογραμμή των Τουρκικών ακτών άρχισαν να
ξεχωρίζουν και να φαίνονται πιο καθαρά.
Λίγο πριν το μεσημέρι θα μπούμε στη θάλασσα του Μαρμαρά, έτσι μου
είπε ο καπετάν Γιώργης που τον ρώτησα την ώρα που ήρθε για το πρωινό
του φαγητό και καφέ.
Το απόγευμα, Μήτσο, θα πάρουμε πιλότο για να περάσουμε την γέφυρα και
το στενό του Βοσπόρου.
Έγινε καπετάν Γιώργη θα ανέβω στη γέφυρα από νωρίς για να είμαι στο
πέρασμα της γέφυρας και του στενού
Εν τάξει Μήτσο, να έρθεις για να μαθαίνεις σιγά, σιγά
Φεύγω τώρα, πάω στην κουβέρτα για να τσεκάρω αν όλα είναι εν τάξει και
να φτιάξω το βύθισμα του πλοίου με την σαβούρα για το πέρασμα της
γέφυρας και του στενού του Βοσπόρου.
Εν τάξει καπετάν Γιώργη, μόλις τελειώσω και εγώ με το πρωινό εδώ θα
έρθω στην κουβέρτα για να παρακολουθήσω, να βοηθήσω για να μαθαίνω.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(17) περίοδος δεύτερη

Το ξημέρωμα της καινούργιας ημέρας με βρήκε στο καπνιστήριο με μια
κούπα καφέ Ελληνικό και τσιγάρο αμερικανικό στο χέρι να κάθομαι πα-
ρέα με τον Νικόλα και τον Αλέκο και να πίνουμε τον καφέ μας τον
πρωινό λίγο πριν αρχίσουμε την δουλειά της μέρας.
Έξω είναι ακόμα σκοτεινά και μόνο τα φώτα της πορείας του πλοίου
είναι αναμμένα για την ασφάλεια της ναυσιπλοϊας και τα φώτα των
διαδρόμων, τα εξωτερικά, στο κομοδέσιο της πρύμης και της μέσης για
να βλέπεις και να κυκλοφορείς στους διαδρόμους με ασφάλεια.
Ο λοστρόμος με τον ναύτη της βάρδιας μόλις μπήκαν και αυτοί για καφέ
Απέναντι από μας κάθονται ο μάγειρας με τον βοηθό του και τον καμα-
ρότο και πίνουν και αυτοί τον καφέ τους τον πρωινό πριν ξεκινήσει
η δουλειά της σημερινής ημέρας.
Τέτοια ώρα πρωινή δεν υπάρχουν πολλά λόγια και συζητήσεις παρά μόνο
να πιείς μερικές γουλιές καφέ για να ξυπνήσεις.
Τελειώνοντας τον καφέ μου, μαζί με τον Αλέκο το καμαροτάκι, φύγαμε
για να πάμε στο κομοδέσιο της μέσης να αρχίσουμε ο καθένας μας την
πρωινή δουλειά της ημέρας όπως κάθε ημέρα.
Έκανα μια κούπα καφέ Ελληνικό και τον ανέβασα στη γέφυρα μαζί με ένα
ποτήρι νερό για να πιεί ο γραμματικός τον καφέ του τον πρωινό.
Έτσι γίνεται καθημερινά, στις 6 η ώρα κάθε πρωί, εν πλω
Σε λίγο θα χαράξει η καινούργια μέρα, το σκοτάδι άρχισε να υποχωρεί
και να το αντικαθιστά σιγά, σιγά η μέρα.
Σε λίγες ώρες θα φανούν και οι πρώτες στεριές από τις Τουρκικές
ακτές που άρχισαν να φαίνονται στην οθόνη του ραντάρ έστω και θολές.
Γύρω στο μεσημέρι Μήτσο θα μπούμε, στη θάλασσα του Μαρμαρά μου λέει
ο καπετάν Γιώργης που τον ρώτησα την ώρα που κοιτάζουμε στην οθόνη
του ραντάρ τις στεριές που άρχισαν να σχηματίζονται.
Το απόγευμα νωρίς θα πάρουμε πιλότο για να περάσουμε τα στενά του
Βόσπορου και να μπούμε στην Μαύρη θάλασσα, μου λέει στη συνέχεια
ο καπετάν Γιώργης.
Η ώρα είναι λίγο μετά της 6 το πρωί, σε λίγο θα ξημερώσει η καινούρ-
για ημέρα. Είπα την καλημέρα μου και κατέβηκα να ετοιμάσω την τραπε-
ζαρία και το καπνιστήριο για τον πρωινό καφέ και το πρωινό φαγητό των
αξιωματικών. Σε λίγο θα έρθουν ο μαρκόνης και ο καπετάν Βασίλης για
καφέ και πρωινό που έρχονται πάντα πρώτοι και το ταξίδι συνεχίζεται
για την θάλασσα του Μαρμαρά και το πέρασμα του στενού του Βόσπορου

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(16) περίοδος δεύτερη

Υπολογισμός της παραλλαγής της πυξίδας, όπως κάθε βράδυ και διόρθωση
της πορείας στη γυροσκοπική πυξίδα αν χρειάζεται και το ταξίδι μας
συνεχίζεται προς την θάλασσα του Μαρμαρά και το στενό του Βοσπόρου.
Η ώρα πλησιάζει μεσάνυχτα, σε λίγο θα γίνει η σκάντζα στις βάρδιες
της γέφυρας και της μηχανής, πλησιάζει η ώρα της αλλαγής της βάρδιας
Ο καπετάνιος πέρασε από την γέφυρα να δει αν όλα θα είναι εν τάξει
στην διάρκεια του ταξιδιού μέχρι αύριο το πρωί.
Έλεγξε το στίγμα του πλοίου, την πορεία, τον καιρό, την κίνηση από
πλοία διερχόμενα και μας καληνύχτησε λέγοντας στον καπετάν Βασίλη ότι
αν τον χρειαστούν, αν οτιδήποτε παρουσιαστεί, να του μιλήσουν αμέσως.
Ο καιρός πάντως και η ορατότητα είναι προς το παρόν μια χαρά
Έχει ξαστεριά και είναι πολύ καθαρά, ορατότητα έχει αρκετά μίλια,
τα πλοία που παραπλέουν και αντί πλέουν φαίνονται καθαρά απο μακριά.
Ο καπετάν Σπύρος μόλις μπήκε στη γέφυρα για σκάντζα και ενημερώνεται
για την πορεία του πλοίου κοιτώντας στον χάρτη της περιοχής.
Σε λίγο θα κάνει σκάντζα με τον καπετάν Βασίλη που τον περιμένει στην
βαρδιόλα της γέφυρας από σταβέντο μεριά, από την μεριά που απαγκιάζει.
Ο ναύτης, ο Νικήτας, έκανε σκάντζα με τον Θωμά και αφού μας καληνύχ-
τισε κατέβηκε από την γέφυρα για να πάει προς την πρύμη για ξεκούραση
και βραδινό κολατσό πριν πάει για ύπνο.
Εγώ με τον καπετάν Βασίλη μετά την σκάντζα κατεβήκαμε από την γέφυρα
παρέα και πάμε μια βόλτα προς την πρύμη να πούμε μια καληνύχτα να κά-
νουμε ένα τσιγάρο και να πάμε μετά για ύπνο γιατί το πρωί έχει έγερση
από πολύ νωρίς όπως κάθε πρωινό στις 5 η ώρα.
Στο καπνιστήριο και στην τραπεζαρία στην πρύμη κάθονται αρκετοί από το
πλήρωμα που κάνανε σκάντζα λίγο πιο πριν, μέχρι αυτή την ώρα.
Κάνουν τσιγάρο και συζητούν τα νέα της μέρας που πέρασε και τα νέα της
καινούργιας μέρας που έρχεται.
Είπα μια καληνύχτα στα παιδιά της βάρδιας και κατέβηκα στην καμπίνα μου
για ύπνο γιατί σε λίγες ώρες από τώρα αρχίζει για μένα και πάλι η δου-
λειά της καινούργιας ημέρας

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(15) περίοδος δεύτερη

Στη γέφυρα αυτή την ώρα βάρδια έχει ο καπετάν Βασίλης, που πριν λίγο
αντικατέστησε τον γραμματικό, μαζί με τον ναύτη τον Νικήτα που στέ-
κεται δίπλα στον αυτόματο πιλότο και παρακολουθεί την πορεία του
πλοίου από την πυξίδα την γυροσκοπική βλέποντας κάθε τόσο και την
πυξίδα την μαγνητική.
Το τιμόνι αυτή την ώρα είναι στον αυτόματο πιλότο, έτσι γίνεται πάν-
τα όταν το πλοίο ταξιδεύει στο πέλαγος, στον Ωκεανό και είναι καλός
ο καιρός και η κατάσταση της θάλασσας και το πλοίο μπορεί να ταξι=
δεύει με ασφάλεια.
Ο καιρός απόψε είναι καλός και η θάλασσα, ξάστερος είναι ο ουρανός,
ο αέρας έρχεται κρύος από τον βοριά και το πλοίο πηγαίνει σχεδόν
ολοταχώς, έτσι δείχνουν οι στροφές της μηχανής στο στροφόμετρο της
γέφυρας αυτή την στιγμή.
Απόψε δεν έχει κίνηση μεγάλη, τουλάχιστον για την ώρα
Τα φώτα της πορείας ενός πλοίου, που αντί πλέει, φαίνονται δεξιά από
την πλώρη προς τον βοριά.
Αυτό Μήτσο το φορτηγό, από τον Βόσπορο ίσως κατεβαίνει και θα περάσει
κοντά μας, μου λέει ο καπετάν Βασίλης, που μαζί στεκόμαστε στο φτερό
της γέφυρας από δεξιά ακουμπισμένοι στο παραπέτο βλέποντας μπροστά,
δεξιά και αριστερά τον ορίζοντα μέσα στην αστροφεγγιά της βραδιάς.
Το ραντάρ είναι σε ετοιμότητα για να μπει σε λειτουργία άμα χρειαστεί
Η βραδιά είναι απόψε κρύα και όσο ανεβαίνουμε προς τον βοριά όλο και
το κρύο θα κάνει την παρουσία του πιο αισθητή.
Σήμερα κάνει κρύο αρκετό καπετάν Βασίλη, ο αέρας έρχεται παγωμένος
από τον βοριά, μπορεί στη Ρωσία να έχουμε έστω και λίγα χιόνια.
Ασφαλώς Μήτσο, είναι η εποχή που κάνει κρύο πολύ εκεί που πάμε για
φόρτωση και πάντα όλο τον χειμώνα έχει χιόνια.
Θέλει καλό ντύσιμο, μπότες, σκούφο, γάντια και μπουφάν χειμωνιάτικο
τουλάχιστον για μας που δουλεύουμε στην κουβέρτα.
Μα και για την εξόδου θέλει καλό ντύσιμο, χειμωνιάτικο.
Οι θερμοκρασίες από ότι είδα στο μετεωρολογικό δελτίο που έφερε πριν
λίγο ο μαρκόνης, ήταν σήμερα λίγο κάτω από το μηδέν εκεί που πάμε για
φόρτωση και όπως καταλαβαίνεις Μήτσο από αύριο το βράδυ που μπαίνουμε
στη Μαύρη θάλασσα στη βάρδιά μας, θα θέλει καλό ντύσιμο για να στέκε-
σαι εδώ έξω στη γέφυρα για βάρδια όπως τώρα.
Πάμε τώρα Μήτσο που έχει αστέρια καλά και ξαστεριά να κάνουμε μια
παραλλαγή με τον Πολικό που φαίνεται αυτή την στιγμή στην πλώρη μας
και λίγο αριστερά μια χαρά.
Έγινε καπετάν Βασίλη, πάω να τον πάρω μια αντιστοιχία τώρα που είναι
χαμηλά και έρχομαι για τον υπολογισμό.
Και το ταξίδι μας συνεχίζεται στο Βόρειο Αιγαίο προς τον βοριά

