Δευτέρα, 31 Δεκεμβρίου 2007

Καλή χρονιά από το Ημερολόγιο Γέφυρας.....

Καλή χαρούμενη και ευτυχισμένη χρονιά
Ευχές για καλές θάλασσες σε όλους τους
θαλασσοπόρους ταξιδευτές.....

Κυριακή, 30 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(97)

Καπετάν Αλέκο πολύ πατήσαμε, κοντεύουμε στο βύθισμα απ ότι
βλέπω, είμαστε σχεδόν μέχρι το ύψος της προβλήτας
μόνο το παραπέτο είναι πιο πάνω.
Ναι έτσι είναι Μήτσο, μέχρι τα μεσάνυχτα θα έχουμε τελειώσει
Η φόρτωση τώρα θα γίνεται με πιο αργό ρυθμό, γιατί είναι
διαφορετική η στοιβασία τώρα στα τελειώματα μέσα στα αμπάρια και
θα έχουμε και τον υπολογισμό του φορτίου, για τις φορτωτικές,
που παίρνει αρκετή ώρα γιατί πρέπει να γίνει σωστή καταμέτρηση
των βαρών στο πλοίο για να βγει πόσο φορτώσαμε και σύμφωνα με όλα
αυτά θα βγει το φορτίο σε τόνους για να γραφεί στις φορτωτικές
και σύμφωνα με αυτές να πληρώσει ο ναυλωτής.
Μέχρι και την πυκνότητα του θαλασσινού νερού θα μετρήσουμε στο
τέλος Μήτσο, στον τελικό υπολογισμό του φορτίου, με το σαλινόμετρο,
με το θαλασσόμετρο, γι αυτό σε έστειλε ο Καπετάν Γιώργης να του
φέρεις ένα μπουγέλο θαλασσινό νερό, για να μετρήσει την πυκνότητα
για να κάνει στη συνέχεια σωστό τελικό υπολογισμό φορτίου μαζί
με τους Πολωνούς φορτωτές.
Δύσκολα πράγματα καπετάν Αλέκο
Όχι Μήτσο, δεν είναι δύσκολα
Απλά δεν υπάρχει άλλος τρόπος για να μετρήσουμε εμείς το φορτίο
που λένε αυτοί ότι μας φόρτωσαν, σε βάρος.
Απλά μετράμε όλα τα βάρη πριν την φόρτωση και μετά την φόρτωση
και με μια απλή αφαίρεση βρίσκουμε το βάρος σε τόνους που μας
φόρτωσαν και όλα αυτά βάσει του βυθίσματος, γι αυτό πάμε κάθε
τόσο στην προβλήτα, ανεβοκατεβαίνουμε, για να βλέπουμε το βύθισμα
στην πλώρη, στην πρύμη και στη μέση.
Τώρα το πόσο θα βάλουμε σε κάθε αμπάρι, αυτό τον υπολογισμό
τον κάνει ο υποπλοίαρχος σύμφωνα με τα κυβικά του κάθε αμπαριού
σε συνάρτηση με τον συντελεστή στοιβασίας του φορτίου.
Αυτό γίνεται σε όλα τα φορτηγά πλοία και τον υπολογισμό πάντα
τον κάνει ο υποπλοίαρχος σε συνεργασία πάντα με τον Καπετάνιο

Μήτσο έφαγες βραδινό φαγητό
Όχι καπετάν Αλέκο, με πήρε ο ύπνος, δεν ξύπνησα
Θα πάω στα γρήγορα κάποια στιγμή όταν θα υπάρχει χρόνος, γιατί
εδώ θα κάτσω και μετά τα μεσάνυχτα μέχρι να τελειώσουμε
Εν τάξει Μήτσο εδώ θα είμαστε παρέα μέχρι να τελειώσουμε
Πάω να ρίξω μια ματιά στους κάβους πρύμα πλώρα, εσύ ρίξε μια
ματιά στο Νο3 αμπάρι γιατί είναι στα τελειώματα
Έγινε καπετάν Αλέκο θα τα πούμε όταν γυρίσεις

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 29 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(96)

Φρέσκος φρέσκος είσαι Μήτσο
Μου λέει ο Γιωργάκης ο θερμαστής μόλις με είδε να μπαίνω
στην τραπεζαρία για καφέ
Γειά σου Γιωργάκη, είναι αλήθεια, γιατί ξεκουράστηκα και όπως
εσύ ξέρεις, πρέπει να είσαι τώρα ξεκούραστος γιατί έχει πολύ
τρέξιμο τούτες τις ώρες.
Πως πάτε εσείς κάτω στο στόκολο
Μια χαρά Μήτσο, όλα μέχρι τώρα πήγαν καλά, κανένα πρόβλημα
Κάτσε τώρα να πιούμε παρέα τον καφέ και μετά φεύγουμε για
βάρδια για να φέρουμε τις 12
Έγινε Γιωργάκη
Πάντως κάτω στο στόκολο καλά είναι και ζεστά
Όχι σαν εμάς στο κατάστρωμα που έχουμε ξεπαγιάσει
Τι να κάνετε Μήτσο έτσι είναι εδώ αυτή την εποχή στο κατάστρωμα
Πριν λίγο βγήκα στην πρύμη να δω τι γίνεται έξω και είδα ότι
όλα είναι παγωμένα και τα χιόνια έχουν καλύψει τις μουράδες.
Έτσι ακριβώς και χειρότερα είναι και όταν κάθεσαι ένα σχεδόν
6ωρο στην κουβέρτα για βάρδια δεν έχεις παρά να ξεπαγιάζεις.
Ευτυχώς που κινούμαστε συνεχώς, κάτι είναι και αυτό, αλλιώς
θα είχαμε γίνει παγάκια Γιωργάκη.
Έλα Μήτσο ώρα είναι να πάμε για βάρδια
Κουκουλώσου και φύγαμε παρέα
Εν τάξει Γιωργάκη
Πάμε παρέα μέχρι το Νο3 και μετά εσύ στόκολο και εγώ κατάστρωμα
Πάμε να πούμε και ένα για στον Σίδερη, περνώντας απο την κουζίνα
αυτός τώρα θα έχει τελειώσει και θα μαζεύει την κουζίνα.

Στο κατάστρωμα της πρύμης όλα είναι παγωμένα και τα βαρούλκα
δουλεύουν σιγά, σιγά και συνεχώς για να μην παγώσουν οι παροχές
και οι επιστροφές του ατμού που δίνουν ατμό στα βαρούλκα.
Οι βάρδιες κάθε τόσο επιθεωρούν την λειτουργία τους να είναι
συνεχής και ρίχνουν και αλάτι στους διαδρόμους για να μπορούμε να
κυκλοφορούμε με απόλυτη ασφάλεια.
Γιωργάκη κάτσε να πάρω με το καρότσι μερικά τσουβάλια αλάτι να τα
έχουμε καβάτζα στη μέση για αργότερα, γιατί σίγουρα θα χρειαστούν.
Εν τάξει Μήτσο έγινε, πάμε παρέα να τα πάρουμε
Να είσαι καλά Γιωργάκη
Πάμε παρέα και μετά του δίνουμε ο καθένας για το πόστο του
Στη μέση, κοντά στο μαγειρείο χωρίσαμε με τον Γιωργάκη, αυτός πήγε
κάτω στο μηχανοστάσιο, στο στόκολο και εγώ έμεινα επάνω, στη μέση
στο κατάστρωμα κοντά στο πλατύσκαλο.
Ο καπετάν Αλέκος μόλις είχε βγει και αυτός για βάρδια, ήταν κοντά
στο πλατύσκαλο, είχαμε την ίδια βάρδια, όπως και με τον Γιωργάκη.
Καλησπέρα καπετάν Αλέκο
Καλησπέρα Μήτσο, καλά έκανες και έφερες αλάτι, θα χρειαστεί

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 28 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(95)

Το σπατσάρισμα, το σπατσαμέντο και το σαλπάρισμα
σαν λέξεις μπορεί να φαντάζουν όμορφες, φιλικές, γραφικές.
Στην πραγματικότητα όμως είναι το πιο δύσκολο κομμάτι
στην λειτουργία, στο operation του πλοίου, του κάθε πλοίου.
Θέλει καλή προετοιμασία για να είναι καλό το σαλπάρισμα,
γιατί το πλοίο μετά την σιγουριά του λιμανιού θα βγει
στο πέλαγος, στην απεραντοσύνη του Ωκεανού.
Και αν δεν έχεις κάνει καλό σπατσαμέντο, η υποδοχή
του πελάγους δεν θα είναι και πολύ φιλική, φιλόξενη.
Γι αυτό και εγώ πήγα για ξεκούραση και όχι για ύπνο για να
είμαι φρέσκος στο σπατσαμέντο και στο σαλπάρισμα.
Μήτσο σκάντζα, 6 η ώρα
Μου φωνάζει από την πόρτα της καμπίνας μου ο ναύτης
της βάρδιας ο Θωμάς
Έγινε Θωμά, έρχομαι για καφέ
Είναι έτοιμος Μήτσο ο καφές στην τραπεζαρία
Έγινε Θωμά θα σε δω επάνω
Σε λίγο θα άρχιζε το πιο δύσκολο κομμάτι της φόρτωσης
Το τελείωμα της φόρτωσης των αμπαριών
Και η φόρτωση του πλοίου μέχρι το επιτρεπόμενο βύθισμα για
την ασφαλή ναυσιπλοϊα
Είναι το πιο δύσκολο κομμάτι σε όλο το operation του πλοίου.

Όλη την ευθύνη για την φόρτωση την έχει ο υποπλοίαρχος
Αυτός είναι το κουμάντο και αυτός όλα τα κουμαντάρει
Υπό την εποπτεία του Καπετάνιου
Εμείς όλοι οι άλλοι είμαστε βοηθοί
Εκτελούμαι τις εντολές του υποπλοιάρχου
Εγώ ήμουν βοηθός και αγγελιοφόρος πολλές φορές εντολών
Αυτά σκεφτόμουν τώρα που ανέβαινα τα σκαλοπάτια για να πάω
στην τραπεζαρία για καφέ.....

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 27 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(94)

Μεσημεριανό φαγητό
Μακαρονάδα με κιμά μπόλικο και μπύρα
Είναι ότι πρέπει και μετά χουχούλιασμα και ζεστό Ελληνικό
καφεδάκι και σούμα τα νέα της ημέρας.
Μόλις με αντικατέστησαν ήρθα μέσα να απαγκιάσω λιγάκι και
να κάνω και ένα τσιγαράκι με την ησυχία μου.
Γεια σου Μήτσο, πότε με το καλό τελειώνουμε
Με ρωτάει ο Σωτήρης, ο καθαριστής της μηχανής
Σωτήρη μου λίγο μετά τα μεσάνυχτα τελειώνουμε και πρωί πρωί
έχει αναχώρηση, πιλότος και ρυμουλκά έρχονται στις 6.30
στις 7 έχει αναχώρηση.
Στο μεσημεριανό φαγητό ήταν όλοι παρόντες, εκτός από τις
βάρδιες που ήταν στα πόστα τους στο κατάστρωμα και στο
μηχανοστάσιο.
Φάγαμε όλοι του καταστρώματος παρέα, πήρα τον καφέ μου,
τους χαιρέτησα όλους και κατηφόρησα για το δωμάτιο που
έμενα να ξεκουραστώ.
Το απόγευμα μέχρι τα μεσάνυχτα, στην βάρδιά μου, θα γινόταν
το τελείωμα, το σπατσάρισμα, της φόρτωσης.
Θα είχε πολύ τρέξιμο και μετά πρωί πρωί ετοιμότητα για
αναχώρηση και σενιάρισμα του πλοίου για το πέλαγος
για το ταξίδι.
Βλέπεις βγαίνουμε αμέσως στην βόρεια θάλασσα και είναι
χειμώνας και ο καιρός συνήθως είναι άσχημος.
Ο βοριάς κατεβάζει θαλάσσιο κυματισμό μεγάλο και είναι
πάντα στην πάντα του πλοίου στον διάπλου του μεγαλύτερου
μέρους της βόρειας θάλασσας μέχρι να γυρίσουμε στην (S2),
την σημαδούρα της βόρειας θάλασσας και να πάρουμε την πορεία
προς το στενό της Μάγχης, το στενό μεταξύ Γαλλίας και Αγγλίας,
το English Channel.
Παιδιά γεια σας, φεύγω πάω για ξεκούραση για να είμαι φρέσκος
το βράδι στο σπατσάρισμα
Εν τάξει Μήτσο, καλή ξεκούραση

Συνεχίζεται.....

Τετάρτη, 26 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(93)

Ρίχνοντας αλάτι έξω από το μαγειρείο για να μπορούμε να
κυκλοφορούμε με ασφάλεια, χαιρέτισα και τον φίλο μάγειρα
και τον παρά μάγειρα.
Γεια σας παιδιά, γεια σου Σίδερη, τι γίνεται πως πάτε
Καλημέρα Μήτσο πως να πάμε, εδώ στην δουλειά
Άντε να τελειώνουμε να φύγουμε από εδώ
Να πάμε πιο νότια να ζεσταθούμε
Εσύ πως πας εκεί έξω με τόσο κρύο
Προσπαθώ Σίδερη να επιβιώσω, όπως όλοι μας
Πριν λίγο ήμουν στον καπετάν Γιώργη, του είχα πάει το βύθισμα
και μου είπε ότι λίγο μετά τα μεσάνυχτα τελειώνουμε
Ο πιλότος και τα ρυμουλκά θα έρθουν στις 7 το πρωί και όπως
καταλαβαίνεις θα είμαστε όλοι σε ετοιμότητα αναχώρησης από
νωρίς το πρωί αύριο.
Εν τάξει Μήτσο θα τα πούμε το μεσημέρι μετά το φαγητό
Σήμερα έχουμε μακαρονάδα με κιμά
Έγινε Σίδερη, θα φάω διπλή μερίδα σήμερα
Πάω τώρα στην πλώρη με τα παιδιά για βίρα τους πλωριούς
κάβους και μετά στο κατάστρωμα μέχρι το μεσημεριανό φαγητό.
Μήτσο θα βγεις έξω μετά το φαγητό ?
Όχι Σίδερη, θα πάω για ξεκούραση γιατί σίγουρα θα έχω ξενύχτι
σήμερα, πρέπει να είμαι και εγώ για βοήθεια στα τελειώματα
Μου το είπε και ο υποπλοίαρχος
Λοιπόν παιδιά καλό πρωινό
Πάω τώρα στο Νο3, κάτω, να δω τι γίνεται
Πως πάει η στοιβασία
Εν τάξει Μήτσο, καλό κουράγιο

Τα βαρούλκα δουλεύουν χωρίς διακοπές, φέρνουν τις παλέτες
με τα τσουβάλια του τσιμέντου την μια πίσω από την άλλη και
οι στοιβαδόροι τα στοιβάζουν δεξιά και αριστερά στις πάντες
του αμπαριού με προσοχή.
Είμαστε στα τελειώματα, το αμπάρι κοντεύει να γεμίσει σχεδόν
μέχρι επάνω
Μήτσο τι γίνεται κάτω μου φωνάζει ο καπετάν Αλέκος που με είδε
ότι ήμουν κάτω στο αμπάρι
Απ ότι βλέπω καπετάν Αλέκο όλα πηγαίνουν μια χαρά
Τώρα η στοιβασία γίνεται στα πλαϊνά του αμπαριού
Είμαστε στα τελειώματα
Εν τάξει Μήτσο θα είμαι στο Νο2, αν θέλεις κάτι
Πάω να δω τι γίνεται
Εν τάξει καπετάν Αλέκο, όταν τελειώσω από εδώ θα έρθω να σε
βρω στο Νο2
Η φόρτωση και το κρύο συνεχίζονται χωρίς διακοπές, ταυτόχρονα
Αυτά τα δυο πάνε πάντα παρέα.....

Συνεχίζεται.....
Δεν υπάρχει διακοπή ούτε και για τα Χριστούγεννα

Τρίτη, 25 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(92)

Λίγο πριν τον καφέ των 10 βγήκα στη πρύμη για βοήθεια
στο βίρα των κάβων, είχα τελειώσει ποιο μπροστά τον
καφέ μου για να βγω για βοήθεια και μετά να παραμείνω
στο κατάστρωμα μέχρι το μεσημεριανό φαγητό.
Σήμερα έχουμε μακαρονάδα με κοκκινιστό κρέας και μπύρα
Είναι Πέμπτη και κάθε Πέμπτη έχει μακαρονάδα.
Την κάνει πολύ σπέσιαλ ο Σίδερης, είναι καλός μάγειρας
τώρα που θα περάσω από την κουζίνα θα του πω ένα γεια
γιατί είναι και καλός φίλος και καλός άνθρωπος.
Μήτσο τώρα που θα πας προς την πλώρη για βίρα, πάρε και
μερικά τσουβάλια αλάτι και άστα στην μέση για να υπάρχει
και εκεί αρκετό αλάτι για τον πάγο και ρίξε μόλις πας
αρκετό έξω από το μαγειρείο για να μπορούν να μπαινοβγαίνουν
με ασφάλεια και να μπορούμε να κυκλοφορούμε και εμείς άνετα
Εν τάξει λοστρόμε έγινε
Πήγαινε εσύ για καφέ και εγώ μόλις τελειώσουμε το βίρα στην
πρύμη θα τα κανονίσω όλα όπως ακριβώς είπες.
Αν με θέλεις τίποτε άλλο θα είμαι στην μέση, στο Νο3,
θα πάω και κάτω στο αμπάρι για να δω πως πάει το στοίβαγμα.
Εν τάξει Μήτσο να προσέχεις, θα τα πούμε μετά τον καφέ

Ο ήλιος έσκασε μύτη από το βοριά, ο ουρανός είναι σχεδόν
καθαρός, το βράδυ σίγουρα θα έχει ξαστεριά και κρύο πιο πολύ.
Το χιόνι και ο πάγος έχουν πιάσει όλη την μουράδα,
τα αμπάρια γύρω γύρω είναι καθαρά για να μπορούμε να κάνουμε
δουλειά τόσο εμείς όσο και οι Πολωνοί εργάτες.
Πάντως θέλει προσοχή στις μετακινήσεις γιατί το κατάστρωμα
παρ όλο που ρίχνουμε συχνά αλάτι συνέχεια παγώνει.
Εδώ παγώνουν μέχρι και τα χνότα μας, όχι το κατάστρωμα
Μπράβο Μήτσο βλέπω έφερες αρκετό αλάτι, καλά έκανες
Μου το είπε ο λοστρόμος καπετάν Αλέκο στον καφέ, αυτός ξέρει
Μήτσο πάω για καφέ μια που ήρθες εσύ
Ρίξε και μια ματιά στο βύθισμα από την προβλήτα και πήγαινε
το στον καπετάν Γιώργη για να κάνει υπολογισμό φορτίου.
Έγινε καπετάν Αλέκο πήγαινε για καφέ και θα τα τακτοποιήσω
όλα εγώ.
Η φόρτωση συνεχίζεται κανονικά, το πλοίο όλο και πατάει πιο
πολύ, όλο και κοντεύει στο βύθισμα τις φόρτωσης.
Γύρω στα μεσάνυχτα τελειώνουμε, νωρίς το πρωί έχει αναχώρηση

Συνεχίζεται.....

