Ημερολόγιο Γέφυρας.....23 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται προς την Σιγκαπούρη κανονικά. Η κίνηση από πλοία διερχόμενα είναι

αρκετή και τα ραντάρ είναι σε ετοιμότητα. Η ορατότητα είναι πολύ καλή και η θάλασσα σχεδόν

μπονάτσα. Πριν λίγο έκανα αστέρια με τον καπετάνιο που μόλις ανέβηκε στη γέφυρα για να

ελέγξει το στίγμα του πλοίου. Διόρθωσε λίγο την πορεία έριξε μια ματιά στην κίνηση των πλοίων

και κατέβηκε στο γραφείο του να συνεχίσει τις δουλειές του, με τον Υποπλοίαρχο και τον Αρχιμηχανικό της εταιρείας μας. Όλα πάνα καλά και σωστά. Αυτό ήταν και το τελευταίο ραπόρτο

των τεχνικών του Ναυπηγείου που παρακολουθούν το πλοίο. Παρακολουθούν τα πάντα. Τόσο στην

κουβέρτα, στην Γέφυρα και στην Μηχανή. Αύριο μπαίνουμε στο στενό της Σιγκαπούρης και

η κίνηση από πλοία όλο και αυξάνει. Λίγο μετά τις οκτώ που ανέβηκε στη Γέφυρα ο καπετάνιος

έβαλε το ένα ραντάρ σε λειτουργία, έριξε μια ματιά στην κίνηση, διάβασε την παραλλαγή της

πυξίδας που μόλις είχα κάνει και έγραψε στο τετράδιο των εντολών πλοιάρχου τις εντολές του.

Συμπλήρωσα στο Ημερολόγιο Γέφυρας την αλλαγή βάρδιας των ναυτών και το ταξίδι συνεχίζεται

προς το στενό της Σιγκαπούρης. Αύριο στις έξη το πρωί έχει έγερση πλοιάρχου για ν αναλάβει την

διακυβέρνηση του πλοίου και το κουμάντο γιατί οκτώ η ώρα μπαίνουμε στο στενό Σιγκαπούρης.

Από τα μεσάνυχτα οι βάρδιες θα είναι διπλές και το τιμόνι στο χέρι. Έτσι πέρασε η μέρα και η βραδιά εν πλω. Σε λίγο θα γίνει η σκάντζα με τον Καπτάν Δημήτρη. Έριξα μια ματιά στο ραντάρ

για την κίνηση των πλοίων, συμπλήρωσα το ημερολόγιο και έβαλα ένα στίγμα στον χάρτη με

αναμέτρηση. Ήρθε ο καπτάν Δημήτρης για σκάντζα, έριξε μια ματιά στον χάρτη και μπήκε στη

Γέφυρα για να παραλάβει βάρδια, διάβασε τις εντολές του πλοιάρχου έριξε μια ματιά στο ραντάρ και παρέλαβε βάρδια. Στα δεξιά μας περνά ένα φορτηγό που πηγαίνει ανατολικά. Έγινε και σκάντζα των ναυτών με το τιμόνι στο χέρι. Τους είπα καλή βάρδια και κατέβηκα μια βόλτα να

πάω μέχρι την τραπεζαρία μας να ρίξω μια ματιά. Ήπια ένα ποτήρι γάλα δροσερό και έφυγα να

πάω για ύπνο και ξεκούραση γιατί στις 6 η ώρα πρέπει να είμαι στη Γέφυρα για βάρδια πρωινή

μέχρι να πάμε για παραλαβή πιλότου και για αγκυροβολία στο έξω αγκυροβόλιο. Έγερση μέτα

τις πέντε το πρωί. Ήπια δυο γουλιές καφέ και ανέβηκα στη γέφυρα για να σκαντζάρω τον καπτάν

Δημήτρη. Ο Καπετάνιος είναι στη Γέφυρα και έχει αναλάβει το κουμάντο. Έχει πολύ κίνηση από

πλοία που πάνε ανατολικά, δυτικά και Σιγκαπούρη όπως και εμείς. Ο καπετάνιος παρακολουθεί

την κίνηση των πλοίων, ελέγχει και κανονίζει την πορεία του πλοίου. Μας δίνει στίγματα από το

ραντάρ και εμείς τα βάζουμε στον χάρτη της περιοχής για το ασφαλή πέρασμα του στενού. Έκανα

σκάντζα τον καπτάν Δημήτρη που κατέβηκε να πάει για ύπνο και ξεκούραση. Όλα πήγαν μια χαρά

και λίγο μετά τις εννιά φουντάραμε στο έξω αγκυροβόλιο με το κουμάντο από τον πιλότο. Έγραψα

όλες τις κινήσεις στο Ημερολόγιο και το στίγμα του πλοίου από το αγκυροβόλιο. Τέλος καλό όλα

καλά. Όλα τα παρακολουθούσε ο Τεχνικός του ναυπηγείου και κρατούσε σημειώσεις. Ο λοστρόμος

τοποθέτησε την σκάλα του πλοίου για να φύγει ο πιλότος και ν ανέβουν οι τοπικές αρχές και

ο πράκτορας για να κανονίσουν την παραμονή του πλοίου στο Αγκυροβόλιο.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....22 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται στην Θάλασσα της Κίνας. Αριστερά μας είναι οι Φιλιππίνες και ο καιρός

είναι καλός, σχεδόν μπονάτσα και καλοκαιρινός. Έξη η ώρα το πρωινό είμαι στη Γέφυρα μόλις

παρέλαβα βάρδια από τον Καπτάν Δημήτρη που κάνει 12-6 βάρδια. Οι 6ωρίες θα συνεχιστούν

μέχρι την Σιγκαπούρη γιατί ο Γραμματικός που κάνει βάρδια 4-8 και 16-20 έχει δουλειές στην

κουβέρτα με τους τεχνικούς του ναυπηγείου. Όλα πηγαίνουν καλά με το καινούργιο τάνκερ.

Δεν έχει αυτοματισμούς και κοντρόλ αλλά όλα λειτουργούν καλά και σωστά, αλλά χειροκίνητα.

Την επόμενη δεκαετία τα καινούργιας τεχνολογίας. Αυτά που παραγγέλνει τώρα η εταιρία μας είναι

για μια δεκαετία και μετά όλα αυτά πάνε για ανακύκλωση. Έτσι και έγινε τελικά. Ήμουν στην

πώληση του πλοίου αυτού το 1980 που το δώσαμε για ανακύκλωση, για παλιό σίδερα. Τότε άλλαξα

εταιρία το 1980 και πήγα στην Ανδριακή ναυτική εταιρία και αυτή από την Άνδρο όπου ,έμεινα

μέχρι που πήρα σύνταξη το 2005. όλα μου τα χρόνια στη θάλασσα, ποντοπόρος. 45 χρόνια στους

Ωκεανούς με όλες τις καταστάσεις καιρού, κυματισμού και θάλασσας. Δεν έχω παράπονο καλά

πέρασα και τώρα συνεχίζω την ζωή με καλή ποιότητα ζωής και όσο πάει. Ξεπέρασα τα 74 χρόνια.

Καλό το ταξίδι μας από την Ιαπωνία στη Σιγκαπούρη. Αριστερά μας τα πρώτα νησιά από τις

Φιλιππίνες και μετά ακολουθούν η Ινδονησία και το στενό της Σιγκαπούρης και Μαλάκα Στραίιτ

Malaca Strait. Που χρειάζεται μεγάλη προσοχή γιατί έχει πάντα κίνηση μεγάλη και πολλά αβαθή.

Μέχρι το πέρασμα της μιας οργιάς, που πάντα κανονίζουμε να το περνάμε με φουλ την παλίρροια.

Έκανα το πρωί λίγο μετά τις έξη στίγμα με τα αστέρια της περιοχής και το έβαλα στον χάρτη.

Μαζί με τον δόκιμο πλοίαρχο που ήρθε στη γέφυρα στις έξη κάναμε παραλλαγή πυξίδας και το

σημειώσαμε στο τετράδιο παραλλαγών και στο ημερολόγιο της γέφυρας γιατί το βλέπει καθημερινά ο καπετάνιος και οι τεχνικοί του ναυπηγείου που περνάνε κάθε πρωί λίγο μετά τις

οκτώ μαζί με τον καπετάνιο από την γέφυρα. Το τιμόνι είναι στον αυτόματο πιλότο, αλλά οι βάρδιες των ναυτών είναι διπλές. Το ταξίδι προς την Σιγκαπούρη συνεχίζεται κανονικά με ταχύτητα

που πολλές φορές ξεπερνά τα 15 μίλια ωριαίως. Σε τρεις μέρες φτάνουμε Σιγκαπούρη για καύσιμα

τρόφιμα και υλικά. Θα φουντάρουμε στο έξω αγκυροβόλιο με τον πιλότο που θα έρθει λίγο πριν

από το αγκυροβόλιο. Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....21 περίοδος τρίτη

Το ταξίδι συνεχίζεται μια χαρά και είναι σε λειτουργία και τα δυο ραντάρ. Το ένα είναι σε ετοιμότητα. Το τιμόνι είναι στο χέρι και οι βάρδιες διπλές. Ο καπετάνιος είναι στη γέφυρα

γιατί περνάμε τις τελευταίες στεριές της Ιαπωνίας και ελέγχει το στίγμα του πλοίου. Πριν τα

μεσάνυχτα μπαίνουμε στον ωκεανό με πορεία προς Φιλιππίνες. Από αύριο αρχίζουμε το στίγμα

του πλοίου με τον εξάντα. Πρωί, μεσημεριανή διάβαση του ήλιου και πλάτος μεσημεριανό και

απογευματινό στίγμα και αστέρια λίγο μετά την δύση του ήλιου. Απαραίτητη η παραλλαγή των

πυξίδων και ενημέρωση στο ημερολόγιο του πλοίου. Το 1970 που βρισκόμαστε τώρα δεν είχαν

τα πλοία GPS, Control και Ραντάρ με σύστημα αποφυγής συγκρούσεως. Από το 1980 και μετά

απέκτησε η εταιρία πλοία με τις τελευταίες τεχνολογίες. Μέχρι τότε όλα ήσαν χειροκίνητα.

Το 1980 πήγα για παραλαβή στο πρώτο πλοίο τις καινούριας γενιάς και τεχνολογίας. Στο εξήντα

πέντε χιλιάδων τόνων M.T NICOPOLIS. Με κοντρόλ και όλα τις καινούριας τεχνολογίας. Ήταν

και Πάναμαξ. Κατασκευασμένο να περνά το κανάλι του Παναμά. Τώρα το 1970 όλα είναι χειροκίνητα. Αλλά δεν παύει να είναι ένα καινούριο πλοίο πρωτοτάξιδο το S/T “ ANDROS ORION”. Ταξιδεύει μια χαρά και συμπεριφέρεται υπέροχα. Αυτό παρακολουθούν και κρατάνε

σημειώσεις οι Γιαπωνέζοι τεχνικοί του ναυπηγείου και ο Αρχιμηχανικός μας. Η ώρα πλησιάζει

μεσάνυχτα και σε λίγο θα γίνει η σκάντζα βάρδια. Συμπλήρωσα το Ημερολόγιο Γέφυρας, έβαλα

με αναμέτρηση το στίγμα του πλοίου στον χάρτη της περιοχής και παρέδωσα βάρδια στον καπτάν

Δημήτρη που μόλις πριν λίγο ήρθε για σκάντζα βάρδια. Οι ναύτες έκαναν σκάντζα με το τιμόνι

στο χέρι, εντολή πλοιάρχου. Κάθισα λίγο στη γέφυρα, τα είπαμε με τον καπτάν Δημήτρη και έφυγα

για να πάω για ύπνο γιατί το πρωί έχω έγερση στις 5.30. έξη η ώρα έχω βάρδια στη γέφυρα μέχρι

το μεσημέρι στις 12. Καλά πήγαν όλα πρώτη μέρα στο πέλαγος, πρώτο ταξίδι.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....20 περίοδος τρίτη

Ξημέρωσε η τελευταία μέρα στο αγκυροβόλιο του Ναγκασάκι. Όλα έτοιμα για την αναχώρηση.