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(14) περίοδος δεύτερη

Μετά το μεσημεριανό φαγητό δεν έχει δουλειά σήμερα την υπόλοιπη μέρα
μέχρι τις 5 η ώρα όπως κάθε μέρα.
Μόνο οι βάρδιες, κουβέρτας και μηχανής, είναι στα πόστα τους για την
ασφαλή λειτουργία του πλοίου και της ναυσιπλοϊας.
Οι βάρδιες είναι 24 ώρες το 24ωρο εν πλω και στο λιμάνι
Στις 3 έχουμε το Coffee time το απογευματινό κανονικά και στις πέντε
η ώρα το βραδινό φαγητό και μετά στο καπνιστήριο κάποιες παρτίδες
τάβλι μεταξύ του λοστρόμου και του αντλιορού, πρέφας, κούπες και συ-
ζήτηση για τα νέα της ημέρας, το πέρασμα του πλοίου από τον Βόσπορο,
το λιμάνι της φόρτωσης και το πως θα περάσουμε στη Ρωσία.
Η συζήτηση πάντα σε αυτά τα ταξίδια, τα ποντοπόρα, είναι για το
λιμάνι της φόρτωσης και μετά για το λιμάνι της εκφόρτωσης, μεταξύ
των πιτσιρικάδων του πληρώματος και κυρίως των καινούργιων στο πλοίο
και στο επάγγελμα, όπως είμαι εγώ.
Στο μεγάλο τραπέζι στο καπνιστήριο του πληρώματος, έχει ανάψει από
ώρα η συζήτηση για το λιμάνι που θα πάμε για φόρτωση και τη Ρωσία, εν
γένει, που τα πράγματα τα κοινωνικά δεν είναι όπως στη χώρα την δική
μας και τις λεγόμενες ελεύθερες χώρες.
Εδώ Μήτσο έχει σκληρό κομμουνισμό, θέλει προσοχή μεγάλη σε όλες τις
εκδηλώσεις και κυρίως στην εξόδου, εδώ το σύστημα όλα τα παρακολουθεί
Θέλει προσοχή ακόμα κα με ποιούς μιλάς
Τα ξέρω Νικόλα από την Πολωνία που πήγα πρωτοτάξιδος και μου τα είπε
χθες βράδυ στη γέφυρα ο Στέλιος ο μαρκόνης.
Μου είπε να προσέχω τώρα που θα πάμε και αυτό θα κάνω Νικόλα
Εδώ όποιος τα έχει καλά με τους ανθρώπους του κόμματος περνά καλά,
έτσι μου είπε ο μαρκόνης.
Σωστά Μήτσο, έτσι ακριβώς είναι και αυτό το καράβι τα έχει καλά με
το κόμμα και τους ανθρώπους του κόμματος.
Μα μήπως Νικόλα μου και στην Ελλάδα όποιος τα έχει καλά με το κόμμα
που κυβερνά και τους ανθρώπους του κομματος, μια χαρά δεν περνά
Σωστά τα λες Μήτσο, έτσι είναι παντού
Μόνο οι ονομασίες αλλάζουν στα συστήματα με τα οποία μας κυβερνούν
Πάντως Νικόλα θέλει μεγάλη προσοχή στις λίγες αυτές ώρες που θα κά-
θίσουμε για φόρτωση, άκουσα ότι είναι όμορφο και ήσυχο μέρος εδώ.
Είναι αλήθεια Μήτσο αυτό, εγώ τώρα που πηγαίνουμε, πάω για πέμπτη
φορά και πράγματι είναι πολύ όμορφο μέρος, έχει και αρκετούς Έλληνες
εδώ που εδώ έχουν γεννηθεί και μεγαλώσει και έχουν και μαγαζιά.
Πάντως Μήτσο πάντα περνάμε καλά εδώ, γιατί μας γνωρίζουν τα παιδιά
του κόμματος και τους φέρνουμε πάντα πράγματα από την Ελλάδα και την
Ιαπωνία, κυρίως κάλτσες νάιλον στα κορίτσια και περνάμε καλά.
Έγινε Νικόλα, ώρα να πάω μέχρι τη γέφυρα για το βραδινό μου μάθημα
το καθημερινό και την βραδινή βάρδια μέχρι τα μεσάνυχτα
και το ταξίδι συνεχίζεται για τον προορισμό μας, Tuapse, Ρωσία

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(13) περίοδος δεύτερη

Κυριακή σήμερα, αργία, παρ όλα αυτά όταν έχει δουλειά που πρέπει να
γίνει, η αργία πηγαίνει μαζί με την δουλειά παρέα και η δουλειά
γίνεται χωρίς κανένα πρόβλημα, γιατί απλά πρέπει να γίνει.
Έτσι και σήμερα που πρέπει να τακτοποιήσουμε το πλοίο μετά το τέλος
της εκφόρτωσης για να είναι όλα τακτοποιημένα για την συνέχιση του
ταξιδιού μας, η δουλειά συνεχίζεται, τόσο στο κατάστρωμα όσο και στο
μηχανοστάσιο μέχρι να τακτοποιηθούν όλα.
Η Κυριακή δεν αλλάζει, όπως και η μακαρονάδα που έχουμε κάθε Κυριακή
το μεσημέρι και είναι και δημοφιλής, έτσι μου είπε ο Νικόλας το
καμαροτάκι που σερβίρει στο πλήρωμα.
Κυριακή σήμερα εν πλω, στο Βόρειο Αιγαίο και μόλις τέλειωσαν όλες
οι δουλειές για την τακτοποίηση του πλοίου
Η ώρα είναι λίγο πριν το μεσημεριανό φαγητό
Το πλήρωμα τελειώνοντας την δουλειά του την σημερινή σχόλασε για σή-
μερα και όλοι μαζί παρέα πήγαν προς την πρύμη να πλυθούν να αλλάξουν
ρούχα και να έρθουν στην τραπεζαρία για το Κυριακάτικο μεσημεριανό
φαγητό εν πλω.
Το μεσημέρι με βρήκε να περιμένω τους αξιωματικούς, μαζί με τον Αλέκο
στην τραπεζαρία να έρθουν για το σερβίρισμα του μεσημεριανού φαγητού.
Σήμερα έχει απαρτία, κανείς δεν απουσιάζει από την μακαρονάδα της
Κυριακής. Πρώτοι έφαγαν ο ανθυποπλοίαρχος και ο 3ος μηχανικός που
έχουν βάρδια 12-4 στη γέφυρα και στη μηχανή και πρέπει να πάνε για
σκάντζα βάρδια. Αυτοί και οι δυο έρχονται πάντα πρώτοι για φαγητό,
σχεδόν την ίδια ώρα.
Οι άλλοι όλοι αξιωματικοί έρχονται λίγο μετά της 12 για φαγητό, όπως
και ο καπετάνιος με τον Α' μηχανικό που τους σερβίρει ο καμαρότος.
Αυτοί οι δυο κάθονται στο δικό τους τραπέζι στην τραπεζαρία
Ο υποπλοίαρχος, ο Β' μηχανικός και ο ασυρματιστής κάθονται στο ίδιο
τραπέζι πάντα, στο δικό τους και τους σερβίρω εγώ
Οι άλλοι όλοι αξιωματικοί κάθονται στο τραπέζι το δικό τους, όλοι
μαζί και τους σερβίρω εγώ με την βοήθεια του Αλέκου αν χρειαστεί.
Στη σημερινή εποχή και πραγματικότητα, στο ίδιο τραπέζι που τρώνε
οι αξιωματικοί τρώνε και οι δόκιμοι αξιωματικοί των σχολών του
Εμπορικού Ναυτικού, πλοιάρχων και μηχανικών.
Και μένουν σε καμπίνες όπως των αξιωματικών
Τους αντιμετωπίζουν σήμερα σαν μελλοντικούς πλοιάρχους Ε.Ν
Την τότε εποχή, 1963-1964, και εγώ δόκιμος ήμουν, αλλά σερβίριζα
τους αξιωματικούς κουβέρτας και μηχανής, ήμουν βλέπεις πλήρωμα,
έτσι μας είχαν και όχι δόκιμους αξιωματικούς όπως έγραφε στο
Ναυτικό μου φυλλάδιο και στο Ναυτολόγιο του πλοίου, ακόμα και
στο Ημερολόγιο της Γέφυρας
Δεν τα γράφω όλα αυτά για παράπονο, όχι
Απλά είναι η αλήθεια και η πραγματικότητα
Πέρασαν πολλά πολλά χρόνια για να γίνουν όλα αυτά που είναι για
να πω την αλήθεια και σωστά.
Αυτό βέβαια που μετράει είναι το αποτέλεσμα και όχι εκεί που μένεις
τρως και κοιμάσαι
Πλοίαρχος έγινα και εγώ, καπτάν Δημήτρης
Πλοίαρχοι γίνονται και οι δόκιμοι των σχολών, των σημερινών, του
Εμπορικού Ναυτικού και
Το κυριακάτικο μεσημεριανό φαγητό συνεχίζεται στο πέλαγος του
Βόρειου Αιγαίου.....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(12) περίοδος δεύτερη