Κυριακή, 23 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(91)

Γεια σου Γρηγόρη, λέω στο καμαροτάκι μας
Γεια σου Μήτσο, πως πας
Τι γίνεται έξω, κοντεύουμε
Γρηγόρη μου γύρω στα μεσάνυχτα τελειώνουμε και αύριο
το πρωί, στις 7, έχει αναχώρηση.
Το έγραψε και στον πίνακα αναχώρησης ο καπετάν Αλέκος
Άντε να φύγουμε να πάμε σιγά σιγά πιο νότια να ζεσταθούμε
λιγάκι, εδώ λες και είσαι στην κατάψυξη Γρηγόρη μου
Μήτσο μετά το μεσημέρι θα βγεις έξω ?
Όχι Γρηγόρη μου
Θα πάω για ύπνο μετά το φαγητό, γιατί το βράδυ
όπως τα βλέπω τα πράγματα θα έχει ξενύχτι
Εσύ Γρηγόρη θα βγεις μετά το φαγητό ?
Θα πάω μια βόλτα, μέχρι τις 3, να δω πως είναι έξω γιατί
το βράδυ και εγώ δεν θα βγω, θέλω να ξεκουραστώ.
Εν τάξει Γρηγόρη, εσύ ξέρεις
Θα τα πούμε το βραδάκι που θα είμαστε εδώ παρέα
Πάω τώρα να φτιάξω τον καφέ μου να τον πιω να ζεσταθω και
να απαγκιάσω λιγάκι.
Έγινε Μήτσο, εγώ τώρα φεύγω γιατί έχω δουλειά μέχρι τις 10
με τον καμαρότο.
Πάω στη μέση να τακτοποιήσουμε τις αποθήκες και το ψυγείο
Εν τάξει Γρηγόρη θα τα πούμε το μεσημέρι μετά το φαγητό

Ο καφές αυτή την ώρα είναι ότι πρέπει, μαζί με δυο τρία
τσιγάρα, τονωτικό πρώτης κατηγορίας
Ήρθα για καφέ πριν το coffee time, των 10
Για να πάω να σκαντζάρω την βάρδια για να έρθει για καφέ
Εμένα μου είχαν ελεύθερο ωράριο, πήγαινα όπου χρειαζόταν
στο λιμάνι και κυρίως στην φόρτωση η εκφόρτωση.
Βγαίνοντας σε λίγο στο κατάστρωμα θα πήγαινα για βοήθεια
στην πρύμη και στην πλώρη για το βίρα των κάβων και μετά
στο πόστο μου στο Νο3, στη μέση, για παρακολούθηση της
φόρτωσης και να είμαι σε ετοιμότητα.
Πολλές φορές με είχαν και σαν αγγελιοφόρο, μεταξύ
καταστρώματος και γραφείου υποπλοιάρχου και Καπετάνιου
η όπου αλλού χρειαζόταν.
Καλό ήταν αυτό γιατί έβλεπα, άκουγα και ταυτόχρονα μάθαινα
Σήμερα έχει καθαρό ουρανό, αλλά κάνει πολύ κρύο

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 22 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(90)

Μετά την τακτοποίηση των κάβων της πλώρης και της μέσης
κατέβηκα στην προβλήτα για να δω το πλοίο απ έξω και
το βύθισμά του στην πλώρη, μέση και πρύμη.
Η φόρτωση συνεχίζεται κανονικά χωρίς διακοπές
Τα φορτηγά φέρνουν συνεχώς τσουβάλια με τσιμέντο και
οι πόστες τα παίρνουν από την προβλήτα με τις μπίγες
του πλοίου και τα μεταφέρουν στα αμπάρια όπου τα στοιβάζουν
οι εργάτες με την επίβλεψη των στοιβαδόρων.
Δουλεύουν και οι πέντε πόστες ασταμάτητα, σταματούν μόνο
όταν πρόκειται να γίνει αλλαγή χειριστών στα βαρούλκα της
κάθε πόστας, η αν γίνει κάποια ζημιά η βλάβη στο βαρούλκο.
Τότε πηγαίνει κάποιος μηχανικός του πλοίου και επιδιορθώνει
την βλάβη η την ζημιά με την βοήθεια του μαραγκού
η του λοστρόμου.
Καθ όλη την διάρκεια της φόρτωσης υπάρχει μηχανικός στο
κατάστρωμα που παρακολουθεί την λειτουργία των βαρούλκων και
ένας λαδάς η δόκιμος της μηχανής που λαδώνουν και παρακολουθουν
τα βίντζια, τα βαρούλκα, για να λειτουργούν καλύτερα πιο
γρήγορα και με πιο ασφάλεια. Υπεύθυνος για όλη αυτη την
διαδικασία είναι ο δεύτερος μηχανικός.
Λοστρόμος, μαραγκός και ανθυποπλοίαρχοι παρακολουθούν
την φόρτωση από την πρώτη στιγμή.
Παρακολουθούν το στοίβαγμα σε κάθε αμπάρι και τα συρματόσχοινα
των βιτζιών της κάθε πόστας για την ασφάλεια του πλοίου
του φορτίου και τις διαδικασίας της φόρτωσης.
Όλοι έχουμε σαφείς εντολές, από τον υποπλοίαρχο και τον
Καπετάνιο, που πρέπει να εκτελούμε με τον καλύτερο τρόπο
με τον πιο ενδεδειγμένο.
Σύμφωνα με την διεθνή ναυτική πρακτική
Εδώ κανείς δεν κάνει όπως ξέρει μόνο ο ίδιος
Κανείς δεν κάνει του κεφαλιού του
Γιατί θα γίνει ζημιά ανεπανόρθωτη
Πριν από όλα η ασφάλεια "Safety First"
Πάνω από όλα η ασφάλεια του πληρώματος, του πλοίου και
του φορτίου.
Η ώρα πήγε σχεδόν 9 το πρωί, το σκοτάδι άρχισε να υποχωρεί
όχι όμως και το κρύο, αυτό συνεχίζει την πορεία την δικιά του
παράλληλα με την φόρτωση.
Δεν χιονίζει προς το παρόν, αλλά κάνει πολύ κρύο λόγω του
πάγου, λες και είσαι στην κατάψυξη.
Καπετάν Αλέκο πάω στα γρήγορα να κάνω καφέ και τσιγάρο
ο μαραγκός έρχεται για να με σκαντζάρει
Εν τάξει Μήτσο πήγαινε
Θα είμαι εγώ εδώ μέχρι να έρθει ο Λευτέρης
Κάνε Μήτσο καφέ με την ησυχία σου

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 21 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(89)

Κόντευε 8 η ώρα και ακόμη σκοτάδι ήταν, το κρύο σε όλη του
την μεγαλοπρέπεια, πρέπει να κινείσαι συνεχώς για να μην
παγώνεις, την μεγαλύτερη διάρκεια της ημέρας είναι νύχτα
σκοτάδι εδώ το χειμώνα.
Πλησίαζε η ώρα του πρωινού φαγητού μαζί με ζεστό καφέ η τσάι
Η καλύτερή μας ώρα να πάμε έστω και για λίγο μέσα να
ζεσταθούμε λιγάκι και να πούμε και τα νέα της ημέρας, αυτά
που πέρασαν και αυτά που έρχονται.
Μήτσο πάω εγώ για πρωινό να κάνω και έναν καφέ ζεστό και μετά
πας και εσύ. Θα έρθω να σε σκαντζάρω εγώ για να πας για πρωινό
θα το πω και στον λοστρόμο για να ξέρει που βρίσκεσαι μου λέει
ο μαραγκός.
Έγινε Λευτέρη θα προσέχω εδώ το πλωριό κομμάτι μαζί με τον
ναύτη τις βάρδιας, αν χρειαστούμε τίποτε θα σου μιλήσω αμέσως
Εν τάξει Μήτσο να προσέχεις
Η φόρτωση γινόταν χωρίς πολλά σταματήματα, προσεχτικά όμως,
γιατί ήμασταν στα τελειώματα και το φορτίο τώρα ήθελε καλό
στοίβαγμα για να μην γίνει μετακίνηση φορτίου στο πέλαγος.
Ο καπετάν Αλέκος είχε πάρει το βύθισμα του πλοίου και το
είχε πάει στον καπετάν Γιώργη για τον υπολογισμό του φορτίου.
Τι έγινε καπετάν Αλέκο, κοντεύουμε να πατήσουμε το βύθισμα
Γύρω στα μεσάνυχτα Μήτσο άκουσα να λέει ο υποπλοίαρχος
στον Καπετάνιο μας.
Ο πιλότος θα έρθει στις 6.30 το πρωί αύριο, αναχώρηση στις 7
Το έγραψα και στον πίνακα αναχώρησης για να ξέρουν αυτοί που
θα βγουν έξω τι ώρα πρέπει να γυρίσουν στο πλοίο για να μην
μείνει κανείς από το πλήρωμα στην Πολωνία.
Βέβαια πριν την αναχώρηση γίνεται πάντα καταμέτρηση του
πληρώματος για να ξέρουμε εμείς και οι τοπικές αρχές αν όλοι
του πληρώματος είναι στο πλοίο.
Εν τάξει καπετάν Αλέκο, πάω στην πλώρη τώρα για να βοηθήσω
στο βιράρισμα των κάβων τους ναύτες γιατί ο μαραγκός έχει
πάει για πρωινό

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 20 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(88)

Ευτυχώς που είμαστε στα τελειώματα, λίγο μετά τα μεσάνυχτα
τελειώνει η φόρτωση, γιατί το χιόνι κοντεύει να σκεπάσει
τα αμπάρια και το κρύο άρχισε να μην αστειεύεται.
Στο κατάστρωμα είναι πολύ δύσκολα τα πράγματα, όσο καλά
και αν είσαι ντυμένος.
Για τους Πολωνούς είναι η πατρίδα τους, για μας όμως
το χειμώνα δεν είναι καλά εδώ να δουλεύεις στο καστάστρωμα
με τέτοιες συνθήκες, γιατί πρέπει να βρισκόμαστε στο
κατάστρωμα όλο το 24ωρο, έστω και με βάρδιες.
Οι Πολωνοί κάθε δυο ώρες σκαντζάρουν, αυτοί που δουλεύουν
τα βαρούλκα. Οι επικεφαλείς της φόρτωσης κάθε 4 ώρες.
Εμείς κάθε 6 ώρες, αλλά πηγαίνουμε και για καφέ όταν όλα
είναι υπό κοντρόλ και απαγκιάζουμε όταν μπορούμε.
Το πόστο μου ήταν στο Νο3 αμπάρι, εκεί γινόταν η σκάντζα,
πήγαινα και μέχρι την πλώρη για βίρα η λάσκα τους κάβους
μαζί με τους ναύτες τις βάρδιας αν χρειαζόταν
Όταν χρειαζόταν κατέβαινα και στην προβλήτα μαζί με τον
ανθυποπλοίαρχο για να βλέπουμε το βύθισμα του πλοίου για
τον υπολογισμό του φορτίου και για να μαθαίνω
Καλημέρα καπετάν Αλέκο, λέω στον ανθυποπλοίαρχο
Γεια σου Μήτσο
Άντε να τελειώνουμε να φύγουμε Μήτσο, να γλιτώσουμε από
το κρύο, να κατέβουμε σιγά, σιγά πιο νότια να ζεσταθούμε
λιγάκι.
Καπετάν Αλέκο αύριο πρωί, πρωί σίγουρα φεύγουμε
Γύρω στις 6 το πρωί θα έρθει ο πιλότος για αναχώρηση, έτσι
μου είπε ο Πολωνός στοιβαδόρος του φορτίου πριν λίγο που
τον ρώτησα. Αυτός είναι ο υπεύθυνος της φόρτωσης και ξέρει.
Έγινε Μήτσο, θα γράψω στον πίνακα αναχώρησης 5 η ώρα για
αύριο το πρωί αναχώρηση
Θα ρωτήσω όμως πρώτα τον καπετάν Γιώργη
Πάω τώρα να κοιτάξω το βύθισμα για να το πάω στον καπετάν
Γιώργη για να κάνει υπολογισμό φορτίου να δει που βρισκόμαστε.
Πάντως καπετάν Αλέκο πατήσαμε αρκετά απ ότι βλέπω και τα
αμπάρια κοντεύουν να φουλάρουν.
Ναι Μήτσο το βλέπω
Πάω τώρα για το βύθισμα και εσύ ρίξε μια ματιά στους κάβους
να είμαστε εν τάξει
Έγινε, πάω με τον μαραγκό μήπως χρειαστεί τίποτε στην πλώρη
τώρα στο βίρα και τα λέμε μετά στο πλατύσκαλο όταν θα ανέβεις

Συνεχίζεται.....

Τρίτη, 18 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(87)

Η πρωινή έγερση καλή είναι, αλλά όχι χειμωνιάτικα και μετά
από ξενύχτι.
Αλλά τι μπορείς να κάνεις όταν έχεις πρωινή βάρδια.
Λίγο μετά τις 5 όπως κάθε πρωινό στην τραπεζαρία για τον
πρωινό καφέ μαζί με τον Γρηγόρη, το καμαροτάκι μας.
Γεια σου Γρηγόρη τι γίνεται τον ρωτάω την ώρα που φτιάχνω
τον καφέ τον δικό μου και του λοστρόμου
Καλά Μήτσο, μια χαρά
Πως τα περάσατε εχθές έξω, καλά ήταν
Πως τα είδες τα πράγματα
Γρηγόρη και όμορφα ήταν και ήσυχα
Καλά περάσαμε στο Ελληνικό Κλαμπ μας περίμενε και ο Σίδερης
αυτός τα ξέρει καλά όλα τα κόλπα
Να σου πω κάτι Γρηγόρη μου
Εγώ είναι η πρώτη φορά που πηγαίνω σε κάποιο άλλο μέρος
εκτός από την πατρίδα μας και δεν μπορώ να κάνω ακόμη καμιά
σύγκριση όπως οι άλλοι ναυτικοί, είμαι βλέπεις πρώτο
μπαρκαρισμένος.
Οι άλλοι έχουν κάποια εμπειρία, όπως ο Σίδερης και ο Λοστρόμος
σιγά σιγά όμως, μην στενοχωριέσαι, θα τα μάθουμε τα κόλπα
και εμείς, θα μάθουμε να περπατάμε σιγά σιγά.
Δεν στενοχωριέμαι Μήτσο
Όχι
Απλά ρωτάω να μου πεις την άποψή σου
Έγινε Γρηγόρη μου
Πάντως πολύ όμορφα ήταν
Θα δω όμως πως είναι έξω, καλύτερα, αν βγω μετά το μεσημεριανό
φαγητό για καμιά ώρα, γιατί πρέπει να είμαι μέσα νωρίς επειδή
αρχίζουν τα τελειώματα στην φόρτωση.
Τα μεσάνυχτα σπατσάρουμε και πρέπει να είμαι εδώ για να βοηθήσω
στον υπολογισμό του φορτίου και να ετοιμαστούμε για αναχώρηση.
Εν τάξει Μήτσο, τα έμαθα και εγώ τα νέα από τον καμαρότο
Αυτός τα ξέρει, πάντα, γιατί είναι κοντά στον Καπετάνιο.
Καλό πρωινό Μήτσο, καλή βάρδια
Γεια σου Γρηγόρη
Πάω στο Νο3 να πάρω την κρυάδα
Έγινε Μήτσο, ντύσου μόνο καλά γιατί έξω χιονίζει και κάνει
πολύ κρύο
Να είσαι καλά Γρηγόρη
Λοστρόμε θα είμαι στο Νο3, αν θέλεις κάτι
Εν τάξει Μήτσο, πήγαινε και προσεχτικά γιατί έχει πάγο έξω

Συνεχίζεται.....