Νωρίς ξύπνησα λίγο μετά τις έξη. Μου έκανε σκάντζα ο ναύτης της βάρδιας. Σηκώθηκα στα

γρήγορα, έριξα λίγο νερό στο πρόσωπό μου και πήγα για καφέ στο καπνιστήριο που με περίμενε.

Είπα μια καλημέρα στο μαγειρείο που ετοίμαζαν το πρωινό και μια καλημέρα στον Λοστρόμο

που έπινε τον καφέ του παρέα με τον Μπόμαν και συνέχισα τον καφέ μου στο καπνιστήριο των

αξιωματικών. Μόλις πριν λίγο ήρθε και ο Υποπλοίαρχος και καθίσαμε να πιούμε παρέα τον καφέ

μας με τον καπετάν Βασίλη. Μετά τον πρωινό καφέ πήγα με τον μπόμαν να φτιάξουμε την σαβούρα του πλοίου για να είμαστε έτοιμοι για το πέλαγος και τον ωκεανό που μας έδωσε ο Υποπλοίαρχος. Ο Λοστρόμος με τους ανθρώπους του καταστρώματος πήγε για τακτοποίηση του

καταστρώματος να είναι όλα εν τάξει στο πέλαγος. Οι βάρδιες στην κουβέρτα είναι διπλές από

τα μεσάνυχτα για την ασφάλεια του πλοίου. Πήραμε πρωινό όλοι, κουβέρτα και μηχανή και οκτώ

η ώρα πήγαμε όλοι στα πόστα μας για την τελική ετοιμασία πριν τον απόπλου. Ο λοστρόμος

γεμίζει την δεξαμενή του πόσιμου νερού. Εγώ με τον μπόμαν τακτοποιούμε την σαβούρα της

αναχώρησης. Μέχρι το μεσημέρι το πλοίο θα είναι καθ όλα έτοιμο για αναχώρηση μετά το φαγητό

το απογεματινό. Δέκα η ώρα έγινε η παράδοση και η παραλαβή του πλοίου. Μετά τον καφέ των

δέκα έγινε ο αγιασμός του πλοίου παρουσία των πλοιοκτητών και μετά πήγαμε όλοι στις εργασίες

μας, κουβέρτα και μηχανή. Το πλοίο είναι σε ετοιμότητα απόπλου. Εγώ ανέβηκα στη γέφυρα για

βάρδια μέχρι το μεσημέρι που θα με σκαντζάρει ο καπτάν Δημήτρης μέχρι το απόγεμα στις έξη.

Θα κάνουμε από αύριο 6ωρίες γιατί ο υποπλοίαρχος έχει τις δουλειές του με την παρακολούθηση

της καλής λειτουργίας του πλοίου. Θα έρθουν μαζί μας ταξείδι μέχρι την φόρτωση στον Περσικό

δυο τεχνικοί γιαπωνέζοι του ναυπηγείου και ένας αρχιμηχανικός της εταιρίας μας για να καταγράφουν και να παρακολουθούν την καλή λειτουργία του πλοίου. Δώδεκα η ώρα και πήγαμε

όλοι, εκτός από τις βάρδιες για μεσημεριανό φαγητό μαζί με τους πλοιοκτήτες. Φάγαμε μια χαρά

παστίτσιο που είχε φτιάξει ο κυρ Αντώνης, ο μάγειρας, κρέας με πατάτες, σαλάτα, φρούτο και γλυκό. Μετά το φαγητό ήπιαμε ένα καφέ, μας ευχήθηκαν καλά ταξίδια οι πλοιοκτήτες μας και

πήγαμε όλοι στις δουλειές μας. Έξη η ώρα θα έχει βίρα, Μήτσο, με λέει ο Υποπλοίαρχος και

πήγα για ξεκούραση μέχρι τις πέντε για να συνεχίσω μετά την βάρδια στην γέφυρα μέχρι τα

μεσάνυχτα που θα με σκαντζάρει ο Καπτάν Δημήτρης. Θα κάνουμε 6ωρίες μέχρι την Σιγκαπούρη

που θα προσεγγίσουμε για τρόφιμα, υλικά και καύσιμα. Έξη η ώρα και βίρα την άγκυρα στην πλώρη ο λοστρόμος με τον γραμματικό. Σφυρίγματα αναχώρησης και πρόσω αργά κτύπησε

ο καπετάνιος με τον τηλέγραφο στη μηχανή. Οι βάρδιες είναι διπλές και το τιμόνι στο χέρι.

Έγραψα στο ημερολόγιο του πλοίου, απόπλους από το Ναγκασάκι, προορισμός μας Περσικός

κόλπος για φόρτωση. Και έβαλα το πρώτο στίγμα που μου έδωσε ο καπετάνιος μετά την αναχώρηση στον χάρτη της περιοχής. Πρόσω ολοταχώς λέει ο καπετάνιος στη μηχανή και το

ταξίδι μας αρχίζει με το καινούργιο πλοίο τις εταιρίας το “ANDROS ORION”. Έβαλα το στίγμα

στον χάρτη και έγραψα την αναχώρηση και το στίγμα στο Ημερολόγιο της Γέφυρας και το ταξίδι

συνεχίζεται στον Ειρηνικό Ωκεανό προς Σιγκαπούρη.....

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας-----19 περίοδος τρίτη

Έξη η ώρα και πρωινή έγερση από τον ναύτη της βάρδιας. Έριξα λίγο νερό στο πρόσωπό μου

έβαλα την φόρμα μου και κατέβηκα στο καπνιστήριο για καφέ πρωινό. Μόλις είχε κατέβει και

ο καπετάν Δημήτρης, ο άλλος ανθυποπλοίαρχος. Του είπα την καλημέρα μου και πέρασα από το

μαγειρείο να δω τον μάγειρα και τον βοηθό μαγείρου που έπιναν τον πρωινό καφέ. Είπαμε την

καλημέρα μας και πήγα για τον καφέ μου που μόλις τον είχε φτιάξει το καμαροτάκι των αξιωματικών. Σιγά σιγά έρχονται και οι άλλοι οι αξιωματικοί κουβέρτας και μηχανής. Μπόμαν

και Λοστρόμος πίνουν τον καφέ τους στο καπνιστήριο τους. Οι βάρδιες στην κουβέρτα και στην

μηχανή θα γίνουν διπλές από το μεσημέρι και μετά γιατί θα πρέπει να είναι διπλές λόγω των

τελικών δοκιμών και τις ετοιμότητας για αναχώρηση. Λίγο μετά τις έξη πήγαμε παρέα με τον λοστρόμο στην πλώρη, με τους ναύτες, το τζόβενο και τον δόκιμο τακτοποιήσαμε τους

κάβους και τα βίντσια γιατί μας έδωσαν ατμό από την μηχανή και πριν τις οκτώ, γυρίσαμε στην

πρύμη τακτοποιήσαμε τα βίντσια, τα δουλέψαμε λίγο και τακτοποιήσαμε τους κάβους για να

είναι όλα έτοιμα για αναχώρηση για τις τελικές δοκιμές. Οκτώ η ώρα πήγαμε για πρωινό φαγητό καφέ και ένα τσιγάρο στην πρύμη. Εννιά η ώρα και βίρα την άγκυρα στην πλώρη με τον λοστρόμο.

Έναρξη τελικών δοκιμών. Στην γέφυρα επικεφαλής ο καπετάνιος με βοηθό του τον καπτάν

Δημήτρη, τον ανθυποπλοίαρχο και τους Γιαπωνέζους τεχνικούς που καταγράφουν τα πάντα.

Όπως και στο μηχανοστάσιο και στην κουβέρτα. Ο υποπλοίαρχος με τον μπόμαν και τους

Γιαπωνέζους πάνω στο αντλιοστάσιο στο κοντρόλ και κάτω, έτοιμοι για δοκιμές. Οι δοκιμές

κράτησαν μέχρι λίγο πριν τις πέντε το απόγευμα που επιστρέψαμε στο αγκυροβόλιο του ναυπηγείου και αγκυροβολήσαμε. Λίγο μετά τις πέντε φαγητό και μετά στο καπνιστήριο για καφέ.

Όλα πήγαν καλά, έτσι μας είπαν καπετάνιος και οι αρχιμηχανικοί μας στον καφέ. Αύριο μετά τις

δέκα θα γίνει παράδοση του πλοίου από το ναυπηγείο και παραλαβή από μας μετά την υπογραφή

μεταξύ ναυπηγείου, πλοιοκτητών και τράπεζας για την κυριότητα του πλοίου. Πριν το μεσημέρι

θα γίνει η παράδοση παραλαβή, αγιασμός του πλοίου και κάποια ώρα το απόγεμα αναχώρηση για

το ταξίδι μας μέσω του στενού της Σιγκαπούρης. Το μεσημέρι πριν την αναχώρηση θα φάμε όλοι

μαζί, παρέα με τους πλοιοκτήτες μετά τον αγιασμό και μετά το απόγεμα απόπλους με προορισμό

τον Περσικό κόλπο για φόρτωση, Ραστανούρα, Σαουδική Αραβία.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....18 περίοδος τρίτη

Οι μέρες περνούν με παραλαβές από μας και παραδόσεις από τους ανθρώπους του ναυπηγείου.

Το πλοίο μπαίνει σιγά σιγά σε λειτουργία για να είναι έτοιμο σε όλα για τις τελικές δοκιμές και την

τελική παράδοση, από το ναυπηγείο, του πλοίου, σε μας. Ο βαθμός ετοιμότητας από όλους μας

είναι πολύ καλός. Είμαστε έτοιμοι από θέμα γνώσεων να ταξιδέψουμε το καινούργιο πλοίο.

Παρακολουθούμε τα πάντα από κοντά μαζί με τους τεχνικούς του ναυπηγείου. Οι τελικές δοκιμές

πριν την παράδοση του πλοίου θα δείξουν τον βαθμό ετοιμότητας που έχουμε όλοι μας για τον

απόπλου του καινούριου πλοίου και το ταξείδι με ασφάλεια. Πάντως όλα πηγαίνουν καλά, χωρίς

κανένα πρόβλημα. Πέρασαν οι μέρες και όλα έτοιμα για τις αυριανές τελικές δοκιμές για να δούνε

οι υπεύθυνοι τον βαθμό ετοιμότητας του πλοίου. Ο υποπλοίαρχος με τον Καπετάνιο και τον πρώτο

Μηχανικό μας ενημέρωσαν τι πρόκειται να γίνει στις τελικές δοκιμές και την θέση που πρέπει να

έχει ο καθένας από το πλήρωμα κουβέρτας και μηχανής για να πάνε όλα καλά. Ρίξαμε μια ματιά

στην ετοιμασία του πλοίου. Όλα είναι έτοιμα για τις αυριανές τελικές δοκιμές. Το πλοίο θα αναχωρήσει για τις δοκιμές λίγο μετά τις οκτώ, μας είπε ο Υποπλοίαρχος και φύγαμε για τον

καφέ των δέκα. Οι παραδόσεις και οι παραλαβές τέλειωσαν, όλα πήγαν καλά. Όλο το πλήρωμα

και οι αξιωματικοί ξέρουν πολύ καλά τι πρέπει και πως πρέπει να τα κάνουν. Είναι εκπαιδευμένοι

καλά και σωστά από τους υπεύθυνους. Εγώ πρώτη φορά πάω για παραλαβή καινούργιου πλοίου

και πρώτη φορά ανθυποπλοίαρχος. Έμαθα γρήγορα όμως κοντά στους κατάλληλους ανθρώπους.