Επτά η ώρα και ο πιλότος με τα δυο ρυμουλκά μόλις έφτασαν στην δεξιά
πλευρά του καραβιού για να δέσουν στην πλώρη και στην πρύμη και να
είναι έτοιμα για την απόδεση του πλοίου.
Ο πιλότος ανέβηκε από την σκάλα του πιλότου στο κατάστρωμα και μαζί
με τον ανθυποπλοίαρχο της βάρδιας ανέβηκαν στη γέφυρα που τους περί-
μενε ο καπετάνιος που είναι έτοιμος για αναχώρηση.
Ο καπετάν Βασίλης έγραψε στο ημερολόγιο γέφυρας την άφιξη του πιλότου
και των ρυμουλκών.
Το σαβούρωμα του πλοίου τέλειωσε πριν λίγο
Πέρας ερματισμού, πλοίο έτοιμο για αναχώρηση, γράφει στο ημερολόγιο
γέφυρας ο καπετάν Βασίλης και το πλήρωμα κουβέρτας και μηχανής είναι
σε ετοιμότητα αναχώρησης.
Πέρας απόδεσης, του πλοίου, με την βοήθεια των ρυμουλκών γράφει στο
ημερολόγιο γέφυρας ο καπετάν Βασίλης.
Πρόσω αργά λέει ο πιλότος και το πλοίο απομακρύνεται από την προβλήτα
Απόδεση ρυμουλκών και αποβίβαση πιλότου γράφει στο ημερολόγιο
γέφυρας ο αξιωματικός φυλακής.
Πρόσω ολοταχώς λέει ο καπετάνιος, πρόσω ολοταχώς επιβεβαιώνει
ο καπετάν Βασίλης και το ταξίδι ξεκινά με προορισμό το Tuapse της
Ρωσίας, στη Μαύρη θάλασσα, για φόρτωση αργού πετρελαίου.
Το ταξίδι είναι περίπου 3 ημέρες με καλό καιρό και φουλ ταχύτητα
Θα περάσουμε και το στενό του Βόσπορου, παίρνοντας πιλότο από την
Κωνσταντινούπολη και με συνοδεία ρυμουλκού θα περάσουμε το στενό
για να μπούμε στη Μαύρη θάλασσα.
Ο καιρός για χειμώνα καλός είναι, μόνο λίγη συννεφιά έχει αυτή την
ώρα που περνάμε ανοιχτά από την παραλία του Σαρωνικού.
Λίγο πριν το μεσημέρι, είναι η ώρα και περνάμε ανοιχτά από την Άνδρο
Αλλαγή πορείας γράφει στο ημερολόγιο γέφυρας ο καπετάν Βασίλης και
γραμμή για το Βόρειο Αιγαίο και την θάλασσα του Μαρμαρά.
Αυτή θα είναι η πορεία μας μέχρι αύριο περίπου τέτοια ώρα.
Και το ταξίδι συνεχίζεται στη θάλασσα του Βόρειου Αιγαίου παρέα με τα
θαλασσοπούλια που ήρθαν να μας συνοδεύσουν στο πέρασμά μας από τις
ακτές της Άνδρου

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(11) περίοδος δεύτερη

Πρωινό Κυριακής, 5 η ώρα Μήτσο, σκάντζα
Μου φωνάζει ο Σωτήρης, ο ναύτης της βάρδιας 4-8, από την πόρτα του
δωματιού που μένω μαζί με τον Νικόλα και η μέρα ξεκινά.
Μαζί με τον Νικόλα και τον Αλέκο συναντηθήκαμε στο μπάνιο για να ρί-
ξουμε λίγο νερό στο πρόσωπό μας και να ξυπνήσουμε και είπαμε την
πρώτη καλημέρα της καινούργιας μέρας.
Βλέπεις τα μπάνια είναι κοινά, για το πλήρωμα, πέρασαν πολλά χρόνια
για να αποκτήσει ο καθένας μας την καμπίνα του με το μπάνιο του.
Μόνο οι αξιωματικοί έχουν ο καθένας μόνος του την δικιά του καμπίνα
με το δικό του μπάνιο.
Σήμερα οι καμπίνες, έχουν όχι μόνο μπάνιο, αλλά κλιματισμό, ψυγείο
ακόμη και τηλέφωνο.
Στην τραπεζαρία και το καπνιστήριο, στην πρύμη, μόνο η βάρδια του
καταστρώματος είναι αυτή την ώρα την τόσο πρωινή.
Ο θόρυβος από τις αντλίες που σαβουρώνουμε τα αμπάρια ακούγεται μέχρι
εδώ στην ησυχία του πρωινού.
Ο μάγειρας με τον βοηθό του και ο καμαρότος μόλις φάνηκαν και αυτοί
που ξύπνησαν για να πιούν τον καφέ τους τον πρωινό πριν πάνε στα
πόστα τους και στις δουλειές τους.
Ο λοστρόμος ξύπνησε και αυτός και περιμένει να του πάει τον καφέ του
ο Νικόλας για να ξεκινήσει η μέρα και για αυτόν.
Σκοτάδι είναι ακόμα, τα φώτα είναι αναμμένα στο κατάστρωμα, η μέρα
δεν χάραξε ακόμα, είναι χειμώνας και αργεί να ξημερώσει.
Περνώντας πάνω από το αντλιοστάσιο για να πάω στη μέση στη δουλειά
μου που με περιμένει, είπα την καλημέρα μου στον καπετάν Σπύρο και
τον Μήτσο τον αντλιορό που βρίσκονται στην είσοδο του αντλιοστασίου
και παρακολουθούν το σαβούρωμα του πλοίου που όπου νάνε τελειώνει.
Γύρω στις 7 η ώρα Μήτσο τελειώνει το σαβούρωμα, μου λέει ο καπετάν
Σπύρος. Τώρα που θα πας μέσα φτιάξε έναν καφέ και έρχομαι να τον
πιούμε παρέα. Έγινε καπετάν Σπύρο θα σε περιμένω και συνέχισα για να
πάω να ετοιμάσω το καπνιστήριο και την τραπεζαρία για το πρωινό.
Σε λίγο θα έρθουν ο μαρκόνης και ο καπετάν Βασίλης για καφέ, είναι
πάντα τέτοια ώρα από τους πρώτους.
Η μέρα ξεκίνησε, όπως πάντα ξεκινά, με τον πρωινό καφέ και ένα
τσιγάρο αμερικανικό....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(10) περίοδος δεύτερη

Μεσημεριανό φαγητό, απαρτία σήμερα
Πρώτα οι αξιωματικοί που έχουν βάρδια για να πάνε για σκάντζα και
μετά οι υπόλοιποι, που πίνουν και τον καφέ τους μετά το τέλος του
μεσημεριανού φαγητού, Ελληνικό η φίλτρου αμερικανικό.
Στις μία η ώρα, που φεύγουν από το καπνιστήριο, ορισμένοι από τις
βάρδιες πάνε για ξεκούραση, εκτός αν εργαστούν υπερωριακά
Οι άλλοι πηγαίνουν στις δουλειές τους, στα πόστα τους
Σήμερα φάγανε μαζί με τον καπετάνιο και οι επικεφαλείς της παραλαβής
του πετρελαίου από την εγκατάσταση.
Μετά το τέλος του μεσημεριανού φαγητού και καφέ που έφυγαν όλοι από
την τραπεζαρία και το καπνιστήριο, μαζί με τον Αλέκο, πλύναμε τα
σερβίτσια του φαγητού και του καφέ για να είναι έτοιμα για τον καφέ
των τρεις και το βραδινό φαγητό και ο Αλέκος πήγε για λίγη ώρα στην
πρύμη για ξεκούραση και εγώ κατέβηκα στο κατάστρωμα για παρακολούθηση
της εκφόρτωσης μαζί με τον αξιωματικό της βάρδιας τον καπετάν Σπύρο
για εκπαίδευση, για να μαθαίνω σιγά σιγά.
Έτσι πέρασε μέχρι τα μεσάνυχτα η ημέρα μου, μεταξύ κουβέρτας, τραπε-
ζαρίας, καπνιστηρίου, μέχρι που ήρθε η ώρα για ύπνο και ξεκούραση
γιατί το πρωί και πάλι πολύ νωρίς έχει έγερση πρωινή.
Εξ άλλου λίγο μετά τις 8 το πρωί έχει απόπλου και αναχώρηση
Ο πιλότος και τα ρυμουλκά θα έρθουν στις 7 και όλοι μας πρέπει να
είμαστε σε ετοιμότητα για αναχώρηση.
Πριν λίγο τέλειωσε και η εκφόρτωση του πετρελαίου
Έγινε η επιθεώρηση των δεξαμενών του πλοίου από τον επιθεωρητή των
παραληπτών και άρχισε το σαβούρωμα των δεξαμενών έρματος.
Το πρωί γύρο στις 6.30 θα έχει τελειώσει το σαβούρωμα μου λέει
ο ναύτης ο Κοσμάς την ώρα που έφευγα να πάω για ύπνο
Έγινε Κοσμά, τα λέμε το πρωί και πάλι και κατέβηκα στην καμπίνα μου
για ύπνο και ξεκούραση.....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(9) περίοδος δεύτερη