Δευτέρα, 17 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(86)

Φύγαμε για επάνω, στο πάνω πάτωμα, που είναι το καφέ μπαρ
το εστιατότιο και στο τρίτο πάτωμα η βιβλιοθήκη και ένα
μικρό αμφιθέατρο που τα Ελληνόπουλα κάνουνε μάθημα Ελληνικών
και δίνουνε και θεατρικές παραστάσεις.
Αυτό όλο το κτίριο είναι της Ελληνικής κοινότητας
τους το έχουν παραχωρήσει οι Πολωνικές Αρχές.
Εδώ Μήτσο είναι μια μικρή Ελλάδα, μου λέει ο Σίδερης
Αμ δεν το βλέπω Σίδερη
Και αυτή την μικρή Ελλάδα, Μήτσο, την έχουν πολύ περιποιημένη
γιατί είναι μέσα στην ψυχή και την καρδιά τους.
Καθίσαμε σε δυο τραπέζια για να είμαστε πιο άνετα, τσιμπίσαμε
μεζέ Ελληνικό, φτιαγμένο από Έλληνα μάγειρα, ήπιαμε κρασί και
ούζο από την Ελλάδα, κάναμε το κουσκούσι μας, ακούσαμε
τραγούδια Ελληνικά και αφού τους χαιρετήσαμε όλους και τους
ευχαριστήσαμε για την περιποίηση, ντυθήκαμε καλά και πήραμε
τον δρόμο της επιστροφής για το πλοίο.
Όλα ήταν πληρωμένα από τον Σίδερη, από τα λεφτά τα δικά μας,
αυτά που είχε βγάλει για όλους μας με τον τρόπο τον δικό του.
Όσα περίσσεψαν από τα μη νόμιμα, για τις Πολωνικές Αρχές,
ο Σίδερης τα άφησε για ασφάλεια στο Ελληνικό Κλαμπ και έτσι
στον έλεγχο που θα περνάγαμε στον γυρισμό, θα ήμασταν όλοι
εν τάξει.
Πράγματι όλα πήγαν καλά, στον έλεγχο, κανένα πρόβλημα
Ο έλεγχος έγινε άψογα και με πολύ ευγένεια από τις τοπικές
αρχές.
Μόλις τελειώσαμε από τον έλεγχο ανεβήκαμε όλοι στο πλοίο και
πήγε ο καθένας μας για να ξεκουραστεί κάνα δυο ώρες.
Στις 6 άρχιζε η βάρδιά μας, μέχρι το μεσημεριανό φαγητό
Η φόρτωση συνεχιζόταν χωρίς διακοπές
Όλα ήσαν παγωμένα, έκανε πολύ κρύο
Ακόμη και ο ατμός που έβγανε απο τα βίντζια της φόρτωσης
πάγωνε αμέσως, οι ναύτες έριχναν συνεχώς αλάτι στο κατάστρωμα
για να μπορούμε να κυκλοφορούμε με ασφάλεια, αλλά πάντα με
προσοχή.
Καλό ύπνο Σίδερη, θα σε δω το πρωί στις 6 στον καφέ
Έγινε Μήτσο, καλή ξεκούραση

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 15 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(85)

Πάντως πολύ όμορφα είναι εδώ και η πόλη ήσυχη μου φάνηκε
Σίδερη, εσύ βέβαια ξέρεις καλύτερα από κάθε άλλον.
Ωραία είναι Μήτσο, όμορφο μέρος είναι η Γδίνια και έχει
μεγάλη κοινότητα από Έλληνες.
Ήρθαν εδώ με τις οικογένειές τους από την Ελλαδα και έγινε
πατρίδα τους η Πολωνία.
Τα δολάρια όλων μας τα έβγαλα εγώ με τον δικό μου τρόπο και
έτσι έχουμε λεφτά να περάσουμε καλά τις δυο μέρες που
θα μείνουμε εδώ για φόρτωση.
Μόνο όταν επιστρέψουμε στο πλοίο δεν πρέπει να έχουμε
παρ απάνω λεφτά από αυτά που είχαμε δηλώσει όταν βγήκαμε
γιατί θα μας τα βρουν στον έλεγχο τις επιστροφής στο πλοίο
οπωσδήποτε.
Πράγματα δε, δεν μπορούμε να αγοράσουμε από εδώ με τα χρήματα
που δεν είναι νόμιμα δηλωμένα.
Γιατί θα μας ρωτήσουν που τα βρήκαμε τα χρήματα και αγοράσαμε
τα πράγματα.
Τότε θα μας πάρουν τα πράγματα, τα χρήματα τα μη νόμιμα και
θα μας κλείσουν και μέσα, δεν θα έχει άλλη φορά εξόδου
στην Πολωνία.
Σας τα λέω αυτά για να είσαστε προσεκτικοί, να μαθαίνεται
και να ξέρετε τι πρέπει να κάνεται.
Έγινε Σίδερη
Θα κάνουμε όπως ακριβώς τα λες
Μας τα είχε πει και ο καπετάν Αλέκος
Τώρα όμως τι κάνουμε που ζεσταθήκαμε Σίδερη
Πάμε στο πάνω πάτωμα Μήτσο
Έχει μπάρα για ποτάκι και θα τσιμπήσουμε και λιγάκι κανένα
Ελληνικό μεζεδάκι που θα μιας φτιάξουν οι πατριώτες.
Εξ άλλου δεν θα καθίσω και πολύ, γιατί πρέπει να γυρίσω στο
πλοίο, το πρωί έχει δουλειά από νωρίς, από τις 5 η ώρα
όπως κάθε πρωινό.
Εσείς τώρα αν θέλετε μπορείτε να καθίσετε ακόμη
Όχι Σίδερη θα γυρίσουμε και εμείς μαζί σου γιατί έχουμε και
εμείς βάρδιες στις 6.
Κάνουμε 6ωριες και εμείς όλοι.
Ωραία λοιπόν πάμε επάνω για ποτάκι και μεζέ και μετά ντύσιμο
καλό και επιστροφή στο καραβάκι μας
Αύριο έχει ο θεός

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 14 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(84)

Ο πράκτορας του πρακτορείου που μας πρακτόρευε ήταν
Έλληνας, από τους Έλληνες της Πολωνίας.
Γι αυτό ο καπετάν Αλέκος μας είχε πει να μην ξανοιγόμαστε
πολύ με τους Έλληνες εδώ και κυρίως για ότι έχει σχέση
με τα δολάρια και τα τσιγάρα τα αμερικάνικα.
Γιατί υπήρχε περίπτωση και μεγάλη μάλιστα να συνεργάζονταν
με το καθεστώς, ήταν πολύ πιθανόν.
Παιδιά όχι πολλά πολλά με όλους αυτούς
Μας λέει ο καπετάν Αλέκος
Εγώ άκουγα χωρίς να λέω και πολλά, δεν ήξερα βλέπεις
Βρισκόμουν πάντα κοντά στον καπετάν Αλέκο και όποτε ήθελα
κάτι η χρειαζόμουν τον συμβουλευόμουν.
Είχα τα μάτια μου και τα αυτιά μου ανοιχτά

Η ζωή είναι για ανθρώπους με σπουδαία όραση και ακοή

Πάντως σε αυτή την βόρεια γωνιά της Ευρώπης υπήρχαν Έλληνες
που τιμούσαν και διατηρούσαν τον Ελληνισμό και την Ελλάδα.
Φαινόμαστε από μακριά ότι ήμασταν ξένοι, κυρίως από τα ρούχα,
από το ντύσιμο, όλοι αυτοί ήξεραν από πριν πότε θα ερχόμασταν
και μας περίμεναν για να μάθουν νέα από τον άλλον κόσμο.
Έτσι γινόταν πάντα με τους Έλληνες που έμεναν εκτός Ελλάδας
τις τότε εποχές.
Σήμερα δεν υπάρχει η δυσκολία της ενημέρωσης
Εκτός αν δεν σε νοιάζει, είσαι αδιάφορος η του καθεστώτος

Από το ισόγειο ανεβήκαμε όλοι μαζί στο πρώτο πάτωμα του Ίντερ
Κλαμπ, μας συνόδευε ο Έλληνας, ο πατριώτης και μας πήγε
στον Σίδερη, τον Μάγειρα, εκεί που καθόταν με την παρέα του
Ελάτε ρε παιδιά αργήσατε, νόμισα ότι δεν θα βγείτε
Σαν άρχοντας κάθεσαι Σίδερη του λέω
Τι να κάνουμε Μήτσο έχουμε τον τρόπο μας
Ελάτε βγάλτε τα χοντρά που φοράτε και καθίστε, εδώ είναι ζεστά
Πράγματι είχε πολύ ζέστη και ήταν και όμορφος ο χώρος, έτσι
όπως τον έβλαπα εγώ.
Αυτή την ώρα δεν είχε πολύ κόσμο γιατί η ώρα είχε περάσει
ήταν λίγο μετά τα μεσάνυχτα.
Σίδερη εδώ είναι πολύ όμορφα
Η αλήθεια είναι Μήτσο ότι εδώ είναι πράγματι όμορφα
Αυτό το μέρος το ξέρω αρκετά χρόνια, πάντα εδώ ερχόμουν και
με γνωρίζουν σχεδόν όλοι εδώ.
Είναι όμορφα και φιλόξενα, μόνο δεν θέλει πολλά πάρε δώσε
με τους ντόπιους, γιατί δεν είναι οι εποχές από τις καλύτερες
Θέλει προσοχή, ευγένεια και καλή καρδιά
Εξ άλλου εμείς Μήτσο μια δυο μέρες θα καθίσουμε για φόρτωση
Και μέτα μην μας είδατε, θα έρθουν άλλοι
Έγινε Σίδερη, είσαι πολύ σπουδαίος άνθρωπος

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 13 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(83)

Όσο πλησιάζαμε προς την κεντρική πλατεία, η κίνηση για
αυτή την τόσο προχωρημένη ώρα ήταν αρκετή, όχι από
αυτοκίνητα αλλά από κόσμο.
Τον Χειμώνα του 1960 αυτοκίνητα δεν είχαμε και εμείς
στην Ελλάδα, λιγοστά υπήρχαν όπως και εδώ.
Η πλατεία ήταν φωταγωγημένη και καθαρή, τα χιόνια και
οι πάγοι ήσαν στις άκρες των δρόμων.
Κάθε τόσο περνούσε κάποιο αυτοκίνητο και έριχνε αλάτι στους
δρόμους για να γίνεται η κυκλοφορία με ασφάλεια.
Τα πεζοδρόμια ήσαν καθαρά και μεγάλα, χωρίς εμπόδια
Περνώντας κοιτούσα τις φωτισμένες βιτρίνες των μαγαζιών,
είχε μαγαζιά όλων των ειδών, δεν υπήρχε μεγάλη διαφορά
από την άλλη Ευρώπη η την πατρίδα μου.
Παιδιά νάτο, αυτό είναι το Ίντερ Κλαμπ
Εκεί στο βάθος
Αυτό το κτίριο στην άλλη μεριά της πλατείας είναι
καπετάν Αλέκο
Ναι Μήτσο, αυτό είναι
Άντε ρε παιδιά και παγώσαμε
Να πάμε μέσα για να ζεσταθούμε και να απαγκιάσουμε λιγάκι
Σαν πολύ κόσμο βλέπω να μπαινοβγαίνει τέτοια ώρα
Φαίνεται να είναι καλά εδώ
Ναι, πολύ καλά είναι όπως μου είπαν, λέει ο καπετάν Αλέκος
Είναι το πιο κεντρικό της Γδίνιας και Ελληνικό
Το Κλαμπ αυτό είναι των Ελλήνων της Γδίνιας
Είναι μια μικρή Ελληνική κοινότητα μέσα στην Πολωνία
Εδώ ζουν πολλοί Έλληνες με τις οικογένειές τους
Κάπου εδώ δηλαδή θα είναι και ο Σίδερης
Ασφαλώς, θα τον βρούμε σε λίγο και στα γρήγορα
Α γι αυτό μου είπε ότι έχει γνωστούς εδώ και θα περάσουμε
καλά.
Γειά σας πατριώτες μας λέει κάποιος μόλις πλησιάσαμε στην
είσοδο του Κλαμπ, με άψογα Ελληνικά
Καλώς ορίσατε
Γεια σου πατριώτη του απαντά ο καπετάν Αλέκος
Από το Μιχαήλ Άγγελος είσαστε, μας ρωτά
Ακριβώς, από το Μιχαήλ Άγγελος
Το πρωί φτάσαμε για φόρτωση τσιμέντου
Το ξέρω σας περιμέναμε
Το μάθαμε από τον πράκτορα που είναι Έλληνας

Συνεχίζεται.....

Τρίτη, 11 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(82)

Ο έλεγχος τέλειωσε, όλα ήταν εν τάξει, όπως έπρεπε
Μας έγραφαν και στο βιβλίο εισόδου, εξόδου, την ημερομηνία
και την ώρα και μας επέτρεψαν οι αρχές, οι τοπικές,
να βγούμε έξω από την επιτηρούμενη ζώνη του λιμανιού
πάντα με ευγένεια.
Όλη η ομάδα της μεταμεσονύχτιας εξόδου του Μιχαήλ Άγγελος
πήρε τον δρόμο για το κέντρο της πόλης.
Όλα είναι παγωμένα και χιονισμένα, το χιόνι είναι μαζεμένο
δεξιά και αριστερά του δρόμου, ο δρόμος είναι αρκετά μεγάλος
πολύ καθαρός από χιόνι και πάγους.
Η κίνηση πολύ λίγη, κυρίως από αυτοκίνητα
Μόνο λίγα φορτηγά που έφερναν και έπαιρναν εμπορεύματα, καθώς
και τραίνο εμπορικό, βρισκόμασταν βλέπεις ακόμη στην περιοχή
του λιμανιού.
Σπίτια δεν υπήρχαν ακόμα τριγύρω, μόνο αποθήκες, ήμασταν
ακόμη κοντά στο λιμάνι, όλα ήσαν φωταγωγημένα, πουθενά σκοτάδι.
Καπετάν Αλέκο είμαστε μακριά από την πόλη
Κάνα δεκάλεπτο θέλουμε ακόμη, εκεί μετά την στροφή θα φανεί
η πόλη, από εκεί αρχίζει, απ ότι μου είπαν.
Και εγώ πρώτη φορά βγαίνω έξω, δεν έχω ξανά έρθει Πολωνία

Πράγματι από την στροφή του δρόμου φάνηκαν τα φώτα της πόλης
και εμείς περπατώντας άνετα στην άκρια του δρόμου συνεχίζουμε
την πορεία μας για την κεντρική πλατεία της Γδίνιας.
Τα πεζοδρόμια είναι πιασμένα από τα χιόνια και τους πάγους
είναι σαν να περπατάμε σε δρόμο ανάμεσα απο κολόνες πάγου.
Η αλήθεια είναι ότι αυτό τουλάχιστον εγώ δεν το έχω ξανά δει
δεν το έχω ξανά συναντήσει.
Είναι όλα φωτισμένα, ήσυχα και καθαρά
Εδώ στην άκρια της πόλης δεν έχει κίνηση τέτοια ώρα, είναι
λίγο μετά τα μεσάνυχτα, γι αυτό είναι ήσυχα, η πόλη σχεδόν
κοιμάται. Είναι πόλη εργατική, είναι η πόλη του λιμανιού
τα μαγαζιά τέτοια ώρα, όλα είναι κλειστά, τα εμπορικά
τα γραφεία.
Μόνο λίγα ξενυχτάδικα είναι ανοιχτά, με λιγοστό κόσμο που
μας κοιτάζει ενώ περπατάμε στην άκρη του δρόμου πηγαίνοντας
προς το κέντρο της πόλης.
Εξ άλλου φαινόμαστε ότι ήμαστε ξένοι, όπως φαίνονται όλοι
οι ξένοι όταν πηγαίνουν σε κάποια άλλη χώρα.
Πάντως είναι όμορφα και ήσυχα κυρίως μπορώ να πω
Θα δω την πόλη και την ημέρα μετά το μεσημέρι που θα βγω
και τότε θα βγάλω τα συμπερασματά μου

Συνεχίζεται.....

Δευτέρα, 10 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(81)

Έκανα την σκάντζα στον μαραγκό και πήγα να του φτιάξω και
τον καφέ του, για να είναι έτοιμος, σε λίγο θα ερχόταν.
Στην τραπεζαρία ήταν μαζεμένοι όλοι τις επόμενης βάρδιας,
καταστρώματος και μηχανής, τις 12-6
Παιδιά καλημέρα, απαρτία βλέπω
Καλημέρα Μήτσο
Τι γίνεται έξω, πως πάει η φόρτωση και ο καιρός
Η φόρτωση συνεχίζεται κανονικά, αλλά κάνει κρύο πολύ
Θέλει καλό ντύσιμο και προσοχή στις μετακινήσεις
Εσείς τις μηχανής μια χαρά ήσαστε, δεν έχεται ανάγκη
Εγώ πάντως τέλειωσα για σήμερα, πάω να αλλάξω μια στιγμή
γιατί θα πάω έξω, με περιμένει ο καπετάν Αλέκος.
Αφήνω εδώ τον καφέ του μαραγκού, όπου να είναι θα έρθει
Εν τάξει Μήτσο, πήγαινε και να περάσεις καλά.
Η ώρα πλησίαζε 12 και εγώ ντυμένος με τα ρούχα τις εξόδου
περίμενα στο πλατύσκαλο τις σκάλας του πλοίου τον καπετάν
Αλέκο για να έρθει να βγούμε έξω παρέα, μαζί με τα άλλα
παιδιά τις κουβέρτας και τις μηχανής.
Ο Πολωνός σκοπός ήταν στην θέση του, όπως πάντα και έβλεπε
και παρακολουθούσε τα πάντα.
Κανείς δεν έμπαινε ούτε και έβγαινε χωρίς την άδειά του
Το πρώτο που ζητούσε πάντα ήταν το πάσο τις εξόδου, γιατί
εκεί ήσαν γραμμένα τα στοιχεία μας και μετά ακολουθούσε
ο έλεγχος στην πύλη τις εισόδου στο λιμάνι.
Επικεφαλής όλης τις παρέας ήταν ο καπετάν Αλέκος που μιλούσε
καλά Αγγλικά για να μην γίνει κανένα μπλέξιμο.
Εδώ δεν χρειαζόταν να κάνεις τον έξυπνο
Αλλά απλά αυτό που έπρεπε
Απλά αυτό που έλεγε ο νόμος που είχαν στην Πολωνία
Αυτό που ζητούσαν οι τοπικές αρχές.
Μας κοίταξε τα πάσα, μας χαμογέλασε, του χαμογελάσαμε και
πήγαμε όλοι παρέα προς το φυλάκιο τις πύλης για να μας
επιθεωρήσουν και μετά να μας επιτρέψουν να βγούμε στον έξω
ελεύθερο χώρο του λιμανιού.
Δεν πιστεύω να έχει κανείς τίποτα παράνομο και τσιγάρα παρ
απάνω επάνω του μας λέει ο ανθυποπλοίαρχος
Όχι καπετάν Αλέκο, όλα είναι εν τάξει
Ούτε δολάρια, εν τάξει
Εν τάξει καπετάν Αλέκο
Στο φυλάκιο τις πύλης, εξόδου εισόδου, που ήταν αρκετά μεγάλο
και ζεστό, γινόταν ο έλεγχος από στρατιωτικούς του τελωνείου
και των τοπικών αρχών.
Πρώτα σε κοίταζαν ευγενικά και μετά ακολουθούσε έρευνα σωματική
μέχρι και στα πακέτα με τα τσιγάρα έκαναν έλεγχο και έπρεπε να
έχεις μόνο ένα πακέτο τσιγάρα, αν είχες και άλλο στο κρατούσαν.
Έμενες μόνο με τα εσώρουχα και αν όλα ήσαν εν τάξει σου έδιναν
την άδεια να βγεις εξόδου.
Αλλιώς επέστρεφες πίσω στο πλοίο συνοδεία
Τσιγάρα και πορτοφόλι για δολάρια ήσαν από τα πρώτα που έψαχναν
ακόμη και στα παπούτσια έψαχναν, όπως ακριβώς κάνουν σήμερα και
στο U.S.A για τους τρομοκράτες.
Στην Πολωνια το έκαναν το 1960 για το κοντραμπάντο
Η Αμερική το U.S.A
Σήμερα μου θυμίζει Πολωνία του 1960
Τουλάχιστον σε μένα που είμαι Έλληνας και πρόκειται
να επισκεφθώ τις Ηνωμένες Πολιτείες.....

Συνεχίζεται.....