Είμαι έτοιμος για όλα ότι έχει σχέσει με την παραλαβή του καινούργιου πλοίου. Ευχαριστώ την

εταιρία και τον καπετάνιο, τον καπετάν Γιώργη, που με επέλεξαν. Η κατασκευή και οι τοπικές

δοκιμές συνεχίζονται χωρίς διακοπή. όλα πηγαίνουν καλά. Έτσι πέρασε η μέρα και η βραδιά στο

Ναυπηγείο με την παρακολούθηση των εργασιών. Το πλοίο είναι έτοιμο για τις αυριανές γενικές

διακοπές. Μετά το βραδινό φαγητό μας ενημέρωσε ο υποπλοίαρχος, εμάς του καταστρώματος τι θα γίνει αύριο στις τελικές δοκιμές και ο δεύτερος μηχανικός τους μηχανικούς. Ήπιαμε τον βραδινό

καφέ και νωρίς το βράδυ πήγαμε για ύπνο γιατί θα ξυπνήσουμε όλοι πολύ νωρίς το πρωί. Εγώ

έφυγα νωρίς να πάω για ξεκούραση και περνώντας από τον καπετάνιο, είπα μια καλησπέρα και έφυγα για ύπνο λίγο μετά τις δέκα. Αύριο αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση της τελικής παράδοσης

του πλοίου. Υπογραφή της παραλαβής του πλοίου, αγιασμός και απόπλους για τον προορισμό μας

Περσικό κόλπο για φόρτωση και εκφόρτωση στην Ευρώπη. Μάλλον Ολλανδία.....

Συνεχίζεται

Ημερολόγιο Γέφυρας.....17 περίοδος τρίτη

Σήμερα ξύπνησα από νωρίς το πρωί λίγο πριν τις έξη μαζί με τον Γραμματικό γιατί έχουμε

πολλές παραλαβές στο κατάστρωμα και στις δεξαμενές φορτίου και σαβούρας. Μαζί ξύπνησαν

λοστρόμος και μπόμαν. Μας είχε έτοιμο ο ναύτης τις βάρδιας τον καφέ και λίγο μετά τις έξη

πήγαμε με τους Γιαπωνέζους που μας περίμεναν για την παράδοση και την παραλαβή, ορισμένων

δεξαμενών, νερού, καυσίμων και σαβούρας. Οκτώ η ώρα μικρή διακοπή για πρωινό φαγητό και

ένα καφέ. Λίγο μετά τις οκτώ συνέχεια παρέα με τους Γιαπωνέζους τεχνικούς. Δοκιμή στις γραμμές

φορτίου με θαλασσινό νερό με τις αντλίες του καραβιού. Μέτρηση τις μέγιστης πίεσης και παρακολούθηση από κοντά για τυχόν διαρροές. Επικεφαλής ο Υποπλοίαρχος και στο κατάστρωμα

βρίσκεται και ο καπετάνιος. Στο κοντρόλ των αντλιών είναι ο Υποπλοίαρχος και στο αντλιοστάσιο

ο μπόμαν για την εκκίνηση και την λειτουργία των αντλιών. Εγώ με τον λοστρόμο και τρεις ακόμη

Γιαπωνέζους παρακολουθούμε τις γραμμές στο κατάστρωμα και ο καπετάνιος με τους αρχιμηχανικούς παρακολουθούν την πίεση στα ρολόγια των γραμμών. 20 λεπτά και όλα πήγαν

καλά, αντλίες και γραμμές στην κουβέρτα στις δεξαμενές και στο αντλιοστάσιο. Ευχαριστημένοι

ο καπετάνιος και ο Υποπλοίαρχος. Εγώ κατέβηκα στο αντλιοστάσιο να βοηθήσω τον μπόμαν στην

αποκατάσταση των αντλιών. Δέκα η ώρα και καφές των δέκα και μικρή διακοπή στις δοκιμές.

Έτσι συνεχίσαμε όλη την μέρα με παραλαβή και παράδοση. Το πλήρωμα της κουβέρτας συνεχίζει

την τακτοποίηση του καταστρώματος, των χρωμάτων, υλικών και κάβων στο πρόστεγο. Παραλαβή

και παράδοση συνεχίστηκαν μέχρι το βράδυ στις εννιά. Αύριο πάλι μας λέει ο Υποπλοίαρχος που

ήρθε να μας συναντήσει στην κουβέρτα. Σχόλασα για σήμερα, πήγα για ένα μπάνιο, άλλαξα και

κατέβηκα στην τραπεζαρία για να φάω λιγάκι γιατί δεν έφαγα για βραδινό. Παρέα με τους αξιωματικούς γέφυρας και μηχανής καθίσαμε να τσιμπήσουμε λιγάκι από μια όμορφη ομελέτα

με πατάτες και λουκάνικα και κρύα μπύρα που μας κέρασε ο υποπλοίαρχος. Έτσι πέρασε το

υπόλοιπο της βραδιάς, είπαμε και για τα καθημερινά και τα αυριανά και έφυγα να πάω για ύπνο

και ξεκούραση γιατί και αύριο θα σηκωθώ νωρίς το πρωί, παρέα με τον Λοστρόμο και τον Μπόμαν.

Δυο μέρες ακόμα καπετάν Μήτσο με λέει ο γραμματικός ποτ έφυγε και κείνος για ξεκούραση.

Πέρασα για λίγο από του καπετάνιου, τα είπαμε λιγάκι και έφυγα για ύπνο. Η καμπίνα μου είναι

στο ίδιο πάτωμα με του καπετάνιου την καμπίνα, το γραφείο και το σαλόνι του. Αύριο πάλι....

Καλή συνέχεια....

Ημερολόγιο Γέφυρας....16 περίοδος τρίτη

-->

Η παράδοση από το ναυπηγείο και η παραλαβή από μας συνεχίζονται με εντατικό ρυθμό όλο το 24ωρο. Το πλήρωμα με τον λοστρόμο συνεχίζουν την παραλαβή υλικών και αμοιβών από το ναυπηγείο. Κάθε τόσο όλο και κάτι φέρνουν. Πρέπει να έχουμε όλα τα ανταλλακτικά που μπορεί

να χρειαστεί το πλοίο. Αυτά τα κανονίζουν οι Αρχιμηχανικοί της εταιρίας. Εγώ με τον Μπόμαν και

τον λοστρόμο κάνουμε όλες τις παραλαβές για το κατάστρωμα, τις δεξαμενές και το αντλιοστάσιο.

Ο άλλος ανθυποπλοίαρχος, ο καπτάν Δημήτρης κάνει τακτοποίηση στη γέφυρα, χάρτες, ενημερώσεις και ότι άλλο χρειάζεται η γέφυρα για τις δοκιμές και το ταξίδι σε συνεργασία με τον

Καπετάνιο. Ο Γραμματικός, ο καπετάν Βασίλης, έχει το κουμάντο όλης της επισκευής, μαζί με

τους τρεις Αρχιμηχανικούς της εταιρίας. Έχουν γραφείο στο ναυπηγείο και τους ενημερώνω εκεί

καθημερινά για την πρόοδο των παραδόσεων. Στη μηχανή το κουμάντο το έχουν πρώτος και

δεύτερος μηχανικοί. Η κατασκευή συνεχίζεται χωρίς διακοπή όλο το 24 από τους Γιαπωνέζους.

Οι δοκιμές συνεχίζονται καθημερινά και η προετοιμασία για τις τελικές δοκιμές. Μετά παράδοση

του πλοίου από το ναυπηγείο στους εκπροσώπους τις εταιρίας μας, αγιασμός του πλοίου μετά

την παραλαβή και αναχώρηση του πλοίου για ταξίδι. Στο ταξίδι για τον Περσικό, που θα πάμε

για φόρτωση θα μας συνοδεύουν τρεις αρχιμηχανικοί του ναυπηγείου και ένας δικός μας τις

εταιρείας μας για να παρακολουθούν την καλή λειτουργία του πλοίου. Θα φύγουν στον Περσικό

αν όλα πάνε καλά. Την άλλη βδομάδα θα γίνουν οι τελικές δοκιμές, θα πάρουν δυο μέρες. Έτσι

μου είπε ο αρχιμηχανικός μας. Δέκα η ώρα και καφές. Απαρτία στον πρωινό καφέ. Πέρασα από

το μαγειρείο, είπα μια καλημέρα στον μάγειρα τον Κυρ Αντώνη και τον καμαρότο, έριξα μια ματιά

στο σημερινό φαγητό. Σήμερα έχουμε πιλάφι με κρέας κοκκινιστό και σαλάτα μου είπε ο μάγειρας

και πήγα να πιω τον καφέ μου στο καπνιστήριο του πληρώματος παρέα με μπόμαν και λόστρόμο.

Η κατασκευή συνεχίζεται χωρίς διακοπή. Σήμερα θα πάω μια βόλτα στην πόλη να περπατήσω

λίγο και να πιω και ένα ποτό σε ένα από τα Ελληνικά μπαράκια της πόλης. Έτσι πέρασε και

σήμερα η μέρα και η βραδιά. Νωρίς επέστρεψα στο πλοίο γιατί το πρωί έχει έγερση νωρίς για

παρακολούθηση τις κατασκευής.

Ημερολόγιο Γέφυρας.....15 περίοδος τρίτη

Ο καφές των δέκα είναι ο πιο δημοφιλής και για μας, μα και για τους Γιαπωνέζους. Απαρτία

σήμερα και τα δυο καπνιστήρια γεμάτα, αξιωματικών και πληρώματος. Πριν τον καφέ, πέρασα

από το μαγειρείο και χαιρέτησα τον κυρ Αντώνη τον μάγειρα και τον καμαρότο που έπιναν τον

καφέ τους παρέα. Μακαρονάδα σήμερα, μου λέει ο κυρ Αντώνης και θα έχουμε πολύ κόσμο για

το μεσημεριανό φαγητό. Ναι κυρ Αντώνη, θα φάνε οι αρχιμηχανικοί μας με τους Γιαπωνέζους

τεχνικούς του ναυπηγείου. Γιατί από αύριο ξεκινάν οι δοκιμές πριν την παράδοση του πλοίου

και τον απόπλου για τα ταξίδια μας στους ωκεανούς. Έγινε καπτάν Μήτσο, εδώ θα τα λέμε

καθημερινά. Σήμερα πήγα για καφέ να πιω μαζί με τον λοστρόμο τον Αλέκο και τον μπόμαν τον

Μήτσο , στο καπνιστήριο του πληρώματος και να τα πούμε λιγάκι για τις δουλειές που έχουμε.

Μετά τον καφέ των δέκα όλοι φύγαμε να πάμε στις δουλειές μας, κουβέρτα και μηχανή. Εγώ έφυγα

με τον μπόμαν και τον λοστρόμο να πάμε για παραλαβές από τους ανθρώπους του ναυπηγείου.

Ο λοστρόμος πήγε με τους ναύτες για παραλαβή των δεξαμενών που καθάρισαν τα συνεργεία του

ναυπηγείου. Εγώ με τον μπόμαν και τον δόκιμο της κουβέρτας πήγαμε να παραλάβουμε το αντλιοστάσιο για να είμαστε έτοιμοι για τις δοκιμές, των αντλιών, φορτίου, σαβούρας, ιππαρίων

και για τυχόν διαρροές. Μέχρι το βραδάκι θα φάμε το αντλιοστάσιο και όσος χρόνος χρειαστεί

ακόμα. Εδώ στην παράδοση και την παραλαβή δεν υπάρχει για μας ωράριο, πηγαίνει όλο το 24ωρο.