Καφές των 10, ο πιο δημοφιλής καφές, στο πόρτο και εν πλώ
Απαρτία σήμερα, τόσο στην πρύμη όσο και στο καπνιστήριο της μέσης
των αξιωματικών.
Σήμερα ήρθαν και ο καπετάνιος με τον Α' μηχανικό, που σπάνια έρχονται
γιατί πίνουν τον καφέ τους στο σαλόνι τους.
Τους σερβίρει πάντα ο θαλαμηπόλος και στον καφέ και στο φαγητό
Τους άλλους όλους τους σερβίρω εγώ, στον καφέ και στο φαγητό.
Σήμερα η κουβέντα είναι για την εκφόρτωση και το επόμενο ταξίδι μας
που περιλαμβάνει, φόρτωση στη Ρωσία, εκφόρτωση στην Ιαπωνία,
επιστροφή και φόρτωση στον Περσικό κόλπο και εκφόρτωση εδώ πάλι στα
Μέγαρα. Αυτό είναι το επόμενο ταξίδι μας για τους επόμενους δυο
μήνες, αν όλα πάνε καλά και δεν προκύψει κάποια καθυστέρηση.
Αυτό λέει ο καπετάνιος στον υποπλοίαρχο και στους αξιωματικούς
πίνοντας τον καφέ του στον καφέ των 10.
Μια χαρά ταξίδι είναι για αυτή την εποχή, εκτός από λίγο κρύο πάρα
πάνω που θα κάνει στη Ρωσία λόγω του χειμώνα, λέει ο υποπλοίαρχος
και ο καπετάνιος με τον Α' μηχανικό μας χαιρέτησαν και έφυγαν για
να πάνε να συνεχίσουν τις δουλειές τους.
Ο καφές για αυτούς τέλειωσε, για τους άλλους αξιωματικούς έχει ακόμα
λίγα λεπτά για καφέ και τσιγάρο μέχρι να τελειώσει η ώρα του καφέ.
Η εκφόρτωση συνεχίζεται κανονικά, οι αξιωματικοί έφυγαν για να πάει
ο καθένας στο πόστο του και εγώ μάζεψα φλιτζάνια και ποτήρια και
πηγαίνω να ετοιμάσω την τραπεζαρία για μεσημεριανό φαγητό.
Το μεσημέρι με βρήκε να περιμένω στην τραπεζαρία που θα έρθουν οι
αξιωματικοί για το μεσημεριανό φαγητό.
Πρώτοι πάντα έρχονται για φαγητό, πριν της 12, οι αξιωματικοί που
έχουν βάρδια, κουβέρτας και μηχανής για να πάνε για σκάντζα.
Μετά της 12 έρχονται όλοι οι άλλοι, καθώς και ο καπετάνιος με τον
Α' μηχανικό. Στο λιμάνι, όπως τώρα στη εκφόρτωση, όλα είναι κάπως
πιο διαφορετικά από ότι στο πέλαγος.
Όλοι τρέχουν και βιάζονται, όλοι θέλουν να φάνε πιο γρήγορα για να
πάνε στην φορτοεκφόρτωση η να βγούνε εξόδου.
Ενώ εν πλω όλα είναι ήσυχα, χωρίς τρέξιμο και βιασύνες, με τάξη και
με ρέγουλα, κανείς δεν βιάζεται στο πέλαγος και στον Ωκεανό, γιατί
η ζωή και το περιβάλλον είναι διαφορετικά εν πλω στην μικρή μας
κοινωνία.
Πιο καλά είναι Μήτσο εν πλω, εδώ όλοι βιάζονται και τρέχουν για να
προλάβουν, το βλέπω Αλέκο, αλλά καλά είναι και στο λιμάνι, που μας
χρειάζεται για να αλλάζουμε παραστάσεις.
Είναι το λίγο πάρα πάνω αλάτι και πιπέρι που χρειάζεται η ζωή, που
είναι απαραίτητο για να εξακολουθεί να είναι όμορφη και προ
παντός νόστιμη.
Είναι το λίγο πάρα πάνω που μας χρειάζεται και μας είναι απαραίτητο
Πάμε τώρα για το σερβίρισμα του μεσημεριανού φαγητού και τα λέμε το
βράδυ στο καπνιστήριο το δικό μας παρέα με τα άλλα παιδιά.....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(8) περίοδος δεύτερη

Η ώρα κοντεύει 8 το πρωί, αύριο τέτοια ώρα θα είμαστε σε ετοιμότητα
απόπλου. Η μέρα πάντως ξεκίνησε καλά, με καλό καιρό και ήλιο και
η εκφόρτωση συνεχίζεται κανονικά χωρίς κανένα πρόβλημα.
Ο Ανέστης ο 3ος μηχανικός μόλις μπήκε στο καπνιστήριο για καφέ και
τσιγάρο πρωινό. Ο καφές του είναι έτοιμος και τον περιμένει, τον
έφτιαξα πριν από ένα λεπτό, αχνίζει ακόμη, Ελληνικό και σκέτο, έτσι
τον πίνει ο Ανέστης, σε μεγάλη κούπα.
Μόλις μπήκε και ο Γιώργης ο ηλεκτρολόγος στο καπνιστήριο, με χαιρέ-
τησε και κάθισε παρέα με τον μαστρό Ανέστη για να πιει τον καφέ του.
Αυτοί είναι και οι τελευταίοι αξιωματικοί του πρωινού καφέ και
φαγητού. Στις 10 έχουμε το πρώτο Coffee time της ημέρας, τον πιο
δημοφιλή καφέ στο πλοίο, τόσο στο λιμάνι, όσο και εν πλω.
Ένα 20λεπτο πρωινής ανάπαυλας από την δουλειά της ημέρας
Στις 12 έχει μεσημεριανό φαγητό και επανάληψη της δουλειάς στην
1 η ώρα. Μέχρι τότε πάω να βοηθήσω τον Αλέκο στον καθαρισμό και στην
τακτοποίηση των διαδρόμων και των σκαλών και μετά να πάω στην πρύμη
που είναι οι αποθήκες τα ψυγεία και η κουζίνα για να προμηθευτώ ότι
χρειάζεται και να τα μεταφέρω στη μέση για τον καφέ των 10 και το
φαγητό το μεσημεριανό.
Περνώντας από το κατάστρωμα για να πάω στην πρύμη έριξα και μια ματιά
για να δω πως πάει η εκφόρτωση κατεβαίνοντας στο αντλιοστάσιο που
είναι μπροστά από την υπερκατασκευή της πρύμης και κάτω από το κατάσ-
τρωμα. Στο χώρο που είναι οι αντλίες και οι σωληνώσεις για την εκφόρ-
τωση κατεβαίνεις με σκάλα από την είσοδο που είναι στο κατάστρωμα.
Στο πάνω μέρος του αντλιοστασίου, είναι το κοντρόλ, οι ενδείξεις της
λειτουργίας των αντλιών και τα χειριστήρια για τον χειρισμό τους.
Εδώ βρήκα τον Μήτσο τον αντλιορό να παρακολουθεί και να ρυθμίζει τις
αντλίες για την καλύτερη λειτουργία τους και την ασφαλή εκφόρτωση.
Ο Μήτσος όταν δεν είναι στην κουβέρτα, βρίσκεται εδώ για να παρακο-
λουθεί την λειτουργία των αντλιών και να κουμαντάρει την εκφόρτωση
του πετρελαίου όπως τώρα.
Όλοι όσοι βρίσκονται στην κουβέρτα, παρακολουθούν και μετέχουν στην
εκφόρτωση, έχουν μαζί τους ένα φορητό ραδιοτηλέφωνο, συνεχώς ανοικτό
για να συνεννοούνται για την πιο ασφαλή εκφόρτωση του πετρελαίου.
Το κουμάντο στην φορτοεκφόρτωση το έχει πάντα ο υποπλοίαρχος, με
βοηθό του τον αντλιορό, τον μπόμαν, έτσι τον λένε στα γκαζάδικα και
τον ανθυποπλοίαρχο, τον αξιωματικό της κάθε βάρδιας.
Ο καπετάνιος έχει πάντα μαζί του ένα ραδιοτηλέφωνο ανοικτό και ακούει
όλα όσα γίνονται στην διάρκεια της εκφόρτωσης και αν χρειαστεί κάτι
επεμβαίνει αμέσως σαν γενικός επικεφαλής που είναι.
Έτσι και τώρα ρώτησε τον Μήτσο πότε υπολογίζει να νετάρουμε με το καλό
Καπετάνιε γύρω στα μεσάνυχτα θα νετάρουμε αν όλα πάνε καλά
Καμιά ώρα για επιθεώρηση δεξαμενών και μετά ένα 6ωρο για σαβούρωμα
Στις 7 με 8 το πρωί αύριο θα είμαστε έτοιμοι για αναχώρηση
Εν τάξει Μήτσο, καλή συνέχεια, λέει ο καπετάνιος
Και η εκφόρτωση συνεχίζεται κανονικά και εγώ αφού χαιρέτησα τον Μήτσο
ανέβηκα για να πάω στην πρύμη να πάρω τις προμήθειες για τον καφέ των
10 που πλησιάζει και το μεσημεριανό φαγητό

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(7) περίοδος δεύτερη

Εδώ στην τραπεζαρία και στο καπνιστήριο των αξιωματικών, στη μέση,
καλά είναι και ήσυχα. Το μόνο δύσκολο είναι ότι πρέπει να πηγαίνω
στην πρύμη που είναι η κουζίνα για να παίρνω το φαγητό και να έρχο-
μαι εδώ να το σερβίρω, καθώς και ότι άλλο έχει το καθημερινό φαγητό.
Σαλάτες, φρούτα, γλυκά, ψωμί, τυριά, μπύρες, κρασιά, παγωτό, καφέ.
Γιατί όλα βρίσκονται στην πρύμη, εκεί είναι η κουζίνα, οι αποθήκες
και τα ψυγεία τροφίμων. Είναι λιγάκι δύσκολο αυτό, ιδίως στη μετα-
φορά, αλλά τα καταφέρνω.
Δεν είναι μεγάλη η απόσταση μεταξύ μέσης και πρύμης, αλλά είναι
δύσκολα στην μεταφορά όταν έχει άσχημο καιρό κυρίως στο πέλαγος
και στον Ωκεανό και θέλει απλά μεγάλη προσοχή.
Αυτό μου έλεγε πιο πριν ο καπετάν Σπύρος την ώρα που ήρθε να πιεί
τον καφέ του τον πρωινό. Μήτσο θέλει προσοχή όταν έχει άσχημο καιρό
και ιδίως σκαμπανέβασμα και μπότζι.
Έγινε καπετάν Σπύρο θα προσέχω
Σε λίγο ο καπετάν Σπύρος, που κάνει 6ωρία, θα κάνει σκάντζα με τον
καπετάν Βασίλη που όπου νάνε θα έρθει για καφέ.
Η ώρα πλησιάζει 6 το πρωί, ώρα για σκάντζα
Ο καπετάν Γρηγόρης, ο υποπλοίαρχος, μόλις μπήκε για καφέ είπε την
καλημέρα του σε όλους μας και κάθισε αμέσως να πιει στα γρήγορα
τον καφέ του τον πρωινό, γιατί έχει όλο το κουμάντο της εκφόρτωσης
και πρέπει να είναι σε ετοιμότητα
Περίπου γύρω στα μεσάνυχτα θα είμαστε στα τελειώματα, λέει ο καπετάν
Γρηγόρης στον καπετάν Βασίλη που μόλις ήρθε για την σκάντζα βάρδια
την πρωινή και μετά σαβούρωμα καλό για κάνα εξάωρο και απόπλου για
Ρωσία γύρω στις 8 το πρωί.
Ο πιλότος θα έρθει μαζί με τα ρυμουλκά από τον Πειραιά στις 7 αύριο
το πρωί. Εν τάξει καπετάν Γρηγόρη, πάω τώρα μια βόλτα στην κουβέρτα
για να δω πως πάνε τα αμπάρια και μετά έρχομαι για τσιγάρο και καφέ.
Ο καπετάν Βασίλης έφυγε για να πάει στην κουβέρτα για βάρδια και
ο καπετάν Σπύρος μετά την σκάντζα έφυγε για να πάει για ύπνο.
Εγώ συνεχίζω την δουλειά μου την πρωινή περιμένοντας να έρθουν και
οι άλλοι αξιωματικοί του καραβιού για πρωινό καφέ και φαγητό.
Όπου νάνε θα έρθουν και οι αξιωματικοί της μηχανής για καφέ
ο ηλεκτρολόγος και ο τρίτος μηχανικός ο Ανέστης έρχονται πάντα από
τους μηχανικούς πρώτοι