Κυριακή, 9 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(80)

Το φαγητό και ο καφές τέλειωσαν, οι βάρδιες πήγαν μια βόλτα
στη πόλη, όχι όλοι όμως, γιατί άρχισε και πάλι να χιονίζει.
Ορισμένοι πήγαν για ξεκούραση και οι άλλοι κάθισαν στην
τραπεζαρία για να περάσει λίγο η ώρα τους και να μάθουν και
να πουν τα νέα τις μικρής μας κοινότητας.
Εγώ βγήκα στο κατάστρωμα κουκουλωμένος για να ξεπεράσω το
κρύο και το χιόνι, η ώρα είχε πάει λίγο μετά τις 7.
Η φόρτωση συνεχιζόταν, οι ναύτες τις βάρδιας ρίχνανε αλάτι για
να κρατιούνται ανοιχτοί οι διάδρομοι στο κατάστρωμα.
Τα βίντζια δούλευαν ασταμάτητα μέσα στο κρύο και το χιόνι και
εμείς στο κατάστρωμα παρακολουθούσαμε την φόρτωση και όταν
χρειαζόταν πηγαίναμε για βίρα στους κάβους και για το βύθισμα
από την προβλήτα.
Καλησπέρα καπετάν Αλέκο, λέω στον ανθυποπλοίαρχο που έκανε
την βάρδια 6-12, οι ανθυποπλοίαρχοι στο λιμάνι κάνουν πάντα
6ωριες.
Πως πάει η φόρτωση
Καλησπέρα Μήτσο
Πως να πάει, κρύο κάνει και χιονίζει
Και εγώ μόλις πριν λίγο ήρθα για βάρδια, άντε να πάει 12
να πάμε και καμιά βόλτα προς τα έξω να δούμε πως είναι
η κατάσταση και τα κόλπα εδώ.
Εν τάξει καπετάν Αλέκο παρέα θα βγούμε
Πάω μέχρι το Νο3 να φέρω μερικά τσουβάλια αλάτι για να
έχουμε εδώ στην πρύμη και να πεταχτώ μια στιγμή να δω και
τα βυθίσματα από τον ντόκο, να δούμε πως είμαστε και να τα
πάω στον υποπλοίαρχο.
Εν τάξει Μήτσο, πήγαινε προσεχτικά, από σταβέντο μεριά
Έγινε, έφυγα να ζεσταθούμε και λιγάκι
Η ώρα περνούσε και εμείς βάρδια στο κατάστρωμα
Ο λοστρόμος κοίταξε το ρολόι του
Η ώρα είχε πάει 11:20
Μήτσο ώρα για σκάντζα
Πετάξου να ξυπνήσεις τον μαραγκό και φτιάξε του και έναν καφέ
Εν τάξει λοστρόμε, έγινε
Η ώρα πέρασε, σε λίγο θα έφευγα και εγώ
Θα πήγαινα να αλλάξω, να φορέσω τα ρούχα τις εξόδου και γραμμή
με τα παιδιά τις βάρδιας για έξω, για νυχτερινή εξόδου.
Άντε Μήτσο
Πήγαινε να αλλάξεις και να πας μια βόλτα προς τα έξω
Έγινε λοστρόμε, ευχαριστώ
Θα πάω με τον καπετάν Αλέκο παρέα
Γεια χαρά
Καλή ξεκούραση λοστρόμε
Τα λέμε αύριο πρωί, πρωί

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 8 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(79)

Και εγώ 6ωρια έκανα στο λιμάνι όπως σχεδόν όλοι μας, για
να μπορούν να καλυφτούν όλες οι ώρες τις φόρτωσης με
ασφάλεια. Πέρναμε βέβαια υπερωρίες και αυτό ήταν σημαντικό,
αύξηση αποδοχών.
Τα καμαροτάκια, ο καμαρότος και ο μάγειρας με τον βοηθό του
τέλειωναν την δουλειά τους, σχόλναγαν, στις 6 το απόγευμα
κάθε ημέρα. Η δουλειά τους ήταν 12 ώρες, 6 με 6
Αυτό ήταν το ωράριο εργασίας τους
Εμείς που πηγαίναμε για φαγητό μετά τις 6 η ώρα,
σερβιριζόμασταν μόνοι μας, μας φιλούσαν το φαγητό μας.
Σχεδόν πάντα η βάρδια του καταστρώματος περίμενε την βάρδια
της μηχανής για να φάνε παρέα και να τα πούνε.
Έτσι γινόταν στο λιμάνι
Στο πέλαγος οι βάρδιες κάνανε 8 ώρες βάρδια
Περίμενα να έρθει ο λαδάς, ο δόκιμος και ο θερμαστής για να
φάμε παρέα όλοι μαζί και να τα πούμε και λιγάκι.
Οι αξιωματικοί όλοι τρώγανε στην τραπεζαρία της μέσης
Αυτή η απογευματινή συνάντηση, η καθημερινή, είχε το δικό της
ξεχωριστό ενδιαφέρον, γιατί για τις βάρδιες που έκαναν 6ωριες
ήταν η στιγμή τις χαλάρωσης, τις ξεκούρασης και μετά θα
πήγαιναν για ύπνο, η μια μικρή βόλτα στην πόλη μια που ήμασταν
στο λιμάνι, για λίγη ώρα όμως, γιατί έπρεπε να κοιμηθούν για
να μπορούν να κάνουν βάρδια στις 12 που θα τους σκαντζάρανε
να είναι τουλάχιστον ξεκούραστοι.
Εγώ ήμουν πιο λάσκα στο ωράριο εργασίας, δεν έκανα ακόμη βάρδια
ήμουν μαθητευόμενος, τζόβενο ακόμη και πρωτόμπαρκος και όλοι
με πρόσεχαν και με συμβούλευαν.
Ήμουν βέβαια ναυτολογημένος δόκιμος πλοίαρχος, είχα πιο καλή
μεταχείριση, τρόπος του λέγειν, από τους άλλους του πληρώματος
Μήτσο πως πάει έξω, φορτώνουμε κανονικά
Με ρωτάνε τα παιδιά της μηχανής
Χωρίς σταματήματα
Σε δυο μέρες τελειώνουμε
Γιατί μην ξεχνάτε ότι είναι και χειμώνας και υπάρχουν
καθυστερήσεις στην προμήθεια του φορτίου και κυρίως θέλει
προσοχή να μην βρέχονται τα τσουβάλια του τσιμέντου όπως
έρχεται η σαμπανιά για το στοίβαγμα.
Θέλει μεγάλη προσοχή στη φόρτωση και καλό στοίβαγμα
Αυτό άκουσα να λέει ο υποπλοίαρχος στους αξιωματικούς του
καταστρώματος.
Μήτσο μετά την βάρδια θα βγεις έξω
Λέω να πάω μια βόλτα με τα παιδιά, μια που θα βγουν
Ευκαιρία είναι να πάω μια βόλτα για να δω πως είναι έξω
Πως είναι στην Πολωνία
Θα μας περιμένει και ο μάγειρας στην πλατεία

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 7 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(78)

Με την παρακολούθηση της φόρτωσης, το βιράρισμα των κάβων
το κοίταγμα του στοιβάγματος και του βυθίσματος του πλοίου,
που βλέπαμε κατεβαίνοντας στην προβλήτα, η ώρα περνούσε και
δεν μας άφηνε πολλά περιθώρια να σκεφτόμαστε το κρύο.
Μόνο το αισθανόμασταν
Κάθε φορά που κατεβαίναμε στην προβλήτα για να δούμε
το βύθισμα του πλοίου, πέρναμε άδεια από τον σκοπό που
βρισκόταν πάντα στο πλατύσκαλο τις σκάλας του πλοίου, με
το όπλο στο χέρι, αυτό γινόταν κάθε φορά και ο σκοπός μας
έδινε την άδεια και μας παρακολουθούσε διακριτικά.
Έκανε και αυτός την δουλειά του, όπως και εμείς
Η ώρα κόντευε 6 το απόγευμα και η φόρτωση συνεχιζόταν σε όλα
τα αμπάρια του φορτίου με την επίβλεψη του αξιωματικού και
του υποπλοιάρχου.
Ο λοστρόμος μόλις είχε τελειώσει με το φαγητό του και τον
καφέ του και ερχόταν κουκουλωμένος από την τραπεζαρία να
με σκαντζάρει για να πάω και εγώ για φαγητό και καφέ.
Μήτσο σκάντζα
Πως πάει η φόρτωση
Μια χαρά λοστρόμε
Πριν λίγο είχα πάει για να δω και το βύθισμα
Όλα είναι εν τάξει, δεν υπάρχει πρόβλημα
Πριν λίγο έκανε επιθεώρηση και ο υποπλοίαρχος και μου είπε
όταν έρθεις να πας στο γραφείο του που σε θέλει.
Εν τάξει Μήτσο
Πήγαινε για φαγητό και εγώ θα τα κανονίσω
Με την ησυχία σου
Έγινε λοστρόμε, ευχαριστώ

Η καλύτερή μου είναι με τέτοιο καιρό
Φαγητό και μετά τα νέα της ημέρας, καφές και τσιγάρο με τα
παιδιά τις βάρδιας και τα καμαροτάκια.
Έχει και καλό φαγητό
Μπιφτέκια με πατάτες φούρνου, χόρτα και φέτα Ελληνική
Την είχαμε πάρει από την Αμβέρσα
Στο βάθος της τραπεζαρίας κάθονταν δυο επιθεωρητές του φορτίου
Πολωνοί και έπιναν ζεστό καφέ Ελληνικό
Μόλις μπήκα μου χαμογέλασαν, με χαιρέτησαν, όπως και εγώ
Γεια σου Μήτσο
Κόπιασε στο φτωχικό μας, μου λέει ο Γιωργάκης ο θερμαστής
Γεια σου Γιώργη, τι γίνεσαι ρε θηρίο
Χάθηκες
Πας για βάρδια μέχρι τις 12
Τι να κάνω Μήτσο μου, πρέπει να πάω για σκάντζα
Γιατί αλλιώς δεν πρόκειται να έρθει 12 η ώρα
Το ξέρω Γιωργάκη και εγώ μέχρι τις 12 θα είμαι στην κουβέρτα
Καλή βάρδια
Ευχαριστώ, καλή συνέχεια Μήτσο μου
Και ο Γιωργάκης έφυγε για να πάει για σκάντζα στο στόκολο
και να φέρει τις 12, έκαναν 6ωρίες βλέπεις

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 6 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(77)

Ήταν παλιός ναυτικός ο Σίδερης, χρόνια μάγειρας στα
Χιώτικα φορτηγά, είχε οργώσει θάλασσες και στεριές, λιμάνια
και κακοτοπιές, ήταν καλός μάγειρας και συμπαθητικός, αυτά
σκεφτόμουν πηγαίνοντας στην πλώρη για βίρα.
Το χιόνι είχε σταματήσει να πέφτει, αλλά το κρύο ήταν πολύ
για μας, για τους Πολωνούς εργαζόμενους στο πλοίο ήταν
ρουτίνα αυτό το κρύο, η πατρίδα τους βλέπεις, ήταν σε τέτοιες
συνθήκες συνηθισμένοι και είχαν και όλα τα απαραίτητα εφόδια
εν σχέση με εμάς.
Ήμουν ντυμένος καλά, αλλά έκανε κρύο, ήθελε προσοχή όμως γιατί
όλα ήταν παγωμένα στο κατάστρωμα, ακόμη και οι κάβοι που ήταν
δεμένο το πλοίο.
Στην πλώρη μόνο με το αλάτι που ρίχναμε έκανες δουλειά, αυτό
βοηθούσε την όλη κατάσταση.
Γεια σου Μήτσο μου λέει ο μαραγκός, από το Νο2 αμπάρι που
περνούσα για να πάω στην πλώρη, που ήταν και παρακολουθούσε
την φόρτωση
Γεια σου Νικόλα
Πάω για βίρα με τα παιδιά στην πλώρη
Πως πάει το κρύο
Πως να πάει Μήτσο
Εδώ, προσπαθούμε να το ξεπεράσουμε
Θα βγεις μετά την βάρδια έξω Μήτσο ?
Ναι, λέω να βγω
Θα με περιμένει ο Μάγειρας στην πλατεία, στο Ιντερ Κλαμπ
Εν τάξει Μήτσο
Θα περάσετε καλά με τον Σίδερη
Ο Σίδερης τα ξέρει καλά εδώ αυτά τα μέρη
Γεια σου Νικόλα, να είσαι καλά
Τελείωνοντας το βίρα των κάβων στην πλώρη, γύρισα στα γρήγορα
στο Νο5 αμπάρι για να σκαντζάρω τον λοστρόμο να πάει για φαγητό
Η ώρα είχε ξεπεράσει 10 λεπτά τις 5
Το βραδινό φαγητό είχε αρχίσει να σερβίρετε
Όλοι σιγά σιγά πήγαιναν για το βραδινό φαγητό και έναν καφέ
στα γρήγορα, γιατί η φόρτωση συνεχιζόταν και οι βάρδιες θα ήταν
όλο το 24ωρο, τόσο στην κουβέρτα, όσο και στη μηχανή.
Λοστρόμε όλα εν τάξει στη πλώρη και στη μέση
Είμαστε στη θέση μας, μόλις τέλειωσε το βίρα
Εν τάξει Μήτσο
Εγώ πάω για φαγητό και θα επιστρέψω σε κάνα μισάωρο
Κάθισε εσύ εδώ και να προσέχεις
Ρίξε και μια ματιά κάτω στο αμπάρι για το στοίβαγμα
Έγινε λοστρόμε, μείνε ήσυχος
Θα τα βολέψω, καλή όρεξη
Να είσαι καλά Μήτσο

Συνεχίζεται.....

Τρίτη, 4 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(76)

Σουρούπωσε πια από πολύ νωρίς, λίγο μετά τις 3 το απόγευμα
και έγινε σκοτάδι, χειμώνας βλέπεις και βόρεια, νυχτώνει
από πολύ νωρίς, η ημέρα είναι μικρή, η νύχτα μακριά.
Η βάρδια άναψε τα φώτα, τους προβολείς στο κατάστρωμα, από
νωρίς, πριν πέσει το σκοτάδι.
Η φόρτωση συνεχίζεται κανονικά, το Μιχαήλ Άγγελος, όλο και
πιο πολύ, σιγά σιγά βυθίζεται στο νερό και εμείς προσέχουμε
τους κάβους να το κρατούν συνέχεια κολλητά στην προβλήτα.
Καθε τόσο χρειάζεται να πηγαίνουμε για βίρα στους κάβους
πλώρη, μέση και πρύμη.
Λοστρόμε πάω με τα παιδιά να βιράρουμε τους κάβους στην πλώρη
Εν τάξει Μήτσο, μόνο σιγά σιγά και με προσοχή
Έγινε λοστρόμε, εξ άλλου θα είναι και ο μαραγκός μαζί μας
Αυτό γινόταν τουλάχιστον κάθε μια ώρα, οπωσδήποτε, για να
είμαστε πάντα στη σωστή θέση φόρτωσης.
Πλησίαζε και η ώρα του βραδινού φαγητού, πήγε 5 το απόγευμα
και έπρεπε να πάμε για φαγητό, αλλά όχι όλοι μαζί, αλλά
τμηματικά για να μην μείνει η κουβέρτα χωρίς πλήρωμα, έπρεπε
να υπάρχει πάντα στο κατάστρωμα πλήρωμα και αξιωματικός, για
την ασφάλεια του πλοίου.
Πηγαίνοντας για το βίρα των κάβων στην πλώρη, πέρασα από την
κουζίνα για να πω ένα γεια στα παιδιά του μαγειρείου και
είδα ότι σήμερα είχαμε για φαγητό βραδινό, μπιφτέκια με
πατάτες του φούρνου και χόρτα.
Σίδερη καλησπέρα
Πως πάει, λέω στον μάγειρα
Γεια σου Μητσάρα
Που πάς μέσα στο κρύο και τα χιόνια
Στην πλώρη για βίρα πάω, δεν τα ξέρεις
Εσείς καλά την βγάζεται εδώ στη ζεστασιά
Αλίμονο σε μας, θα μας φάει το κρύο
Τι να κάνουμε όμως δεν γίνεται αλλιώς
Πάντως Μήτσο το βράδυ αργά θα σας περιμένω στην πλατεία δεν
είναι μακριά, κάνα δεκάλεπτο είναι από τον ντόκο.
Εγώ θα βγω πιο νωρίς για να τα κανονίσω όλα να περάσουμε καλά
Έγινε μάγειρα, εγώ θα έρθω με τους ναύτες της βάρδιας
και τον λαδά τον Γιώργη.
Εν τάξει Μήτσο, αλλά να προσέξετε στον έλεγχο που θα περάσετε
να μην έχετε λεφτά, δολάρια, επάνω σας γιατί θα σας τα πάρουν
και θα σας κλείσουν και μέσα, δεν θα έχει πια έξοδο.
Μόνο δικά τους χρήματα να έχετε από τα δηλωμένα και τα
κανονίζουμε μετά έξω που θα συναντηθούμε.
Δολάρια θα βγάλω εγώ, για όλους, έχω τον τρόπο μου
Αυτά που μου έδωσες φτάνουν για απόψε, είναι αρκετά
Εν τάξει Σίδερη, μείνε ήσυχος, θα πάνε όλα καλά
Θα τα πούμε λοιπόν μετά τις 12 στην πλατεία, έξω από
το Ιντερ Κλαμπ
Πάω τώρα για βίρα στην πλώρη και μετά για φαγητό και σκάντζα

Συνεχίζεται.....