Οι Γιαπωνέζοι αλλάζουν κάθε 8ωρο στο κάθε 24ωρο, ακόμα και οι τεχνικοί του ναυπηγείου. Πολύς

κόσμος δουλεύει χωρίς διακοπή των εργασιών και των καθαρισμών. Πρέπει όλα να παραδοθούν

στην εντέλεια χωρίς κανένα πρόβλημα. Στις γενικές δοκιμές θα φανούν ότι όλα έγιναν σωστά και

κυρίως καλά. Σε λίγες μέρες ξεκινάμε τις δοκιμές και θα γίνει η παράδοση, η παραλαβή, αγιασμός πριν την αναχώρηση και καλό ταξίδι για τον Περσικό κόλπο, για φόρτωση και εκφόρτωση κάπου

στην Ευρώπη. Θα περάσουμε από τα στενά της Σιγκαπούρης πηγαίνοντας για Περσικό με σαβούρα. Θα μείνουμε στο έξω αγκυροβόλιο της Σιγκαπούρης για παραλαβή, τροφίμων, υλικών

και καυσίμων γιατί όλα στην Ιαπωνία είναι πολύ ακριβά. Βρισκόμαστε φθινόπωρο του 1970 στο

Ναγκασάκι της Ιαπωνίας στα ναυπηγεία του Μιτσιμπούσι.

Συνεχίζεται....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....14 περίοδος τρίτη

Μετά το βραδινό φαγητό, λίγο μετά τις έξη η ώρα ανέβηκα στο γραφείο του καπετάνιου που

μου είπε ότι με ήθελε να πάω μετά το φαγητό. Ήταν στο σαλόνι του, παρέα με τον Α' Μηχανικό,

τον Γραμματικό, τον καπτάν Δημήτρη, τον άλλο Ανθυποπλοίαρχο, τον Μαρκόνι, τον Τόλη, τον

Δεύτερο μηχανικό, τον Ηλεκτρολόγο, τον Γιώργο και τους δυο τρίτους μηχανικούς. Κάθισα κοντά

στον καπετάνιο, στον καπτάν Γιώργη και μας σερβίρισε καφέ και αναψυκτικά ο καμαρότος.

Απαρτία όλοι οι αξιωματικοί γέφυρας και μηχανής σήμερα καπετάνιε, είπα μόλις μπήκα και τους

χαιρέτησα πριν καθίσω δίπλα στον καπετάνιο. Όλη η ηγεσία του καραβιού σήμερα μαζί. Σωστά

καπτάν Μήτσο μου είπε γελώντας ο καπετάνιος. Θα μαζευόμαστε συχνά εδώ στα ταξίδια μας να

τα λέμε καπτάν Μήτσο. Έγινε καπετάνιε, καλό αυτό. Και ο γραμματικός, ο καπτάν Βασίλης, πήρε

τον λόγο από τον καπετάνιο να μας ανακοινώσει το πρόγραμμα μέχρι την παράδοση του πλοίου,

μετά τις δοκιμές, αν όλα πάνε καλά, την παραλαβή και τον απόπλου για το ταξίδι μέχρι τον κόλπο

τον Περσικό για φόρτωση στην Ραστανούρα τις Σαουδικής Αραβίας. Η ενημέρωση, η συζήτηση

και η παρέα κράτησε μέχρι λίγο μετά τα μεσάνυχτα. Χαιρετήσαμε τον καπετάνιο και φύγαμε

για ύπνο και ξεκούραση γιατί από νωρίς το ξημέρωμα έχει σκάντζα, καφέ και δουλειά σε κουβέρτα

και μηχανή. Μόνο οι βάρδιες είναι στη θέση τους για την ασφάλεια του πλοίου, μαζί με τους

ανθρώπους τις ασφάλειας του ναυπηγείου. Το ναυπηγείο δουλεύει 24 ώρες το 24ωρο και μαζί και

εμείς μέχρι να ετοιμαστεί και να παραδοθεί το πλοίο. Έγερση το πρωί λίγο μετά τις πέντε, να πιω

τον καφέ μου που θα τον έχει έτοιμο το καμαροτάκι και έξη η ώρα πάμε για δουλειά μαζί με τον

Μήτσο τον μπόμαν. Έχουμε παραλαβή δυο δεξαμενών φορτίου και μετά παραλαβή την δεξαμενή

καυσίμων στην πλώρη. Θα είναι μαζί μας και ο δεύτερος μηχανικός. Ο λοστρόμος έχει παραλαβή

με τους ανθρώπους του καταστρώματος, τρόφιμα και υλικά κουβέρτας και μηχανής. Οκτώ η ώρα

και επιστροφή από την δεξαμενή φορτίου Νο1 στην πρύμη για πρωινό φαγητό και καφέ. Απαρτία

και σήμερα στον πρωινό καφέ στο καπνιστήριο αξιωματικών και πληρώματος. Μετά τον πρωινό

καφέ συνέχεια επιθεώρησης, καθαρισμού, από τους ανθρώπους του ναυπηγείου της δεξαμενής

καθαρής σαβούρας στην πλώρη και παράδοσης για σαβούρωμα με την βαρύτητα. Δέκα η ώρα

και καφές των δέκα. Κανένας δεν απουσιάζει, μέχρι και οι αρχιμηχανικοί είναι παρών. Κάθονται

στο τραπέζι του καπετάνιου μαζί με τον Καπετάνιο και τον Α' Μηχανικό

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....13 περίοδος τρίτη

Μέχρι λίγο μετά τα μεσάνυχτα ήμουν στην κουβέρτα μαζί με τον μπόμαν και τον λοστρόμο.

Τελειώσαμε τις δουλειές μας και πήγαμε για λίγες ώρες ύπνο γιατί το πρωί μετά τις οκτώ έχουμε

πάλι πολλές δουλειές να τακτοποιήσουμε. Έμειναν μόνο οι βάρδιες στην κουβέρτα για να

προσέχουν και για την ασφάλεια του πλοίου, μαζί με την ασφάλεια των ανθρώπων του ναυπηγείου.

Έγερση λίγο μετά τις επτά για τον πρωινό καφέ και το πρωινό φαγητό. Λοστρόμος και μπόμαν

σηκώθηκαν λίγο πιο μπρος από μένα και τον γραμματικό. Πήγαν να πάρουν τις δουλειές τις

ημέρας από τον γραμματικό, που θ αρχίσουν στις οκτώ. Ήπιαμε τον καφέ τον πρωινό και βγήκαμε

στο κατάστρωμα για τις σημερινές δουλειές. Οι γιαπωνέζοι σταμάτησαν όλες τις δουλειές στο

ναυπηγείο και κάνουν για λίγο γυμναστική, αυτό γίνεται κάθε πρωί, ακόμη και στα γραφεία. Το

συναντάω καθημερινά εγώ που ξυπνάω νωρίς και πηγαίνω για δουλειές του πλοίου στα γραφεία.

Τι να κάνουμε, Γιαπωνέζικη πατέντα. Πολλές φορές κάνω και εγώ γυμναστική μετά μουσικής.

Τώρα ήρθε η ώρα να πάμε για δουλειά, το πλοίο δεν περιμένει, τέλειωσε η γυμναστική.

Ο λοστρόμος μας περιμένει μαζί με τον γραμματικό στο πλατύσκαλο τις σκάλας του καραβιού.

Γελούσαν και οι δυο. Ωραία γυμναστική έκανες, Μήτσο, σε βλέπαμε από δω, μου είπε ο Καπτάν

Βασίλης ο γραμματικός. Τον ευχαρίστησα χαμογελαστά και περίμενα για να μου πει για τις

δουλειές που έχουμε για παραλαβή. Πήρα τις δουλειές και φύγαμε με τον λοστρόμο τον Αλέκο

για να πάμε για παραλαβές. Πέρασα και είδα και τον μπόμαν, τον Μήτσο, που ήταν στην κονσόλα

του αντλιοστασίου και περίμενε τους τεχνικούς του ναυπηγείου για να κατέβουν στο αντλιοστάσιο

για την παράδοση και την παραλαβή ιππαρίων και αντλιών φορτίου και σαβούρας. Του είπα ότι

πάω με τον λοστρόμο μέχρι το μεσημέρι και μετά το φαγητό θα έρθω και εγώ για βοήθεια στο

αντλιοστάσιο για την παραλαβή που θα πάει μέχρι το βράδυ. Έγινε καπετάν Μήτσο θα τα πούμε

μετά το μεσημεριανό φαγητό στον καφέ. Εν τάξει καλή συνέχεια και έφυγα για να πάω στην

πλώρη να συναντήσω τον λοστρόμο για τις δουλειές των παραλαβών. Πολύ δουλειά Αλέκο μου

αυτές τις μέρες και ακόμα είμαστε στην αρχή. Το βλέπω Καπετάν Μήτσο, το ζω καθημερινά.

Έτσι θα πάει μέχρι να τελειώσουν οι παραλαβές και η τακτοποίηση λοστρόμε και μετά έχουμε και

δοκιμές, αυτές που τις πας, θα μας φάνε τουλάχιστον μια βδομάδα. Να γίνει η παράδοση και η

παραλαβή να σαβουρώσουμε και να φύγουμε για Περσικό να ησυχάσουμε λιγάκι να μπούμε στη

ρουτίνα των ταξιδιών. Ακριβώς καπετάν Μήτσο. Υπομονή και όλα θα γίνουν. Έγινε Αλέκο. Πάμε

κάτω για να δούμε τι κάνουν οι τεχνικοί και μετά πάμε για μεσημεριανό φαγητό. Πέρασε η ώρα.

Κάναμε την τελευταία παραλαβή από τους τεχνικούς του ναυπηγείου μαζί με τον Αρχιμηχανικό

μας και φύγαμε όλοι μαζί να πάμε για μεσημεριανό φαγητό. Πιλάφι έχει σήμερα με κοκκινιστό

κρέας και πατάτες, σαλάτα, φρέσκο ψωμί που σήμερα έβγαλε ο κυρ Αντώνης ο μάγειρας φρούτο.

Θα πιούμε και μια μπύρα δροσερή. Φάγαμε μια χαρά, ήπιαμε και από ένα καφέ που τους είχε

έτοιμους το καμαροτάκι ο Γιώργης και στις μία φύγαμε στα γρήγορα για τις δουλειές μας. Εγώ

πήγα με τον μπόμαν στο αντλιοστάσιο για τις παραλαβές να τελειώνουμε μέχρι τις πέντε.

Έτσι και έγινε. Λίγο πριν τις πέντε όλα ήσαν έτοιμα και εγώ ανέβηκα στο κατάστρωμα και πήγα

στο γραφείο του γραμματικού να τον ενημερώσω για τις σημερινές δουλειές. Τον ενημέρωσα και

έφυγα, πήγα για μπάνιο, άλλαξα και πήγα για βραδινό φαγητό. Καλά πήγε σήμερα η μέρα.

Αύριο και πάλι από νωρίς το πρωί για κάποια παραλαβή. Θα μας ενημερώσει μετά ο γραμματικός

για τις αυριανές δουλειές. Μετά το φαγητό πέρασα από την κουζίνα και είπα ένα γεια στον κυρ

Αντώνη, τον μάγειρα και ήπιαμε ένα καφέ Ελληνικό παρέα με κρύο νερό και τα είπαμε λιγάκι

τα καθημερινά. Είναι ένας πολύ καλός φίλος ο κυρ Αντώνης και σπουδαίος μάγειρας. Από τους

καλύτερους στην εταιρεία. Πέρασε και ο καπετάνιος, ο καπετάν Γιώργης και μας χαιρέτησε.