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(6) περίοδος δεύτερη

Απόψε το βράδυ στο καπνιστήριο και την τραπεζαρία γνώρισα σχεδόν όλο
το πλήρωμα, εκτός από αυτούς που είχαν βάρδιες και μερικούς που ήταν
εξόδου που είχαν πάει να δουν τους δικούς τους για λίγες ώρες μιας
και βρισκόμαστε στα Μέγαρα και θα επιστρέψουν αύριο πρωί, πρωί.
Εγώ τους δικούς μου τους χαιρέτησα όταν έφυγα από το σπίτι για να
έρθω εδώ στα Μέγαρα, στο καράβι, για να μπαρκάρω.
Στο γυρισμό, μετά από δυο μήνες, στα Μέγαρα, θα πάω μια βόλτα μέχρι
το σπίτι για να δω τους δικούς μου και την παρέα στην γειτονιά αν τα
πράγματα έρθουν βολικά.
Τώρα ώρα για ύπνο και ξεκούραση γιατί αύριο έχει σκάντζα για δουλειά
από νωρίς στις 5 το πρωί.
Χαιρέτησα τον λοστρόμο και τα τζόβενα και με τον Νικόλα φύγαμε να
πάμε για ύπνο στην καμπίνα που θα μένουμε μαζί.
Πρωινό, 5 η ώρα και σκάντζα από την βάρδια την πρωινή του ναύτη της
βάρδιας 4-8. Η εκφόρτωση συνεχίζεται κανονικά, ο θόρυβος από τις
αντλίες του φορτίου που ξεφορτώνουν ακούγεται μέχρι το καπνιστήριο
επάνω την ώρα που πίνουμε τον πρωινό καφέ παρέα εμείς οι πρωινοί
όλοι μαζί. Ο Νικόλας έπιασε αμέσως δουλειά μετά τον καφέ και εγώ με
τον Αλέκο το άλλο καμαροτάκι, που φτιάχνει τα δωμάτια των αξιωματικών
φύγαμε για να πάμε στο κομοδέσιο της μέσης για να πιάσουμε δουλειά
και να ετοιμάσω τους καφέδες τους πρωινούς και μετά ετοιμασία για το
πρωινό φαγητό. Ο Αλέκος έπιασε αμέσως δουλειά και άρχισε το σκούπισμα
των διαδρόμων στο κομοδέσιο της μέσης και στις σκάλες.
Οι πρώτοι καφέδες, Ελληνικοί, σε μεγάλο φλιτζάνι είναι για τον καπετάν
Γρηγόρη τον υποπλοίαρχο και τον ανθυποπλοίαρχο της βάρδιας που είναι
τώρα στην κουβέρτα για την εκφόρτωση του πλοίου και όπου να είναι θα
έρθουν για τον πρωινό καφέ.
Τώρα που ερχόμουν τους είδα στην κουβέρτα από αριστερά κοντά στη σκάλα
του πλοίου να συνομιλούν με την βάρδια της εγκατάστασης και τους είπα
την καλημέρα μου. Ο καιρός για την εποχή καλός είναι, τέλος Νοεμβρίου
πλησιάζει και ακόμη δεν έχει πολύ κρύο παρ όλο που είναι νωρίς το πρωί
Στη Ρωσία που θα πάμε, εκεί έχει πολύ κρύο αυτή την εποχή σε σχέση με
την Ελλάδα μας, εδώ καλά είναι μέχρι που θα περάσουμε το στενό της
Τουρκίας και να μπούμε στη Μαύρη θάλασσα.
Μετά θέλει προσοχή και καλό ντύσιμο, μπουφάν, μπότες, γάντια και
σκούφο μάλλινο, αυτά είναι απαραίτητα μου λέει ο Στέλιος ο μαρκόνης
την ώρα που ήρθε για να πιει τον πρωινό του καφέ.
Αν δεν τα έχεις πάρει Μήτσο μαζί σου να πας να τα προμηθευτείς γιατί
θα σου χρειαστούν τώρα που θα πάμε στη Ρωσία.
Εν τάξει Στέλιο μου τα έχω όλα μαζί μου, η μητέρα μου φρόντισε
εγκαίρως να τα έχω όλα αυτά μαζί μου και ότι άλλο χρειάζεται για το
μπάρκο μου αυτό. Εξ άλλου και στην Ιαπωνία που θα πάμε χειμώνας είναι
και εκεί κρύο πολύ κάνει.
Εν τάξει Μήτσο, φτιάξε το καφεδάκι μου να το πιούμε παρέα και έχουμε
αρκετές ημέρες μπροστά μας για να τα τα ξαναπούμε.
Πάντως κάνουμε καλά ταξίδια προς το παρόν και θα περάσουμε όμορφα
Έγινε Στέλιο, πάω τώρα να ετοιμάσω τον καφέ σου γιατί όπου να είναι
θα έρθουν για καφέ ο καπετάν Γρηγόρης και ο καπετάν Σπύρος.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(5) περίοδος δεύτερη

Ο καπετάν Βασίλης, ο ανθυποπλοίαρχος, κάνει την 8-12 βάρδια, σε λίγο
μετά τον πρωινό καφέ θα βγει στο κατάστρωμα για την πρωινή βάρδια και
την παρακολούθηση της εκφόρτωσης.
Μαζί θα κάνουμε βάρδια, τα βράδια όμως μόνο, γιατί την ημέρα έχω την
δουλειά μου εδώ στην τραπεζαρία και το καπνιστήριο των αξιωματικών.
Τώρα στο κατάστρωμα είναι ο υποπλοίαρχος, που είναι επικεφαλής της
εκφόρτωσης, ο αντλιορός, ο Pump man και οι ναύτες της βάρδιας.
Αυτή την ώρα βρίσκεται στο κατάστρωμα και ο λοστρόμος για βοήθεια αν
χρειαστεί στην διάρκεια της εκφόρτωσης και κάνει ταυτάχρονα και τις
δουλειές που χρειάζονται στο κατάστρωμα μαζί με τα τζόβενα και τον
δόκιμο πλοίαρχο τον Σωτήρη.
Οι αξιωματικοί κουβέρτας και μηχανής ήρθαν για καφέ και πρωινό
φαγητό και είχαμε και την πρώτη γνωριμία.
Ο καπετάνιος, ο καπετάν Κώστας, δεν κατεβαίνει συνήθως για πρωινό
και καφέ γιατί του τα πηγαίνει επάνω στο σαλόνι του ο καμαρότος κάθε
πρωινό και ότι άλλο χρειαστεί.
Έχει και στο διάδρομο που είναι το διαμέρισμά του και κουζινάκι με
όλα όσα χρειάζονται ψυγείο και μάτι ηλεκτρικό που ψήνει τον καφέ του.
Μόνο για μεσημεριανό και βραδινό φαγητό κατεβαίνει, αν θέλει κάτι με
παίρνει στο τηλέφωνο και του το πηγαίνω επάνω.
Η ημέρα σήμερα πέρασε με την γνωριμία μου με τους χώρους της δουλειάς
και του πλοίου, με το περιβάλλον, με το πλήρωμα και με το κατάστρωμα.
Πήρα και μια μικρή γεύση από την εκφόρτωση του πλοίου, όταν κατέβηκα
στην κουβέρτα, που αν όλα πάνε καλά τελειώνει μεθαύριο το πρωί μαζί
με τον ερματισμό του πλοίου.
Μετά έχει απόπλου για Ρωσία, στη Μαύρη θάλασσα, για φόρτωση και μέσω
του καναλιού του Σουέζ για Ιαπωνία και εκφόρτωση στη Γιοκοχάμα, έτσι
μου την είπε ο Στέλιος ο μαρκόνης την ώρα που πίναμε καφέ παρέα.
Το τέλος της πρώτης μέρας με βρήκε στο καπνιστήριο του πληρώματος στην
πρύμη να κάνω τσιγάρο και καφέ και την πρώτη μου γνωριμία με το πλή-
ρωμα κουβέρτας και μηχανής λίγο πριν πάω για ύπνο και ξεκούραση, γιατί
αύριο νωρίς το πρωί έχει σκάντζα στις 5 που αρχίζει η δουλειά της μέρας
για μένα.
Αυτή είναι η πρώτη μου ημέρα, επαφή και γνωριμία με το Παγκόσμιος ιδέα