Δευτέρα, 3 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(75)

Η ώρα πέρασε με τον καφέ και την συζήτηση, έτσι γίνεται
πάντα, καιρός όμως να βγω και στο κατάστρωμα για δουλειά
γιατί η δουλειά δεν περιμένει, συνεχίζεται και ας κάνει
κρύο και ας χιονίζει ασταμάτητα.
Οι πόστες σε όλα τα αμπάρια του φορτίου δουλεύουν χωρίς
να σταματούν.
Σε κάθε πόστα δουλεύουν 6 άτομα, 2 στο κατάστρωμα και
4 άτομα μέσα στα αμπάρια για να στοιβάζουν με προσοχή τα
τσουβάλια με το τσιμέντο που φέρνει η κάθε σαμπανιά.
Να τα τακτοποιούν με τέτοιο τρόπο, ούτως ώστε να μην υπάρχουν
κενά μεταξύ των τσουβαλιών, για να μην γίνει στη διάρκεια
του ταξιδιού μετατόπιση του φορτίου.
Είναι επικίνδυνο φορτίο το τσιμέντο, θέλει πολύ καλή φόρτωση
πολύ καλό στοίβαγμα.
Οι στοιβαδόροι πάντοτε είναι καλοί και με γνώσεις και αυτοί
καθοδηγούν και παρακολουθούν το στοίβαγμα.
Εμείς απλά παρακολουθούμε μήπως και χρειαστεί οτιδήποτε και
κυρίως για την ασφάλεια του πλοίου και για τυχόν ζημιές.
Τον υπολογισμό του φορτίου τον κάνει πάντα ο υποπλοίαρχος και
αυτός είναι ο υπεύθυνος για την φόρτωση, αυτός κάνει τα πλάνα
της φόρτωσης και τα δίνει στους στοιβαδόρους.
Ο υποπλοίαρχος έχει το γενικό κουμάντο του πλοίου, αυτός κάνει
τον υπολογισμό του φορτίου και παρακολουθεί μαζί με τους
αξιωματικούς καταστρώματος το βύθισμα του καραβιού, πλώρη,
πρύμη και μέση, για να μην υπερβεί το πλοίο την γραμμή
φόρτωσης του υπολογισμού.
Γιατί εμείς θα πάμε ταξίδι και όχι οι στοιβαδόροι
Αυτοί θα πάνε στα σπίτια τους.
Αυτά βέβαια που γράφω τώρα για την φόρτωση, τώρα τα ξέρω,
τότε όμως δεν τα ήξερα, απλά παρακολουθούσα, έβλεπα, ρωτούσα
και μάθαινα, ήταν άγνωστα για μένα και όμως σιγά σιγά
με υπομονή, επιμονή και μελέτη τα έμαθα.
Μήτσο πάρε το καρότσι και πήγαινε να φέρεις 5-6 τσουβάλια
αλάτι για να έχουμε να ρίχνουμε στους διαδρόμους για να
μπορούμε να κυκλοφορούμε πιο άνετα στο κατάστρωμα.
Έγινε λοστρόμε, πάω αμέσως
Το χιόνι κόντευε να καλύψει ακόμη και τους βιντσιέριδες
αφού δεν τους γνώριζες πια, με νοήματα γινόταν η συνεννόηση
ακόμη και όταν μου ζητούσαν τσιγάρο να τους δώσω
Τι να κάνω, τους έδινα, αλλά με προσοχή
Μην με δει κανείς από τους επόπτες του καθεστώτος, γιατί
εκτός από εμένα θα εύρισκαν και αυτοί τον μπελά τους,
για σκέψου για μερικά τσιγάρα αμερικάνικα

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 1 Δεκεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(74)

Στην ώρα του απογευματινού καφέ των 3, κλίνει ολόκληρη
η ημέρα σχεδόν, την ώρα του απογευματινού καφέ πάντα λέμε
τα τελευταία νέα της ημέρας, τόσο στο πέλαγος, όσο και
στο λιμάνι.
Εκεί ανταλλάσσουμε τα τελευταία νέα και τις απόψεις μας
Σήμερα ένας λόγος παρ απάνω γιατί ήμαστε στο Πόρτο και έχει
και εξόδου και πρέπει να ξέρουμε εμείς τουλάχιστον που δεν
έχουμε έρθει ποτέ στην Πολωνία, πως είναι και τι είναι εδώ.
Τι μπορούμε να κάνουμε, πως και με ποιον τρόπο.
Ποιος είναι ο καλλίτερος τρόπος για να περάσουμε καλά,
που θα πάμε, τι είναι εκεί που θα πάμε.
Αυτά όλα τα συζητάμε σήμερα την ώρα του απογευματινού καφέ,
γιατί όλοι μας θέλουμε να μάθουμε, να ακούσουμε, για να
ξέρουμε, επειδή η Πολωνία έχει ένα διαφορετικό καθεστώς από
τα άλλα Ευρωπαϊκά κράτη.
Εδώ υπάρχουν δεσμεύσεις και απαγορεύσεις που πρέπει κατά
γράμμα να σέβεσαι και να υπακούς.
Εδώ είναι σκληρό το καθεστώς Μήτσο, θέλει μεγάλη προσοχή
μου λέει ο Γιωργάκης ο θερμαστής και πρέπει να υπακούς στους
νόμους, γιατί αλλιώς δεν έχει άλλη φορά εξόδου, συν τις
συνέπειες στο πλοίο που δεν τις θέλει κανένας μας.
Απαρτία σήμερα στον απογευματινό καφέ, μέχρι και ο μάγειρας
είναι παρόν, ο Σίδερης.
Εκτός από τις βάρδιες στο κατάστρωμα και το μηχανοστάσιο
που είναι στα πόστα τους.
Μήτσο τι λες, θα περάσουμε καλά απόψε έξω ?
Καλά θα περάσουμε
Μόνο που θα βγούμε μετά τα μεσάνυχτα, γιατί έχω βάρδια
μέχρι τις 12 η ώρα
Ο μάγειρας θα μας περιμένει στην πόλη, στο Ιντερ Κλαμπ

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 30 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(73)

Αποβίβαση πλοηγού
Επιβίβαση τοπικών αρχών
Γράφει στο Ημερολόγιο Γέφυρας ο αξιωματικός βάρδιας
Ελευθεροκοινωνία
Από αυτή την στιγμή και μετά, μπορούμε να επικοινωνούμε
με την στεριά για οποιονδήποτε λόγο και για οποιαδήποτε
εργασία. Μετά την ελευθεροκοινωνία έγινε και η επιβίβαση
των εργατών και των υπευθύνων για την φόρτωση του πλοίου.
Οι βάρδιες στο κατάστρωμα είναι στη θέση τους και διπλές
για την έναρξη και την παρακολούθηση της φόρτωσης.
Το άνοιγμα των αμπαριών του φορτίου έγινε από τους ναύτες
με την επίβλεψη του λοστρόμου, του μαραγκού και του
αξιωματκού καταστρώματος, με εντολή του υποπλοιάρχου.
Εγώ θα έκανα την βάρδια 8-12, πρωινή και νυχτερινή και
αν χρειαζόταν θα δούλευα ακόμη υπερωριακά.
Όλα είναι χιονισμένα, τόσο στο κατάστρωμα του πλοίου όσο και
στην προβλήτα της φόρτωσης και συνεχίζει να χιονίζει και
να κάνει και κρύο.
Το κρύο είναι πάρα πολύ έντονο και ο αέρας παγωμένος,
τα χνότα μας φαίνονται τώρα πιο ζωηρά και εγώ στέκομαι
κοντά στα καζανάκια του ατμού των βαρούλκων, τα ατμοκάζανα
των βιντζιών, γιατί εκεί είναι πιο ζεστά και παρακολουθώ
και την εργασία της πόστας.
Οι εργάτες της φόρτωσης πήραν τις θέσεις τους και η φόρτωση
αρχίζει, θα κρατήσει η φόρτωση τρεις ημέρες τουλάχιστον
όπως μου είπε ο ανθυποπλοίαρχος.
Τρία μερόνυχτα θα πάει η φόρτωση Μήτσο
Θα μας φάει το κρύο εδώ στο κατάστρωμα, ρε γαμώτο
Τι να κάνουμε Μήτσο, έτσι είναι εδώ στα βόρεια πλάτη
Η ώρα κοντεύει 3 το απόγευμα, ώρα για τον απογευματινό καφέ
Ένας καφές αχνιστός, Ελληνικός, είναι ότι πρέπει, η τσάι
για όσους δεν πίνουν καφέ, όπως ο Γιωργάκης ο θερμαστής.
Οι Πολωνοί εργάτες στις πόστες δουλεύουν χωρίς σταμάτημα και
ας κάνει κρύο και ας χιονίζει, η δουλειά τους βλέπεις είναι
αυτή και την ξέρουν καλά, άσε που είναι και 5-6 υπεύθυνοι
για την φόρτωση στο κατάστρωμα και τα προσέχουν όλα και
κυρίως τους εργαζόμενους.
Σε κάθε αμπάρι, σε κάθε πόστα, υπάρχει και ένας υπεύθυνος
που όλα τα προσέχει, ακόμη και εμάς.
Μας είπαν, να μην δίνουμε τίποτα στους εργάτες αν μας ζητούν
και κυρίως τσιγάρα αμερικάνικα.
Βλέπεις εκείνη την εποχή, το 1960, η Πολωνία ήταν κομουνιστική
και κάθε τι δυτικό απαγορευόταν και οι εργάτες το ήξεραν
αυτό και το απόφευγαν και κυρίως την κάθε είδους συναλλαγή
που είχε σχέση με τσιγάρα και Αμερικάνικα δολάρια.
Άσε που ήταν και δύσκολο να τα βγάλεις έξω από το πλοίο,
γιατί περνούσες από έλεγχο όταν έβγαινες από το πλοίο, στην
πύλη της εισόδου της κάθε προβλήτας.
Στο πλατύσκαλο της σκάλας του πλοίου υπήρχε πάντα σκοπός με
το όπλο στο χέρι, 24 ώρες το 24ωρο.
Ήτανε δύσκολα τα πράγματα για όλους μας, ήθελε μεγάλη προσοχή
Η ώρα πήγε 3, ώρα για τον απογευματινό καφέ

Συνεχίζεται.....

Τρίτη, 27 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(72)

Η ώρα του καφέ, των 10, τέλειωσε και για σήμερα, ώρα για
να πάμε στη δουλειά, ο καθένας στο πόστο του.
Όλος ο κόσμος, όλο το πλήρωμα ήταν στο πόδι σήμερα γιατί
σε λίγο πέρνα με πιλότο για την είσοδό μας στο λιμάνι και
για το δέσιμο στην προβλήτα της φόρτωσης.
Μήτσο πάμε για την σκάλα του πιλότου εμείς
Εν τάξει λοστρόμε, έγινε
Σκάλα του πιλότου δεμένη από δεξιά
Δυο πόδια πάνω από το νερό, όπως μας είπαν από τη γέφυρα
και το λέμε στον αξιωματικό φυλακής γέφυρας
Μήτσο εγώ πάω πλώρα για να είμαι στις άγκυρες
Εσύ μόλις ανέβει ο πιλότος, έλα πλώρα για το δέσιμο
Εν τάξει λοστρόμε
Η πιλοτίνα φάνηκε, πλώρα και δεξιά μας και τα ρυμουλκά
Μηχανή πρόσω αργά και εγώ περιμένω να έρθει ο πιλότος μαζί
με τον ναύτη τις βάρδιας και τον ανθυποπλοίαρχο, για να
τον συνοδέψει στη γέφυρα, έτσι γίνεται πάντα και
στο Ημερολόγιο Γέφυρας, ο αξιωματικός της γέφυρας γράφει
Επιβίβαση πλοηγού
Άφιξη και πρόσδεση ρυμουλκών, καθώς και την θέση που είναι
δεμένα τα ρυμουλκά.
Στην πλώρη όλα είναι έτοιμα για το δέσιμο και το πλήρωμα
στη θέση του. Εγώ μαζί με τους ναύτες στους κάβους,
ο λοστρόμος στο βίρα και ο υποπλοίαρχος στο κουμάντο.
Ρυμουλκό δεμένο, αριστερά, λέει ο υποπλοίαρχος στη γέφυρα
η γέφυρα το επαναλαμβάνει και το σημειώνει ο αξιωματικός
στο Ημερολόγιο Γέφυρας.
Με την βοήθεια των ρυμουλκών πηγαίνουμε σιγά σιγά για
την προβλήτα της φόρτωσης, θα δέσουμε με την δεξιά μας πλευρά.
Έναρξη πρόσδεσης, πρώτος κάβος δόθηκε
Λέει ο υποπλοίαρχος στη γέφυρα και το δέσιμο του πλοίου
αρχίζει. Λοστρόμε, 4 πλωριούς, 2 μπρεστ και 2 σπρινγκς
θα δέσουμε
Εν τάξει καπετάν Γιώργη, έγινε
Πέρας πρόσδεσης, All Fast, γράφει ο αξιωματικός γέφυρας στο
Ημερολόγιο Γέφυρας
Πέρας με την μηχανή
Μήτσο πάμε να κατεβάσουμε την σκάλα του κομοδεσίου για
να ανέβουνε οι αρχές και να πάρουμε ελευθεροκοινωνία
Έγινε καπετάν Γιώργη

Συνεχίζεται.....

Δευτέρα, 26 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(71)

Η ώρα του καφέ είναι η αγαπημένη ώρα της ημέρας και
σήμερα με τόσο κρύο γίνεται πιο αγαπημένη ακόμη.
Για μένα η ημέρα σήμερα είναι ιδιαίτερη, γιατί είναι
το πρώτο μου ταξίδι και το πρώτο μου λιμάνι αυτό που
πηγαίνουμε. Είναι διπλά ιδιαίτερη αυτή η ημέρα για τον
μικρό Δημήτρη το πρωτόμπαρκο καπετανόπουλο.
Το θυμάμε σαν να είναι τώρα αυτή η ημέρα, αυτό το πρωινό.
Η ώρα του καφέ, αυτά τα 20 λεπτά, που διαρκεί, είναι από
τα πιο όμορφα του 24ωρου.
Στον καφέ ουσιαστικά γίνεται η πρώτη επαφή, η πρώτη συνάντηση τις ημέρας με όλα σχεδόν τα μέλη του πληρώματος.
Στον καφέ λέμε και μαθαίνουμε όλα τα νέα τις μικρής μας
κοινότητας και του έξω κόσμου μέσω του Ασυρματιστή.
Στον καφέ ανταλλάσσουμε τις πρώτες κουβέντες τις ημέρας
Στον καφέ των 10
Απαρτία βλέπω σήμερα, λέει ο Μάγειρας, ο Σίδερης, με την
είσοδό του στο καπνιστήριο και κάθεται για να πιει τον
καφέ του μαζί μας.
Σίδερη καλημέρα
Ναι, απαρτία έχουμε σήμερα, γιατί σε λίγο πάμε στον πιλότο
φτάνουμε στο πόρτο μάγειρα, του λέει ο λοστρόμος
Κοίταξε λοστρόμε, κανόνισε να μας πας σε βολικό ντόκο
σε βολική προβλήτα για φόρτωση, για να είμαστε κοντά στην
πόλη για την εξόδου
Εν τάξει, θα κάνω ότι μπορώ, ότι περνάει από το χέρι μου
Σίδερη, λέει χαμογελόντας ο λοστρόμος.
Πάντως στον ντόκο που πάμε για φόρτωση είναι κοντά στο
κέντρο της πόλης, πας με τα πόδια.
Το ξέρω γιατί έχω έρθει εδώ αρκετές φορές για φόρτωση.
Μήτσο καλημέρα μου λέει ο μάγειρας
Καλημέρα Σίδερη, τι γίνεται ?
Μια χαρά Μήτσο μου, εσύ πως είσαι
Καλά μάγειρά μου, εδώ στον αγώνα για να φτάσουμε στο πόρτο
Μπράβο Μήτσο και το βράδυ θα βγούμε παρέα, θα σε ξεναγήσω
Να είσαι καλά Σίδερη
Εγώ φεύγω τώρα, πάω με τον λοστρόμο να ετοιμάσουμε την σκάλα
του πιλότου από δεξιά, σε λίγο έρχεται ο πιλότος και
τα ρυμουλκά και πάμε για φόρτωση.

Συνεχίζεται.....

Κυριακή, 25 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(70)

Παιδιά πάμε, 8 η ώρα μας λέει ο λοστρόμος και ξεκινάμε
για να πάμε στο κατάστρωμα για την δουλειά τις ημέρας.
Η ημέρα αρχίζει με κρύο όμως, πολύ κρύο, αλλά η δουλειά
πρέπει να αρχίσει και να γίνει, γιατί σε λίγες ώρες
φτάναμε στο λιμάνι τις φόρτωσης και όλα πρέπει να είναι
έτοιμα και σε ετοιμότητα.
Τα παιδιά, το πλήρωμα της μηχανής, καλά είναι, μια χαρά
στο μηχανοστάσιο, εκεί έχει πάντα ζέστη, όλες τις εποχές,
αλλά τώρα που είναι χειμώνας είναι πολύ καλά, καλύτερα
από το κατάστρωμα.
Η στεριά έκανε την εμφάνισή της, όλο και πλησιάζαμε,
σε τρεις ώρες θα ήμαστε στον πιλότο Μήτσο μου λέει
ο λοστρόμος την ώρα που ετοιμάζαμε την πλώρη και τις άγκυρες
για να είναι σε ετοιμότητα.Χιόνιζε συνέχεια, το χιόνι είχε
σκεπάσει τους μουσαμάδες των αμπαριών και άρχισε να μαζεύεται
στα μέρη που δεν τα έπιανε ο αέρας.
Έκανε κρύο πολύ και με τον δρόμο του καραβιού ακόμη
περισσότερο, οι μύτες άρχισαν να τρέχουν και έπρεπε να είσαι
σε διαρκή κίνηση για να μην κρυώνεις πιο πολύ, αλλά ήθελε
προσοχή στις κινήσεις και μετακινήσεις, κυρίως να μην κτυπήσεις.
Για μένα όλα αυτά ήταν πρωτόγνωρα και προσπαθούσα και εγώ
να προσαρμοστώ ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούσαν.
Οι ναύτες με τον μαραγκό ετοίμαζαν τα αμπάρια και
ο υποπλοίαρχος έκανε την τελική επιθεώρηση για να δει αν όλα
ήσαν έτοιμα, γιατί αυτός ήταν ο υπέυθυνος στο κατάστρωμα
και το πλοίο και όλα έπρεπε να είναι έτοιμα και
σε ετοιμότητα.
Καλημέρα καπετανόπουλο, μου λέει ο καπετάν Γιώργης
Τι κάνεις ?
Καλημέρα Chief, καλά είμαι
Εδώ με τον λοστρόμο, προσπαθώ να τακτοποιήσουμε την πλώρη για
να είμαστε έτοιμοι
Μπράβο Δημητράκη, μόνο να προσέχεις
Εν τάξει Chief, έγινε
Πότε φτάνουμε στον πιλότο καπετάν Γιώργη ?
Γύρω στις 11 η ώρα Μήτσο
Λοστρόμε να έχουμε την σκάλα του πιλότου έτοιμη από δεξιά
Έγινε καπετάν Γιώργη, μετά τον καφέ θα είναι έτοιμη
Όλο και πλησιάζαμε προς την στεριά, τα γλαροπούλια έκαναν
την έμφάνισή τους.
Τώρα φαίνονταν όλα πιο καθαρά, ήμασταν γύρω στα 25 μίλια
μακριά από το στίγμα του πιλότου, από το Pilot Station.
Μήτσο 10 η ώρα, ώρα για καφέ
Έγινε λοστρόμε, πάω να φωνάξω και τα άλλα παιδιά που είναι
μέσα στα αμπάρια και ερχόμαστε για καφέ

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 24 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(69)