Μετά το φαγητό σε θέλω καπετάν Μήτσο στο γραφείο μου. Έγινε καπετάνιε θα είμαι εκεί μετά

το φαγητό, καλή συνέχεια και συνέχισα τον καφέ μου με τον μάγειρα.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....12 περίοδος τρίτη

Καλά φάγαμε σήμερα, υπέροχα μπορώ να πω. Πέρασα από την κουζίνα και το είπα στον κυρ

Αντώνη τον Μάγειρα και τον καμαρότο που μαζεύουν τα κατσαρολικά και τακτοποιούν την

κουζίνα για το βραδινό φαγητό. Πήγα στο καπνιστήριο του πληρώματος να δω τον λοστρόμο

και τον μπόμαν που πίνουν τον καφέ τους. Ήπια και εγώ τον δικό μου που μου έφτιαξε το

καμαροτάκι, κάπνισα και δυο τσιγάρα, τα είπαμε λιγάκι για τις δουλειές που έχουμε μέχρι το

βράδυ και φύγαμε για την παραλαβή δυο ακόμα δεξαμενών που μας περιμένουν. Λίγο πριν τον

καφέ των τρεις τελειώσαμε και ανεβήκαμε για καφέ με όλη την ομάδα. Πήγα και ενημέρωσα τον

γραμματικό και πήγα για καφέ με τον μπόμαν και τον λοστρόμο για να τα πούμε για λίγο για τις

δουλειές που έχουμε στη συνέχεια της μέρας. Πέντε η ώρα και διακοπή εργασιών για το βραδινό

φαγητό. Μπιφτέκια ψητά με πατάτες τηγανιτές και σαλάτα το βραδινό φαγητό. Κερνάει και μια

μπύρα κρύα το καράβι. Γελάει ο Καπετάνιος μας που τρώει μαζί με τον πρώτο και τους αρχιμηχανικούς της εταιρίας μας για την μπύρα που μας κέρασε. Σήμερα έχει δουλειά μέχρι τα

μεσάνυχτα γιατί έχουμε παραλαβή καυσίμων, νερού, τροφίμων και υλικών. Εγώ με τον άλλο

ανθυποπλοίαρχο, τον καπτάν Δημήτρη, έχουμε την παραλαβή και την τακτοποίηση των φαρμάκων

στο φαρμακείο του πλοίου. Εντολή του Υποπλοιάρχου του καπτάν Βασίλη. Εγώ με δυο ναύτες

πηγαίνουμε τα φάρμακα στο φαρμακείο και ο καπτάν Δημήτρης τα τοποθετεί στη θέση τους στο

φαρμακείο. Είναι φάρμακα και υλικά που πρέπει να έχει το φαρμακείο του πλοίου βάσει του

κανονισμού και όλα τακτοποιημένα σύμφωνα με τι λίστα του φαρμακείου. Θα γίνει έλεγχος πριν

την αναχώρηση του πλοίου από το ναυπηγείο. Γι αυτό πρέπει όλα να είναι εν τάξει και σύμφωνα

με τον κανονισμό για πλοία αυτού του τύπου. Πολλές ώρες δουλειά για να τα τακτοποιήσουμε

όλα στο πλοίο πριν τις τελικές δοκιμές για την παραλαβή του πλοίου. Ο καπετάνιος είναι υπεύθυνος για όλα, γι αυτό ενημερώνεται συνεχώς από τους συνεργάτες του. Ακόμα και για το

μηχανοστάσιο του πλοίου που τον ενημερώνει ο Α'. μηχανικός συνεχώς. Για το κατάστρωμα και

γενικώς για το πλοίο ο καπετάνιος ενημερώνεται από τον γραμματικό και από εμάς τους δυο.

Τον καπτάν Δημήτρη και τον καπτάν Μήτσο. Το πλοίο ετοιμάζεται σιγά σιγά για τις δοκιμές και

μετά για την παράδοση και την παραλαβή από το ναυπηγείο. Μετά απόπλους για Περσικό κόλπο

μέσω του στενού της Σιγκαπούρης.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....

Χρόνια πολλά σε όλους τους ποντοπόρους ναυτικούς του κόσμου όλου.
Η Παναγιά να είναι πάντα κοντά τους με την αγάπη της και το χαμόγελό της.

Καλά ταξίδια στα πέλαγα και στους Ωκεανούς.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....11 περίοδος τρίτη

Όλα στο πλοίο είναι έτοιμα για τις γενικές δοκιμές από την τεχνική ηγεσία του ναυπηγείου

για να σημειώσουν τις αποδόσεις του πλοίου σε λειτουργία. Τόσο στη μηχανή, όσο και στο

κατάστρωμα. Οι προδιαγραφές αυτές από τους τεχνικούς του ναυπηγείου θα είναι η ταυτότητα

του πλοίου από δω και πέρα. Παρών θα είναι και οι τεχνικοί των ασφαλιστών, ο νηογνώμονας

και οι αρχιμηχανικοί της εταιρείας μας. Όλες οι τελικές δοκιμές πριν παραδοθεί το πλοίο από

τους κατασκευαστές θα γίνουν από μας, με την επίβλεψη των τεχνικών του ναυπηγείου και του

νηογνώμονα. Εμείς θα δώσουμε εξετάσεις για να πάμε στην επόμενη φάση που θα είναι το

ταξίδι μας προς τον Περσικό κόλπο, η φόρτωση, το ταξίδι φορτωμένοι προς την Ευρώπη και

η εκφόρτωση στην Ευρώπη. Δύσκολες θα είναι οι δοκιμές μου λέει ο καπετάν Βασίλης

ο γραμματικός που θα έχει το κουμάντο μαζί με τον καπετάνιο. Το ξέρω καπτάν Βασίλη, αλλά

θα τα καταφέρουμε. Δέκα η ώρα και καφές πρωινός. Κανείς δεν απουσιάζει εκτός από τις βάρδιες

σε κουβέρτα και μηχανή που είναι στα πόστα τους. Ο μάγειρας , ο κυρ Αντώνης, μαζί με τον

βοηθό του ετοιμάζουν το μεσημεριανό φαγητό. Μακαρονάδα έχει σήμερα με κιμά. Ο καμαρότος

ετοιμάζει τα σαλατικά και τα καμαροτάκια τις τραπεζαρίες. Όλοι από το πλήρωμα δουλεύουν

φουλ και υπερωριακά για να τα προλάβουμε όλα. Παραλαβές τροφίμων και υλικών γίνονται

συνεχώς χωρίς διακοπές. Ένα καφές και στα γρήγορα. Εγώ είμαι μαζί με τον λοστρόμο και

τον μπόμαν και παρακολουθώ τις παραλαβές τροφίμων, υλικών, νερού πόσιμου και καυσίμων.

Ο άλλος ανθυποπλοίαρχος είναι στη γέφυρα με τον καπετάνιο και ετοιμάζουν τα τις γέφυρας.

Ο γραμματικός είναι στις τελευταίες παραλαβές μαζί με τους αρχιμηχανικούς μας. Αύριο κάποια

ώρα αρχίζουν οι πρώτες, πρώτες δοκιμές με το τεστ των γραμμών φορτίου. Όλο το 24ωρο έχει

δουλειά χωρίς διακοπή. Τι να κάνουμε έτσι είναι στις παραλαβές των καινούργιων βαποριών.

Οι εργάτες του ναυπηγείου, σκουπίζουν από την πλώρη σιγά σιγά και μαζεύουν όλα τα περιττά

που υπάρχουν στο κατάστρωμα. Άλλοι εργάτες μαζεύουν και καθαρίζουν τις άδειες δεξαμενές

και εγώ με τον μπόμαν πηγαίνουμε και βλέπουμε αν όλα είναι εν τάξει και καθαρά και

παραλαμβάνουμε την κάθε δεξαμενή που τελειώνει. Πρέπει να είναι όλα άψογα για να μπορεί

να γίνουν οι δοκιμές. Θα ξανά κατέβουμε στο τεστ των γραμμών για κάποια διαρροή. Μεσημέρι

και μεσημεριανό φαγητό. Κανείς δεν απουσιάζει σήμερα στην μακαρονάδα του κυρ Αντώνη.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....10 περίοδος τρίτη

Πρώτη μέρα θα μείνουμε όλοι στο καράβι από τη μέρα που ήρθαμε στο Ναγκασάκι για

την παραλαβή του πλοίου. Όλο το πλήρωμα μένει στα δωμάτιά του. Ο καθένας στην δικιά

του καμπίνα. Όλες οι καμπίνες είναι πρίμα και πάνω από όλες και όλους η Γέφυρα του πλοίου.

Ακριβώς από κάτω είναι τα διαμερίσματα που μένει και κάθεται ο καπετάνιος. Το δωμάτιό του,

το γραφείο του και τα σαλόνια του. Δίπλα ακριβώς, από αριστερά το διαμέρισμα του πλοιοκτήτη.

Πρίμα δεξιά, ο ασύρματος με το δωμάτιο του ασυρματιστή και από την άλλη μεριά τα δωμάτια

των ανθυποπλοιάρχων που μένω και εγώ. Στη μέση από πρίμα υπάρχει μια κουζίνα μικρή με

ψυγείο και μάτι ηλεκτρικό για καφέ που είναι για τον καπετάνιο και τους επισκέπτες. Στο πιο

κάτω πάτωμα μένουν οι αξιωματικοί γέφυρας και μηχανής. Δεξιά ο υποπλοίαρχος, αριστερά

ο Α' Μηχανικός και ο δεύτερος και οι άλλοι αξιωματικοί της μηχανής. Στο από κάτω πάτωμα

μένουν το πλήρωμα κουβέρτας, δεξιά, μηχανής αριστερά και στο κέντρο στον καθρέπτη της

γέφυρας οι υπαξιωματικοί κουβέρτας, μηχανής, βοηθητικού προσωπικού. Στο από κάτω πάτωμα

το πρώτο μετά την κουβέρτα είναι οι τραπεζαρίες , τα καπνιστήρια, αξιωματικών, πληρώματος

η κουζίνα, τα κουζινάκια αξιωματικών, πληρώματος και στην πλωριά μεριά τα δωμάτια που

μένουν όλοι του βοηθητικού προσωπικού. Με σκάλα εσωτερική από την κουζίνα κατεβαίνεις

στα ψυγεία και στις αποθήκες τροφίμων που την επιμέλεια την έχουν μάγειρας και καμαρότος.

Όλα είναι στην πρύμη. Κάτω από την κουβέρτα της πρύμης είναι το μηχανοστάσιο, δεξιά και

αριστερά οι δεξαμενές νερού, καυσίμων, λιπαντικών και αποθήκες. Μπροστά από την υπέρ

κατασκευή που μένουμε, στον καθρέπτη, είναι το αντλιοστάσιο για την φόρτωση και την

εκφόρτωση του πλοίου. Δεξιά και αριστερά του αντλιοστασίου είναι οι δεξαμενές καυσίμων.

Από εκεί μέχρι την πλώρη είναι οι δεξαμενές φορτίου, κεντρικές και πλευρικές και οι δεξαμενές

σαβούρας καθαρής που είναι συνήθως τα τριάρια τα πλευρικά. Στην μέση του καταστρώματος

βρίσκονται όλες οι σωληνώσεις του πλοίου. Φορτίου, καυσίμων, ατμού, παροχής νερού

ποσίμου, θάλασσας για περίπτωση πυρκαγιάς και επτά εκτοξευτήρες νερού, αφρού για την

περίπτωση πυρκαγιάς. Όλες οι σωληνώσεις αρχίζουν από μπροστά από τον καθρέπτη. Του

φορτίου έρχονται από το αντλιοστάσιο και πάνε μέχρι τη μέση του καταστρώματος δεξιά

και αριστερά που βρίσκονται οι παροχές του φορτίου για φόρτωση και εκφόρτωση. Του

ατμού ξεκινάνε από το μηχανοστάσιο και φτάνουν μέχρι την πλώρη του πλοίου για την

λειτουργία των εργατών για τις άγκυρες και των βιτσιών για το δέσιμο του πλοίου. Έτσι

είναι φτιαγμένο το πλοίο σε γενικές γραμμές. Το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει είναι

περίπου 250.000 τόνους αργού πετρελαίου η περίπου, ανάλογα την πυκνότητα του φορτίου

γύρω στα 1.850.000 βαρέλια. Όλες οι δεξαμενές φορτίου έχουν παροχή αδρανούς αερίου.