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(4) περίοδος δεύτερη

Στην πρύμη του πλοίου βρίσκονται το μηχανοστάσιο και οι μηχανές που
δίνουν την κίνηση μέσω του άξονα στην προπέλα για να κινείτε το
πλοίο, οι ηλεκτρομηχανές και όλα τα μηχανήματα που χρειάζονται για
την λειτουργία του πλοίου, αυτής της μικρής πολιτείας που ταξιδεύει
στα πελάγη και στους Ωκεανούς.
Το μηχανοστάσιο, μαζί με τις διάφορες δεξαμενές, δεξιά και αριστερά
καταλαμβάνει όλη την έκταση του πρυμνιού μέρους του πλοίου.
Πάνω από το μηχανοστάσιο βρίσκεται το πάτωμα που είναι τα δωμάτια
του κατώτερου πληρώματος.
Στην δεξιά μεριά είναι τα δωμάτια του πληρώματος του καταστρώματος
Στην αριστερή μεριά είναι τα δωμάτια του πληρώματος της μηχανής και
στην πρύμη τα δωμάτια του βοηθητικού προσωπικού και οι αποθήκες
μαζί με τα ψυγεία των τροφίμων.
Στο πιο πάνω πάτωμα, στο κατάστρωμα τις πρύμης, βρίσκονται η τρα-
πεζαρία το καπνιστήριο του πληρώματος, τα δωμάτια των αξιωματικών της
μηχανής και τα δωμάτια των υπαξιωματικών καταστρώματος και μηχανής.
Όπως επίσης και στο πρυμνιό μέρος το μαγειρείο του πλοίου.
Από πάνω, δεξιά και αριστερά βρίσκονται οι σωσίβιες βάρκες
Είναι το κατάστρωμα των βαρκών
Το πλήρωμα του καραβιού είναι 44 άτομα
Σήμερα ένα τέτοιο πλοίο, πετρελαιοφόρο και μεγαλύτερο ακόμη έχει
πλήρωμα όχι περισσότερα από 24 άτομα.
Το πρυμνιό με το μεσαίο accommodation συνδέονται με έναν μεταλλικό
διάδρομο, σαν γέφυρα, για να γίνεται η κυκλοφορία με ασφάλεια.
Τα σημερινά πλοία, τα πετρελαιοφόρα, δεν έχουν στην μέση υπερκατασ-
κευή, παρά μόνο στην πρύμη, όλα βρίσκονται στην πρύμη.
Από το μηχανοστάσιο που είναι κάτω κάτω, μέχρι την γέφυρα που είναι
τουλάχιστον 5 πατώματα επάνω από το κατάστρωμα.
Αυτή είναι μια μικρή περιγραφή του Παγκόσμιος Ιδέα που είναι
ένα σύγχρονο πλοίο της εποχής του 1963.
Ώρα για πρωινό φαγητό και καφέ Μήτσο, μου λέει ο καπετάν Βασίλης
που μόλις μπήκε στην τραπεζαρία για πρωινό.
Πριν λίγο άρχισε και η εκφόρτωση του πετρελαίου που θα διαρκέσει
τουλάχιστον 36 ώρες μαζί με τον ερματισμό, τόσο κάνουμε πάντα.
Εν τάξει καπτάν Βασίλη και μετά γραμμή για φόρτωση στη Ρωσία
Ακριβώς Μήτσο και εκφόρτωση στην Ιαπωνία.
Αυτά είναι τα ταξίδια μας για τώρα....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(3) περίοδος δεύτερη

Πρώτη φορά κάνω με τέτοιο τύπο πλοίου, πετρελαιοφόρο, Γκαζάδικο
Το προηγούμενο που έκανα ήταν φορτηγό και για αυτό προσπαθώ να δω
ότι και όσα μπορώ για να προσαρμοστώ.
Η ώρα πήγε λίγο μετά της 7 το πρωί και μόλις τακτοποίησα τα πράγματά
μου στο δωμάτιο και έστρωσα το κρεβάτι μου, έφυγα αμέσως για να πάω
στην τραπεζαρία και το καπνιστήριο της μέσης, των αξιωματικών για να
ετοιμάσω για το πρωινό φαγητό και τον καφέ και να δω μήπως κάποιος
από τους αξιωματικούς θέλει η περιμένει να πιει καφέ.
Στο μικρό κουζινάκι, στο Pantry της μέσης μόλις μπήκα είδα τον Στέλιο
τον μαρκόνη να ψήνει τον καφέ του τον Ελληνικό.
Μόλις με είδε με καλώς όρισε και με χαιρέτησε χαμογελώντας
Γεια σου Στέλιο, του είπα και τον ευχαρίστησα που μεσολάβησε να έρθω
στο πλοίο για δουλειά. Μήτσο ότι χρειαστείς μην διστάσεις να μου
μιλήσεις, έγινε Στέλιο και αμέσως άρχισα την δουλειά την πρωινή και
καθημερινή. Είμαι πια πλήρωμα του Παγκόσμιος Ιδέα και η ημέρα μου
άρχισε με τις πρώτες γνωριμίες των χώρων του πλοίου και των ανθρώπων
που θα δουλεύουμε μαζί από δω και πέρα καθημερινά.
Εδώ στη μέση είναι η Γέφυρα του πλοίου με τον ασύρματο ακριβώς δίπλα
και στα δεξιά, στο πιο ψηλό πάτωμα της μέσης, στο τέταρτο και από
πάνω είναι η κόντρα γέφυρα, όπως την λέμε και το άλμπουρο της γέφυρας
Ακριβώς από κάτω είναι το διαμέρισμα του καπετάνιου με το γραφείο του
και το σαλόνι του όπου δέχεται τις αρχές και το πλήρωμα του πλοίου.
Ακριβώς δίπλα και αριστερά είναι το δωμάτιο των πλοιοκτητών και το
σαλόνι του πλοίου όπου ο καπετάνιος δέχεται τους επισκέπτες.
Στο δεύτερο πάτωμα είναι το δωμάτιο και το γραφείο του υποπλοιάρχου
από την μια μεριά και τα δωμάτια των αξιωματικών γέφυρας και του
μαρκόνη από την άλλη μεριά.
Στο πρώτο πάτωμα είναι η τραπεζαρία και το καπνιστήριο των αξιωματικών
καθώς και το δωμάτιο του θαλαμηπόλου που έχει όλο το κουμάντο και
σερβίρει τον καπετάνιο και τον πρώτο μηχανικό.
Η επικοινωνία και η πρόσβαση σε όλο αυτό το οικοδόμημα γίνεται από
εσωτερική και εξωτερικές διπλές σκάλες για την ασφαλή διαφυγή σε
περίπτωση κινδύνου. Δεξιά και Αριστερά στο πρώτο πάτωμα είναι και
οι σωσίβιες βάρκες.
Στο ισόγειο στο σημείο του καταστρώματος υπάρχουν αποθήκες η είσοδος
της υπερκατασκευής της γέφυρας και τα σκεπαστά με τους διαδρόμους
δεξιά και αριστερά για την πρόσβαση προς την πλώρη και την πρύμη.
Αυτή είναι η πρώτη γνωριμία με τους χώρους της μέσης του πλοίου
και η πρωινή δουλειά συνεχίζεται

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας..... (2) περίοδος δεύτερη

Πρωινό, μια μέρα λίγο πριν το τέλος του Νοέμβρη, έφτασα στα Μέγαρα
στην Πάχη, για να μπαρκάρω στο Παγκόσμιος Ιδέα που μόλις πριν λίγο
έφτασε φορτωμένο από τον Περσικό Κόλπο και έδεσε στην προβλήτα της
εγκατάστασης του πετρελαίου για να αρχίσει την εκφόρτωση.
Είμαι παρέα μαζί και με άλλους ναυτικούς συνάδελφους, που ήρθαμε για
να επιβιβαστούμε στο πλοίο και να ναυτολογηθούμε, αρχίζοντας από εδώ
το μπάρκο μας.
Μόλις έδεσε το πλοίο και οι αρχές έδωσαν ελευθεροκοινωνία, ανεβήκαμε
από την σκάλα του πλοίου στο κατάστρωμα, από αριστερά και πήγαμε στο
γραφείο του πλοίου για να δώσουμε τα φυλλάδια και τα χαρτιά μας για
να ναυτολογηθούμε. Ο καπετάνιος μαζί με τον ανθυποπλοίαρχο μας καλώς
όρισαν και μας ευχήθηκαν καλή παραμονή στο πλοίο.
Ο ανθυποπλοίαρχος, ο καπετάν Βασίλης, έγραψε στο Ημερολόγιο Γέφυρας
την άφιξή μας, τα ονόματά μας και την ναυτολόγηση μας.
Είμαστε πλέον μέλη του πληρώματος του Παγκόσμιος Ιδέα
Πήρα την βαλίτσα μου που είχα τα πράγματα μου όλα και ακολουθώντας
τον βοηθό θαλαμηπόλου, τον Νικόλα, πήγαμε παρέα μέχρι το δωμάτιο που
θα έμενα από δω και πέρα στο Accommodation της πρύμης.
Εδώ θα μένεις Μήτσο από δω και μπρος, μου λέει ο Νικόλας
Εδώ μένω και εγώ, μαζί θα μένουμε και σερβίρω στην τραπεζαρία της
πρύμης, του πληρώματος, που είναι ακριβώς από πάνω μαζί με το καπνι-
στήριο. Εσύ θα σερβίρεις στην τραπεζαρία των αξιωματικών που είναι
στο Accommodation της μέσης, στο πρώτο πάτωμα.
Θα πάμε τώρα παρέα να σου δείξω τα κατατόπια στη μέση και να πάρεις
και πετσέτες, σεντόνια, μαξιλαροθήκη για το κρεβάτι σου και σαπούνια.
Έγινε Νικόλα και σε ευχαριστώ
Αυτή είναι και η πρώτη γνωριμία στο Παγκόσμιος Ιδέα