Πρωινό ξύπνημα όπως πάντα, στις 5.30
Μήτσο σκάντζα, ακούγεται η γνώριμη φωνή του ναύτη
της βάρδιας των 0400-0800 και ο Μήτσος σηκώνεται αμέσως
και πάει για το πρωινό πλύσιμο του προσώπου του για να
ξυπνήσει, μετά ντύσιμο καλό και στην τραπεζαρία καπνιστήριο
για τον πρώτο καφέ τις ημέρας και το πρώτο τσιγάρο.
Αυτό γίνεται κάθε πρωινό, πόρτο πέλαγος, ακόμη και τα
Σαββατοκύριακα, αλλά λίγο αργότερα στις 0700 το πρωί
και κάθε πρωί.
Σε λίγες ώρες θα είμαστε στον πιλότο, στο λιμάνι άφιξις.
Θα πάμε για φόρτωση κατ ευθείαν, έτσι μου είπε ο ναύτης
της βάρδιας, ο Μιχάλης.
Η πρώτη καλημέρα της ημέρας, συνοδεύεται με καφέ από το
καμαροτάκι, έξω είναι σκοτεινά ακόμη, χειμώνας βλέπεις και
εμείς είμαστε και αρκετά βόρεια, αργεί να ξημερώσει και
κάνει και πολύ κρύο, χιονίζει έξω, όπως ακριβώς το είχε
πει ο λοστρόμος.
Οι ναύτες τις βάρδιας ρίχνουν αλάτι στο κατάστρωμα για να
μπορούμε να κυκλοφορούμε με ασφάλεια, χωρίς αλάτι γίνονται
όλα πάγος, θέλει προσοχή όταν κυκλοφορείς στο κατάστρωμα
τους χειμερινούς μήνες στο βόρειο αυτό πλάτος.
Ο Μιχάλης ο ναύτης μου λέει
Μήτσο η θερμοκρασία έξω είναι 15 βαθμούς κάτω από το μηδέν
Ντύσου καλά και σκούφο και γάντια
Εν τάξει Μιχάλη σε ευχαριστώ
Σε λίγο ήρθε και ο λοστρόμος με τον μαραγκό, όπως κάθε πρωί
Είχαν πάει για επιθεώρηση, πρίμα πλώρα για να δουν την
λειτουργία των βιντζιών στις πόστες των αμπαριών, επειδή ήταν
πολύ χαμηλή η θερμοκρασία. Γιατί αν σταματούσαν να
δουλεύουν τα βίντζια με τόσο χαμηλή θερμοκρασία θα γινόταν
μεγάλη ζημιά και ποιος άκουγε τον Καπετάνιο μας.
Καλημέρα Μήτσο μου λένε λοστρόμος και μαραγκός και κάθονται
για να πιουν τον πρωινό καφέ με την ησυχία τους.
Καλημέρα λοστρόμε και μαραγκέ, πως είναι έξω ο καιρός ?
Μήτσο χιονίζει και άρχισε να το στρώνει εκεί που απαγκιάζει
θέλει προσοχή στο κατάστρωμα μην κτυπήσει κανένας και πρέπει
να ρίχνουμε αλάτι συνεχώς μην τυχόν και πιάσει πάγο το
κατάστρωμα, γιατί τότε δεν θα μπορούμε να κάνουμε δουλειά
και οι Πολωνοί που θα έρθουν για την φόρτωση θα φωνάζουν και
θα έχουμε καθυστέρηση στην φόρτωση.
Λοιπόν, όλα πρέπει να λειτουργούν άψογα, στην εντέλεια και
ντύσιμο καλό, γιατί κάνει πολύ κρύο και προσοχή να περπατάτε
στους διαδρόμους που έχουν αλάτι, μόνο από εκεί να γίνεται
η κυκλοφορία στο κατάστρωμα.
Μήτσο τώρα που θα πας στην πλώρη να ρίξεις κάνα δυο τσουβάλια
αλάτι για να μπορούμε να κάνουμε δουλειά στην πλώρη
για να μπορούμε να σταθούμε και να δέσουμε τα ρυμουλκά.
Το αλάτι για την πλώρη είναι στην αποθήκη της πλώρης Μήτσο
Έγινε λοστρόμε, μόλις πάω θα το κάνω, θα το τακτοποιήσω.

Συνεχίζεται.....

Τετάρτη, 21 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(68)

Το ξημέρωμα με βρήκε στο κομοδέσιο της πρύμης να πίνω
τον πρωινό μου καφέ, παρέα με τον ναύτη της βάρδιας
τον λοστρόμο τον μαραγκό και το καραροτάκι, που μας
έφτιαχνε τους καφέδες μας τους πρωινούς.
Η ώρα ήταν λίγο μετά της 6, ακόμη δεν είχε σκάσει μύτη
η ημέρα, αργούσε ακόμη, γιατί ήταν χειμώνας, άσε που έκανε
και κρύο και σε λίγο θα άρχιζε και το χιόνι να πέφτει, ήταν
ο καιρός του χιονιά, όπως μου είπε και ο λοστρόμος.
Μήτσο απόψε θα χιονίσει, έτσι λένε τα σημάδια, αύριο στην
Πολωνία θα είναι όλα χιονισμένα, να είσαι καλά ντυμένος
να μην κρυώσεις, προσοχή το κεφάλι σου κυρίως, όχι χωρίς
τον σκούφο σου και μετά τα χέρια σου και τα πόδια.
Εδώ οι θερμοκρασίες είναι πολύ χαμηλές, θέλει προσοχή
Ευχαριστώ λοστρόμε, θα προσέχω
Βλέπεις ήμουν καινούργιος και όλοι με πρόσεχαν, ήταν η πρώτη
φορά που έβγαινα από την Ελλάδα, δεν ήξερα, ήμουν όμως καλά
προετοιμασμένος, η μητέρα μου με είχε προμηθεύσει με όλα
τα απαραίτητα, βλέπεις οι μαμάδες όλα τα ξέρουν.
Η ώρα πλησίαζε 8, μόλις άρχισε να ξημερώνει και μαζί με τον
λοστρόμο και τον μαραγκό ήμασταν στο κατάστρωμα για την
προετοιμασία των εργασιών της ημέρας.
Το θερμόμετρο έξω από το μαγειρείο έδειχνε λίγο κάτω από
το μηδέν. Εμείς κάναμε επιθεώρηση στα βίντζια της φόρτωσης
στην κάθε πόστα και στους εργάτες για τις άγκυρες, γιατί
έπρεπε να είναι σε συνεχή λειτουργία επειδή δούλευαν με ατμό
και αν σταματούσαν θα πάγωναν οι γραμμές παροχής και
των επιστροφών του ατμού και θα γινόταν μεγάλη ζημιά.
Έπρεπε να λειτουργούν συνεχώς όσο οι θερμοκρασίες ήταν λίγο
κάτω από το μηδέν.
Οι βάρδιες στο κατάστρωμα ήταν διπλές και σε πλήρη ετοιμότητα
για να προσέχουν την λειτουργία τους.
Τα αμπάρια του φορτίου ήταν έτοιμα για την φόρτωση και
καθαρά, όπως ακριβώς τα ήθελαν οι Πολωνοί φορτωτές και έπρεπε
να περάσουμε την επιθεώρηση.
Αύριο λίγο μετά το μεσημέρι είχαμε άφιξη στην Γδύνια
για φόρτωση και έπρεπε όλα να είναι έτοιμα

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 15 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(67)

Παιδιά αναμονή τέλος, σε λίγο φεύγουμε και πάλι
μας είπε ο λοστρόμος, ο καθένας στο πόστο του.
Μήτσο εμείς πάμε για την πλώρη, μου λέει ο λοστρόμος
Θα μείνουμε εκεί σε ετοιμότητα μέχρι να περάσουμε όλο
το κανάλι και βγούμε στη Βαλτική θάλασσα.
Εν τάξει λοστρόμε, έγινε, φύγαμε για την πλώρη
Ξεκινήσαμε λοιπόν και πάλι με την βοήθεια των ρυμουλκών
και την μηχανή πρόσω αργά.
Ο καιρός ήταν του χιονιά, ο αέρας πολύ κρύος, κοιτάζαμε
να απαγκιάσουμε πίσω από το παραπέτο της κουπαστής
σε λίγες ώρες θα μπαίναμε στην Βαλτική.
Μήτσο θα χιονίσει απόψε μου λέει ο λοστρόμος, αύριο
στο κατάστρωμα μπορεί να έχουμε και χιόνια.
Τι να κάνουμε λοστρόμε θα το περάσουμε και αυτό, πάντως
προς το παρόν σχεδόν καλά είναι.
Ήρθε η ώρα να αποχαιρετήσουμε το κανάλι του Κιέλου
Η πόρτα της τελευταίας λεκάνης άνοιξε, μηχανή πρόσω και
με την βοήθεια των ρυμουλκών βγαίνουμε από το κανάλι.
Ακολουθεί λύσιμο των ρυμουλκών, πλώρα πρύμα και αποβίβαση
του πλοηγού και του βοηθού του.
Αποβίβαση πλοηγού λέει στη Γέφυρα ο αξιωματικός της βάρδιας
η Γέφυρα επαναλαμβάνει και το γράφει στο Ημερολόγιο Γέφυρας.
Πρόσω ολοταχώς κάνει ο καπετάνιος με τον τηλέγραφο
προορισμός μας Γδύνια Πολωνίας και ο αξιωματικός Γέφυρας
το σημειώνει στο Ημερολόγιο.
Το ταξίδι του Μιχαήλ Άγγελου συνεχίζεται και εμείς
τακτοποιούμε το κατάστρωμα για το ταξίδι μας στο πέλαγος.
Αριστερά μας είναι η Δανία και δεξιά μας η Πολωνία που
συνορεύει με την Γερμανία, σε δυο μέρες θα έχουμε άφιξη
στην Πολωνία για φόρτωση.
Άντε παιδιά να μαζέψουμε τους κάβους, να τακτοποιήσουμε
το κατάστρωμα και μετά πάμε για φαγητό, μας λέει ο λοστρόμος
και εμείς στα γρήγορα τακτοποιούμε τους κάβους και τις άγκυρες.
Το κρύο τώρα με τον δρόμο που έχει το πλοίο έγινε πιο αισθητό
και εμείς κάνουμε πιο γρήγορα την δουλειά για να πάμε πιο
γρήγορα στο κομοδέσιο στην πρύμη για να ζεσταθούμε λιγάκι
Αύριο είναι μια άλλη ημέρα

Συνεχίζεται.....

Τετάρτη, 14 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(66)

Δέσαμε μέσα στην λεκάνη και περιμένουμε να ξαναρχίσει
το ταξίδι μας για να βγούμε στην Βαλτική θάλασσα.
Ο καιρός είναι του χιονιά και κάνει πολύ κρύο,
στην Πολωνία έχει πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και χιονίζει
συνέχεια, έτσι μας είπε ο Μαρκόνης, ο Ασυρματιστής.
Στην τραπεζαρία καπνιστήριο, ήταν όλοι μαζεμένοι σήμερα για
τον πρωινό καφέ, η ώρα μόλις είχε ξεπεράσει τις 10 το πρωί.
Αυτή την φορά σχεδόν ήμασταν απαρτία, εκτός από τις βάρδιες
που ήταν στη θέση τους στη δουλειά τους.
Θα μέναμε στην λεκάνη για λίγες ώρες μέχρι να περάσει το
προηγούμενο πλοίο το κανάλι και οι συζητήσεις είχαν ανάψει.
Όλες γύρω από την Πολωνία και το λιμάνι που θα πηγαίναμε για
φόρτωση, την Γδύνια.
Λίγοι από το πλήρωμα είχαν ξανά πάει σε αυτό το λιμάνι
Στην Πολωνία βέβαια είχαν πάει πολλές φορές και ήξεραν πως
είναι τα πράγματα και η κατάσταση. Η Πολωνία ήταν στο
κομμουνιστικό μπλοκ, τότε.
Διαφορετικό σύστημα κοινωνικό από την άλλη Ευρώπη και την
πατρίδα μας, εγώ βέβαια δεν είχα πάει ποτέ κάπου εκτός Ελλάδας
και δεν ήξερα, δεν είχα γνώμη, απλά παρακολουθούσα τις
συζητήσεις ακούγοντας και μαθαίνοντας.
Εγώ βλέπεις πρώτη φορά μπαρκάριζα και το μόνο που έκανα ήταν
να ακούω και να μαθαίνω.
Τα μάτια μου όλα αυτά τα έβλεπαν και τα αυτιά μου τα άκουγαν
για πρώτη φορά και όμως είχαν πολύ ενδιαφέρον, κυρίως όπως
τα έλεγαν οι επαγγελματίες και οι παλαιοί ναυτικοί.
Ήτανε απόλαυση να ακούς τον Σίδερη τον μάγειρο και τον Γιωργάκη
τον θερμαστή να σου μιλάνε για αυτά τα μέρη.
Μήτσο θα περάσουμε πολύ όμορφα στην Πολωνία μου λέει ο Σίδερης
Το ελπίζω Σίδερη, θα βγούμε παρέα
και βέβαια Μητσάρα, έχω και γνωστούς εκεί αρκετούς και Πολωνούς
και Έλληνες. Οι Έλληνες έχουν μεγάλη κοινότητα στην Γδύνια μα
και σε ολόκληρη την Πολωνία, σαν το σπίτι μας θα περάσουμε
θα δεις. Έγινε Σίδερη, είμαι σίγουρος ότι θα περάσουμε καλά

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 9 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(65)

Σε λίγο θα κλείσει η πόρτα στην λεκάνη, στην πρύμη μας
και θα ανοίξει η πλωριά για να αρχίσουμε το ταξίδι μας
μέσα στην λεκάνη και κατόπιν στο κανάλι για να πάμε στην
τελευταία λεκάνη και μετά να βγούμε στην Βαλτική.
Προορισμός μας η Πολωνία για φόρτωση τσιμέντου, τσουβαλάτου
και όχι χύμα, είναι πιο καλά, τσουβαλάτο και πιο ασφαλή.
Τότε δεν υπήρχαν τα ειδικά πλοία μεταφοράς τσιμέντου χύμα
σήμερα υπάρχουν πλοία για όλες τις μεταφορές με ασφάλεια
ειδικά πλοία για κάθε μεταφορά φορτίου.
Η τεχνολογία έκανε και κάνει μεγάλη πρόοδο που είναι χρήσιμη
για όλους μας.
Εγώ είμαι σε ετοιμότητα στην πλώρη μαζί με τον ναύτη της
βάρδιας και τον λοστρόμο για ασφάλεια και για ότι χρειαστεί.
εδώ θα μείνουμε για αρκετή ώρα γιατί πριν από εμάς είναι άλλο πλοίο που περνάει το κανάλι.
Μήτσο άντε για καφέ θα μείνω εγώ εδώ με τον ναύτη της βάρδιας
μου λέει ο λοστρόμος
Εν τάξει λοστρόμε έγινε, πάω για καφέ
Θα τα πούμε μετά, μήπως θέλεις τίποτε από πρύμα ?
όχι Μήτσο, εν τάξει

Συνεχίζεται.....

Τρίτη, 6 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(64)

Μήτσο πάμε για βίρα, μου λέει ο μαραγκός
Και ξεκινάμε για την πλώρη
Τα ρυμουλκά έρχονται μαζί και ο πιλότος
Στην πλώρη είναι οι ναύτες και ο υποπλοίαρχος για το βίρα
και το δέσιμο του ρυμουλκού στην πλώρη και δεξιά.
Το άλλο ρυμουλκό θα το δέσουν στην πρήμη του πλοίου
Το βίρα τέλειωσε
Άγκυρα στην θέση της, λέει στη γέφυρα ο υποπλοίαρχος
ρυμουλκό δεμένο και ο αξιωματικός της γέφυρας
το επαναλαμβάνει και το σημειώνει στο ημερολόγιο γέφυρας.
Το πλοίο κάνει πρόσω αργά και ξεκινά με την βοήθεια των
ρυμουλκών για ασφάλεια στις κινήσεις του και στην πορεία του
μέσα στο ποτάμι.
Σε μια ώρα περίπου θα είμαστε στην είσοδο της πρώτης λεκάνης
του καναλιού, στο πρώτο από τα Locks. Και εμείς είμαστε
στην πλώρη σε ετοιμότητα.
Μόλις ήρθε και ο λοστρόμος για να είναι και αυτός
σε ετοιμότητα και να αντικαταστήσει τον μαραγκό για να πάει
επικεφαλής στην πρύμη μαζί με τον ανθυποπλοίαρχο.
Το κρύο είναι στα μεγάλα του κέφια, εδώ βλέπεις είναι βόρεια
Γερμανία και πάμε ακόμη πιο βόρεια, τα χιόνια έκαναν την
εμφάνισή τους και εμείς κουκουλωμένοι απαγιάζουμε πίσω
από το παραπέτο της κουπαστής της πλώρης.
Πλησιάζουμε στην πρώτη λεκάνη του καναλιού
Το πλοίο κάνει πολύ αργά με την βοήθεια των ρυμουλκών
για να μπορέσουμε να μπούμε μέσα στην λεκάνη με ασφάλεια.
Εμείς είμαστε σε ετοιμότητα για να δέσουμε μέσα στην πρώτη
λεκάνη, να κλείσει η πόρτα της λεκάνης και να ανοίξη
η επόμενη για να μπορέσουμε να ταξιδέψουμε στο κανάλι με
την βοήθεια των ρυμουλκών.
Στο τέλος του καναλιού έχει ακόμη μια λεκάνη, που μπαίνουμε
για να βγούμε στην Βαλτική θάλασσα.
Η πρώτη λεκάνη κρατάει τα νερά του ποταμού και την σταθμη του
Η τελευταία κρατάει τα νερά της θάλασσας και την στάθμη της.

Συνεχίζεται.....

Δευτέρα, 5 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(63)

Σκάντζα Μήτσο 6 η ώρα
Αυτή είναι η πρωινή καθημερινή έγερση
Και ακολουθεί ο πρωινός καφές
Ελληνικός μέτριος, αλλά με μέτρο όμως, γιατί είναι
και λιγοστός.
Μας τον μοίραζε κάθε Σάββατο ο καμαρότος, ο Steward.
Τότε, εκείνη την εποχή
Σήμερα είναι free, πίνεις όσο θέλεις και όποτε θέλεις
εκείνη την εποχή όλα ήταν με μέτρο, ακόμη και η ζωή.....
Τραπεζαρία και καπνιστήριο ήταν μαζί
Εκεί πίναμε τον καφέ κάθε πρωινό και τις ώρες του καφέ
και τις ώρες τις ξεκούρασης.
Σήμερα έχουν όλα αλλάξει, προς το καλύτερο, σύμφωνα πάντα
με τα διεθνή πρότυπα, γιατί εμείς ακολουθούμαι πάντα τους
άλλους και την εξέλιξη, έστω και μετά ολίγα χρόνια, έστω
και καθυστερημένα, κάτι είναι και αυτό.
Πάντα όμως σαν ουραγοί, αυτό ήταν και είναι το παράπονό μου.
Μπήκε στο καπνιστήριο ο λοστρόμος και ο μαραγκός για
πρωινό καφέ, ο καφές τους ήταν πάντοτε έτοιμος από
το καμαροτάκι, η πολλές φορές από εμένα η από τον ναύτη
της βάρδιας. Βλέπεις αυτοί οι δυο είναι υπαξιωματικοί και
είναι και η παράδοση η ναυτική, που κρατιέται μέχρι και
σήμερα, ευτυχώς.
Ο σεβασμός και η εκτίμηση στους δυο αυτούς ανθρώπους του
πληρώματος των καραβιών, πάντοτε ήταν σε υψηλό επίπεδο
και εξακολουθεί, μόνο που σήμερα έχει καταργηθεί ο μαραγκός.
Βλέπεις η τεχνολογία έχει βάλει το χέρι της, προς το καλύτερο
βέβαια, πολλές ειδικότητες έχουν καταργηθεί, όπως ασυρματιστής
θερμαστής, λαδάς, ηλεκτρολόγος.
Μήτσο καλημέρα μου λένε λοστρόμος και μαραγκός
Η ώρα έχει πάει 6.30 το πρωί, σε λίγο πάμε για βίρα την άγκυρα
με τον μαραγκό και παραλαβή του πιλότου με τον λοστρόμο.
Στις 7 η ώρα έχει έγερση όλου του κόσμου του καταστρώματος
γιατί θα πρέπει να είμαστε έτοιμοι να περάσουμε το κανάλι
για να βγούμε στην Βαλτική θάλασσα.
Γέφυρα και μηχανή είναι από νωρίς σε ετοιμότητα
Οι βάρδιες είναι στη θέση τους
Τόσο στο κατάστρωμα όσο και στο μηχανοστάσιο.