Inert Gas, για την ασφάλεια του πλοίου, του φορτίου και την ανθρώπινη ζωή. Δεξιά και

αριστερά στην υπέρ κατασκευή του πλοίου βρίσκονται από μια σωσίβια βάρκα που η κάθε

μία χωράει όλο το πλήρωμα, με μηχανή.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....9 περίοδος τρίτη

Ξύπνησα νωρίς από τις επτά και κατέβηκα στο καφέ του ξενοδοχείου να πιω τον καφέ

μου τον πρωινό, Ελληνικό με λίγη ζάχαρη. Τους μάθαμε τους Γιαπωνέζους να φτιάχνουν

καφέ Ελληνικό και τον κάνουν μια χαρά σε μπρίκι Ελληνικό. Όλα τα καταφέρνουν αυτοί

οι Γιαπωνέζοι. Και φαγητά Ελληνικά μαγειρεύουν για μας, πολύ όμορφα, μπόλικα και νόστιμα.

Λίγο πριν τις οκτώ ήρθαν και οι άλλοι αξιωματικοί για καφέ και να ετοιμαστούμε για να

φύγουμε για το πλοίο, με τα πράγματά μας. Θα μας πάει το λεωφορείο του ναυπηγείου. Οι

καμπίνες μας έτοιμες μας περιμένουν όλους για να αρχίσει σιγά σιγά η προσαρμογή και η γνώση

του καραβιού μέχρι να γίνουν οι τελικές δοκιμές και η παραλαβή του πλοίου. Τώρα αρχίζει το

δύσκολο κομμάτι τις παραλαβής του καραβιού. Λίγο μετά τις οκτώ φύγαμε όλοι οι αξιωματικοί

του καραβιού μαζί και σε λίγα λεπτά βρισκόμαστε στο ναυπηγείο και στο πλοίο με τα πράγματά

μας για να ανέβουμε στο πλοίο. Ο λοστρόμος μας καλώς όρισε όλους και με τους ναύτες μαζί

μας ανέβασαν τα πράγματα μας στο πλοίο με τον γερανό του ναυπηγείου. Τα τζόβενα και οι

καθαριστές μας πήγαν τα πράγματα στις καμπίνες μας και τα άφησαν εκεί για να τα βολέψουμε

μετά εμείς στην καμπίνα μας που είναι έτοιμη και μας περιμένει. Όλα είναι στρωμένα και

τακτοποιημένα από το πρωί, νωρίς, από τον καμαρότο και τους βοηθούς του. Η κουζίνα είναι

έτοιμη και σερβίρει πρωινό στην τραπεζαρία και καφέ στο καπνιστήριο για να ξεκινήσει η μέρα.

Είναι η πρώτη μέρα που βρισκόμαστε όλοι μαζί στο πλοίο για πρωινό και στις καμπίνες μας

όλοι. Ο υποπλοίαρχος και ο Δεύτερος μηχανικός έβαλαν βάρδιες από σήμερα στο πλοίο για

κουβέρτα και μηχανή. Από σήμερα άρχισαν και οι προμήθειες του καραβιού που είναι και

πολλές. Από τροφοδοσία, υλικά για το πλοίο, κάθε είδους, που χρειάζονται και ανταλλακτικά

που είναι και τα πιο απαραίτητα. Μέχρι το τελευταίο καρφάκι. Οι προμήθειες κουβέρτας, μηχανής,

τροφοδοσίας θα πάρουν τουλάχιστον μια βδομάδα γιατί χρειάζονται και τακτοποίηση. Εγώ

ανέλαβα το φαρμακείο του πλοίου, εντολή γραμματικού. Ο καπετάν Δημήτρης ανέλαβε τους

χάρτες, τις διορθώσεις,και τα ναυτιλιακά βοηθήματα. Τα πιο πολλά θα τακτοποιηθούν εν πλω

μετά που θα φύγουμε. Τώρα μόνο τα απαραίτητα που χρειάζονται για τις δοκιμές και την

αναχώρηση του πλοίου για τον Περσικό για φόρτωση και εκφόρτωση για την Ευρώπη.

Έχουμε πολλές δουλειές Μήτσο μου λέει ο καπετάν Βασίλης, ο γραμματικός, την ώρα που

πίνουμε τον πρώτο καφέ των δέκα, στο πλοίο. Σερβιρισμένο αλά Ελληνικά. Δεν πειράζει καπετάν

Βασίλη, όλα θα τα τα τακτοποιήσουμε και στα γρήγορα και στα σίγουρα. Σήμερα θα έρθει και το

υπόλοιπο κατώτερο πλήρωμα πριν βραδιάσει. Έγινε Μήτσο, εδώ θα είμαστε σήμερα και θα τα

λέμε. Εν τάξει, έχω και βάρδια απόψε μέχρι τις έξη αύριο που θ έρθεις εσύ. Έτσι άρχισε το

σημερινό πρωινό με τον πρώτο καφέ στο πλοίο. Ο καθένας στη θέση του από δω και πέρα μας

λέει ο μαρκόνης που μόλις ήρθε για καφέ. Σωστά Θοδωρή και η μέρα συνεχίζεται με τις δουλειές

τακτοποίησης του καραβιού. Μετά τον καφέ έφυγα με τον γραμματικό και πήγαμε για να βρούμε

τον μπόμαν, τον Μήτσο και τον λοστρόμο τον Αλέκο για να δούμε τι κάνουν. Εγώ με τον μπόμαν

πήγαμε στο αντλιοστάσιο για να τακτοποιήσουμε τα ιππάρια που τα τελειώνουν οι τεχνικοί και να

τα παραλάβουμε. Δεν αργούν σε λίγο θα είναι έτοιμα μου λέει ο Μήτσος. Έγινε Μήτσο θα

τελειώσουμε την παραλαβή και μετά θ ανέβουμε επάνω. Έτσι και έγινε. Όλα πήγαν μια χαρά

και ανεβήκαμε για μεσημεριανό φαγητό. Τρίτη σήμερα και πιλάφι με σάλτσα από κρέας, κρέας

με πατάτες, σαλάτα, φρούτο και δροσερή μπύρα. Πρώτο φαγητό μεσημεριανό στο πλοίο.

Και διακοπή για μια ώρα, για μεσημεριανή ανάπαυση, καφέ και τσιγάρο στο καπνιστήριο.

Η πρώτη μέρα στο πλοίο συνεχίζεται με τις δουλειές του καραβιού και την παραλαβή τροφίμων

υλικών και αμοιβών.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας .....8 περίοδος τρίτη

Τέλειωσα με τις σημερινές παραλαβές. Ενημέρωσα τον Υποπλοίαρχο και τον αρμόδιο

αρχιμηχανικό μας και πήρα το αυριανό πρόγραμμα. Η ώρα πήγε λίγο μετά τις έξη, άλλαξα,

παρέδωσα την φόρμα μου, το κράνος, την πετσέτα και τα παπούτσια ασφαλείας και πήγα

να πιω ένα καφέ στα γρήγορα πριν φύγω από το ναυπηγείο για το ξενοδοχείο που μένω.

Πάντα πηγαίνω με τα πόδια, είναι κοντά και κάνω και την βόλτα μου καθημερινά. Στον

απογευματινό καφέ είναι όλοι παρών και οι Γιαπωνέζοι τεχνικοί, που τα λένε με τους

δικούς μας αρχιμηχανικούς. Μια χαρά πήγαμε σήμερα Μήτσο μου λέει ο γραμματικός

που κάθισα δίπλα του για να πιω τον καφέ. Όλα θα πάνε μια χαρά καπετάν Βασίλη μέχρι

την τελική παραλαβή που δεν αργεί. Έγινε Μήτσο, σε λίγες μέρες όλα θα είναι έτοιμα για

την τελική δοκιμή πριν φύγουμε για το ταξίδι προς τον Περσικό. Ακριβώς καπετάν Βασίλη.

Ο καπετάν Δημήτρης με τον καπετάνιο ετοίμαζαν σήμερα τους χάρτες του ταξιδιού την

ώρα που ανέβηκα στη γέφυρα για να τους δω. Ήπια τον καφέ μου τους χαιρέτησα όλους

και έφυγα για να πάω στο ξενοδοχείο να ξεκουραστώ λιγάκι. Το βράδυ θα βγούμε παρέα

όλοι, μαζί, να πιούμε ένα ποτάκι και να τα πούμε λιγάκι. Λίγο μετά τις εννιά κατέβηκα στο

καφέ του ξενοδοχείου και τους βρήκα όλους μαζεμένους να πίνουν καφέ και να τα λένε τα

καθημερινά. Φύγαμε όλοι μαζί οι αξιωματικοί του καραβιού παρέα, με αρχηγό τον Μαρκόνι

που τα ξέρει καλά τα κατατόπια εδώ στο Ναγκασάκι και πήγαμε στο ραντεβού μας με τον

καπετάνιο και τον Α' Μηχανικό. Μας περίμεναν σε ένα καφέ μπαρ Γιαπωνέζικο, να τα πούμε

όλοι μαζί και να πιούμε και ένα ποτό βραδινό. Ο καπετάνιος με τον πρώτο, εκτός από τα του

καραβιού μας είπαν ότι σε δυο μέρες θα μετακομίσουμε στο πλοίο. Όλα θα είναι έτοιμα.

Από αύριο θα αρχίσουμε να παίρνουμε και την γενική τροφοδοσία του καραβιού για τρόφιμα

υλικά, ανταλλακτικά κουβέρτας μηχανής. Τελευταία θα πάρουμε καύσιμα και λιπαντικά, μετά

τις γενικές δοκιμές, για το ταξίδι μας. Από αύριο σιγά σιγά θα γίνει και η μεταφορά όλων μας,

όλου του πληρώματος στο πλοίο. Εκεί θα μένουμε από αύριο Μήτσο μου λέει ο καπετάνιος

που κάθομαι δίπλα του. Έγινε καπετάν Γιώργο, να αρχίσουμε να μπαίνουμε στο πνεύμα του

καινούργιου καραβιού. Να αρχίσει σιγά σιγά η προσαρμογή για να μάθουμε τη λειτουργία

και τη συμπεριφορά του πλοίου. Να γίνουμε στα γρήγορα γνώστες του πλοίου. Αυτό είναι

και το ζητούμενο. Έτσι καπετάν Μήτσο και μου χαμογελάει ο καπετάνιος. Μας είπαν ότι

έπρεπε να μας πουν καπετάνιος και πρώτος, μας χαιρέτησαν και έφυγαν για να πάνε εκεί που

μένουν να ξεκουραστούν. Εμείς όλοι μαζί φύγαμε σιγά σιγά και από πεζοδρόμιο μεριά κάναμε

μια μικρή βόλτα στην πόλη και επιστρέψαμε στο ξενοδοχείο όσοι ήθελαν βέβαια. Αύριο είναι

μια δύσκολη μέρα, η μεταφορά στο πλοίο. Αρχίζει η προσαρμογή σιγά σιγά για όλους.

Η παράδοση, η παραλαβή και οι δοκιμές του πλοίου είναι μια ανάσα κοντά. Μετά την παραλαβή

θα γίνει αγιασμός του πλοίου και αναχώρηση......συνεχίζεται

Ημερολόγιο Γέφυρας......7 περίοδος τρίτη

Ξύπνησα νωρίς, όπως κάθε πρωινό για να ετοιμαστώ για πρωινό καφέ και να είμαι

έτοιμος να φύγω για το ναυπηγείο. Οκτώ η ώρα πρέπει να είμαι στο πλοίο μαζί με

τον καπτάν Βασίλη τον γραμματικό και τον καπτάν Δημήτρη τον άλλο Ανθυποπλοίαρχο.