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(1) περίοδος δεύτερη

Νοέμβριος 1963
Ένας μήνας πέρασε που απολύθηκα από το Ναυτικό και βρίσκομαι στον
Πειραιά, το μεγάλο λιμάνι, στα γραφεία της εταιρείας Νιάρχου που μέ
έστειλε για να βρω δουλειά και να μπαρκάρω σε ένα από τα καράβια της
μεγάλης αυτής εταιρείας, ένας γνωστός οικογενειακός φίλος, που είναι
μαρκόνης στα καράβια της εταιρίας του Νιάρχου και δουλεύει τώρα σε
αυτό που πρόκειται να με στείλουν από την εταιρεία.
Σε πετρελαιοφόρο αυτή την φορά θα πάω και μεγάλο για αυτή την εποχή
45.000 τόνων DW. Το World Ideal, Παγκόσμιος Ιδέα, έτσι το λένε.
Έδωσα το ναυτικό μου φυλλάδιο και ότι άλλο χρεαζόταν για να μπαρκάρω
υπέγραψα την σύμβαση εργασίας, τους ευχαρίστησα και γύρισα στο σπίτι
χαρούμενος που όλοι περίμεναν τα νέα, να μάθουν αν βρήκα δουλειά και
που, πότε και σε ποιο καράβι θα πάω.
Το πλοίο, το πετρελαιοφόρο, το γκαζάδικο όπως το λέγανε και εξακολου-
θούν να το λένε, θα έρθει στα Μέγαρα φορτωμένο από τον Περσικό κόλπο
για να ξεφορτώση αργό πετρέλαιο στις εγκαταστέσεις από όπου πήγαινει
το πετρέλαιο στα Ελληνικά διυλιστήρια στον Ασπρόπυργο.
Εκεί θα πάω και εγώ για να μπαρκάρω, στο τέλος του Νοέμβρη του 1963.
Στο πλοίο αυτό, το Παγκόσμιος Ιδέα είναι ασυρματιστής ο γνωστός μου
που μεσολάβησε για να μπαρκάρω, ο Στέλιος, παλιός και καλός μαρκόνης.
Και για να πω την αλήθεια με βοήθησε και μου στάθηκε πάρα πολύ, όχι
μόνο στο πρώτο πλοίο που κάναμε μαζί, αλλά και μετέπειτα.
Πάντως εδώ που κάναμε μαζί, στο Παγκόσμιος Ιδέα, περάσαμε πολύ όμορφα
όλο το διάστημα.
Σε αυτό το πλοίο κάθισα 24 μήνες, δυο χρόνια, για να μαζέψω υπηρεσία
για το δίπλωμα του Ανθυποπλοιάρχου και χρήματα γιατί η οικονομική
κρίση εξακολουθούσε να υπάρχει στην Ελλάδα ακόμα.
Κάναμε βέβαια και καλά ταξίδια, κυκλικά, έτσι τα λέω εγώ και πάντα
ερχόμασταν στα Μέγαρα για εκφόρτωση.
Τα ταξίδια μας ήταν Ρωσία - Ιαπωνία μέσω του καναλιού του Σουέζ
Περσικό - Μέγαρα και μεταφέραμε αργό πετρέλαιο, από την Ρωσία στην
Ιαπωνία και από τον Περσικό κόλπο στα Μέγαρα.
Τώρα μετά την εκφόρτωση στα Μέγαρα θα παμε γραμμή στην Ρωσία για
φόρτωση και εκφόρτωση στην Ιαπωνία, αυτό θα είναι το ταξίδι μας.
Και από εδώ αρχίζει η δεύτερη περίοδος του Ημερολόγιου Γέφυρας και
τα ταξίδια του καπετάν Δημήτρη μέχρι το καλοκαίρι του 1970 που
τελειώνει και η δεύτερη περίοδος του Ημερολόγιου Γέφυρας.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(342) Τέλος πρώτης περιόδου

Οι ημέρες πέρασαν μέσα στην μπονάτσα και την ζέστη της Ερυθράς
θάλασσας και μια Παρασκευή πρωί τον Ιούνιο του 1961 φτάσαμε με το
Μιχαήλ Άγγελος στο Σουέζ για να περάσουμε το κανάλι και να βγούμε
στη Μεσόγειο θάλασσα. Μόνο που εγώ δεν πέρασα το κανάλι γιατί
ξεμπάρκαρα στο Σουέζ για να πάω στην Ελάδα γιατί πρέπει να πάω
φαντάρος και έτσι έγινε.
Αφού χαιρέτησα όλους τους συνάδελφους, από το πλήρωμα και τους
αξιωματικούς του Μιχαήλ Άγγελος, μαζί με τον πράκτορα του πλοίου
φύγαμε για να πάω στην άλλη άκρη του καναλιού, στο Port Said,για
να πάρω το πλοίο της γραμμής Ελλάδας Αιγύπτου, το ποστάλι της
επιστροφής για την Ελλάδα και το λιμάνι του Πειραιά.
Μια μέρα ήταν το ταξίδι όλο και όλο, Κυριακή πρωί μπήκαμε στο
λιμάνι του Πειραιά, στην μεριά του Τελωνείου.
Οι δικοί μου με περίμεναν να κατέβω από το πλοίο, πέρασα τελωνείο
και τοπικές αρχές, το Λιμεναρχείο και μαζί παρέα φύγαμε για να
έρθουμε στο σπίτι μας στη Νέα Σμύρνη.
Η πρώτη περίοδος της αρχής της ναυτικής μου σταδιοδρομίας, σαν
μαθητευόμενος ναυτικός, τέλειωσε εδώ που άρχισε, στο πατρικό μου
σπίτι, γιατί μεσολαβεί το στρατιωτικό μου.
Ευτυχώς που μεσολάβησε να πάω φαντάρος, στο πολεμικό ναυτικό, γιατί
πίστευα ότι θα περνούσαν τουλάχιστον τρία χρόνια μέχρι να ξανά
μπαρκάρω και τα πράγματα και η ζωή θα άλλαζαν και θα μεγάλωνα και
τρία χρόνια.Έτσι και έγινε, όπως το είχα σκεφθεί
Όταν απολύθηκα από το Ναυτικό και η ζωή και τα πράγματα είχαν
αλλάξει στην πατρίδα μας και σε όλο τον κόσμο.
Ιούλιο του 1961 παρουσιάστηκα στον Παλάσκα, το Κέντρο Εκπαίδευσης και
απολύθηκα τον Οκτώβρη του 1963 από το Επιτελείο της Κρήτης.
Από εκεί πήρα το απολυτήριο του Πολεμικού Ναυτικού.
Αρχές του 1964 μπάρκαρα και πάλι και από εδώ αρχίζει η δεύτερη
περίοδος της ναυτικής μου ζωής και σταδιοδρομίας, που θα αρχίσω να
γράφω και πάλι, συνεχίζοντας το γράψιμο στο Ημερολόγιο Γέφυρας.
Αλλάζοντας απλά βιβλίο.
Όσα μέχρι σήμερα έγραψα, στο Ημερολόγιο Γέφυρας, είναι από την πρώτη
περίοδο της ναυτικής μου ζωής και του Ημερολόγιου Γέφυρας.
Από τον χειμώνα του 1960 μέχρι τον Ιούνιο του 1961 που επέστρεψα στην
Ελλάδα για να πάω φαντάρος.
Τώρα θα αρχίσει το γράψιμο της δεύτερης περιόδου της ναυτικής μου
ποντοπόρας ζωής και σταδιοδρομίας, στο πέλαγος και στους Ωκεανούς.
Από τις αρχές του 1964 μέχρι και το 1970 που πήρα το Δίπλωμα του
Ανθυποπλοιάρχου, του Αξιωματικού καταστρώματος του Εμπορικού Ναυτικού
Μετά την ολοκλήρωση και τις δεύτερης περιόδου του Ημερολόγιου Γέφυρας
θα αρχίσω το γράψιμο της τρίτης περιόδου από το 1970, αξιωματικός
πλέον, μέχρι το 2005 που συμπλήρωσα την υπηρεσία μου και βγήκα στη
στεριά συνταξιούχος πια, απόμαχος..... να συνεχίσω το σεργιάνι στα
καλντερίμια της ζωής, αυτή την φορά.....
Όλα αυτά βέβαια με την προϋπόθεση ότι θα είμαι στη ζωή και θα έχω την
δύναμη για να μπορέσω να τα γράψω με το χέρι το δικό μου όλα, μέχρι
το τέλος και να φτάσω μέχρι εδώ, για να μπορέσω τελικά να τα διαβάσω
και εγώ όλα αυτά όταν συμπληρώσω και τα τρία Ημερολόγια Γέφυρας
Ελπίζω να τα καταφέρω......
Πάντως όλα είναι γραμμένα μέσα στην ψυχή και την καρδιά του καπετάν
Δημήτρη, από το σερφάρισμά του πάνω στα κύματα των Ωκεανών μέχρι
το σεργιάνι στα καλντερίμια των λιμανιών.
Από εκεί τα παίρνω όλα και τα γράφω πρώτα στο μπλοκάκι της ζωής μου
και μετά τα γράφω με το χέρι το δικό μου στο Μπλογκ του Ημερολόγιου
Γέφυρας για να φτάσουν σε όλους τους αναγνώστες του Ημερολόγιου.
Καλά ταξίδια λοιπόν με τα πλοία τα ποντοπόρα και την ζωή του Καπτάν
Δημήτρη, που παιδόπουλο αμούστακο ξεκίνησε για να γίνει ποντοπόρος
θαλασσινός ταξιδευτής του κόσμου όλου και της ζωής της μιας και
μοναδικής προσπαθώντας να φτάσει μέχρι το τέλος, όσο μακριά και αν
είναι το τέλος.......
Καλά ταξίδια λοιπόν

Συνεχίζεται......
Στο Ημερολόγιο Γέφυρας, η δεύτερη περίοδος αρχίζει

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(341)

Το τέλος της σημερινής εργάσιμης ημέρας μας βρήκε στο μαγαζί της
μέσης να τακτοποιούμε τους κάβους και τα σχοινιά.
Αύριο Μήτσο θα κάνουμε εδώ παρέα γάσες και ματισιές στα σύρματα των
φορτωτήρων για να τα έχουμε έτοιμα για την εκφόρτωση του πλοίου στην
Ευρώπη όταν θα πάμε, γιατί μπορεί να ξεφορτώσουμε με τα δικά μας μέσα
Εν τάξει λοστρόμε, ευκαιρία να δω πως φτιάχνονται, για να πάρω μια
πρώτη ιδέα για τις γάσες και το μάτισμα των συρμάτων που είναι από τα
πιο βασικά σε ένα πλοίο φορτηγό με μπίγες όπως το Μιχαήλ Άγγελος.
Έτσι ακριβώς Μήτσο
Εγώ τώρα με τον μαραγκό και τους ναύτες πάμε να σκεπάσουμε τα αμπάρια
του φορτίου, αρχίζοντας από την πλώρη, εσύ με τον Κωνσταντή όποτε τα
τακτοποιήσετε όλα εδώ στην αποθήκη, ασφαλίστε καλά την πόρτα και μετά
σχολάστε και πηγαίνεται για το βραδινό φαγητό.
Τέλος η δουλειά για σήμερα, αύριο πάλι.
Εμείς θα τελειώσουμε πρώτα το σκέπασμα των αμπαριών και μετά θα έρθου-
με για βραδινό φαγητό, καφέ και μια παρτίδα πρέφα με τον μάγειρα και
τον μαραγκό.
Εν τάξει λοστρόμε θα τα τακτοποιήσουμε όλα εγώ και ο Κωνσταντής και
θα σας περιμένουμε στην πρύμη για φαγητό και καφέ να κάνουμε παρέα.
Η μέρα σήμερα πέρασε μέσα στη ζέστη του κόλπου του Άντεν
Αύριο το πρωί, νωρίς, μπαίνουμε στην Ερυθρά θάλασσα και μετά πορεία
για τον κόλπο του Σουέζ από όπου θα ξεμπαρκάρω.
Λίγες μέρες μείνανε ακόμα για την παραμονή μου στο Μιχαήλ Άγγελος και
την επιστροφή μου στην Ελλάδα.
Με την αυριανή ημέρα, τέσσερες ημέρες όλες και όλες και μετά από το
Port Said με το ποστάλι γραμμή για Πειραιά.
Μόνος μου φεύγω από δω, κανείς άλλος δεν ξεμπαρκάρει, γιατί κανείς από
το πλήρωμα του καραβιού δεν έχει συμπληρώσει την υπηρεσία που χρειάζε-
ται για να δικαιούται τα εισιτήριά του για την επιστροφή στην Ελλάδα.
Ούτε και εγώ δικαιούμαι τα εισιτήρια, αλλά μου τα κάνει η εταιρία
επειδή πάω να υπηρετήσω την πατρίδα και το πλοίο έχει Ελληνική Σημαία.
Έτσι μου είπε ο καπετάνιος, όταν με ρώτησε αν θέλω να φύγω για να πάω
φαντάρος και εγώ του είπα θέλω να πάω.
Η σύμβαση εργασίας όλων μας, αορίστου χρόνου, είναι 24μηνη
Τόση ήταν το 1961, σήμερα είναι μόνο 6 μήνες, 6μηνη
Πέρασαν πολλά χρόνια για να καταφέρουμε να λιγοστέψουμε τον χρόνο της
παραμονής μας στο πλοίο, το ποντοπόρο και αυτό το καταφέραμε χάρις των
Διεθνών Συμβάσεων Εργασίας.
Αν περιμέναμε από τους Έλληνες Πλοιοκτήτες, να λιγοστέψουν τον χρόνο
παραμονής μας στο πλοίο, δεν θα ξεμπαρκάραμε ποτέ, παρά μόνο όταν
συμπληρώναμε για σύνταξη.
Ήταν πολύ δύσκολα τότε τα πράγματα, ακόμα και όταν ξανά μπάρκαρα μετά
το στρατιωτικό μου το 1964 και τότε θέλαμε 24 μήνες υπηρεσία για να
δικαιούμαστε τα εισιτήρια του επαναπατρισμού μας.
Πέρασαν πολλά, πολλά χρόνια, όχι για να φτάσουμε, αλλά απλά για να
πλησιάσουμε τα λεγόμενα προηγμένα ναυτικά κράτη.
Αυτή είναι η αλήθεια και η πραγματικότητα
Ακόμα και σήμερα έχουμε μείνει πίσω, παρ όλο που είμαστε η πρώτη
ναυτιλία σε ολόκληρο τον πλανήτη Γη.
Και το ταξίδι του Μιχαήλ Άγγελος συνεχίζεται για τον προορισμό του