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 3 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(62)

Μας χαιρέτησε ο υποπλοίαρχος τελειώνοντας την βάρδια του
και κατέβηκε από την γέφυρα αφήνοντας τον ανθυποπλοίαρχο
της βραδινής βάρδιας των 8-12 στην γέφυρα για την συνέχεια
στο αγκυρόβόλιο, γράφοντας την αλλαγή βάρδιας στο Ημερολόγιο
Γέφυρας όπως είναι ο κανονισμός.
Πάντοτε γράφετε στο Ημερολόγιο η παράδοση και η παραλαβή
της βάρδιας. Την ίδια ώρα αλλάζει και η βάρδια των ναυτών
ο ένας ναύτης είναι πάντοτε στη γέφυρα και ο άλλος στο
κατάστρωμα για να πηγαίνει να βλέπει στην πλώρη την διεύθυνση
της άγκυρας και στην πρύμη και το κατάστρωμα αν όλα είναι
εν τάξει και να το αναφέρει στον αξιωματικό φυλακής.
Στο ημερολόγιο γέφυρας πάντοτε σε κάθε αλλαγή βάρδιας των
αξιωματικών, γράφεται και ο καιρός και η θερμοκρασία την ώρα
εκείνη της αλλαγής, με όλα τα μετεωρολογικά στοιχεία που είναι
απαραίτητα να υπάρχουν γραμμένα στο ημερολόγιο, όπως και
ενδιάμεσα κάθε αλλαγή του καιρού αν παρουσιαστεί γράφεται
αμέσως στο ημερολόγιο με λεπτομέρεια και σαφήνεια.
Ακόμα γράφεται και η αλλαγή των ναυτών με τα ονόματά τους
Πολλές φορές για να μαθαίνω και εγώ, τα γράφω ο ίδιος στο
Ημερολόγιο με την άδεια βέβαια πάντοτε του αξιωματικού που
μου τα υπαγορεύει κιόλας και έτσι πάντοτε είμαι ενήμερος για
όλες τις κινήσεις στη γέφυρα, τόσο στο πέλαγος, όσο και στο
αγκυροβόλιο, γι αυτό πάντοτε όταν με βλέπουν, όλοι, με ρωτάν
πως πάμε Μήτσο, πότε φτάνουμε, πότε πάμε για φόρτωση, πότε
παίρνουμε πιλότο και όλα αυτά που έχουν σχέση με το operation
στη γέφυρα και ολόκληρου του πλοίου.
Γιατί το κουμάντο του πλοίου, του κάθε πλοίου, γίνεται από
την Γέφυρα και όλα γράφονται στο Ημερολόγιο Γέφυρας.
Η ώρα πήγε 10 το βράδι και εγώ πρέπει να πάω για ύπνο γιατί
το πρωί έχει νωρίς έγερση, πολύ πρωί.
Καληνύχτισα όλους στη γέφυρα και κατέβηκα σιγά σιγά τις σκάλες
στο κατάστρωμα για να πάω προς τα πρίμα στο δωμάτιο που μένω
για να κοιμηθώ.
Καληνύχτα λοιπόν σε όλους, καλή βάρδια
Καλόν ύπνο Μήτσο, μου λέει ο ανθυποπλοίαρχος
Θα τα πούμε το πρωί
Εν τάξει καπετάν Κώστα, ευχαριστώ

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 1 Νοεμβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(61)

Όταν είσαι αγκυροβολημένος μέσα στο ποτάμι θέλει πολύ
μεγάλη προσοχή, γιατί έχει αφ ενός μεγάλη κίνηση από
πλεούμενα και αφ ετέρου δεν έχει πολλά περιθώρια για
κινήσεις του πλοίου.
Είναι πάντοτε η προσοχή όλων μας αυξημένη όταν το πλοίο
βρίσκεται στο αγκυροβόλιο και τώρα που είναι και χειμώνας
θέλει ιδιαίτερη προσοχή.
Το ωράριο εργασιών για σήμερα πήρε τέλος, η ώρα κοντεύει
σχεδόν πέντε το απόγευμα, ώρα για το βραδινό φαγητό, πλύσιμο
αλλαγή ενδυμασίας, βάρδιες και εμείς οι ημερεργάτες άραγμα
στην τραπεζαρία, κουσκούσι για τα νέα της ημέρας, καφεδάκι
η τσάι και τσιγάρο για όσους καπνίζουν βέβαια.
Εγώ μόλις έφαγα πήγα για να αλλάξω τα ρούχα της δουλειάς
γιατί έπρεπε να πάω στη Γέφυρα για μάθημα βραδινό μέχρι
σχεδόν τις δέκα η ώρα, γιατί μετά έπρεπε να πάω για ύπνο
επειδή θα είχε έγερση νωρίς αύριο το πρωινό, γύρω στις έξη.
Ο πιλότος και τα ρυμουλκά θα ερχόντουσαν στις επτά και μισή
το πρωί και όλα έπρεπε να είναι έτοιμα για να περάσουμε
το κανάλι του Κιέλου.
Έξη η ώρα ήμουν στην Γέφυρα, όπως κάθε ημέρα, στην βάρδια
του υποπλοιάρχου.
Ο υποπλοίαρχος πάντα κάνει την βάρδια 4-8 το πρωί και το βράδυ
Καλησπέρα καπετάν Γιώργη, λέω στον υποπλοίαρχο
Καλησπέρα Μήτσο, τι γίνεσαι ?
Μια χαρά, όλα καλά, εσείς τι κάνετε
Τι ώρα περνάμε αύριο το κανάλι ?
Πρέπει, Μήτσο, να είμαστε στην είσοδο της πρώτης λεκάνης
στις 9 η ώρα. ο πιλότος και τα ρυμουλκά θα έρθουν κατά
τις 7.30 το πρωί, την ίδια ώρα θα έχουμε και βίρα την άγκυρα.
Όλοι σε ετοιμότητα από τις 6 με 6.30 το πρωί, εσύ να είσαι
στην πλώρη με τον λοστρόμο για το βίρα μαζί με τον ναύτη
της βάρδιας για να δέσετε και το ρυμουλκό από όπου μας πουν.
Να πάς νωρίς για ύπνο για να είσαι ξεκούραστος αύριο
Έγινε καπετάν Γιώργη
Έριξα μια ματιά και στον χάρτη για να δω που ήμασταν
αγκυροβολημένοι
Είδα και τις σημαδούρες και το καραβοφάναρο για να πάρω στίγμα
για να το βάλω στον χάρτη για πιστοποίηση της θέσης μας.
Έκανα βλέπεις και δουλειά και μάθημα κάτω από την προσοχή και
την εποπτεία του υποπλοιάρχου.
Αυτό γινόταν πάντα στην γέφυρα κάθε απόγευμα που πήγαινα μετά
τις έξη η ώρα κάθε ημέρα εν πλώ και στο αγκυροβόλιο.
Καθόμουν ακόμη και στην βάρδια του ανθυποπλοιάρχου 8-12 μέχρι
τις 10 η ώρα, γιατί έπρεπε να πάω μετά για ύπνο νωρίς επειδή
με ξυπνούσαν το πρωί στις 6 μαζί με τον λοστρόμο για την
προετοιμασία των εργασιών καταστρώματος και ότι άλλο χρειαζόταν.
Βλέπεις έπρεπε να προσφέρω για να μαθαίνω κιόλας, γιατί αλλιώς
δεν γινόταν, η μάθηση, η εκπαίδευση και η πείρα δεν αποκτώνται
από μόνες τους, έπρεπε κάτι να κάνω και εγώ και έκανα
Έκανα όλες τις δουλειές γιατί μόνο έτσι μπορείς να μάθεις
Και έμαθα..... σιγά με υπομονή και επιμονή

Συνεχίζεται.....

Δευτέρα, 29 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(60)

Άρχισε σιγά σιγά να σουρουπώνει, χειμώνας βλέπεις και
βόρεια η ημέρα είναι πολύ μικρή εν σχέση με την νύχτα.
Στο κατάστρωμα άναψαν τα φώτα για να μας βλέπουν και να
μπορούμε να κυκλοφορούμε στο κατάστρωμα χωρίς φακούς.
Τα φώτα αγκυροβολίας άναψαν και αυτά και εγώ πήγα για
να κατεβάσω το μπαλόνι αγκυροβολίας από την πλώρη.
Στο αγκυροβόλιο πάντα ανάβουμε τα φώτα αγκυροβολίας
πρώρα και πρίμα, όπως προβλέπει ο διεθνής κανονισμός
και στο άρμπουρο της Γέφυρας.
Οι βάρδιες εξακολουθούν να είναι στη θέση τους για την
ασφάλεια του πλοίου, της ναυσιπλοϊας και των επιβαινόντων
τόσο στο κατάστρωμα όσο και στη μηχανή.
Η μηχανή είναι σε ετοιμότητα, αν χρειαστεί να κάνει κίνηση
αμέσως ο αξιωματικός από την γέφυρα.
Οι ναύτες της βάρδιας κατά τακτικά διαστήματα πηγαίνουν και
βλέπουν την άγκυρα και ειδοποιούν τον αξιωματικό γέφυρας
για την κατάστασή της.
Ο αξιωματκός παρακολουθεί από την γέφυρα την κίνηση του
πλοίου, τον κύκλο στροφής του και παίρνει συχνά και το
στίγμα του πλοίου βάζοντάς το στον χάρτη και έτσι ελέγχει
την κατάσταση και την ασφάλεια του πλοίου.
Γιατί είναι αγκυροβολημένα και άλλα πλοία τριγύρω
Παρακολουθεί τον καιρό και κάθε αλλαγή του καιρού και κυρίως
τον αέρα που αυτός είναι που επηρεάζει το πλοίο όταν είναι
αγκυροβολημένο, η έντασή του, αυτή θέλει προσοχή και εάν
αυξηθεί αρκετά, αμέσως ο αξιωματικός γέφυρας ειδοποιεί
τον Καπετάνιο, αυτή την εντολή έχει από τον Καπετάνιο που
είναι και γραμμένη στο τετράδιο εντολών πλοιάρχου.
Αυτό είναι και το σωστό και το γράφει και στο Ημερολόγιο
Γέφυρας ο αξιωματικός φυλακής.

Συνεχίζεται.....

Κυριακή, 28 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(59)

Τοποθετήσαμε την σκάλα του πιλότου, εγώ και ο ναύτης
της βάρδιας και ήμασταν σε ετοιμότητα μέχρι την αποβίβαση
του πιλότου.
Αποβίβαση πλοηγού λέει στη γέφυρα ο υποπλοίαρχος και στο
Ημερολόγιο Γέφυρας ο αξιωματικός στη Γέφυρα γράφει
αποβίβαση πλοηγού επαναλαμβάνοντας την φράση του
υποπλοιάρχου.
Μήτσο μαζέψτε την σκάλα και πηγαίνε για καφέ μας λέει
ο υποπλοίαρχος, έγινε καπετάν Γιώργη.
Μαζέψαμε την σκάλα εγώ και ο ναύτης της βάρδιας και εγώ
έφυγα για καφέ και ο ναύτης πήγε στην πλώρη για να
σκαντζάρει τον λοστρόμο να έρθει για καφέ, γιατί έπρεπε
ένας άνθρωπος να είναι στην πλώρη για ασφάλεια.
Ο καφές ο απογευματινός είναι 3 με 3.20 μετά έχει δουλειά
πάλι στο κατάστρωμα στη γέφυρα η στη μηχανή και 5 η ώρα
τέλος εργασιών για τους ημερεργάτες, ώρα για φαϊ βραδινό.
Οι μόνοι που εργάζονται όλο το 24ωρο 365 το χρόνο είναι
οι βάρδιες καταστρώματος και μηχανής γιατί το πλοίο είναι
σε πλήρη λειτουργία 365 μέρες το χρόνο, ποτέ δεν σταματά
η λειτουργία του πλοίου, είτε στο πέλαγος, είτε στο λιμάνι
είται στο αγκυροβόλιο.
Το πλοίο σταματά να λειτουργεί μόνο όταν πάει για σκραπ,
για παλιοσίδερα, τότε μόνο, στο διαλυτήριο των πλοίων
στο νεκροταφείο των πλοίων.
Εκεί τελειώνει για πάντα ο προορισμός του, εκτός και αν
τελειώσει ο προορισμός του πρόωρα από κάποιο ναυάγιο.
Αυτές είναι θύμησες την ώρα του καφέ και σκέψεις.....
με καφέ βαπορίσιο

Συνεχίζεται.....

Σάββατο, 27 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(58)

Η ώρα πλησίαζε τρεις, η ώρα του απογευματινού καφέ και
εγώ βρισκόμουν στην πλώρη, με τον λοστρόμο και τον
υποπλοίαρχο και ήμασταν σε αναμονή για αγκυροβολία στο
αγκυροβόλιο του καναλιού του Κιέλου.
Ο καπετάνιος από την γέφυρα ειδοποίησε τον υποπλοίαρχο
να ετοιμάσει την αριστερή άγκυρα για φουντάρισμα.
Καπετάν Γιώργη την αριστερή να έχεις έτοιμη, λίγο πάνω
από το νερό, το πέντε στο νερό θα πάει.
Έγινε καπετάνιε την αριστερή το πέντε στο νερό, απαντά
ο υποπλοίαρχος και περιμένουμε την εντολή από τον
υποπλοίαρχο για να ετοιμάσουμε την αριστερή για φούντο.
Το Μιχαήλ Άγγελος όλο και πλησιάζει στο αγκυροβόλιο, λίγα
μίλια απομένουν ακόμη για το φουνταριστό.
Κόψαμε και δρόμο για να σταματήσει η ταχύτητα του πλοίου
εγώ είμαι καρφί στην πλώρη και κοιτάζω δεξιά και αριστερά
που πλησιάζουμε την στεριά και το κανάλι.
Απόγευμα πια, σε λίγο θα νυχτώσει όμως, γιατί είναι
χειμώνας και νυχτώνει νωρίς, το κρύο είναι αρκετό, θέλει
προσοχή και καλό ντύσιμο.
Εμείς απαγκιάζουμε πίσω από το παραπέτο της πλώρης που
μας κόβει τον αέρα που έρχεται από τον δρόμο του καραβιού
περιμένοντας για να αγκυροβολήσουμε.
Λοστρόμε λάσκα σιγά σιγά την αριστερή λίγο πάνω από το
νερό, εν τάξει καπετάν Γιώργη απαντά ο λοστρόμος και
λασκάρει την αριστερή σιγά σιγά.
Ο υποπλοίαρχος παρακολουθεί πάνω από την κουπαστή το
κατέβασμα της άγκυρας, εγώ είμαι δίπλα του και βλέπω
Κράτη λοστρόμε, σιγουράρισε την άγκυρα στο φρένο και
ξεκομπλάρισε, να είσαι έτοιμος για φουντάρισμα
Έγινε καπετάν Γιώργη
Εγώ εκείνη την στιγμή πηγαίνω για να βοηθήσω τον λοστρόμο
για το σενιάρισμα της άγκυρας.
Έτοιμοι καπετάν Γιώργη για φούντο
Εν τάξει λοστρόμε
Καπετάνιε έτοιμοι για φουντάρισμα ήμαστε φωνάζει στη
γέφυρα ο υποπλοίαρχος
Μισό μίλι ακόμη καπετάν Γιώργη λέει ο καπετάνιος από την
γέφυρα, να είστε έτοιμοι
Έτοιμοι καπετάνιε
Το πλοίο άρχισε να κάνει ανάποδα κίνηση για να σταματήσει
ο δρόμος του για να αγκυροβολήσουμε.
Εμείς σε πλήρη ετοιμότητα
Ο λοστρόμος στο φρένο της άγκυρας έτοιμος
Φούντο την αριστερή, το πέντε στο νερό, φωνάζει ο καπετάνιος
Φούντο την αριστερή φωνάζει και ο υποπλοίαρχος και
ο λοστρόμος λασκάρει το φρένο, φεύγει η άγκυρα
Κράτη λοστρόμε
Αγάντα να κεφαλώσει η άγκυρα, λέει ο υποπλοίαρχος
Το πέντε στο νερό καπετάνιε και αγάντα
Μήτσο σήκωσε το μπαλόνι αγκυροβολίας
Έγινε καπετάν Γιώργη
Το μπαλόνι στη θέση του
Καπετάνιε όλα είναι εν τάξει, τέλος αγκυροβολίας λέει
ο υποπλοίαρχος
Τέλος ετοιμότητας λέει ο καπετάνιος από την Γέφυρα
Μήτσο πάμε στη σκάλα του πλοηγού από δεξιά γιατί κατεβαίνει
ο πιλότος για να φύγει
Έγινε καπετάν Γιώργη φύγαμε.....
Λοστρόμε σιγουρεψέτα όλα και έλα για καφέ

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 25 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(57)

Πλησίαζε μεσημέρι, η ώρα του μεσημεριανού φαγητού και
η αλλαγή βάρδιας στην γέφυρα και στην μηχανή.
Ο ναύτης και ο ανθυποπλοίαρχος της 12-4 βάρδιας, ήταν ήδη
στη γέφυρα, πάντα έρχονταν πιο μπροστά για να παραλάβουν
βάρδια και να ενημερωθούν για το operation στη γέφυρα.
Τους χαιρέτησα και τους δυο και τον δόκιμο καταστρώματος που
ήρθε να με σκαντζάρη και έφυγα για το μεσημεριανό φαγητό.
Έξω από την κουζίνα συνάντησα τον λοστρόμο που πήγαινε για
φαγητό στην τραπεζαρία, χαιρέτησα τον μάγειρα και τον
βοηθό του και έφυγα και εγώ για φαγητό.
Σήμερα είχαμε πιλάφι με κρέας, όπως κάθε τρίτη, σαλάτα
φρούτο ψωμί ζυμωμένο από τον μάγειρα.
Έπρεπε να φάω στα γρήγορα για να πάω στην πλώρη να αλλάξω
τον ναύτη για να πάει στη γέφυρα για τιμόνι, σε λίγο θα
ερχόταν και ο λοστρόμος για να αντικαταστήσει τον μαραγκό
για να πάει για μεσημεριανό φαγητό.
Γεια σου Μήτσο τι κάνεις, με ρωτάει ο θερμαστής ο Γιωργάκης
Γιωργάκη μου καλά είμαι, μια χαρά, πάω να σκαντζάρω τον
ναύτη στην πλώρη για να πάει στη γέφυρα, εσύ πως τα πας,
πως πάτε κάτω στην μηχανή. Καλά Μήτσο μου μια χαρά πάμε
προς το παρόν, δεν ήρθες καθόλου να μας δεις.
Πότε φτάνουμε στο κανάλι Μήτσο μου, τι ώρα
Γύρω στις τρεις η ώρα, την ώρα του καφέ, θα ήμαστε για
φουντάρισμα, γιατί θα περάσουμε το κανάλι αύριο νωρίς
το πρωί, έτσι άκουσα στη γέφυρα.
Να εδώ είναι και ο λοστρόμος, αυτός ξέρει καλύτερα
Γεια σου Γιωργάκη καλό απόγευμα, θα τα πούμε το βράδυ
Γεια σου Μητσάρα καλό φουντάρισμα και έφυγα για την πλώρη
στα γρήγορα για σκάντζα, γιατί έκανε και κρύο αρκετό.
Εγώ όμως ήμουν ντυμένος σαν αστακός, δεν κρύωνα
Μήτσο από δεξιά να πας που απαγκιάζει, μου λέει ο λοστρόμος
Εν τάξει λοστρόμε, να είσαι καλά
Θα σε περιμένω για φουντάρισμα
Το Μιχαήλ Άγγελος συνέχιζε το ταξίδι του στον ποταμό αργά
αλλά σταθερά και εγώ στην πλώρη έβλεπα δεξιά και αριστερά
και περίμενα να έρθει η ώρα για να αγκυροβολήσουμε μέχρι
αύριο το πρωινό.
Σε λίγο ήρθε και ο λοστρόμος, για να ετοιμαστούμε για να
αγκυροβολήσουμε, μαζί με τον υποπλοίαρχο που πάντα έχει
το κουμάντο όταν αγκυροβολούμε.
Γεια σου Μήτσο, μου λέει ο υποπλοίαρχος
Γεια σου καπετάν Γιώργη

Συνεχίζεται.....