Εγώ είμαι ο άλλος ανθυποπλοίαρχος ο καπτάν Μήτσος για να ξεχωρίζουμε. Ήπια τον

καφέ μου στο καπνιστήριο του ξενοδοχείου, παρέα με ένα τσιγάρο και περίμενα τους

άλλους αξιωματικούς γέφυρας και μηχανής, μαζί και τον μαρκόνι για να φύγουμε όλοι

μαζί για το ναυπηγείο και στη συνέχεια στο πλοίο. Άφιξη στο ναυπηγείο, αλλαγή

ενδυμασίας με φόρμα, παπούτσια ασφαλείας, κράνος και πετσέτα και γραμμή όλοι παρέα

για το πλοίο. Εγώ πριν πάω για το πλοίο, μαζί με τον γραμματικό περάσαμε από το

γραφείο των Αρχιμηχανικών για να μας πουν ποιες δουλειές θα παρακολουθήσουμε

σήμερα. Έτσι και έγινε. Πήραμε τις δουλειές και οκτώ η ώρα είμαστε στο πλοίο για τις

σημερινές δουλειές μαζί με τους Γιαπωνέζους τεχνικούς που μας περίμεναν. Όσο πλησιάζουν

οι μέρες για το τελείωμα του πλοίου , τις δοκιμές και την παραλαβή από μας, τόσο πιο πολύ

γίνονται και πιο δύσκολες οι παραδόσεις και οι παραλαβές. Όλα πρέπει να είναι όσο το

δυνατόν και πιο τέλεια, γιατί εμείς θα το ταξιδέψουμε το πλοίο στου Ωκεανούς και στις

μπονάτσες και στις φουρτούνες. Δύσκολα ρε γαμώτο μου λέει ο Β' Μηχανικός την ώρα

που παραλαμβάνουμε το αντλιοστάσιο του καινούργιου πλοίου. Μάστρο Γιώργη εδώ

είναι η καινούργια τεχνολογία που πρέπει να την κατανοήσουμε καλά και σωστά. Λάθη

δεν συγχωρούνται μετά την παραλαβή και την εκμάθηση από τους Γιαπωνέζους τεχνικούς.

Πρέπει να ξεπεράσουμε την κάθε δυσκολία. Έγινε καπτάν Μήτσο, καλά τα λες και σωστά.

Στο πέλαγος θα είμαστε μόνοι μας και πρέπει να τα καταφέρουμε. Και βέβαια μάστρο Γιώργη

θα τα τα καταφέρουμε να είσαι σίγουρος. Όλα θα πάνε καλά. Πήγαινε τώρα στο μηχανοστάσιο

γιατί εκεί είναι τα δύσκολα, εδώ θα μείνω εγώ με τον μπόμαν μέχρι να τελειώσουμε. Έγινε

σε ευχαριστώ καπτάν Μήτσο. Εγώ συνέχισα με τον μπόμαν μέχρι που τελειώσαμε την παραλαβή.

Ανεβήκαμε επάνω με τους Γιαπωνέζους τεχνικούς λίγο μετά το μεσημέρι και κάναμε από έναν

καφέ Ελληνικό με τσιγάρο και λίγο δροσερό νερό. Μας περίμενε ο γραμματικός να του πούμε

πως πήγε η παραλαβή και χάρηκε που όλα πήγαν καλά. Εγώ βέβαια τον κρατούσα ενήμερο

μέσο του ραδιοτηλεφώνου , όπως και τον καπετάνιο που πάντα περίμεναν την ενημέρωση μου.

Σήμερα δεν πήγα για μεσημεριανό φαγητό θα σχολάσω όποτε τελειώσω τις σημερινές παραλαβές.

Τρώω το βράδυ στο ξενοδοχείο και μετά γραμμή για ύπνο, γιατί αύριο θα είναι ακόμα μια

δύσκολη μέρα με πολλές παραλαβές. Ο καπτάν Δημήτρης ετοιμάζει τους χάρτες με τον δόκιμο

και τακτοποιεί τον ναυτιλιακό εξοπλισμό. Ο καπετάνιος έχει την επιμέλεια της Γέφυρας που

πρέπει να είναι άψογη και όλα αυτός τα παραλαμβάνει. Καπτάν Μήτσο, ετοιμαζόμαστε σιγά

σιγά, μου λέει ο καπετάνιος που μόλις ήρθε για καφέ με τον Α' Μηχανικό. Το βλέπω καπετάνιε.

Μια γουλιά ακόμα καφέ και έφυγα για να παραλάβω τις δεξαμενές νερού και καυσίμων. Έγινε

το βράδυ θα φύγουμε παρέα, θα σου κάνω το τραπέζι. Σε ευχαριστώ καπετάν Γιώργη.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....6 περίοδος τρίτη

Πήγα τη βόλτα μου στο ναυπηγείο, πέρασα από το γραφείο των Αρχιμηχανικών

και ενημέρωσα για την πρόοδο των εργασιών στις δεξαμενές και για τα βαψίματα

στο κατάστρωμα, χαιρέτησα τον αρχιμηχανικό που είναι βάρδια αυτή την ώρα και

βγήκα να συνεχίσω τη βόλτα μου στο ναυπηγείο και στη πόλη. Σήμερα πήρα το

λεωφορείο του ναυπηγείου που πηγαίνει στο κέντρο της πόλης τους εργαζόμενους

στο ναυπηγείο και πήγα μέχρι το κέντρο της πόλης. Πολύ όμορφη πολιτεία με τα

πάρκα της, τις πλατείες της και τα μαγαζιά της. Ήπια τον καφέ μου, απόλαυσα την

πόλη και πήρα ένα ταξί και επέστρεψα στο ξενοδοχείο, να κάνω ένα μπάνιο και να

αλλάξω ρούχα. Έτσι και έγινε. Κατέβηκα στο καφέ του ξενοδοχείου, παρήγγειλα

ένα καφέ και τον ήπια παρέα με τον καπετάν Δημήτρη τον άλλο ανθυποπλοίαρχο

που μόλις πριν λίγο ήρθε από το πλοίο. Τα είπαμε λιγάκι για το καινούργιο πλοίο

και τις αυριανές δουλειές περιμένοντας να έρθει ο Γραμματικός με τον Β' μηχανικό

να μας πουν για τις αυριανές δουλειές που χρειάζεται να παρακολουθήσουμε και

να κάνουμε. Μια βδομάδα ακόμα καπετάν Δημήτρη μου λέει ο καπετάν Βασίλης

που μόλις ήρθε και πίνει τον καφέ του. Μετά έχουμε δυο μέρες δοκιμές και έτοιμοι

για αναχώρηση, αν όλα πάνε καλά. Έγινε καπετάν Βασίλη, ελπίζω να πάνε όλα καλά.

Πάντως κάνουν καλή δουλειά, αυτό έχει σημασία. Είναι το πρώτο από την σειρά των

τάνκερ που έχουν παραγγείλει και προσέχουν να γίνουν όλα καλά και σωστά. Θα

έρθουν και αρκετοί τεχνικοί μαζί μας ταξίδι μέχρι τον Περσικό για να παρακολουθήσουν

την λειτουργία του πλοίου σε κουβέρτα και μηχανή. Θα περάσουμε όλες τις επιθεωρήσεις

εν πλω, που χρειάζονται για την καλή λειτουργία, την ασφάλεια του πλοίου, του φορτίου

και του πληρώματος. Έγινε καπετάν Βασίλη, όλα θα πάνε καλά. Έτσι πέρασε το σημερινό

απόγευμα μέχρι το βραδινό φαγητό. Σήμερα μας έχει τραπέζι για βραδινό φαγητό, έξω

στην πόλη, ο καπετάνιος και μετά καφέ, για να τα πούμε λιγάκι, για από δω και πέρα.

Έτσι και έγινε. Βγήκαμε από το ξενοδοχείο που μένουμε και πήγαμε στην πόλη με τα

πόδια από πεζοδρόμιο μεριά για περπατήσουμε και λίγο στη στεριά και στην πόλη.

Ο καπετάνιος, μαζί και ο πρώτος μας περίμεναν στο εστιατόριο για το βραδινό φαγητό.

Φάγαμε όλοι παρέα, μια χαρά και πήγαμε σε ένα καφέ κοντά για να συνεχίσουμε τη

βραδιά και την ενημέρωση από τον καπετάνιο και τον πρώτο μηχανικό. Την άλλη

βδομάδα πιστεύω να κάνουμε τις δοκιμές και αν όλα πάνε καλά θα φύγουμε για ταξίδι.

Φόρτωση περσικό κόλπο και εκφόρτωση Ολλανδία, Ρόντερνταμ. Θα πάμε γύρω, γύρω

από την Αφρική. Περίπου θα κάνουμε από περσικό μέχρι Ολλανδία 30 ημέρες. Θα έχουμε

μαζί μας στο ταξίδι και τεχνικούς που θα παρακολουθούν τα πάντα και θα κρατάνε

σημειώσεις για όλα όσα γίνονται, όπως πρέπει να γίνονται, σύμφωνα με τους κατασκευαστές

και τους αντιπροσώπους των ναυλωτών. Έτσι μας είπε ο καπετάνιος και τι πρέπει εμείς

να κάνουμε εν πλω και στο λιμάνι, στη φόρτωση και την εκφόρτωση. Είμαι σίγουρος ότι όλα

θα πάνε καλά, γιατί είστε οι καλύτεροι, έτσι τέλειωσε ο καπετάνιος την ενημέρωση.

Ευχαριστήσαμε τον καπετάνιο και τον πρώτο για την ενημέρωση και αυτοί όλους μας

και φύγαμε για μια βόλτα στην πόλη. Αύριο πάλι θα τα πούμε στο πλοίο.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....5 περίοδος τρίτη

Πολύ όμορφο το καπνιστήριο των αξιωματικών και η τραπεζαρία από την μια μεριά,

αριστερά και από την άλλη, δεξιά, το καπνιστήριο και η τραπεζαρία του πληρώματος.

Άψογα και τα δυο, με φουλ κλιματισμό, για όλες τις εποχές. Κάνουν καλή δουλειά

οι Γιαπωνέζοι, έτσι λένε και οι αρχιμηχανικοί μας. Η συνέχεια της μέρας έχει επίβλεψη

των εργασιών που μου ανάθεσαν και μεσημεριανό φαγητό στο ναυπηγείο.

Μας μαγειρεύουν κάθε μεσημέρι ελληνικά φαγητά ωραιότατα και μπόλικα μάλιστα.

Κατέβηκα στο αντλιοστάσιο μαζί με τον μπόμαν για να παραλάβουμε τα ιππάρια, ήρθε

και ο γραμματικός, ο καπτάν Βασίλης μαζί με τον τεχνικό του ναυπηγείου για να τα

δουν και αυτοί. Τέλειωσα από το αντλιοστάσιο και κατέβηκα σε δυο κεντρικές

δεξαμενές μαζί με τον αρχιμηχανικό μας για επιθεώρηση και έλεγχο στις αναρροφήσεις.

Λίγο πριν το μεσημεριανό φαγητό έκανα τη βόλτα μου στο κατάστρωμα όπου

γίνεται ο χαμός από δουλειές, γιατί αύριο παραδίδονται όλα και αρχίζει το βάψιμο.

Η υπέρ κατασκευή στο ακομοδέσιο στην πρύμη του πλοίου, είναι πέντε πατώματα

και από την κουβέρτα μέχρι τα ύφαλα του πλοίου βρίσκεται το μηχανοστάσιο.

Τεράστια εγκατάσταση. Ένα ολόκληρο εργοστάσιο, η καρδιά του καραβιού.

Την επόμενη βδομάδα θα είναι όλα έτοιμα και θα αρχίσουμε τις δοκιμές σιγά

σιγά για να δούνε οι ειδικοί και οι αρχιμηχανικοί μας αν όλα είναι εν τάξει.