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(340)

Πάμε για καφέ παιδιά μας λέει ο λοστρόμος από το μαγαζί της μέσης
που φτιάχνει, γάσες και ματισιές στους κάβους και στα σχοινιά μαζί
με τον μαραγκό. Εγώ μαζί με τον Κωνσταντή είμαστε και εμείς εκεί,
για να βοηθάμε και να μαθαίνουμε ταυτόχρονα την ναυτική τέχνη.
Ώρα για τον καφέ των 10, με ένα ποτήρι κρύο νερό, που μας χρειάζεται
τώρα που κάνει ζέστη, στην δροσιά του σκεπαστού της πρύμης.
Όλο το πλήρωμα κουβέρτας και μηχανής βρίσκεται στην πρύμη για καφέ
και όλοι περιμένουν τον Γρηγόρη να φέρει τις κανάτες με το κρύο νερό.
Όλοι κάθονται στο σκεπαστό και από την μεριά που φυσάει έστω και λι-
γάκι, γιατί σήμερα έχει ζέστη αρκετή.
Όλοι είναι ιδρωμένοι και πιο πολύ τα παιδιά της μηχανής γιατί στο
μηχανοστάσιο κάνει ζέστη πολύ.
Τουλάχιστον στο κατάστρωμα εμείς έχουμε μαζί μας τον αέρα από τον
δρόμο του καραβιού και τη δροσιά της θάλασσας.
Στο μηχανοστάσιο όμως δύσκολα κατεβαίνει ο αέρας από την ατμόσφαιρα
Χρειάζεται μεγάλη προσοχή η ζέστη, τόσο στο κατάστρωμα όσο και στην
μηχανή τους μήνες τους καλοκαιρινούς και κυρίως σε αυτές τις περιοχές
που ταξιδεύουμε αυτές τις μέρες μέχρι να βγούμε στη Μεσόγειο θάλασσα.
Θέλει προσοχή μην πάθει κανείς αφυδάτωση
Η συζήτηση, στον καφέ, είναι για την δουλειά, τα νέα της μικρής μας
κοινότητας τα καθημερινά και τα λιγοστά νέα από τον έξω κόσμο που μας
φέρνει ο μαρκόνης καθημερινά, που τα παίρνει με τον ασύρματο για
την ενημέρωσή μας.
Όλοι αυτές τις μέρες με ρωτούν, τι θα κάνω τώρα που θα πάω στην Ελλάδα
από το Σουέζ που θα φύγω, που θα ξεμπαρκάρω.
Αυτό που έχω να κάνω, είναι να πάω φαντάρος, τον Ιούλιο, σε ένα μήνα
από τώρα. Όταν με το καλό απολυθώ, από το ναυτικό που πάω, θα δω μετά
τι θα κάνω.
Έγινε Μήτσο, να πας πρώτα με το καλό, να δεις τους δικούς σου και μετά
σίγουρα όλα θα τα κανονίσεις.
Έτσι είναι λοστρόμε, ας περάσουν πρώτα οι 27 μήνες στο Ναυτικό και μετά
βλέπουμε, ανόλογα πως θα είναι η κατάσταση στην Ελλάδα.
Πάμε τώρα για δουλειά να φέρουμε το μεσημέρι και τα λέμε πάλι στον καφέ
τον απογευματινό, στις 3, εδώ στις πρύμης το σκεπαστό στη δροσιά.
Και όλοι σηκωθήκαμε να πάμε για δουλειά, κουβέρτα και μηχανή.
Εγώ με τον Κωνσταντή ακολουθήσαμε τον λοστρόμο και τον μαραγκό και πάμε
για να συνεχίσουμε το μάτισμα των σχοινιών και να τελειώσουμε τις γάσες
στους κάβους πριν την μεσημεριανή διακοπή

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(339)

Μόλις τελειώσαμε και το ξεσκέπασμα του Νο5 αμπαριού, πήγαμε κατ ευ-
θείαν με τον Κωνσταντή στο μαγειρείο για να πάρουμε ζεστό νερό και
φρέσκο ψωμί για το πρωινό φαγητό που μόλις έχει βγάλει ο μάγειρας
από τον φούρνο. Μοσχοβολάει φρέσκο ψημένο ψωμί μόλις πλησιάζεις στην
κουζίνα. Ο μάγειρας μας έδωσε εκτός από φρατζόλες ψωμί και φρέσκα
ψωμάκια για το πρωινό φαγητό και μαζί με τον Κωνσταντή τα πήραμε όλα
μαζί και γυρίσαμε στην πρύμη για το πρωινό φαγητό και την συνέχιση
του καφέ του πρωινού.
Όλοι από το πλήρωμα έχουν ξυπνήσει αυτή την ώρα, μερικοί πίνουν καφέ
ενώ άλλοι περιμένουν να τους σερβίρει ο Γρηγόρης φαγητό πρωινό.
Όλοι μας ζητούν να τους δώσουμε ένα ψωμάκι φρέσκο και ζεστό για να
το φάνε με λίγο τυρί, βούτυρο η και με λίγες ελιές, μαζί με το τσάι
η και με τον καφέ τους για πρωινό.
Εγώ κάθισα έξω, στην δροσιά του σκεπαστού της πρύμης, που έχει αεράκι
αυτή την στιγμή που έρχεται από τον νοτιά και από την πρύμη του καρα-
βιού. Δίπλα μου κάθεται ο Γιωργάκης, ο θερμαστής και από την άλλη με-
ριά ο ναύτης ο Θωμάς, που σε λίγο θα πάει στη γέφυρα για βάρδια.
Ο Λευτέρης, ο μαραγκός και ο λοστρόμος, κάθονται μαζί με τον Γιώργη
τον λαδά, της μηχανής και τον 3ο μηχανικό τον Παντελή και συζητούν
για τα καθημερινά και τις δουλειές του καραβιού.
Σε λίγο η σημερινή ημέρα ξεκινά και αρχίζουν οι δουλειές του καραβιού
σε κουβέρτα και μηχανή. Η ώρα είναι λίγο πριν τις 8 το πρωί
Το ταξίδι συνεχίζεται μέσα στον κόλπο του Σουέζ και η πορεία του
πλοίου είναι γραμμή για την είσοδο της Ερυθράς θάλασσας.
Στα δεξιά από την πλώρη μας, φάνηκε, ένα πλοίο φορτηγό, φορτωμένο
Αντί πλέει, με πορεία ανατολική, πάει και αυτό για τον προορισμό του.
Ο Παντελής ο 3ος μηχανικός, ο Γιώργης ο λαδάς και ο Γιωργάκης ο θερμα-
στής σηκώθηκαν για να κατέβουν για βάρδια στη μηχανή.
Ο λοστρόμος με τον μαραγκό πήραν τον δρόμο για τα μαγαζιά της μέσης και
ο ναύτης, ο Θωμάς, έφυγε για την γέφυρα να πάει, για την αλλαγή της
βάρδιας της πρωινής και η ημέρα η εργάσιμη αρχίζει μέσα στην πρωινή
ζέστη του κόλπου του Σουέζ.
Σήμερα Μήτσο θα κάνει πολύ ζέστη, μου λέει ο Κωνσταντής την ώρα που
πηγαίνουμε στα μαγαζιά της μέσης για να πάρουμε δουλειά από τον
λοστρόμο. Τι να κάνουμε Κωνσταντή, είναι βλέπεις καλοκαιρινή εποχή και
εδώ, όλο το ταξίδι μέχρι την Ευρώπη θα κάνει ζέστη, γιατί είναι
καλοκαιρινή σαιζόν στο βόρειο ημισφαίριο.
Τυχεροί Μήτσο είναι αυτοί που κάνουν διακοπές αυτή την εποχή και
δροσίζονται σε κάποια παραλία και πίνουν τον καφέ τους αραχτοί κοντά
στην δροσιά της παραλίας.
Τι να κάνουμε Κωνσταντή, θα έρθει και η δική μας σειρά να πάμε για
διακοπές.
Πάμε τώρα για δουλειά που μας περιμένει να μας δώσει ο λοστρόμος και
τα λέμε όλα αυτά ξανά στον καφέ των 10 στις πρύμης την δροσιά.

Συνεχίζεται.....