Τρίτη, 23 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(56)

Το Μιχαήλ Άγγελος σιγά αλλά σταθερά συνεχίζει την πορεία του
μέσα στο ποτάμι με την πλοήγηση του πιλότου.
Ο μικρός Μήτσος είναι δίπλα στον ναύτη τιμονιέρη και
παρακολουθεί βλέπει ακούει και μαθαίνει.
Παρακολουθεί όλες τις κινήσεις και τους χειρισμούς στη γέφυρα
γιατί αργότερα θα τα χρειαστεί όλα αυτά που βλέπει ακούει
και μαθαίνει.
Κάπου κάπου πηγαίνει και βλέπει και τους χάρτες του ταξιδιού
για να ξέρει που βρίσκεται το πλοίο κάθε στιγμή και βάζει
και στίγμα με την άδεια πάντα του αξιωματικόυ γέφυρας.
Κάποια στιγμή γράφει και στο ημερολόγιο γέφυρας για
να μαθαίνει.
Το Μιχαήλ Άγγελος συνεχίζει την πορεία του για τον
προορισμό του και εγώ βρίσκομαι στην γέφυρα πότε στην
τιμονιέρα και πότε στις βαρδιόλες, δεξιά και αριστερά
για να παίρνω τις μοίρες από τους επαναλήπτες της πυξίδας
παίρνοντας αντιστοιχίες τις σημαδούρες και τα καραβοφάναρα
του ποταμού, για να έρθω μετά να τις χαράξω στον χάρτη
για να βγει το στίγμα του πλοίου εκείνη την στιγμή.
Διαβάζω πάντα, πριν πάρω αντιστοιχία, το νούμερο η την
ονομασία που είναι γραμμένα επάνω σε κάθε σημαδούρα η σε
κάθε καραβοφάναρο για να ξέρω ποια είναι για να τα βρίσκω
στον χάρτη και μετά να χαράξω το στίγμα του πλοίου.
Αυτή είναι η πιο υπεύθυνη διαδικασία στο πλοίο όταν
ταξιδεύει, τα λάθη απαγορεύονται, γιατι είναι μοιραία.
Εν τάξει όλα Μήτσο με ρωτάει ο καπετάνιος
Εν τάξει όλα καπετάνιε, του απαντάω
Και συνεχίζω την δουλειά μου στην Γέφυρα του πλοίου
βλέποντας ακούγοντας και μαθαίνοντας.....
Είναι πολύ σημαντικό να βλέπεις να ακούς και να μαθαίνεις

Συνεχίζεται.....

Πέμπτη, 18 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(55)

Το Μιχαήλ Άγγελος συνέχιζε το ταξίδι του στον ποταμό Έλβα
το κρύο όλο και πιο πολύ έκανε την παρουσιά του αισθητή,
ο μαραγκός είχε απαγκιάσει στην δεξιά μεριά της πλώρης για
να προφυλαχτεί όσο μπορούσε από τον κρύο αέρα, ήταν κάτω
από το δεξιό παραπέτο της πλώρης.
Εγώ βλέπεις ήμουν πιο παιδί και δεν με πείραζε τόσο ο αέρας
μέσα στον ποταμό.
Φορούσα όμως τον σκούφο μου τον μάλλινο και γάντια για την
προστασία των χεριών και του κεφαλιού.
Ήμουν ακουμπισμένος πάνω στο παραπέτο της κουπαστής, λίγο
αριστερότερα από το κοράκι της πλώρης και έβλεπα μπροστά
το ταξίδεμα του πλοίου μέσα στο ποτάμι, είχα όλη την θέα
από την πλώρη του ποταμού και της κίνησής του.
Το πλήρωμα του ρυμουλκού μας κοίταζαν από την τιμονιέρα,
από την γέφυρα του ρυμουλκού και εγώ κάπου κάπου έριχνα
την ματιά μου προς τα εκεί.
Η ώρα είχε πάει 10.30, ο λοστρόμος σιγά σιγά ανηφόριζε προς
την πλώρη για να μας σκατζάρη για να πάμε και εμείς για καφέ
με τον μαραγκό, το ταξίδι συνεχίζονταν χωρίς κανένα απρόοπτο.
Μήτσο μετά τον καφέ μου είπε ο Γραμματικός να πας στην γέφυρα
Εν τάξει λοστρόμε
Έγινε, θα πάω
Καλή βάρδια
Πήραμε τον δρόμο προς τα πρίμα με τον μαραγκό από την δεξιά
μεριά του καταστρώματος που απάγκιαζε, περάσαμε από την
κουζίνα, χαιρετίσαμε τον μάγειρα,πήραμε τον καφέ μας και
γραμμή για την τραπεζαρία καπνιστήριο για καφέ και τσιγάρο.
Το πλήρωμα του καταστρώματος είχε πιάσει δουλειά, ο καθένας
ήταν στο πόστο του, σε λίγο και εγώ με τον μαραγκό μετά
το τέλος του καφέ θα πηγαίναμε ο καθένας μας στη δουλειά του.
Εγώ στην γέφυρα όπως είπε ο γραμματικός, ο υποπλοίαρχος
και ο μαραγκός στο κατάστρωμα για το τελείωμα των αμπαριών.
Μόλις τέλειωσε ο καφές, μαζί με τον μαραγκό βγήκαμε από το
κομοδέσιο και κατευθυνθήκαμε προς την μέση του πλοίου, εγώ
ανέβηκα για την γέφυρα και εκείνος συνέχισε για το Νο2 αμπάρι.
Στην γέφυρα βρισκόταν, ο πιλότος με τον βοηθό του,
ο καπετάνιος, ο ανθυποπλοίαρχος και ο ναύτης που έκανε τιμόνι
και εγώ. Γειά σας καπετάνιε
Γειά σου Μήτσο, τι γίνεσαι ?
Καλά καπετάνιε, εσείς πως πάτε ?
Γειά σου καπτάν Σπύρο, λέω στον ανθυποπλοίαρχο
Γειά σου Μήτσο και κατευθύνθηκα προς το τιμόνι για να
παρακολουθήσω πως κάνει τιμόνι ο ναύτης για να μαθαίνω σιγά
σιγά και να μαθαίνω όλες τις κινήσεις στην γέφυρα όταν έχουμε
πιλότο.
Πέντε μοίρες αριστερά
Λέει ο πιλότος
Πέντε μοίρες αριστερά λέει και ο ναύτης και βάζει πέντε μοίρες
το τιμόνι αριστερά, το πλοίο άρχισε να γυρίζει αριστερά.
Μέση τιμόνι
Λέει ο πιλότος
Μέση τιμόνι απαντά ο ναύτης και φέρνει το τιμόνι στη μέση
Γραμμή όπως πάει
Λέει ο πιλότος
Γραμμή όπως πάει μίστερ πάιλοτ (mister pilot) απαντά ο ναύτης
και ο ανθυποπλοίαρχος γράφει της εντολές και τις κινήσεις
στο Ημερολόγιο Γέφυρας.
Ο καπετάνιος και ο μικρός τότε Μήτσος, παρακολουθούν
ο καθένας από την σκοπιά την δικιά του.
Ο καπετάνιος για ασφάλεια και εποπτεία και ο Μήτσος για
να μαθαίνει και εμπειρία.....

Συνεχίζεται.....

Κυριακή, 14 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(54)

Το Μιχαήλ Άγγελος ταξίδευε αυτή την ώρα μέσα στο ποτάμι, αργά
και σταθερά, με την συνοδεία ενός ρυμουλκού που ήταν δεμένο
στην πλώρη και αριστερά, για κάθε ανάγκη, αλλά κυρίως για την
ασφάλεια της ναυσιπλοϊας στο ποτάμι, σύμφωνα με τους κανονισμούς
γιατί το ποτάμι είχε κίνηση αρκετή και πολλά γυρίσματα.
Στην πλώρη από την ώρα που μπήκαμε στο ποτάμι έπρεπε να υπάρχουν
δυο από το πλήρωμα της κουβέρτας, του καταστρώματος,
ο λοστρόμος και ένας ναύτης η ο δόκιμος του καταστρώματος για
ασφάλεια, αν χρειαζόταν να αγκυροβολήσουμε, γι αυτό άλλωστε
ήταν και το ρυμουλκό δεμένο στην πλώρη αριστερά.
Αυτό γινόταν σύμφωνα με τον κανονισμό του διάπλου του ποταμού
μέχρι το κανάλι του Κιέλου.
Στο κατάστρωμα ήμασταν όλοι οι άλλοι για την δουλειά της ημέρας,
ορισμένοι είχαν κατέβει στα αμπάρια του φορτίου, από τους ναύτες,
για να τα ετοιμάσουν για φόρτωση, εγώ ήμουν με τον μαραγκό και
φτιάχναμε τις μπουκαπόρτες για το σκέπασμα των αμπαριών και τους
μουσαμάδες που σκεπάζαμε τα αμπάρια.
Το κρύο ήταν αρκετό και με τον δρόμο του καραβιού ακόμη
περισσότερο, ήμουν καλά ντυμένος όμως, με όλα τα απαραίτητα.
Μήτσο κάνει κρύο σήμερα μου λέει ο μαραγκός και πιο πάνω
θα έχει ακόμη περισσότερο και χιόνια.
Τι να κάνουμε, χειμώνας είναι, του απαντώ
Θα τον περάσουμε, όλα θα πάνε καλά.
Η ώρα πλησίαζε 10 το πρωί, η ώρα για καφέ και τσιγάρο, παρ όλο
που όλοι κάπνιζαν στο κατάστρωμα, στα φορτηγά το συνηθίζουν.
Εγώ φεύγω σε κάποια στιγμή και πάω στην πλώρη για να αντικαταστήσω
τον ναύτη της βάρδιας για να πάει για καφέ και μετά στη Γέφυρα
για τινόνι. Έτσι γινόταν πάντα όταν είχαμε πιλότο, σε λίγο
ήρθε και ο μαραγκός για να αντικαταστήσει τον λοστρόμο για να
πάει και αυτός για καφέ.
Εμείς θα πηγαίναμε μετά
Το Μιχαήλ Άγγελος συνέχιζε το ταξίδι του στον ποταμό Έλβα, αργά
και σταθερά, η μηχανή στο φουλ, ο ατμός απο τα καζάνια στο φουλ
για την καλύτερη ταχύτητα του πλοίου και εγώ στην πλώρη χάζευα
τους γλάρους που μας ακολουθούσαν στο ταξίδι μας αυτό, την
στεριά και τα άλλα πλεούμενα που περνούσαν από το πλάι μας.
Για μένα όλα αυτά ήταν μια εμπειρία ξεχωριστή, πρωτάρης βλέπεις
ήμουν στην θάλασσα, ούτε ακουστά δεν τα είχα όλα αυτά, ήμουν
όλο μάτια και αυτιά, έβλεπα, άκουγα, ρωτούσα και μάθαινα.....

Συνεχίζεται.....

Παρασκευή, 12 Οκτωβρίου 2007

Ημερολόγιο Γέφυρας.....(53)

Το ξημέρωμα με βρήκε στην τραπεζαρία και καπνιστήριο, που
ήταν και τα δυο σε ένα, να πίνω καφέ, τσιγάρο και να περιμένω
να έρθει η ώρα για την δουλειά, στο κατάστρωμα, την καθημερινή
δουλειά. Έπρεπε να συνεχίσουμε την δουλειά της προετοιμασίας
των αμπαριών του φορτίου γιατί σε δυο μέρες φτάναμε στο λιμάνι
της φόρτωσης. Η ώρα πήγε 7 και το πλήρωμα άρχισε να έρχεται
για φαγητό και καφέ η τσάι, για πρωινό, όπως γινόταν καθημερινά.
Ήταν η πρώτη συνάντηση της ημέρας, της κάθε ημέρας, εδώ
τα λέγαμε σχεδόν όλα, ότι συνέβη και ότι επρόκειτο να συμβεί
σχετικά με το πλοίο και κυρίως για την δουλειά, για τις
δουλειές καταστρώματος και μηχανής.
Αυτά που μπορούσαμε να πούμε στην μια ώρα του πρωινού φαγητού
μέχρι να βγούμε για δουλειά, μέχρι να πάμε στις δουλειές μας.
Τα άλλα τα λέγαμε μετά το βραδινό φαγητό, μέχρι να πάμε
για ύπνο. Εδώ ήταν ο χώρος που περνούσαμε ένα μεγάλο μέρος
του χρόνου μας στην διάρκεια που ήμασταν στο πλοίο, του
λεγόμενου ελέυθερου χρόνου μας.
Εδώ τρώγαμε, πίναμε τον καφέ μας και περνούσαμε τον ελεύθερο
λεγόμενο χρόνο μας, όταν δεν δουλεύαμε και δεν ήμασταν
για ύπνο. Εδώ ήταν ο χώρος συζήτησης, συνάντησης και
διασκέδασης, εδώ κυκλοφορούσαν όλα τα νέα της μικρής μας
κοινότητας, ήταν ο αγαπημένος μας χώρος, όλων μας.
Η διασκέδαση μας τότε, ήταν, κάποιο τάβλι, κάποια τράπουλα
για ξερή, κούπες, πρέφα, κάποια πασιέντζα καφέ και τσιγάρο.
Η δουλειά ήταν η κυριότερη ασχολία μας βέβαια, εκεί
περνούσαμε τις πιο πολλές μας ώρες, γιατί δουλεύαμε και
υπερωριακά, τόσο για το πλοίο όσο και για οικονομικό
όφελος δικό μας, για πιο πολλά λεφτά στον μηνιαίο
λογαριασμό μας.
Έτσι γινόταν πάντα έτσι εξακολουθεί να γίνεται, βέβαια
σε διαφορετικές συνθήκες από τις τότε.
Η διασκέδαση στο πλοίο, το ποντοπόρο, είναι τρόπος του λέγειν
Μόνο με την λέξη διασκέδαση δεν μπορείς να διασκεδάσεις
απλά έχεις τον ελεύθερο χρόνο να τον διαθέσεις όπως εσύ
κρίνεις και ο ελεύθερος αυτός χρόνος χρειάζεται για να
ξεκουράζεσαι, να κοιμάσαι, να φροντίζεις τον χώρο που ζεις
όλο το διάστημα που είσαι στο πλοίο, τον εαυτό σου και να
διαβάζεις κάποιο βιβλίο, αν υπάρχει βέβαια.
Σήμερα υπάρχει βιβλιοθήκη και να ακούς μουσική η να βλέπεις
κάποια βίντεο ταινία που μόνο σήμερα έχουν τα πλοία.
Τότε το Μιχαήλ Άγγελος δεν είχε τέτοιες πολυτέλειες που
έχουν τα σημερινά πλοία τα ποντοπόρα, αν αυτά λέγονται
πολυτέλειες.
Με το ζόρι υπήρχε ένα μικρό ψυγείο για λίγο κρύο νερό
σε ένα μπούκάλι που βάζαμε με την τρόμπα του νερού από
την δεξαμενή πόσιμου νερού που ήταν στην μέση του πλοίου.
Η τρόμπα αυτή του νερού ήταν έξω από το μαγειρείο
Αυτό το νερό ήταν το πόσιμο και το κουβαλούσαμε πρίμα
για να πιούμε νερό.
Το νερό για την λάτρα ήταν στην πρύμη του πλοίου, που
και αυτό το βγάζαμε με την τρόμπα του νερού που υπήρχε
εκεί. Ζεστό νερό δεν υπήρχε, ούτε για μπάνιο, ούτε για
λάτρα, ούτε για το πλύσιμο των ρούχων, των σερβίτσιων
του φαγητού και για τα σκεύη του μαγειρέματος.
Το νερό το ζεσταίναμε,μέσα σε μπουγέλα, σε κάδους, με
τα σωληνάκια του ατμού που ερχόταν από την μηχανή
διοχετεύοντας ατμό μέσα στα μπουγέλα που είχαν το νερό
και από εκεί με κάποιο κουπάκι απο κονσέρβα, παίρναμε
νερό και πλενόμαστε, οι ντουζιέρες ήταν άγνωστες για μας
εκείνη την εποχή και στα σπίτια μας στην σκάφη πλενόμασταν.
Για τα πιάτα και τα σκεύη το νερό το ζεσταίναμε σε κάποια
λεκάνη.
Σήμερα βέβαια δεν υπάρχουν Μιχαήλ Άγγελοι
Αυτά δεν υπάρχουν ούτε στα τριτοκοσμικά πλοία
Η ναυτιλία μας έπαψε να είναι τριτοκοσμική
Ευτυχώς.....
Ευτυχώς που έγιναν και υπάρχουν οι Διεθνής Κανονισμοί
που μας προστατεύουν
Αλλιώς ποιός ξέρει αν θα εξακολουθούσαμε να ήμαστε
τριτοκοσμικοί
Ποιός ξέρει άραγε
Από τους δικούς μας όλα να τα περιμένεις

Συνεχίζεται.....