Μεσημέρι και φύγαμε όλοι παρέα για μεσημεριανό φαγητό και ένα τσιγάρο.

Σήμερα μας είχαν κεφτέδες με σάλτσα, με πατάτες τηγανητές, σαλάτα, φρέσκο

ψωμί, μπύρα και φρούτο. Πλούσιο φαγητό και νόστιμο. Μετά το φαγητό ήπιαμε

ένα καφέ Ελληνικό και επιστροφή στο πλοίο για παρακολούθηση των εργασιών

μέχρι τις τρεις. Αύριο πάλι μας είπε ο καπετάνιος από νωρίς το πρωί και έφυγα

για βόλτα μέσα στο ναυπηγείο και στην πόλη.

Συνεχίζεται.....

Ημερολόγιο Γέφυρας.....4 περίοδος τρίτη

Έκανα τη βόλτα μου μέσα στο τεράστιο ναυπηγείο, πέρασα και από της άλλες

εσχάρες κατασκευής των πλοίων για να δω πως κατασκευάζουν τα πλοία. Πέρασα

και από κει που κατασκευάζουν τις λαμαρίνες των πλοίων. Ο χαμός από κόσμο και

δουλειά. Δεν σταματάνε καθόλου όλο το χρόνο, δεν υπάρχει διακοπή και διακοπές.

Πολλές χιλιάδες δουλεύουν καθημερινά χωρίς να σταματά η δουλειά. Η μια βάρδια

διαδέχεται την άλλη χωρίς διακοπή. Έκανα την βόλτα μου και βγήκα από το ναυπηγείο

και από πεζοδρόμιο μεριά περπάτησα σ αυτή τη μεριά της πόλις μέχρι το ξενοδοχείο.

Έριξα λίγο νερό στο πρόσωπό μου άλλαξα ρούχα και κατέβηκα να πιω ένα καφέ στο

καφέ του ξενοδοχείου. Ο καπτάν Δημήτρης, ο άλλος ανθυποπλοίαρχος έπινε τον καφέ

του παρέα με τον γραμματικό και τα λέγανε τα σημερινά. Κάθισα και εγώ παρέα τους

και είπαμε για την πρώτη μέρα στο πλοίο και για τις αυριανές δουλειές. Μετά το τέλος

του καφέ βγήκαμε και οι τρεις να πάμε τι βόλτα μας στο Ναγκασάκι, για ένα ποτάκι και

για γιαπωνέζικο φαγητό. Ο γραμματικός τα ξέρει καλά όλα τα στέκια, έχει πολύ καιρό

εδώ μαζί με τον καπετάνιο και τους αρχιμηχανικούς. Παρακολουθούν την κατασκευή

του πλοίου από την αρχή. Βγήκαμε και οι τρεις παρέα τη βόλτα μας στην πόλη, πήγαμε

για ποτό και γιαπωνέζικο φαγητό και επιστρέψαμε νωρίς στο ξενοδοχείο γιατί το πρωί

έχει έγερση νωρίς, στις οκτώ φεύγουμε για το ναυπηγείο. Πήρα ένα καφέ από το μπαρ

του ξενοδοχείου χαιρέτησα τον καπτάν Βασίλη και τον καπτάν Δημήτρη και πήγα στο

δωμάτιό μου για να αναπαυτώ και να κοιμηθώ νωρίς. Το πρωί επτά η ώρα έγερση, στα

γρήγορα λίγο νερό στο πρόσωπο ντύσιμο και πρωινό στο εστιατόριο του ξενοδοχείου.

Οκτώ η ώρα έτοιμοι γιατί το λεωφορείο του ναυπηγείου μας περιμένει. Φύγαμε λίγα

λεπτά μετά τις οκτώ και σε πέντε λεπτά στην είσοδο του ναυπηγείου. Κατεβήκαμε και

πήγαμε για αλλαγή ενδυμασίας. Αλλάξαμε, φόρεσα την φόρμα του ναυπηγείου, κράνος

και παπούτσια ασφαλείας, πήρα την πετσέτα μου και γραμμή για το πλοίο αφού πρώτα

πέρασα από το γραφείο των αρχιμηχανικών για να μου πουν τις σημερινές δουλειές που

πρέπει να κάνω. Πήρα τις δουλειές που πρέπει να κάνω και έφυγα για το πλοίο.

Πέρασα από το γραφείο του γραμματικού και τον ενημέρωσα για τις δουλειές που μου

έδωσαν οι αρχιμηχανικοί και πήγα μέχρι τη γέφυρα να δω τον καπετάνιο. Του είπα την

καλημέρα μου και τον ενημέρωσα για τις δουλειές που θα κάνω και φύγαμε παρέα να

πάμε μέχρι το αντλιοστάσιο να δούμε την τοποθέτηση των αντλιών του φορτίου.

Στην είσοδο του αντλιοστασίου μας περίμενε ο μπόμαν και κατεβήκαμε και οι τρεις

μαζί στο αντλιοστάσιο. Οι τεχνικοί, μαζί με το συνεργείο του ναυπηγείου, τοποθετούσαν

τις αντλίες και μόλις ετοιμάστηκαν μας τις παρέδωσαν. Θα τις δοκιμάζαμε στις δοκιμές

σε λίγες ημέρες που θα έβαζε πλάνο η μηχανή. Ο καπετάνιος μας άφησε και ανέβηκε

να πάει για τις δουλειές του. Εγώ με τον μπόμαν καθίσαμε μέχρι να τελειώσουν τα

συνεργεία του ναυπηγείου. Η ώρα πήγε για τον καφέ των δέκα και ανεβήκαμε εγώ

με τον μπόμαν να πάμε για καφέ στο καπνιστήριο του πλοίου. Κανείς δεν απουσίαζε

από τον καφέ των δέκα. Μέχρι και οι αρχιμηχανικοί ήταν παρών και οι γιαπωνέζοι

τεχνικοί που έκαναν την κατασκευή του πλοίου.

Συνεχίζεται......

Ημερολόγιο Γέφυρας.....3 περίοδος τρίτη

Το βράδυ νωρίς γύρω στις οκτώ συναντηθήκαμε στο ξενοδοχείο με τον καπετάνιο

τον καπετάν Γιώργη και τον Α' μηχανικό και φάγαμε μαζί. Μας καλώς όρισαν και

ο καπετάνιος μας είπε τι θα κάνουμε από δω και πέρα μέχρι να φύγουμε από το

ναυπηγείο για ταξίδι. Μέχρι να πάρουμε απόπλου μετά από τις τελικές δοκιμές.

Ο υποπλοίαρχος, ο καπετάν Βασίλης μας είπε τι θα κάνουμε κάθε πρωινό και πότε

θα φεύγουμε για το καράβι που είναι ακόμα στην δεξαμενή κατασκευής. Όλα πήγαν

καλά στη γνωριμία μας με τον καπετάνιο και δώσαμε ραντεβού αύριο λίγο πριν τις

οκτώ στο ναυπηγείο. Μας χαιρέτησαν ο καπετάνιος και ο πρώτος μηχανικός και εμείς

καθίσαμε να ποιούμε ένα καφέ παρέα με τον υποπλοίαρχο και τον δεύτερο μηχανικό

και να τα πούμε λιγάκι και να γνωριστούμε πιο πολύ. Σε λίγο ήρθαν και ο μαρκόνις

ο ηλεκτρολόγος, οι αξιωματικοί της μηχανής, οι δυο τρίτοι. Τα είπαμε μέχρι λίγο

πριν τα μεσάνυχτα και εγώ έφυγα να πάω για ξεκούραση στο δωμάτιο μου γιατί το

πρωί νωρίς λίγο πριν τις επτά έχω έγερση και πρωινό. Έγερση πρωινή και πρωινός

καφές με φαγητό. Ήρθαν και οι άλλοι αξιωματικοί και λίγο πριν τις οκτώ ήρθε το

λεωφορείο του ναυπηγείου και μας πήρε για να μας πάει στο ναυπηγείο. Ακριβώς

στις οκτώ περάσαμε την πύλη του ναυπηγείου και πήγαμε εκεί που μας περίμεναν

ο καπετάνιος και οι αρχιμηχανικοί της εταιρείας που έπιναν καφέ όλοι μαζί. Το γενικό

κουμάντο στην κατασκευή του πλοίου μέχρι την αναχώρηση τον έχουν οι αρχιμηχανικοί.

Ύστερα αναλαμβάνει ο καπετάνιος και ο καθένας μας στο πόστο του. Αλλάξαμε και

φορέσαμε φόρμες του ναυπηγείου που μας φέρανε, μπότες ειδικές και κράνος ασφαλείας.

Μας έδωσαν και πετσέτα για τον ιδρώτα. Αυτό θα γίνεται κάθε πρωί πριν πάμε για

το πλοίο μας είπε ο γραμματικός. Ήπιαμε ένα καφέ και φύγαμε όλοι μαζί για το πλοίο

που βρίσκεται ακριβώς μπροστά μας από εκεί που βρισκόμαστε. Οι αρχιμηχανικοί

πήγαν στο γραφείο που τους έχει παραχωρήσει το ναυπηγείο για να οργανώνουν τις

δουλειές τους. Εμείς μαζί με τον υποπλοίαρχο φύγαμε για το πλοίο περνώντας σχεδόν

από όλο το ναυπηγείο. Χιλιάδες κόσμος αυτή την ώρα στο ναυπηγείο πηγαίνει για το

πόστο του. Πίσω μας ακριβώς είναι τα γραφεία όπου γίνεται όλο το κοντρόλ του

ναυπηγείου. Στα δεξιά μας είναι το σημείο που γίνονται οι λαμαρίνες για την κατασκευή

των πλοίων. Όλα αυτά που βλέπω τα βλέπω για πρώτη φορά και είναι για μένα μια καλή

αρχή και μοναδική. Το πλοίο είναι στη δεξαμενή, την μόνιμη και επιπλέει. Είναι τεράστιο

όπως το βλέπω την ώρα που πηγαίνουμε για να ανέβουμε στο πλοίο με τον γερανό του

ναυπηγείου που μας περιμένει. Μπήκαμε στο καφάσι και ο γερανός σε ένα λεπτό μας

ανέβασε μέχρι το κατάστρωμα του πλοίου. Μαγικά, τα λέω εγώ και μοναδικά όλα αυτά.

Καλώς ορίσατε στο πλοίο μας, μας λέει ο λοστρόμος που είχε έρθει λίγο πιο μπροστά και

μας περίμενε. Γεια σου λοστρόμε. Γεια σου καπτάν Μήτσο μου λέει και φύγαμε παρέα

για το γραφείο του γραμματικού για να πάρουμε τις δουλειές που πρέπει να κάνουμε και

να παρακολουθούμε. Ο άλλος ανθυποπλοίαρχος πήγε στο γραφείο του καπετάνιου για

να πάρει δουλειά για την τακτοποίηση στη γέφυρα του πλοίου. Αυτός θα είναι ο αξιωματικός

ναυσιπλοΐας γιατί είναι και ο πιο παλιός ο καπτάν Δημήτρης. Έτσι πέρασε σήμερα η μέρα

με την γνωριμία μου με το καινούργιο πλοίο και την σύγχρονη τεχνολογία. Λίγο μετά τις

τρεις έφυγα και πήγα μέχρι τα γραφεία του ναυπηγείου για δουλειές του καραβιού. Πέρασα

και από το γραφείο των αρχιμηχανικών για να τους ενημερώσω για τις δουλειές που γίνονται

στις δεξαμενές του φορτίου. Στις πέντε η ώρα άλλαξα, άφησα την φόρμα, τις μπότες

ασφαλείας, το κράνος και την πετσέτα και γύρισα με τα πόδια στο ξενοδοχείο για να δω

λίγο το ναυπηγείο και την πόλη.

Συνεχίζεται.....